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标题: 希望44路的18米前置，不要置换成福田后置 [打印本页]

作者: 从小坐3路 时间: 2015-4-30 14:50
标题: 希望44路的18米前置，不要置换成福田后置
44路现在的18米前置大黄海
车况是旧了一些
但是车内空间挺宽敞，也没见哪个老年乘客爬不上车
就是不知道这些车什么时候报废？

希望44路不要置换成福田后置
福田车内空间非常憋屈，没装多少人就给人很挤的感觉
再加上现在44路经常大间隔，要是福田后置上路的话，太挤了
希望44路这批前置18米，能多服役几年

作者: zhugehaichen 时间: 2015-4-30 14:54
黄前是06还是07年的来着~~~福田唯一的好处就是空调~~~LNG真能变蓝天吗~~~

作者: 617路84302 时间: 2015-4-30 14:54
关键是如果换车不换福田后置换啥……不过柴油福后空间如何？当然不知集团对柴油的不会再买太多了

作者: 大财神 时间: 2015-4-30 14:55

617路84302 发表于 2015-4-30 14:54
关键是如果换车不换福田后置换啥……不过柴油福后空间如何？当然不知集团对柴油的不会再买太多了

后山多一排座，别的没区别

作者: zhugehaichen 时间: 2015-4-30 15:02

617路84302 发表于 2015-4-30 14:54
关键是如果换车不换福田后置换啥……不过柴油福后空间如何？当然不知集团对柴油的不会再买太多了

柴油福后~~~哪路车~~~

作者: BK6126S1 时间: 2015-4-30 15:11
要说能装人黄前根本不算什么二踏造成了轮包那地方站不了几个人大海怪才是装人利器
而且44这些黄前能不能撑到明年都不一定呢这车2006.6的第一批2005.11的黄前去年年底就都不用了

作者: Buddy 时间: 2015-4-30 15:27

zhugehaichen 发表于 2015-4-30 15:02
柴油福后~~~哪路车~~~

柴油福后在57路有，唯一一批。此后就都是LNG。

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2015-4-30 15:51

BK6126S1 发表于 2015-4-30 15:11
要说能装人黄前根本不算什么二踏造成了轮包那地方站不了几个人大海怪才是装人利器
而且44这些黄前能不能 ...

轮包那设计真是醉了。。站俩人后面就挤不过去了

作者: 先锋号 时间: 2015-4-30 16:09
44路黄前2006.8.1上路的。

作者: BK6126S1 时间: 2015-4-30 16:10

NOTLOVEFAN 发表于 2015-4-30 15:51 轮包那设计真是醉了。。站俩人后面就挤不过去了

二踏车没办法要是三踏就没这毛病

作者: 午饭 时间: 2015-4-30 16:46
有空调就行了~

作者: jysw 时间: 2015-4-30 17:02
就是十分的不喜欢福田车，单机车也是空间好小，后门以后区域没法站人，全是倒座
大1路后门以后区域的座位好小，腿不舒服，站那根本没空间，中门刷完卡往后走就是一种折磨

作者: 地铁久耗线 时间: 2015-4-30 17:27
不换福田我还真想不出能换什么了。

作者: 最爱337路 时间: 2015-4-30 17:47

BK6126S1 发表于 2015-4-30 16:10
二踏车没办法要是三踏就没这毛病

啥毛病？三踏车不是更难上吗。

作者: 最爱337路 时间: 2015-4-30 17:49
44内外都给客六，这是贴吧的消息。可能给了客6后客六又有新的黄前，报废后换57，1的大福后，或99大鲶鱼。1大福后据说要给337以后。

作者: BK6126S1 时间: 2015-4-30 17:54

最爱337路发表于 2015-4-30 17:47 啥毛病？三踏车不是更难上吗。

楼上都说过了二踏车轮包那么大要是站了两个人你怎么过去？

作者: will 时间: 2015-4-30 21:16
不换车，前排振动太大了，司机环境太差了，还有一踏车都这种空间，轮毂就占很多空间

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-4-30 21:44

jysw 发表于 2015-4-30 17:02
就是十分的不喜欢福田车，单机车也是空间好小，后门以后区域没法站人，全是倒座
大1路后门以后区域的座位好 ...

LF通病

作者: alljtcc 时间: 2015-4-30 22:16
有空调才是王道

作者: 清水直行 时间: 2015-4-30 22:30
44现在客流也不是能把18米塞满的程度了，换福后也挺合适

作者: zp6347 时间: 2015-4-30 23:02
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作者: gaojingyuan 时间: 2015-4-30 23:37
终究有退役的伤害总得换车吧

作者: 响水洞天 时间: 2015-5-1 11:47
载客量公式：
大福后（18）= 18 - 低入口（1）- 气箱子（1） = 小黄后（16）
小福后（16）= 16 - 低入口（1）- 气箱子（1） = 小巡（14）

作者: 云板丝弦 时间: 2015-5-1 14:53
不是说换18米增程式电车么？

作者: 94路无轨电车 时间: 2015-5-2 19:46
缩小发车间隔才是正题，否则车换的再大也没用，提个拉杆箱登三踏车那可不是一般的费劲。

作者: jackzheng 时间: 2015-5-2 20:47
不能更同意lz，换B2B3下来的二手青年都比换福后强

作者: 南局幽魂 时间: 2015-5-3 16:18

响水洞天发表于 2015-5-1 11:47
载客量公式：
大福后（18）= 18 - 低入口（1）- 气箱子（1） = 小黄后（16）
小福后（16）= 16 - 低入口 ...

平均1米十个人吧

作者: ronwu 时间: 2015-5-4 15:45

zhugehaichen 发表于 2015-4-30 14:54
黄前是06还是07年的来着~~~福田唯一的好处就是空调~~~LNG真能变蓝天吗~~~

当然不会 LNG的气体蒸发还会造成严重温室气体排放

作者: 午饭 时间: 2015-5-5 08:17

94路无轨电车发表于 2015-5-2 19:46
缩小发车间隔才是正题，否则车换的再大也没用，提个拉杆箱登三踏车那可不是一般的费劲。

300固守这种单点发车的模式，真半道儿碰上堵车，后段儿间隔能小才怪

作者: acop 时间: 2015-5-5 10:02

最爱337路发表于 2015-4-30 17:49
44内外都给客六，这是贴吧的消息。可能给了客6后客六又有新的黄前，报废后换57，1的大福后，或99大鲶鱼。1大 ...

44给电客，谁说给客六了

作者: ywk 时间: 2015-5-5 11:25
本帖最后由 ywk 于 2015-5-5 11:31 编辑

ronwu 发表于 2015-5-4 15:45
当然不会 LNG的气体蒸发还会造成严重温室气体排放

温气排放与蓝天没有很直接关系，并且是很宏观范围（大区域到国家）内的控制。对于北京来说蓝天问题首要减少颗粒物排放，因此2012年末到2013年初的“PM2.5事件”后对于柴油公交政策突然转向——之前还“力挺柴油公交”。

对比下这两篇时隔一年但完全反向的说法：

2012年9月16日：“十二五”交通发展规划发布北京力挺柴油公交http://www.chinabus.info/html/2012-9/2012916224840.htm。
2013年10月27日：北京“公交队伍”不再添置柴油车http://www.bjnews.com.cn/news/2013/10/27/289446.html。

作者: ronwu 时间: 2015-5-5 16:52

ywk 发表于 2015-5-5 11:25
温气排放与蓝天没有很直接关系，并且是很宏观范围（大区域到国家）内的控制。对于北京来说蓝天问题首要 ...

说不定过几年还会转回柴油的柴油车尾气颗粒物多是PM10层级的通过DOC+DPF后处理在技术上不是难题

但NG的蒸发量问题从目前来看实际应用不大好控制主要是成本问题

不是说温室气体和蓝天没直接关系就不能不管了

作者: 617路84302 时间: 2015-5-6 06:45

ronwu 发表于 2015-5-5 16:52
说不定过几年还会转回柴油的柴油车尾气颗粒物多是PM10层级的通过DOC+DPF后处理在技术上不是难题

但N ...

时代是发展的, 从总而言, 柴油是没有NG环保的, 因而要再大量进购柴油不现实

作者: ronwu 时间: 2015-5-6 15:17

617路84302 发表于 2015-5-6 06:45
时代是发展的, 从总而言, 柴油是没有NG环保的, 因而要再大量进购柴油不现实

要加个限定词 "在中国"

作者: kwyq 时间: 2015-5-6 17:22
大黄后那大轮包，可歇菜吧，照样站不了几个人

作者: 最爱337路 时间: 2015-5-6 18:54

acop 发表于 2015-5-5 10:02
44给电客，谁说给客六了

贴吧里人说的。

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