公交迷网 - 巴士之家
标题: 2015年5月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]
作者: 金陵人 时间: 2015-4-30 21:07
标题: 2015年5月份南京公交新闻专用贴
请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！
作者: 金陵人 时间: 2015-5-1 11:58
4月30日南京地铁客运量270万 月内第4次创历史新高
今天，从从南京地铁运营公司了解到，4月30日，南京地铁全线网客运量达到270万。这是继4月1日3号线开通首日211万、4月3日251万和4月11日的258万之后，南京地铁在4月份内第四次刷新了客运量历史记录。
当天， 1号线单线突破100万客运量大关，2号线达到80万，3号线则超过56万，地铁线网总体客运量较4月3日（清明节前一天）增幅7%。就车站来看，夫子庙站增幅最高，为19%；南京站、南京南站、苜蓿园站增幅均为17%。根据客流分析，“五一”假期出行客流、高校学生客流和当天下午前去景点游玩和商圈购物的乘客增多，是此次达到270万客运量的主要原因。
在3号线开通后，南京地铁网络四通八达，连通景点、商圈以及大江南北，地铁便捷特性的认同度在逐步升高，这一优势保持了客运量上升的后劲。
南京地铁运营公司相关负责人告诉记者：“4月30日当天，南京地铁在使用既定的特殊时刻表加开列车之外，合理调度备用列车，额外加开了45列次，确保在历史高峰期线网运力充足，各站点未见客流积压。”
在“五一”小长假期内，南京地铁1号线还会根据客流情况及时调整大小交路开行比例，提高乘客出行的便利程度。在5月3日（小长假最后一天）下午和5月4日早高峰，预计地铁还会出现短时间内较为集中的客流。
地铁方面提醒：节日期间举家出行，一定要照顾好老人和小孩，避免走散发生意外。一旦在地铁内出现不确定情况的时候，要听从地铁工作人员的疏导和指引，不要推搡奔跑，避免造成人为恐慌。同时，请乘客不要携带气球等违禁品乘车，车内也不能饮食，在安检时，请乘客配合安检人员的工作。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-1 12:55
3号线“满月” 过江公交空了 大桥还是堵
今天是5月1日，南京地铁3号线“满月”了！开通首月，3号线日均客流量保持在43万人次，江北市民“进城”方便了，江宁居民也有了地铁出行新选择。地铁3号线开通后，对南京交通格局产生了一定的影响。其中，对公交线路的“冲击”最大。江北进入主城的公交线路客流量或多或少都有所下降。不过，因为地铁和公交的对接还在调整中，长江大桥的车流量依旧很大，早晚高峰的拥堵状况并没有缓解。
泰冯路、大行宫、南京南站最挤
地铁3号线开通后，南京地铁线网增至6条线路。地铁轨道线网达到225公里，车站121座，南京地铁进入了深度网络化运营的状态。
开通一个月来，南京地铁日均客流量220万人次，其中，3号线的客运量保持平稳，平均每天客流量约43万人次，开通首日就达40.7万人次。
昨天，记者兵分两路体验了地铁3号线的交通状况。早上8点10分左右，记者从林场站乘坐往秣周东路方向的列车。当8点22分列车行至泰冯路站时，大批乘客涌入了车厢。整个车厢瞬间被填满，记者所在的车厢还有二三十人站立。
当列车开到柳洲东路站时，整个车厢已经满满当当，乘客想要挪动一下都不太可能，甚至还有乘客没能挤上车，只能等待下一趟车。
8点51分，列车到达大行宫站，下车的乘客增多，车厢中瞬间出现了大量空位。不过当记者从大行宫站换乘2号线时，就显得格外拥挤。一位女士告诉记者，自己每天都是从大行宫站换乘2号线去上海路的。“早高峰的时候，第一趟过站的2号线，经常会挤不上。”
此外，江宁段的胜太西路由于是重要的换乘点，所以乘客较多，夫子庙和南京南站两个站也很拥挤。
公交车空了，长江大桥依旧拥堵
本以为地铁3号线开通后，大桥的拥堵会明显得到改观，然而事实并非如此。
昨天，记者从南京交警九大队获悉，一个月过去，除了开通当天车流量锐减至4万辆左右，此后大桥每天车流量一直维持在9万余辆，早晚高峰依旧拥堵，只是公交车空了许多，骑电动车过江的市民少了。
目前江北进入主城的公交线路共有42条，其中36条为白天线路。3号线开通后的这一个月，这些线路或多或少都出现了客流量下降的情况。“跟3号线路线重合较多的公交线路，客流影响最大。”
扬子公交相关负责人表示，例如555路、D4线单日客流量下降约在30%左右。“4月份具体数据目前还没有统计出来，后续相关部门可能会综合地铁、公交来做公交调整的配套方案，我们会落实对公交线路进行合理调整。”
此外，由于柳洲东路和天润城地铁口的临时停车位每天都“爆满”，交警建议市民尽量选择公交或者公共自行车接驳地铁。
定制公交线路调整
增公共自行车站点
虽说乘坐公交车过江的乘客有所减少，但公交部门新辟调整对接3号线的公交线路则很受欢迎。
3号线的开通，也让此前颇受追捧的定制公交遇冷。现代快报记者了解到，由于5月份定制公交每条线路的座位预定率都没超过80%，所以5月初定制公交将“休息”几天。相关部门会进行调研，重新规划调整定制公交路线，再接受乘客预定，预计将在五一节后对外发布。
公共自行车对于解决市民出行“最后一公里”至关重要。江北居民骑公共自行车换乘3号线很是便捷。现代快报记者了解到，根据相关部门要求，江宁区内将在地铁3号线沿线新设10个公共自行车站点。“11月底之前安装到位，12月份要接受验收。”
作者: 金陵人 时间: 2015-5-2 11:22
公交老司机坚持过完五一再离职
26路公交车驾驶员孙筱强，本来4月份就可以退休，却非要坚持到五一劳动节后再离开。在昨天的欢送会上，一名乘客抱着鲜花特意赶来为孙筱强送行。
不张扬却又热心肠
这名乘客叫钱思平，去年和爱人来南京看病时，坐公交车途中突然发病，当时恰好是孙师傅开车。
“我当时急得只知道哭，还是孙师傅冷静，他帮我询问车上是不是有医生或者护士。”钱思平的爱人说，多亏了孙师傅和车上的一名护士，才让钱思平转危为安。“送到医院时连医生都说，再晚一点就危险了。” 孙筱强性格低调，不爱张扬，对于这些事从来不主动跟队里说，好多次都是乘客拿着锦旗和感谢信找来，车队才知道。在他看来，这些都是自己应该做的事，没想过要对别人说。记者准备多问几句时，孙师傅也摆摆手，示意不想多说。
公交车一开就是37年
从1978年进入单位到2015年退休，孙筱强的公交车驾驶员生涯持续了37年。自从1982年调到了26路公交线后，孙筱强就再也没挪过窝，如今在江南公交三公司汽车一队提起“筱强哥”更是无人不晓，很多年轻驾驶员更是把他当成自己学习的榜样。
“公交车驾驶员由于工作强度大、风险高，很多人在开了几年后就会转岗，像孙师傅这样一直坚持下来的真的是寥寥无几，太不容易了。”江南公交三公司欧君宁书记对记者说，“无事故、无违章、无投诉，能做到这三样，也难怪很多老乘客宁愿多等一会也要等到他。”
今后多陪家人出去看看
1955年出生的孙筱强18岁去了江宁铜井公社插队。1978年年底调回城里时有两份工作摆在他的面前：一个是去钢铁厂做一名钢铁工人，另一个就是去公交企业做驾驶员。“我喜欢公交车司机这个工作，开着车在街上兜风，多潇洒。”
“从一个整天面朝黄土背朝天、整天跟泥土打交道的农民，忽然有一天回到城里，做一份自己喜欢的工作，当时的心情光用激动是形容不了的。”在昨天的欢送会上，孙筱强告诉记者。
企业内部为了照顾老同志，可以让他们提前两个月退休回家，可孙筱强并不“领情”，找了领导好几次，一再要求要工作到五一节后。“五一节是我们劳动者的节日，这一天我最想做的就是为广大乘客服务，也算是站好最后一班岗。”
退休后，他打算和家人出去走一走看一看，“毕竟这么多年陪家人的时间太少，退休了就好好陪陪他们。”
作者: 金陵人 时间: 2015-5-3 20:48
南京地铁“五一”连续2天刷新客运记录 最高273.18万
从南京地铁运营公司了解到：2015年“五一”小长假期间（4月30至5月3日），南京地铁共安全运送乘客约1000万乘次，全线网日均客运量约250万。其中，在4月30日和5月1日，分别以270.03万和 273.18万的客运量，连续两天刷新了历史最高纪录。
整个“五一”假期，除了5月2日，南京地铁客流均保持在历史高位，4月30日、5月1日连续打破历史最高客运量纪录。从线路来看，4月30日，1号线突破了100万客运量关口；5月1日，3号线达到62.77万，为开通满月以来的最高单日客运量。5月1日当天，南京地铁客流增幅靠前的主要站点为：金牛湖站增幅479%，苜蓿园站增幅107%，夫子庙站增幅80%，三山街站增幅30%，新街口站增幅28%。根据以上数据可见，节日期间前往各景点游玩、商圈购物的乘客居多；同时，天长至金牛湖的省际公交线开通，带动了金牛湖站的客流。5月2日由于天气原因，出行客流较少，仅为195.21万。5月3日，面对小长假即将结束的返程刚性客流，南京地铁当天可能会达到260万左右的客运量。
南京地铁运营公司工作人员告诉记者：在4月30日，除既定的加开列车外，各线路又额外加开了45列次。5月1日又比4月30日多开行了68列次。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-5 20:36
受三号线影响 南京下月定制公交改线并开短驳公交
地铁三号线开通已有1个多月，几乎与之线路重合的定制公交客流直线下滑。记者今天（5月5日）从扬子公交获悉，新的定制公交线路正在调研之中，下月起，该公司还将开通从小区到地铁站的短驳线路。
三号线开通后，地铁的最高客流量连连刷新，与之相对的是，江北进入主城的公交线路都或多或少都出现了客流量下降，特别是定制公交。虽然在提前发布的5月定制公交线路中，已和三号线进行错位，新开了走长江二桥的线路，但由于这9条定制公交线路的座位预定率都没超过80%，所以从本月开始，定制公交线路开通半年以来，首次暂停运营了。
“公司将重新设计线路，将着重在江北地铁没有覆盖到且人流量较大的小区设置。”扬子公交公司相关负责人说，目前三号线主要覆盖了桥北天润城、明发滨江一带居民区，江北还有不少人流量大的小区居民只能坐公交过大桥或是公交再换乘地铁，对于他们来说过江仍然很不方便，这就是下一步定制公交将要重点解决的问题，如浦珠路沿线，目前正在调研，这条线上可能就会设计新的定制公交线路。
除了传统的定制线路以外，定制公交也将做新的尝试。下个月，江北还将开通一批短驳线路。这种短驳主要是从小区到地铁站，大概覆盖距离地铁站点10公里以内。短驳公交初步计划在早晚高峰期，实行定时定点接驳，与普通公交车一样正常刷卡，运送乘客到达地铁站，预计发车间隔在10—15分钟左右。
目前，传统定制公交以及短驳公交线路都已在调研和设计中，预计下周将对外发布继而招募乘客，从6月起开始开行。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-5 20:41
乘坐分段计费公交车你会正确投币吗？
在南京浦口区，有多条线路的公交车因为里程长、涉及郊区路线，实行的是分段计费。近日有网友发帖表示，612路和684路等线路的公交车，收费标志并不醒目，导致一些不熟悉线路的乘客会多投币。
事实是否如此，为何会有乘客产生误解？请看记者的调查。
探访：车身只有价格 无分段计费表
612路公交线一共有33站，按照规定，根据站数的不同，该路公交车有4元、3元和2元三种收费标准。4月22日当天上午10点多，记者来到浦口区老珠江镇上的江浦客运站，这里是多路公交车的始发站。在一排612路公交车边，能看见车身上门口处，都写着“投币4元”的字样，但是并无始发站的名称。
随后记者从新星大道站上车，根据投币4元的提示，记者朝钱箱投入了4个一元硬币。支付完毕后，在司机背后的一块牌子背面，能看见具体的收费标准图，而上面提示这一站投币3元即可。
看了收费图后，记者询问司机到底该投币多少？司机表示，从这一站开始直到下面几站路，投币都是3元。老乘客基本都知道哪站开始投币多少钱，不太熟悉的乘客上来后一般会询问，自己也会告知乘客的。
同时司机也介绍，驾驶室背后有一张收费标准图，这是唯一的一个提示，老乘客大多都清楚每一段的收费价格，但是难免会有新乘客误投币。公交车上的一些老乘客也表示，就算是经常坐车的老乘客，也有人无法记清每一段的收费标准。
不少乘客表示，除了车厢外部没有分段收费标准外，站牌上也缺失相关的标识。另外乘坐公交车的时候，也没有听到语音提示，只能凭经验付钱。随后，记者又在老虎桥站乘坐612路，根据车厢上面投币4元的提示投币，但是上车后才发现，这里只需要支付2元。
司机：精力有限 只能尽量提醒
在684路上情况也是如此，车身侧面写着投币3元，但是记者从向阳站上车投币3元后，才发现实际上该段路线只需要投币2元。公交车驾驶室背面有一块详细的分段计费提示牌，而在公交站牌处，并没有分段计费的提示。
对于多投硬币的情况，612路公交车和684路公交车的司机均表示没办法。“这一段路线，到底投多少钱，其实老乘客都是晓得的。我们这种线路就是以前的郊区线，坐的最多的人还是沿线的居民，因此价格多少大家都清楚。作为司机，我们要驾车开关门，事情很多，上来的乘客有刷卡的，有投币的，不可能每个投币的乘客我都睁大眼睛看清楚投得对不对。”多名司机说。
那么，多投的硬币能不能拿回来呢？司机们一致表态，司机不能拿回多投的钱币，只能请乘客找车队领导问问。司机们还表示，他们平时驾车看见生面孔，特别是过了分段计费的节点公交车站，对于投币的乘客都会喊两句提醒该投多少钱，但要像做到对每个乘客都喊一遍，太累人，不现实。
车队：已经改进 车身侧面加提示
就此事记者也向公交车队做了反映，车队工作人员表示，这些路线都是以前的郊区线，乘坐者大部分是老乘客，也都知道价格，因此车身侧面的提示只标示了全程票价。
车队方面当天就将此事向所属公司反映，工作人员说，标识不清楚不醒目，确实会给一些乘客造成误会，马上就反映，请公司方面进行改进。截至记者发稿前，公交车公司已经进行改进，在车身侧面不光写有投币价格，还多贴了“分段计价，可以刷卡”的字样。公司方面表示，对前期乘客乘坐造成不便表示歉意，他们已经根据乘客们的意见进行修正。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-9 13:18
市交通集团委派专家对公司危险源进行分类定级
4月20日至22日，市交通集团委派国恒安全评估公司对我公司进行危险源分类定级工作，以预防工伤事故的发生，保障安全生产的有序开展。
期间，在公交集团、江南公交相关部室的配合下，来自国恒公司的2名专家来到江南公交各基层单位，听取各单位汇报和收集相关意见，认真收集、解答大家关于安全方面的问题，并逐一对公司的28个危险源进行现场调研，作专业指导。
3天调研结束后，专家将根据危险源调研情况及收集的资料信息进行分析，对公司危险源进行分类定级并对公司今后的安保工作做专业指导。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-9 13:19
江南公交全面梳理基层业务流程
今年3月份开始，由公司办公室主任助理王郡陵带队的四人工作小组赴基层单位协助梳理工作流程，完善配套表单，确保标准化工作执行有力，实现江南公交管理的标准化、流程化。
2015年是标准化执行的起始之年，也是关键的一年。在确立了年度工作目标和工作方针后，公司围绕标准化按部就班地开展了各项重点工作。随着OA办公系统的初步建立，各部室已完成工作流程及配套表单的梳理。在此基础上，基层公司的相关工作也提上日程。
3月份，作为试点单位，工作小组第一站驻扎第五巴士公司，以公司规章制度为依据、江南机关对口部门为参考、自身工作实际为基准，围绕全面细化、简洁高效的工作要求，将日常工作形成固化的工作流程。工作小组与各科室就各项流程进行了深入探讨，确保严密到位。同时做好跨职能科室的横向沟通工作，保证日后横向业务流程顺利开展，杜绝推诿现象。在各科室的积极配合下，3月底，此项工作已初步完成，共梳理出250余项流程，近200个配套表单，初步理清了巴士公司各科室的职责分工、管理界面和协同关系。并以各科室为单位汇编成册，江南公交相关主管部室负责审核，工作小组将根据反馈意见对其持续完善。
流程的梳理过程是企业把脉现状的机会，也是优化内部工作的自我完善。业务流程的梳理过程让基层单位有了全局意识，不仅理清了公司脉络，更进一步固化了业务流程，明晰了岗位职责，规范了成果输出，使业务流程标准化、常态化、规范化。
目前，第二站大修厂标准化流程梳理工作已顺利完成，计划于5月中旬完成审核。根据公司工作计划，下一步，工作小组将陆续到保修公司、物资供应中心和营收中心推进流程、表单梳理工作。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-9 13:21
现代电车公司组织员工到“劳模工作室”观摩学习
为充分发挥先进模范人物的示范引领作用，引导广大职工爱岗敬业、争创一流，4月30日下午，现代电车公司组织行政管理人员、运营生产一线人员共12人，到南京公交综合服务中心劳模工作室观摩学习。
走进综合服务中心，工作人员先后向大家讲解了服务中心的工作内容、服务宗旨和服务规范，带领大家参观了全国劳模韩国民工作室、管敏工作室及“96155”热线工作室。
观摩中，全国劳模韩国民用朴实的语言，向大家分享了自己多年从事公交客运工作的体会及他的“13579”服务法，强调工作责任心和安全行车的重要性。市劳模管敏从心理学的角度教大家在服务过程中要学会换位思考，调整好心态，微笑面对乘客，以用“心”的服务赢得乘客的理解和支持。最后，公交集团行风办主任王定和向大家解读了服务工作的定义和内涵。王主任说：“服务就是为乘客的出行谋利益，满足乘客的出行要求”,并指出“我们不仅要向劳模们学习好的工作经验，更要向劳模们学习爱岗敬业，乐于奉献的精神”。
通过此次学习，员工们对运营安全、运营服务认识有了一定的提升。同时，对“立足本职、爱岗敬业、奋发向上、勇于创新、争创一流”的新时代劳模精神有了全新的认识。在今后的工作中，我们将把劳模精神传承到各自的岗位中，为公司的发展贡献力量。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-11 12:05
城西干道18个公交站点最快本周试行定点停车
为杜绝公交站台人跟车跑的现象，南京将推广公交定点停车。记者昨日从南京公交集团劳模表彰会和“劳模之家”揭牌仪式上获悉，城西干道因为道路宽阔，经过的公交车线路也多，所以沿线的18个公交站点被选定为首批试点站点，最快本周，定点停车就将在南京“试水”。
城西干道18站点试点定点停车
很多市民都有过这种经历，就是公交车进站时，不知道停在站台的什么位置，就只好跟着车一路小跑，或者刚跑到车前，车子竟然开走了。有的公交站台有10多条线路，进站公交车比较多的时候，车子就排得很长，很多等车的乘客上不了车。为避免这些情况出现，南京公交集团将试点公交车定点停车。就是在公交站台前划出专门区域，指定给某条线路专门停靠。如果站台线路较多，会将站台划分成不同区域，每块区域指定停靠的线路。乘客只要找到所乘坐线路停靠的区域等着车来就行。
这种定点停车的方式将率先在城西干道实现。昨天早上10点，记者在虎踞南路汉中门公交车站看到，地下已经画好了线，13路、21路、23路共用一处停车区域，134路、75路、312路和D12路共用一处停车区域。乘客只要在站台的指定位置等待，即可有序上车。城西干道因为道路宽阔，经过的公交车线路也多，所以沿线的公交站点被选定为了首批试点站点。最快本周，定点停车就将试行。
将派劳模和志愿者维持秩序
记者了解到，首批定点停车公交站点为古林公园、虎踞北路草场门(由北向南单向)、虎踞路草场门(由南向北单向)、国防园、虎踞路清凉山、虎踞路汉中门、虎踞南路汉中门(由南向北单向)、虎踞南路建邺路、虎踞南路水西门凤台路水西门、凤台路集庆门(由南向北单向)等18个公交站点，涉及江南、扬子客运公司的20条公交线路、580余辆公交车。
定点停车后，如何保证乘客和车辆的秩序？南京公交集团党委书记曹玉莉介绍，站台上，公交部门也会派一些劳模和志愿者进行维护，“我们也呼吁乘客，对我们定点停车能够给予积极的支持，在我们规定的区域内能够有序上车。”
除了推广定点停车，公交集团今年还将进一步提升服务质量。5月9日，公交集团对集团系统4名荣获南京市“劳动模范”称号和1名荣获江苏省“五一劳动奖章”的员工给予了每人一万元重金奖励。公交“劳模之家”当天也正式揭牌。接下来，公交集团将采取劳模激励和经济奖励的方法激励更多的驾驶员做好服务工作。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-12 12:16
南京地铁启动一体化综合城市设计 桥北客运站搬至泰冯路
行迹匆匆的地铁站是不是可以变成一个生活购物中心？地铁站上盖物业开个大商场会怎样？南京轨道交通站点综合城市设计启动大会昨日在南京市规划局举行，南京的地铁站将变得大不一样，具体怎么做，规划师们想听听观众的意见。
扬子晚报记者 仇惠栋
42个站点如何设计请你建言
南京一共有多少个站点需要进行城市设计？南京市规划局相关负责人介绍，根据《南京市轨道交通线网规划》确定的14条轨道线、8条城际铁路，一共有300多个站点。这次的城市设计蓝图要管多宽？南京市规划局详规处苏玲处长介绍，各站点周边按照500米×500 米的范围，梳理各类站点周边土地开发情况，原则上周边存量开发土地比例大于30%的，全部纳入一体化城市设计范围。具体而言，将以轨道交通站点为核心，划定两个圈层，一个是站点周边大约500米×500米的轨道站点特定意图区，一个是站点周边200米×200米范围的轨道站点核心区。
记者了解到，经过这300多个站点梳理，根据现有条件和建设计划，近期南京将对122个地铁站点及周边地块进行一体化的综合城市设计，其中已经有泰冯路站等10个站点初步完成综合城市设计，这次又将启动42个站点的城市设计，将由东南大学建筑设计院牵头，14家设计单位共同参与。为了更好地吸纳公众意见，让家门口的地铁站更加方便市民，南京市规划局欢迎广大市民对于这次城市设计工作提出意见建议，大家可以发送邮件至njghjxcc@163.com。
桥北客运站将临时搬至泰冯路
说到地铁站的配套设施，不少开车一族首先想到的是停车场。记者了解到，在具体的规划设计中，地铁站点被分为四种类型，一是市级综合枢纽站，如南京站、南京南站等；二是公共中心换乘站，如新街口站；三是交通换乘型枢纽站，如马群站、迈皋桥站，四是大量的一般型站点，如红山动物园站、玄武门站等。 南京市规划局市政处处长陈燕平介绍，在规划设计中，除了处于闹市区的公共中心换乘站要限制私家车停放，倡导公交出行，其余站点只要具备空间都规划配备了社会车辆停车场。
陈燕平介绍，比如大家都十分关心的泰冯路站，规划中有500个社会车辆停车场，还有临时长途客运站、自行车停车场、公交首末站等。由于该站点周边用地比较复杂，具体如何布局还要进一步优化设计。记者了解到，桥北客运站将搬迁到泰冯路进行过渡，将来则会并入位于林场站附近的南京北站。
据介绍，在这次城市设计中，将强调综合交通设计一体化，进行各类换乘设施布局及交通换乘人车流线组织，在车站周边布置合适规模的非机动车、公交、小汽车、出租车等换乘设施，并进行各类换乘设施（地面换乘、地下换乘、立体换乘等）布局设计，注重轨道车站和周边建筑或建筑地下室的连通设计；相邻地块地下室之间宜连通设计；构建完整、立体、安全的交通系统。
地铁站变身成生活购物中心
地铁站除了作为一个交通换乘枢纽之外，将扮演更多的角色。东南大学建筑学院韩冬青教授说，通过这一轮的城市设计，希望让市民坐地铁的换乘路径更加快捷，步行距离缩短，生活更加方便，地铁站点配备生活配套设施，“比如，市民出站时就可以逛超市购物、买菜……”此外，通过这一轮的城市设计，让地铁站的景观变得更加优美，让地铁设施和周边环境更加协调、融为一体。与会的南京地铁公司相关负责人也表示，希望通过站点及周边地块的一体化城市设计，配备老百姓喜欢的业态，吸引客流到地铁站来。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-12 12:19
宁和城际一期工程8条隧道贯通 预计2017年建成通车
三号线开通已有一个多月，很多江北居民感受到了地铁过江的便利。而南京另一条过江地铁也已在低调建设之中，这便是“搭乘”京沪高铁大胜关大桥过江的宁和城际一期工程。记者从南京地铁建设部门获悉，这条过江通道目前已有4座车站完成主体施工，8条盾构隧道已经贯通，预计后年将建成通车。
宁和城际一期已有8条隧道贯通
宁和城际一期西起浦口的高家冲站，东至南京南站，率先完成的是河西段，包括永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站，一共是四站四区间，已于去年年底完成。除这四个车站之外，其余车站正在进行土方开挖及主体结构施工。
地铁建设指挥部介绍，除了已经贯通的河西段，宁和城际一期还有两个建设段。其中“江南段”（从永初路站到南京南站）于去年9月开工，目前各车站正在进行维护结构施工，预计2016年完成土建；而“江北段”起于天保站，终点在浦口高家冲站，目前江北高架段正进行下部桩基、承台及墩身施工。而经过今年前四个月的建设，宁和城际一期又有4条盾构隧道贯通，全线贯通隧道达到8个。
搭乘大胜关长江大桥过江
宁和城际一期全长37.53公里，连接南京主城、江北副城、桥林新城，共有19个车站，其中4个是换乘站：在南京南站，可与一号线、三号线、宁高城际一期换乘；在油坊桥站，可与二号线、规划中的八号线换乘；在永初路站和规划中的七号线换乘；在兰花塘站，和规划中的十一号线换乘。此外，在河西南部平良大街站和吴侯街站，还将与已投入运营的河西有轨电车线换乘。
此外，这条地铁线的过江方式也与已通车线路不同。未来，它将“搭乘”京沪高铁大胜关长江大桥过江，地铁“挂”在高铁桥的两侧，大约与高铁桥间距2米。
据悉，宁和城际一期将采用B型车，设计时速100公里，预计到2017年全线建成通车。在远景规划中，宁和城际还将从一期的终点站高家冲延伸至安徽和县，成为南京都市圈轨道交通线网的重要组成部分。
《《《附件：宁和城际一期19个车站站名
南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站、天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-12 12:23
南京为300轨道站“量体裁衣” 地铁站建成啥样你来定
如果你家附近有个地铁站，你希望站台周围有啥功能和服务？是下班时顺手买菜的农贸市场？是买便宜货的奥特莱斯？还是公园、Shopping mall或者大型停车场？昨天，南京市规划局启动南京轨道站点特定意图设计，首批为南京42个轨道站点“量身定做”方案并向市民征询意见。
轨道站点功能单一景观差
日本东京，香港中环，许多地铁站就是“景点”，而在南京，除了新街口，马路上“冒出”的小房子就是地铁站点，目前南京许多地铁站台都是如此简单设计，乘客们想停车、想购物或者想干点其它事情，要么走好远，要么直接找不到，更不用说站点的景观了，通常就是一个透明玻璃房和楼梯以及凌乱的配电箱、排风口等附属建筑。
市规划局相关人士说，经过筛选，正在运营以及即将开建的地铁5号线、宁高城际等轨道线，一共挑出了300多个需要“量体裁衣”的站点来进行专项设计。这些站点周边分两个圈层来规划，周边500米*500米是“特定意图区”；200米*200米范围是“核心区”，两大区域内的用地、功能、景观、交通和土地收益将形成一体化的设计方案。据悉，首批一共有42个轨道站点将进进行个性化设计，一共有14家来做，这些站点周边普遍预留的空地比较多，且比较大。南京地铁公司相关负责人也表示，目前南京地铁站点人气冷热不均，有的站点人气太低，周边出了站点，空地都是光秃秃的。
东南大学建筑学院教授韩冬青告诉记者，传统轨道站点周围用地属于不同开发单位，这次规划将对周边居住区、办公区市民设计调查问卷，进行“交通行为模式研究”，因为每个站点功能不同，有的是方便市民购物、娱乐，有的就是便捷穿越，还有需要私家车、自行车换乘。他概括说，每一个方案都要让市民今后步行地铁站时间更短、景观更令人心情舒畅、功能服务更加日常，当然，轨道站点周围土地经济价值也要更高。
“巨无霸”地铁站会越来越多
实际上，地铁站点的交通换乘普遍受大家关注，为了减少交通出行成本，不少人都选择了换乘地铁出行。市规划局相关专家说，目前全市所有地铁站点都有配套交通设计，但不可能都专门开辟像南京南站那样的换乘综合体，比如新街口地铁站，就是要大量引导换乘的公共交通。
该专家表示，目前南京轨道站点有四类交通换乘方式的“套餐”可供选择。比如，南京南站等属于“市一级换乘综合体”、新街口等是“公共交通换乘中心”、马群、迈皋桥等是“综合换乘交通枢纽”，还有类似红山动物园站点的“一般型换乘中心”。虽然小汽车、出租车、自行车等全面连接地铁站的方案在市民中呼声较高，但该专家也指出，地铁站点的交通换乘不可能满足每一个“个人需求”，特别是机动车，它的增长是无极限的，未来更多考虑是逐步建立公共自行车系统。另外，步行系统则主要考虑常规通勤步行、商业步行街（区）和建立文体游憩走廊。
记者在日前开建的马群综合交通枢纽看到，这个“庞然大物”地下一、二层都是停车场，地上一层是公交车换乘层，二层是地铁转换层，三层及以上是商业场所。是不是未来南京这种类似香港、东京的“巨无霸”地铁站会越来越多呢？专家指出，的确如此，但不一定是站点本身。此次方案设计将把地铁站和居民私家车的衔接进行专题调查，这些站点在“P+R”方式和“K+R”方式中会明确一个。据悉，“P+R”方式主要依赖轨道交通车站附近设置的停车场，而“K+R”方式除了利用车站周边机动车停车场外，还可以结合出租车站点。
已有10个轨道站点设计初步明确
市规划局相关负责人介绍，早些时候已完成的10个轨道站点的设计方案初步拟定。记者注意到，这也包括地铁三号线中的泰冯路站。
据市规划局市政处负责人介绍，泰冯路综合换乘中心是南京城市总体规划中12个区域停车换乘中心之一，集城市公交、短途城际、小汽车、出租车、非机动车等多种运输方式为一体的现代化综合换乘中心。这次初步设计的方案核心包括500个机动车停车位、公交首末站、自行车停放站和临时长途客运站。他表示，江北长途客运站会临时在此设置，未来还是会迁往林场站。
记者了解到，这次轨道交通站点定制方案将在10月份进行公示。在此期间，市规划局也欢迎市民提出建议，感兴趣的市民可发送邮件到：njghjxcc@163.com
附件：首批轨道站点特定意图线路号
一、宁溧城际溧水站、中山东路站、天生桥大道站、无想山站、柘塘、空港新城、卧龙湖、开发区
二、宁高城际石湫、明觉、高淳站、高淳北站、正方中路、佛城西路、
三、宁和城际新梗路、黄河路、淮河路、生态科技园、兴梅路、天保路、铁心桥大街、景明佳园
四、地铁五号线诚信大道、朝天宫、小天堂、机场路、大校场、七桥瓮、岔路口、科宁路、新亭路、前庄、上元大街、水长街停车场
五、地铁十号线王五庄车辆段
六、地铁一号线北延线二桥公园线停车场
七、地铁九号线曹后村车辆段
八、地铁一号线小行车辆基地
九、地铁二号线马群车辆段
十、地铁七号线西善桥车辆段
十一、宁天城际大厂、金牛湖
作者: 金陵人 时间: 2015-5-13 12:13
南京首开社区“终端巴士” 跨江定制公交线下月调整
12日早晨7:15，扬子公交“终端巴士”从南京江北的大新华府站发车，终点地铁3号线柳州路站。同时，另一条线路从南钢社区开往宁天城际卸甲甸站，每天早晚高峰开行，全程约半小时，沿途会串联多个不方便直达地铁站的社区。据悉，国庆前，扬子公交公司将在江北开辟10条终端巴士线路。
扬子公交公司运营总监吴宏生介绍说，“‘终端巴士’就是通过灵活调度，将大型社区内的客流快速运送到换乘枢纽，实现由社区到轨道线路的无缝衔接。项目分三期，一期就是从本周开通的两条社区巴士开始，到国庆节前将试点开通10条类似线路，串起约30个小区。随着客流的增加或场站的建成，会逐步加大密度，变成常日线社区巴士。”
记者采访中注意到，由于“终端巴士”刚开，乘客不是很多，一班车大概也就一二十人。扬子公交公司办公室副主任陈寅说，在10条“终端巴士”线路客流稳定之后，将启动二期工程，就是在部分大型小区开通直达地铁的定点班车，准点发车，一站直达。未来还将通过大数据，提前一天对通过网络申请乘车的乘客情况进行汇总梳理后，再分配车辆，实现真正的定制出行。
据了解，为配合终端巴士试运营，下月起跨江定制公交将由9班调整为4班，与地铁重合的线路只保留一条，票价也从5元降为4元。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-14 12:16
公交按照定点停车 已在城西干道18座公交站试点
“134路、75路、552路停车区域、乘客上车区……”城西干道虎踞南路汉中门公交站上，不同的公交线路按照地面上的停车线，停靠在不同的区域。据南京公交集团透露，本周五城西干道上18座公交站台将试点定点停车，目前部分站点已提前实施。昨天，记者进行了探访。
所谓定点停车，就是将公交线路较多的站台划分成不同的区域，每块区域指定停靠相应的线路，乘客只要找到所乘坐线路停靠的区域，等着车来就行，不用在站台上跟着公交车跑前跑后。
昨天下午，记者来到虎踞南路汉中门公交站，长约10米的站台被黄线划分成几个区域。13路、21路、23路共用一处停车区域，134路、75路、312路和D12路共用一处停车区域。
5分钟后，一辆21路公交车慢慢进站，最终停靠在黄色区域线内。“有线就是好，这车停得真到位。”抱着小孙子等车的王女士说，她经常带孙子坐车遛弯，以往遇到几辆公交车同时进站，她经常为了赶车，抱着孙子追车跑得气喘吁吁。
另一辆75路紧随其后，停在了第二排指定停车区域，早在一旁等候的两位乘客不急不慢上了车。“站台车辆多的时候，我停在后面看到不少市民狂奔过来，有时就挤在车头前面，很危险。”司机徐师傅说，有了这条定点停靠线，上车秩序好了很多。
公交集团介绍，首批试点定点停车的18个公交站全部分布在城西干道沿线，涉及江南、扬子客运公司的20条公交线路、580余辆公交车。每个站台上停靠的线路都较多，采用定点停车后可规范站台的停车秩序，同时方便市民乘车。
据了解，这18个公共站点包括古林公园、虎踞北路草场门(由北向南单向)、虎踞路草场门(由南向北单向)、国防园、虎踞路清凉山、虎踞路汉中门、虎踞南路汉中门(由南向北单向)、虎踞南路建邺路、凤台路集庆门(由南向北单向)等，截至昨天城西干道道路一侧的9座公交站台划线已经完毕，今天另一侧的也将完成。
目前，涉及到定点停车线路的公交驾驶员，已全部接受过培训。如果同一区域内的线路或车辆集中进站，很有可能进不了规定区域，这种情况下，驾驶员会二次进站，先靠近站停下，待规定区域空出来后，再次进站。明起，公交部门还将派劳模和志愿者在站台对车辆和乘客进行引导。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-14 13:17
南京公交 有了劳模之家
南京公交集团近日召开了劳模表彰会和“劳模之家”揭牌仪式。对集团系统4名荣获南京市“劳动模范”称号和1名荣获江苏省“五一劳动奖章”的员工每人给予1万元重金奖励。
据介绍，在今年南京市召开的市工会第十六次代表大会上，南京公交有三位一线驾驶员、一名管理者荣获了“市劳动模范”称号。她们是默默在线路上为广大市民服务的3路车驾驶员文明标兵管金玲、爱微笑的37路驾驶员曹军霞、把车厢打扮的像家一样的555路驾驶员李贵香。获得省级“五一劳动奖章”称号的是轮渡公司浦口站服务班长吴马莹平。公交集团为了弘扬劳模先进典型的事迹，鼓励全体员工学先进，做先进。
在劳模表彰会上，公交集团为“劳模之家”揭牌。据介绍，“劳模之家”不仅有全国劳模韩国民工作室、管敏倾听工作室，还成立了党风联络员、作风监督员、行风巡视员、文化宣传员等四员队伍。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-15 12:11
方圆百平方公里无正规公交场站 河西南部居民出行难
河西南部是近几年南京发展最快的地区之一，而记者近日采访发现，在其约100平方公里的区域内，竟没有一座合法规划的公交场站。上月，秦淮新河附近又成功出让一块住宅用地，使得附近的公交场站需求更加紧迫。
现有两座公交场站都不正规
昨天上午，记者来到河西南部地区。在鱼嘴湿地公园附近一处正在热卖的楼盘售楼处，销售人员介绍，这里一期楼盘已经交付入住，三期楼盘也要开售。但当问到附近有何公交车时，销售人员表示只有楼盘包车可坐。“为了方便小区居民，公司出资开通了一条从小区到河西儿童医院，再到元通地铁站的社区巴士。”销售人员说。
记者从交通部门了解到，目前河西南部设有两个场站，分别是中和村、青奥村，共开通了4条公交线，其中中和村有3条，青奥村只有一条109路。但这两个场站都不是正规规划场站。
“青奥村暂时利用换电站的一条跑道作为公交场站，而中和村则是一个临时场站，采用的是活动板房。”交通部门相关负责人说。
中和村附近，目前有6个保障房小区，入住人数近10万。这里原本规划有一个交通综合体，但小区居民早已入住，综合体却因为相关手续不全，迟迟没有建成。
为解决这里的出行问题，去年这里借用一处空地建成了中和村临时场站，可不久前，场站收到了相关部门的罚单，因其属于违章建筑。
没有公交场站，想开新线难落实
据了解，早在2005年，交通部门就曾在多个场合提出同步规划河西南部公交场站，但10年发展中，这里入驻了众多商业、住宅楼宇，公交场站却一个也没落实。
“我们与河西建设部门沟通过很多次，但至今没有看到河西南部地区的场站规划，没有公交场站，很多公交线路就没有办法科学布点，更别说成网。”交通部门设想，在河西南部的东南侧和西北侧各建一处不低于5000平方米的公交场站，这样便于今后的线网科学规划和发展。同时，将河西南部地区作为雨花开发区、板桥新城等地区居民出行的公交换乘枢纽，通过一次换乘进入主城多个地区。
近期，江南公交公司将开通通往鱼嘴湿地公园和大胜关的G3线，但作为观光线路，这条线路只在每年5月到10月的周末开行，无法满足正常生活工作需要。据江南公交运营部介绍，他们早已计划开通一条河西南部地区通往主城的线路，但一直苦于没有场站，目前还在找寻场地。
未纳入规划审批前置条件，建设滞后得不到重视
一位在公交行业工作多年的业内人士感慨，虽然南京公交优先发展等规划中，对场站建设有明确要求，但实际建设中，法律法规并没有将公交场站纳入到规划审批的前置条件中，因此，即使不配套建设也没有部门追责。缺乏强制手段，使得南京的公交场站建设滞后问题迟迟得不到重视和解决。
“很多人认为，地区开发完成后，再配套公交场站也不迟，而这个时候，要找到一块场地就很难了。”该人士说。
莲花村是大型经济适用房小区，由于建设时没有同步规划公交场站，小区建成后，交通部门打算在小区中心建设公交场站，开通公交线对接油坊桥地铁站时，已难以找到一块合适的空地了。莲花村南苑、嘉苑的居民只能步行10—15分钟前往油坊桥地铁站。
位于夹岗的汇景家园，二期已经入住，2008年建成至今没有公交场站。306路公交车只能停在小区进口的道路上，车辆发动影响附近居民生活，居民意见很大。
“现在很多城市将公共交通的规划放入地区建设规划中，同步规划、同步建设。”该人士表示，河西南部地区正在开发中，大量的居民尚未入住，公交场站规划应趁此时尽快跟上。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-15 21:14
南京地铁，用数据说话
总长224.45公里共121座车站
2005年5月16日，南京地铁一号线进行了首次观光运营，10趟车共发送4000名市民，南京从此进入“地铁时代”。
截至目前，南京地铁共有121座车站，总长224.45公里。现有四号线、S1号线二期、S3号线、S7号线4条新线在建，将于2016年至2017年陆续通车，届时线路总长将达到约380公里。
2005年9月3日
一号线一期开通，总里程21.72公里，全车站16座。
2010年5月28日
二号线（37.95公里）和一号线南延线（24.51公里）开通，地铁总里程刷新至84.18公里，全线车站57座。
2014年7月1日
十号线（14.4公里）和机场线S1（35.8公里） 开通，地铁总里程刷新至134.38公里，全线车站75座。
2014年8月1日
宁天城际线S8（45.2公里）开通，地铁总里程刷新至179.58公里，全线车站92座。
2015年4月1日 三号线（44.87公里）开通，地铁总里程刷新至224.45公里，全线车站121座。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-16 10:35
8条线路入选地铁建设规划 2号线将西延至河西鱼嘴地区
《南京市城市轨道交通建设规划（2015—2020年）》日前获国家发改委批复，共有8条地铁线入选，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2公里。其中，2号线西延线5年内将开工。
在这次获批的线路中，1号线北延至二桥公园；3号线则从底站秣周路延伸一站到秣陵街道；2号线西延至鱼嘴地区。另外，地铁4号线一期正在建设中，地铁5号线计划今年开工，2019年建成。
相比之前披露的规划，南京地铁8号线一期、4号线二期、11号线均落选。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-16 10:54
扬子高新公司认真落实车辆机务长效化管理要求
为加强公司的车辆机务管理,做好对营运车辆维护的长效管理工作，确实保证良好的运营车辆状况。5月6日起，高新公司加大落实机务长效管理要求，对公司所属各个车队的机务管理工作进行大范围的检查督导。
此次检查主要是检验各车队机务基层台帐情况以及各车队早晚例保的完成情况，通过实际的检查，来排查目前机务管理工作的不足。针对检查出的不足，制定下一步机务管理的工作重点。这次的检查对公司的机务管理起到了很深的促进作用：一、提高了各基层车队做好机务台帐的重视程度，二、加强了驾驶员认真做好车辆例保的责任意识，三、进一步落实了公司相关的机务管理要求，四、有效补足了公司机务管理方面存在的缺失。
据了解，为规范车辆机务管理，高新公司进一步细化机务管理职责，强化机务管理工作目标，把实实在在的机务管理工作落实到各基层车队，确实抓好车辆机务的长效管理工作。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-16 10:56
扬子六合公司一队召开驾驶员家属座谈会
5月9日开始，扬子公交六合公司汽车一队，分批次召开了驾驶员家属座谈会，进一步增强企业的凝聚力，促进企业、职工、家属之间的相互理解与沟通，创造一种和谐友好的工作氛围，确保安全、服务工作的顺利进行。
汽车一队队长、安全副队长及安管员班子出席了座谈会，向驾驶员家属们介绍了公交行业变革的历程和当前汽车一队的安全形势，阐述了做好公交安全生产工作的重要性。会议倡导广大驾驶员家属要积极协助车队加强对驾驶员的安全宣传教育，强调驾驶员的行车安全不仅是车队的事，更关乎到每个家庭的幸福，要求全体驾驶员家属，关心驾驶员的饮食起居和身体健康，不要把家庭矛盾带到工作中，不要让家人带着情绪开车，要督促驾驶员养成良好的生活习惯，做到不赌博，不酗酒，让驾驶员在出车时保持良好的状态，开好安全车。
最后，车队领导再次对驾驶员家属的默默奉献及在百忙中抽出时间参加此次座谈会表示了衷心地感谢，希望各位家属一如既往地支持驾驶员的工作，共同关心公司的运营和发展。在座的驾驶员家属纷纷对车队举行这样的活动效果表示肯定。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-16 11:02
江南公交开展“文明旅游，礼貌乘车”主题活动 暨发布G3假日观光线开通
5月10日上午，江南公交利用“心愿巴士”服务进社区的契机，在3路随家仓站开展“文明旅游，礼貌乘车”主题活动，征询乘客意见和建议，向乘客做好宣传，希望广大乘客积极参与，成为文明旅游、礼貌乘车的践行者。同时，发布G3假日观光线将于本月16日开通。
江南公交开展“文明旅游，礼貌乘车”主题活动，旨在积极响应国家“文明旅游”的号召，积极参与到市文明办和旅游局组织的“文明旅游，礼貌乘车”活动中，同全市人民一起努力创造文明出行、礼貌乘车的环境，提升、展现南京文明的城市形象。
江南公交总经理张宏滨在活动中，介绍了公司开展“文明旅游，礼貌乘车”活动情况。他说，城市公交是城市的窗口，是城市文明的“风向标”。江南公交将以此次活动为契机，采用多种形式为活动作宣传，普及文明礼仪知识，进一步提高窗口人员的文明服务水平，将公司成立以来坚持的标准化治理——运营服务标准化的推进与活动结合起来，用我们的标准服务为文明加分，让我们的标准服务成为“文明”的一道美丽风景，用我们的标准服务提高市民的满意度。
借此契机，江南公交将于16日推出一条新的假日观光线——G3线，jiang这是继去年G1、G2两条假日观光线推出之后的又一条新线，方便市民，回馈市民，让市民假日充分享受“公交成本”的低碳出行方式。
G3假日观光线全长14.8公里。沿途停靠站点：江东门纪念馆、江东万达广场、奥体中心东门、国际青年文化中心（保利大剧院）、青奥村、鱼嘴湿地公园至大胜关大桥公园。运营开通时间为：5月—10月双休日及节假日。服务时间：9：00—17：00。票制：采取无人售票一票制，投币2元，刷卡八折，实行老人卡、学生卡和春秋季优惠票价政策不变。
G3假日观光线配有2辆车运营，行车间隔为60分钟。开通后将依据客流情况安排运力，满足市民乘坐需求。欢迎广大市民乘坐G3线看看河西城市发展的新变化，看看江南公交的新变化，看看广大市民文明出行的新变化，为南京、为江南、为自己点个赞。
在活动现场，江南公交还向市民免费发放了导乘图、钥匙包等小礼品。“快乐公交，闪动青春”，江南公交的40余名团员青年以“快闪”形式的歌舞表演，青春洋溢，活泼有趣，吸引了众多市民驻足，不少市民登上“心愿巴士”参观，进行现场咨询，填写满意度调查表，对进一步做好“文明旅游，礼貌乘车”提出意见和建议。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-18 20:26
南京2400多辆公交车设手机盒 杜绝司机行车打电话
从即日起，扬子公交客运有限公司180余条线路、2400余辆公交车全部安装上了车载手机盒，全面杜绝驾驶员行车接打电话的有关问题。
智能手机的普及，尤其是通信app的发展，给人们带来了方便，但是也给行车安全造成了一定的隐患，扬子公交在日常工作中将严禁接打手机作为保障行车安全的重中之重来抓，近日，推出了手机盒子这一举措，意在杜绝这一隐患。
车载手机盒都统一安装在驾驶室的左侧边窗旁，具体位置根据车型不同略有调整，保证乘客一上车便能看到驾驶员的手机存放处。扬子公交表示，会采取进出站检查、车载视频监控抽查以及随机捡查等多种手段，确保这一举措的有效开展。公司还在驾驶员的上方张贴了“行车过程中严禁接、打、看手机”的标语，同时也公示了监督电话，也欢迎广大市民对这一举措进行监督。
同时，针对夏日的炎热、颠簸磕碰等问题，公司还非常贴心的为广大驾驶员购入了手机布套，从而保证驾驶员能够安心的使用手机盒，保证行车安全，更好地为市民服务。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-19 11:59
地铁三号线开通后 江宁整治地铁沿线带客黑车
地铁三号线开通后，江宁全境地铁运营长度增加到63公里。近期，江宁区启动实施了地铁沿线环境长效管理。
针对地铁覆盖面扩大的现状，江宁已划定不同部门治理职责，如江宁公安分局负责地铁线各站点机动车道违规停放整治，对地铁站点周边黑车和三小车违规带客实施重点整治。而街道园区的分工，则细化到站点与段线，分段包干地铁沿线的施工围挡、渣土清运等城市管理工作。
区城管局相关负责人表示，目前，地铁沿线环境治理工作正在扎实推进当中。后期，他们将会同相关部门和街道园区，加大对地铁沿线环境三包管理力度，增派执法力量，重点加强定点盯守和巡查监控，全力保障打赢地铁沿线环境治理的持久战。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-20 20:30
南京扬子公交公司520车队上演“520 我爱你”
今天（5月20日），扬子公交六合公司南站和方州桥站的520路公交车站台一派节日气氛，车队驾驶员的家属向亲人们送上鲜花与祝福，车队还向上下车的乘客送上鲜花。
据了解，520路公交车去年7月31日开通，往返于迈皋桥广场与六合之间，从二桥经过。当天的520路公交车装扮得格外别致，一件件心形吊牌悬挂在车杆上，整个车厢内弥漫着浓浓的爱意。
“二桥谐音爱桥，对于情侣来说，也是个好兆头。”市民吴学峰说，他与妻子刚领完结婚证，特地乘坐520公交车去市区买结婚礼物，感受这一趟“520 我爱你”的浪漫旅程，车队工作人员为他们送上了祝福和鲜花。
尹厚平、沈德兰夫妇都在扬子公交六合公司工作。尹厚平是520公交车的驾驶员，妻子沈德兰在另外一个车队工作，两人在不同的车队和不同的岗位上，很少能有机会在家一起吃晚饭。当天上午，休息的沈德兰特意准备了一束玫瑰来到车站，将鲜花送给了要发车的丈夫，说一声：“老公你辛苦了，我爱你。”这让尹厚平惊喜不已。
在方州广场站，彭邦林和谢维仪老夫妇手中拿着玫瑰花，在烈日下等待女婿王传山驾驶的520路公交车到来。彭邦林说：“女婿平时很辛苦，家里家外都要忙，我们很心疼，借今天的好日子向女婿表达一下爱意。”
520路公交车驾驶员刘玉祥的妻子葛洪妹和尤庆松的妻子厉萍萍，当天一早也相约来给自己的丈夫送玫瑰花，感谢他们为家庭起早贪黑辛苦忙碌。
六合扬子公交负责人表示，当天借“520”这个偕音举行活动，主要是增加亲人间的亲情，拉近驾驶员和亲属、乘客之间距离，通过公交车这个流动窗口，让友爱传遍四方。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-21 12:13
南京5年内将再建8条地铁线路
5年再建8条地铁，看看哪条靠近你家
今年将启动三条线路前期工作，暂时“落选”的11号线还“有戏”
昨天，国家发改委正式发布“关于印发南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）的通知”。通知显示，《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》（以下简称《规划》）已经国务院批准，未来五年，南京地铁将再建8条线路，总长度为157.2公里。到2020年，南京将形成13条运营线路、总长约540公里的轨道交通网络。现代快报记者 欧阳丽蓉
8条线路基本信息
（正式站点以官方发布为准）
自迈皋桥至二桥公园站，拟新建晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、二桥公园5座站点，规划建设期为2015～2019年。
1号线北延
自油坊桥至鱼嘴站，拟设站4座，规划建设期为2017～2020年。
2号线西延
自吉印大道至秣陵街道站，拟设站2座，规划建设期为2015～2017年。
3号线三期
自方家营至将军路站，拟设方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、机场路、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、前庄路、诚信大道、九龙湖、将军路29座站点（最新招标中增加了一站），规划建设期为2015～2020年。
5号线
自栖霞山北至南京南站，拟设南京南、夹岗、红花机场、大校场路、光华门、明故宫、富贵山、锁金村、长途东站、营苑南路、万寿村、燕尧路、新港开发区、新生圩、刘家库、栖霞山、栖霞山北等17座站点，规划建设期为2016～2020年。
6号线
自仙新路至西善桥站，拟设仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、草场门站、清凉山、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、中胜、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥25座站点，规划建设期为2016～2020年。
7号线
自长途东站至绿博园站，拟设长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门、中保站、管子桥、汉中门大街、鼓楼科技园、清河路、绿博园15座站点，规划建设期为2016～2020年。
9号线一期
自安德门至王武庄站，拟新建雨花台、卡子门、红花机场、机场路、七桥瓮公园、杨庄、王武庄等7座站点，规划建设期为2017～2020年。
10号线二期
未来五年
南京规划建设8条地线
地铁已经成为了南京市民出行最重要的交通工具。目前，南京地铁已经开通运营了6条线路，地铁轨道线网达到225公里，车站121座，运营里程位居全国第四。除了已经运营的线路外，目前地铁4号线一期工程也正在紧张施工中，预计今年将完工。
而在未来五年，南京地铁又将有“大动作”。根据最新获批的《规划》，接下来，南京将再建8条线路，新建线路总长度为157.2 公里。
地铁1号线北延工程、2号线西延工程、3号线三期工程、5号线、6号线、7号线、9号线一期工程和10号线二期工程，入选了未来五年地铁建设规划“大名单”。到 2020年，包括城际铁路和有轨电车，南京将形成13条运营线路、总长约540公里的轨道交通网络。
根据建设规划方案，新批复的这8条线路都将在2020年前完工。不过，线路的建设顺序还是有所不同。这其中，1号线北延工程、3号线三期工程、5号线在今年就将启动。
现代快报记者了解到，其实早在今年3月份地铁5号线已开始了前期准备工作。南京地铁发布了5号线相关项目投标涵盖工程地质勘察、工程单项设计等五项招标公告，这也意味着地铁5号线工程招标已经启动。按照计划，接下来1号线北延工程、3号线三期工程也将陆续开始前期准备。
可能市民最关心的还是，这8条线路何时能完成建设？根据建设规划，3号线三期工程将在2017年最先完工。由于目前开通的地铁3号线已至秣周东路站，因此接下来的三期工程只需从目前的3号线底站秣周东路延伸一站至秣陵街道，前期已经预留了延伸的接口。
三条线路工程今年启动
3号线三期后年完工
此前，南京地铁对《南京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》环境影响评价进行第二次信息公示时曾透露，2014-2020年间，南京地铁将再开建1号线北延线、3号线三期、4号线二期、5号线、6号线、7号线、8号线一期、9号线、10号线二期、11号线等10条新线，里程共计215.7公里。
如今对比最终版“大名单”，大家会发现线路4号线二期、8号线一期、11号线“落选”了。参与规划编制的南京城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛告诉现代快报记者，8号线一期建设放缓是由于宁芜铁路搬迁改造存在一定的不确定性。而4号线二期工程是一条过江线路，所抵达的江北区域的确是未来城市中心区域，但目前在建设中，没有人口和就业，现在进行规划建设为时过早。
而地铁11号线是一条纯粹的江北线路，可能也是江北人民最关心的一条线路。虽说在此次“大名单”中没有现身，但杨涛表示，在2020年前规划建设11号线还是有可能的。“江北新区规划还没最终确定，可以说11号线是待定候选线路。等到江北新区规划确定后，轨道交通建设也会及时跟上。” 此外，新一轮的地铁建设计划的变动中，2号线西延线则成为“黑马”上榜。据悉，2号线西延计划就是由现在的2号线终点站油坊桥站延伸到鱼嘴地区。该线路由现在的油坊桥站接出，经新河街至鱼嘴地区，线路延长5.6公里，新增4座车站和1座小型停车场。
11号线暂时“落选”
2020年前还有机会
喜大普奔
8条地铁将开工
哪些地区收益大
地铁的开通建设，给城市居民带来出行的利好，伴随而来的必然是居住价值的提升以及房价的上扬。现代快报记者发现，此次批复8条地铁线之后，南京不同区域的受益程度不一，燕子矶新城、鼓楼滨江、河西南、大校场成为土地价值确定受益的新兴板块。其中，之前并不起眼的燕子矶新城坐拥三条地铁线，俨然成为异军突起的“黑马”。
现代快报记者 马乐乐
燕子矶新城：
地铁数量从0到3
现代快报记者发现，将于2020年建成的1号线北延、6号线、7号线这三条地铁线，在燕子矶区域围合成为一个类似于“U”的形状，而这个U形与燕子矶新城的范围大致吻合。其中，1号线北延线可以由迈皋桥直接对接新街口，对这个区域的价值更大。另外7号线连通丁家庄，会给这个体量巨大的保障房片区带来出行利好。
今年年初，燕子矶新城指挥部相关人士透露，未来区域内将有11幅地块待嫁，总出让面积高达百万方，今年至少将兑现市场4幅地块。可能是意识到未来地铁的潜力，电建地产、招商、金浦去年成为首批进入的3家开发商，并将地价抬高到9000元/平方米以上。
鼓楼滨江：
两条地铁激活区域价值
作为离新街口距离最近的大面积待开发片区之一，鼓楼滨江的交通情况之前一直不算便利。此次规划的5号线和9号线直接从鼓楼滨江板块经过，7号线也与这个片区距离不远。其中，5号线直接连通鼓楼滨江与主城核心区，会大幅度提升鼓楼滨江的交通可达性。
“在南京进行沿江岸线整治后，鼓楼滨江区域的自然条件大大改善，加上两条地铁的利好，这个区域的地价和房价想象空间很大。”有业内人士分析说。
河西南部：
终于等到地铁来
2号线西延线从油坊桥到鱼嘴站，虽然只有4站路，但这对河西南部的开发商来说无疑是“喜大普奔”。之前，轨道交通一直是河西南部的短板，虽然有有轨电车对接河西中部，但是价值与地铁相去甚远。
从规划的线路看，大多数河西南部的楼盘或地块都能享受到2号线西延线的利好。另外，从西善桥开往仙新路的7号线也将经过河西南部，这样一来河西南部也从没有地铁，变身为在2020年拥有双地铁的区域。
大校场：
空白区域已有双地铁
作为江南六区的最后“一张白纸”，大校场地区在此次规划中明确将有两条地铁线通过，5号线连通主城核心区，10号线二期连接1号线并可换乘3、5、6号线，两条地铁对区域的价值提升非常明显。
早在多年前，大校场地区就被规划为“智慧新城”。在最近的秦淮区总体规划中，机场搬迁后的大校场区域是一张近10平方公里的“白纸”，其中大部分土地将用于建设住宅。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-23 12:02
江南公交开展2015年“安全生产月”活动
5月20日—7月10日,江南公交将开展2015年“安全生产月”活动，以深入贯彻国家有关安全政策，认真落实习总书记关于安全生产系列重要指示精神，唱响新《安全生产法》的“强化红线意识、促进安全发展”主旋律，营造安全生产良好氛围，提高全员安全生产意识，增强员工自我保护能力和应急技能，进一步加强公司安全生产工作。
2015年“安全生产月”为全国第十四个“安全生产月”，活动主题为“加强安全法治，保障安全生产”。公司将深入贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针，通过集中开展系列安全生产宣传教育活动，强化红线意识，弘扬安全文化，普及安全知识，提升安全素养，有效防范和杜绝事故发生，实现安全生产，为构建和谐平安江南提供安全保障。
活动将分为三个阶段，即“部署阶段、实施阶段、总结阶段。各单位结合安全生产工作的管控重点，组织开展“强化守法意识和责任意识；广泛宣传教育，提高安全意识；完善安全管理体系，实现标准化管理；开展安全隐患排查，整改落实到位；突出文明行车活动，强化督促检查；完善安全应急预案，开展应急救援演练活动；做好夏季各项防暑降温工作”等各项针对性的活动。
公司要求各单位要提高认识，强化领导；结合实际，突出主题；加强宣传，提高认识；统筹兼顾，防范为先，形成依法生产、标准化管理、守法行车、按章操作的安全生产氛围。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-26 12:05
三号线首月载客1300万 前4月南京地铁客运量占全省七成
越建越多、也越来越挤的地铁，在南京城市公共交通中的地位再次提升。据南京市统计局25日发布的数据，随着全长44.8公里的三号线自4月1日起正式开通，今年前4个月，南京6条地铁合计载客1.9亿人次，较上年同期净增3586万人次，同比增长23.3%，净增量与增幅双双再创历史新高。
据江苏省发改委统计，南京地铁一、二、三号线4月份的客运量排位和线路序号一致，分别为2465万人次、2066万人次和1303万人次，这3条线路也成为南京地铁客运的“主心骨”，前4个月合计载客1.66亿人次，占南京全部地铁客运量的近九成，比重达87%，其中，作为里程最长的第二条跨江地铁，三号线开通对整个地铁客运净增量与增幅双双再创历史新高功不可没。地铁10号线、宁高城际一期和宁天城际一期4月份的客运量分别为352万人次、147万人次和191万人次。
目前，南京地铁运营里程仅次于北京、上海、广州，位居全国第四，在省内更是当仁不让的“老大”。前4月，全省地铁客运总量为2.6亿人次，南京地铁客运量占73%；苏州轨道交通一、二号线分别载客2698万人次和1630万人次，无锡轨道一、二号线分别载客1440万人次和865万人次。
“准点快捷”的地铁正改变着南京城市公共交通的格局。去年地铁客运量在南京城市公交客运总量中的比重超过1/4，达26.8%，南京居民人均乘坐地铁次数达到61次。相比之下，公交车客运量占比为56.6%，虽居首位，但客运量却同比降0.2%；出租车客运量占比16.4%，在全年新增2400多辆出租车、增长21.3%的前提下，客运量仅同比增长5.6%。如果放眼近5年的历史数据，公交车、地铁、出租车这城市公共交通工具“三剑客”此消彼长的态势更为明显，地铁所占客运份额比2009年提高19个百分点，与此同时，公交车的客运量占比则下降16个百分点，而客源相对稳定的出租车也下降了2个百分点。“‘不堵’的地铁已成为越来越多上班族出行的首选，由此，南京公交客运总量也得以保持每年增长势头。”南京市统计局服务业处处长顾国祥说，去年18.79亿人次的客运总量比2013年净增6404万人次。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-26 12:59
高淳开通首条旅游公交专线 将区域内景点串点成线
日前，高淳区正式开通了首条旅游景区公交专线。市民和周边的游客可以乘公交专线，一趟游遍高淳的主要景点。
近年来，高淳区大力打造旅游产业，各旅游景区建设已具规模，区内外游客持续增多，特别是节假日人气爆棚。尽管各旅游景区均有农公班线通达，但景区之间尚没有旅游专车的连接，游客在各景区换乘较为不便。为完善区内旅游客运网络，高淳区城西客运公司投放5辆客车，开通了涵盖全区主要旅游景区的公交专线“游1路”。
据悉，旅游专线始发站为淳北路的城西车站，沿途停靠的主要景区有高淳老街、漆桥古村落、游子山国家森林公园、武家嘴科技园、桠溪国际慢城，终点为慢城南大门。线路全长34公里，主要行经宝塔路、双高路、双望路、慢城南路，全天往返8班次，上午、下午各4班，满足两地对开要求。发车间隔时间为40分钟，单程时间约为1个小时。票价按里程分段计费，最低2元，最高7元，采取无人售票。
在试运营阶段，旅游专线定于每周的星期六、星期天和法定节假日先行开通。待线路成熟、客源稳定后，再逐渐增加日班和班次。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-29 12:05
南京85%公交车可做到“礼让斑马线” 不文明现象减少
来自南京城市公共乘客委员会的一份调查显示，在南京，目前85%的公交车可以做到“礼让斑马线”，看到行人过马路主动让行。
昨天下午，南京市深化“文明礼让斑马线”工作座谈会召开，市委宣传部、市文明办、市交通运输局、交管局、交通集团及南京报业传媒集团有关领导参加。会上，各部门就前期全市公交车、出租车、市级机关车辆的“礼让斑马线”情况进行了总结。自2013年9月我市全面启动“礼让斑马线”文明出行活动以来，南京公交车礼让率已达85%，先进线路可达到90%以上。市公交集团负责人说，如果市民出行时发现公交车有不礼让行为，可以拍摄视频并向公交服务热线96155举报，一经查实，公交集团将会给予举报市民一定奖励。“我们希望社会力量一起进行监督，提高公交驾驶员的礼让程度。”该负责人介绍。
“礼让斑马线”推广1年多，不少公交驾驶员都感受到了乘客带来的温暖。不久前，26路公交车女司机刘雪梅在三山街附近礼让了一名行人，这位行人过了马路后，特意在公交站台等刘雪梅的车，就是为了跟她说声“谢谢”。刘雪梅说，这句“谢谢”，让她心里暖暖的。
昨天下午4点，记者在中山路上一个无信号灯的斑马线路口守候发现，10分钟内有20多辆公交车驶过，看到有需要过马路的行人，这20多辆公交车均做到了缓行或停车，礼让行人。同一个路口，出租车的礼让率也超过三分之一。在广州路儿童医院的门口，一辆48路公交车看到有行人过马路，主动在斑马线前停了下来，并挥手让行人先走，有行人向司机竖起了大拇指。记者发现，在这些路口，往往是公交车主动礼让，私家车见状也会停车让行人优先通过。
与公交车、出租车相比，私家车的礼让率明显不高，相关部门呼吁社会车辆加入“礼让”行列。针对部分行人“闯灯”、横穿马路等行为，与会各方也呼吁行人守法出行，共同营造“车让人，让出文明；人让车，让出和谐”的交通环境。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-29 20:42
南京两名公交司机荣获见义勇为称号
今天（5月29日），公交治安分局民警来到扬子公交大厂分公司567路公交车队，为两名公交司机颁发了见义勇为荣誉证书和奖金。
5月15日8点35分左右，扬子公交大厂分公司567路公交车驾驶员黄明龙驾车到迈皋桥终点站下客，一位戴口罩的短发女子准备从前门下车，在走到驾驶室旁时身子一晃，突然晕倒，栽到在驾驶员黄明龙的身上，黄明龙赶紧把女子搀扶着坐下。在打电话向车队领导汇报后，黄明龙打起双跳，用最快的速度向江苏省中西医结合医院开去。经抢救，很快女子苏醒过来。据了解，其晕倒可能是早晨没吃饭引起的低血糖所致。
5月18日8点多，一辆由八卦洲开往迈皋桥的扬子公交567路公交车在到达南砖新村车站时，司机周宝金听到乘客紧急喊声。他赶紧靠边停车查看，发现一名年轻女乘客脸色蜡黄，眼睛半睁，处于半昏迷状态。“公交车马上开往附近医院，急着上班的乘客请下车换乘其他车辆。”周宝金向乘客说明情况后，打开双跳，带着自愿留下照料患者的另外两名女乘客，偏离原定线路向附近的省中西医结合医院驶去。5分钟后，公交车开到省中西医结合医院门口，周宝金赶紧背起女子向急诊室跑。经抢救，女子意识恢复，并给家人打了电话。30分钟后，该女子的家人赶到医院，周宝金和两位热心乘客才放心离开。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-30 13:24
南京地铁运营公司与禄口国际机场共同开展“蓝天梦想，放飞童年”活动
2015年5月24日下午，运营公司站务中心禄口机场站携手南京禄口国际机场，在禄口机场交通中心广场开展了“蓝天梦想，放飞童年”航模交流活动。活动现场，明媚的阳光，五彩的航模以及孩子们爽朗的笑声感染了在场的每一个人。
此次活动系运营公司与机场首次联合组织，南京航空航天大学金城学院协办。雨花台外国语小学33名小学生及家长参加活动，活动以“六一”儿童节为契机、以航模交流为主线、以“蓝天梦想”为主题，通过航模知识介绍、安全知识抢答以及绘制明信片等互动环节将“放飞童年”的美好心愿贯穿于整个共建活动中。活动最后，雨花台外国语小学的学生和家长们共同参观了禄口机场的TOC控制大厅，禄口国际机场为孩子们准备了精美的玩偶，南京地铁也为孩子们准备了精致的、有纪念意义的小飞侠钥匙扣作为礼物。
航模与地铁、机场的有机结合、完美碰撞，成就了一场精彩的南京地铁服务品牌宣传活动，既为南京地铁禄口机场站车站品牌的打造夯实了基础的内容，同时又拓展了“人文地铁”服务品牌的深度和广度内容。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-30 13:29
现代电车公司开展全体司乘人员军训考核活动
2015年5月25日上午9:00，现代电车公司组织全体司乘人员军训考核在公司基地车库进行。穿着统一制服的司乘人员精神抖擞，迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号在烈日下完成全部考核内容。
为了建立良好的学习、生活和工作秩序，培养电车司乘人员严明的组织纪律性和吃苦耐劳、不惧困难的工作作风，现代电车公司安全运营部科学引用部队特有的组织形式和管理方式，以军队的纪律规范、以军人的精神教育司乘人员，锻造出了一支纪律严明、团结务实、令行禁止、保障有力的司乘队伍。
军训是艰苦的，但效果也是明显的，通过此次考核可以看出，经过五个月的军训，端正了全体司乘人员的思想认识，增强了规范意识，精神风貌有了明显改观，大家团结一心，认真履责的氛围正在逐步形成。他们就像铁轨下的一颗颗小石子，抱成了团，拧上了劲，准备迎接风吹日晒、寒来暑往，用坚忍不拔的意志，承载着现代电车，向更远的未来前进！
作者: 金陵人 时间: 2015-5-30 13:30
扬子公交高新公司召开运营服务生产经营分析会
针对地铁3号线开通造成的线路客流影响，5月22日上午，扬子公交高新分公司召开了运营服务生产经营分析会，会议由分管运营工作的副经理陶德胜主持，各车队队长以及负责运营服务的各级管理人员近四十人参加了会议。 会议首先以PPT的形式，具体分析了2015年一季度公司的运营收入完成状况，以及车队各项运营指标完成情况。还重点分析了受地铁影响客流变化较大线路的运营指标现状。根据线路客流上升及下降比率，要求各车队初步制定线路行车计划及运力的调整方案。 会议还对近期的营运工作做了具体的要求。一、继续坚持抓好每日出车，特别是早晚高峰出车，认真实行“三签”制度，严格控制车辆无故进厂现象，保证线路运营质量，保障市民出行。二、就地铁3号线的运行，继续要求各车队定期开展早晚高峰及平峰的客流调查工作，收集相关数据，同时做好分析。三、继续规范智能调度系统的使用工作，确保五月底推进智能调度无纸化工作。四、各车队关注所属线路的各项运营数据完成情况，及时了解线路运行状况，做好线路运力平衡工作。 最后，公司副经理陶德胜要求各车队密切关注与地铁衔接的相关线路及新辟线路运行状况，及时掌握客流的动态及规律，更好的做到线路与地铁无缝对接工作。
|
作者: 金陵人 时间: 2015-5-30 13:31
第一巴士公司召开劳模经验交流会
5月22日下午，第一巴士公司在二楼会议室召开了劳模经验交流会。全国劳模韩国民、南京市劳模管敏、姚华、管金玲参加了座谈会。公司党政领导及各基层单位书记、工会主席以及先进驾驶员代表共50余人参加了会议。江南公交党群部部长陈春萍、工会副主席梅达华出席了会议。
会上，四位劳模分别就自身平时工作体会、感想、经验等进行了交流。全国劳模韩国民介绍了他的“13579服务法”：一记、三齐、五心、七不、九稳；市级劳模姚华就工作责任心谈了想法；管敏就心理疏导举了几个例子进行了介绍。刚刚荣获市劳模称号的3路驾驶员管金玲就今后工作进行了表态。随后，各车队书记和先进驾驶员代表进行了交流发言。
公司经理佘鸿泉要求各基层单位要以学劳模精神为契机，弘扬正气，带动一片，通过劳模精神感染人，以劳模行动带动人。使公司安全、运营、服务、标准化建设等重点工作人人知晓，人人努力。通过学劳模创新亮点，鱼跃前行，出现更多劳模和先进。
公司党委书记张力对四位劳模来到现场传授经验进行了感谢。他指出，学习劳模最终目的是要结合自身岗位实际，不断弘扬正能量，带动职工学习先进，将“精、气、神”提起来。做到爱岗敬业、无私奉献，敬业卓越、真情服务，钻研业务、提升技能，使公司各项工作遍地开花结果。希望全体员工积极向劳模学习，从现在做起，从本职工作做起，开拓创新，扎实工作，为推进公司两个文明发展贡献智慧和力量。
江南公交党群部部长陈春萍对公司5月份开展的“劳模学习月”活动进行了肯定，她表示，在讴歌、传承劳模精神，传递正能量的同时，要认真总结“劳模学习月”活动，真正将学劳模精神落实在岗位上，落实到各项重点工作中去；要更加关心、呵护劳模。劳模比普通人更有压力，因此各车队要时时关心，经常倾听他们的想法，给予支持；要建立起培养、选树机制，营造更好的氛围，从组织上、机制上形成规定，使劳模感受到实实在在的荣誉，让更多的先进人物一代代、一批批成长起来。
作者: 金陵人 时间: 2015-5-30 13:32
现代电车公司召开党风廉政大会
2015年5月27日下午，现代电车公司党风廉政大会在公司基地召开。公司所有党员及部分行政人员参加了本次大会。
会议上，公司党委副书记苏锋作了“积极践行“三严三实”提高党员干部的廉洁自律意识”的发言。在苏锋书记的带领下，公司全体党员认真地学习了习总书记提出的“三严三实”的重要论述，以及市委书记黄莉新同志就学习和践行“三严三实”的六点体会。结合违反八项规定精神的案件，公司党员认真学习，总结教训，做到在思想上扎牢缺口，在行动上保持自律。
最后，苏锋副书记对推进公司党风建设工作，向全体党员提出“三个自觉性”的要求：提高学习的自觉性；提高执行纪律的自觉性；提高反腐拒腐的自觉性。呼吁全体党员，襟怀坦白，公道正派，做老实人、说老实话、干老实事。要发扬钉钉子精神，保持力度、保持韧劲，善始善终、善作善成，不断取得作风建设新成效，争做修身律己的电车人。
| 欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) |
Powered by Discuz! X3.2 |
