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标题: 江北区内新辟两条社区巴士，同步规范部分站名 [打印本页]

作者: 江南公交迷 时间: 2015-5-4 11:47
标题: 江北区内新辟两条社区巴士，同步规范部分站名
本帖最后由江南公交迷于 2015-5-4 11:51 编辑

为方便市民公交出行，更好衔接轨道交通，自2015年5月9日（周六）首班车起，江北区内新辟大新华府及南钢社区巴士线路，同步规范部分站名。具体如下：

一、新辟大新华府社区巴士、南钢社区巴士

1.大新华府社区巴士：由大新华府开往柳洲东路总站西。线路由大新华府始发，经珍珠南街、浦珠北路、江山路、柳洲东路至终点站柳洲东路总站西，线路双向往返运行。

沿途设置停靠站：大新华府、乐府江南、南京铁道学院、浦口新城实验小学、明发城市广场南、浦厂小区、浦珠北路．浦六路、浦珠北路．三河桥、浦珠北路．柳洲南路、大桥四处、浦珠北路．大桥北路（单）、江山路．大桥北路、江山路．桥北村（单）、南浦路南、南浦路•毛纺厂路、老浦口商业街西、旭日家园、柳洲东路．南浦路、柳洲东路总站西。

该线路实施无人售票，票价2元，IC卡通用，起讫服务时间为上午6：15—9：00 ；下午16：15—19：00。

2.南钢社区巴士：由凤滨路总站开往宁天城际卸甲甸站。线路由凤滨路总站始发，经凤滨路、宁钢路、幸福路、湖滨路、新华西路、杨新路、江北大道至终点站宁天城际卸甲甸站，线路双向往返运行。

沿途设置停靠站：凤滨路总站、凤滨嘉园、九龙公园东、南钢集团、南钢一村、南钢三村、湖滨路．凤南街、湖滨路．凤滨路、盘金华府、南钢六村、新华西路．杨新路、大厂．杨庄东、大厂．杨庄北、宁天城际卸甲甸站。

该线路实施无人售票，票价2元，IC卡通用，起讫服务时间为上午6：15—9：00 ；下午16：15—19：00。

二、规范公交站名

1.原“顶山小学”更名为“浦口新城实验小学”。

2.原“南京铁道学院总站”更名为“乐府江南”。

敬请广大市民注意选乘。

作者: wnjsnj78 时间: 2015-5-4 12:14
无番号啊？

作者: wyrg 时间: 2015-5-4 13:23
感觉3号线开通后江北公交配置逐步到位，反而江宁动作不大啊、不是有条从岱山开往南京南站的大站快车在计划内吗?怎么迟迟不开通呢

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-5-4 13:27
南钢社区巴士绕这么一圈也能有个5公里
不过2元好像还是有点……

[attach]1277159[/attach]

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-5-4 13:52

wyrg 发表于 2015-5-4 13:23
感觉3号线开通后江北公交配置逐步到位，反而江宁动作不大啊、不是有条从岱山开往南京南站的大站快车在计划内 ...

岱山去南站似乎是江南公交的事情吧
不过东山公交确实也没见有什么动作

作者: cb2646 时间: 2015-5-4 13:53
没番号？这线路如果按照已有线路的话，可能得是4XX

作者: DF8B 时间: 2015-5-4 16:43
这两条线应该是650.690的一段抑或者是其区间车.

作者: ZK6180HGA 时间: 2015-5-4 18:23
姚总也是醉了，客管处不批番号就自己找个名头开线

作者: Vae北熊 时间: 2015-5-4 21:26

作为闹事党，又可以去问政质问交通局不规范命名番号了

作者: wnjsnj78 时间: 2015-5-4 22:15
这种线路应该考虑票价设为1元
同时规定开往地铁站方向，中途只上不下
从地铁站开出时，中途只下不上

作者: red 时间: 2015-5-4 22:38

wnjsnj78 发表于 2015-5-4 22:15
这种线路应该考虑票价设为1元
同时规定开往地铁站方向，中途只上不下
从地铁站开出时，中途只下不上

河西南部社区巴士票价两元
往地铁站方向，中途只上不下
从地铁站开出时，中途只下不上

作者: 南京人 时间: 2015-5-4 22:41

wnjsnj78 发表于 2015-5-4 22:15
这种线路应该考虑票价设为1元
同时规定开往地铁站方向，中途只上不下
从地铁站开出时，中途只下不上

感觉规定一下也没有太大意义，反而还要维持秩序
票价理应降为一元，换不换乘地铁没什么太大区别

作者: 天天想上 时间: 2015-5-4 23:53
南钢社区巴士不如就停靠信息工程大学站呢过了盘锦华府也基本没什么上客的了或者索性再延长些多覆盖点地方

我深度怀疑这车每天有多少客流量本身南钢去市区或者六合的人就不多去六合有618路去市区的这些人中又有多少愿意先花2元社区巴士再烧5元地铁钱的就算有人愿意烧钱如果发车频次不够又有多少赶时间的人愿意等的其实不如微调现有线路来的有效

作者: 公共交通 时间: 2015-5-5 11:31

red 发表于 2015-5-4 22:38
河西南部社区巴士票价两元
往地铁站方向，中途只上不下
从地铁站开出时，中途只下不上

这个社区巴士还存在？很久没关注那边了，以前见过161路跑过的

作者: 公共交通 时间: 2015-5-5 11:32

天天想上发表于 2015-5-4 23:53
南钢社区巴士不如就停靠信息工程大学站呢过了盘锦华府也基本没什么上客的了或者索性再延长些多覆盖点地方 ...

扬子公交板凳线路不少
现在车多了，要跑才有效益，不跑就是浪费

作者: 天天想上 时间: 2015-5-5 21:39

公共交通发表于 2015-5-5 11:32
扬子公交板凳线路不少
现在车多了，要跑才有效益，不跑就是浪费

运板凳烧油不更浪费钱啊扬子公交好多板凳车看着都心疼好像油不要钱似的

作者: 公共交通 时间: 2015-5-5 21:57

天天想上发表于 2015-5-5 21:39
运板凳烧油不更浪费钱啊扬子公交好多板凳车看着都心疼好像油不要钱似的

土豪不差钱

作者: ss3b5007 时间: 2015-5-7 20:11
把487延伸到凤滨路，南钢社区巴士的问题就基本解决了。

作者: 天天想上 时间: 2015-5-7 20:44
本帖最后由天天想上于 2015-5-7 20:46 编辑

ss3b5007 发表于 2015-5-7 20:11
把487延伸到凤滨路，南钢社区巴士的问题就基本解决了。

487延伸到凤滨路是要穿越整个南钢厂区的显然是没有任何可能性的而且以厂区道路的承载能力和安全性来说也不适合开公交

个人觉得可以考虑微调现有的649路反正是板凳线路调整下说不定能盘活

作者: ss3b5007 时间: 2015-5-8 06:33

天天想上发表于 2015-5-7 20:44
487延伸到凤滨路是要穿越整个南钢厂区的显然是没有任何可能性的而且以厂区道路的承载能力和安全性来说 ...

公交车穿越厂区早有先例——635路，而且南钢厂区平时也允许社会车辆通行。

作者: 公共交通 时间: 2015-5-8 09:19
凤滨路很拥挤了～本来线路就不短了

作者: sF0510 时间: 2015-5-8 09:29

ss3b5007 发表于 2015-5-8 06:33
公交车穿越厂区早有先例——635路，而且南钢厂区平时也允许社会车辆通行。

635是绕着边缘走的吧。。

作者: 天天想上 时间: 2015-5-8 09:52

ss3b5007 发表于 2015-5-8 06:33
公交车穿越厂区早有先例——635路，而且南钢厂区平时也允许社会车辆通行。

635那是沿着江边小路走的吧真要穿厂的话应该是一直沿着新华东路进厂门

南钢给社会车辆穿行要么是有通行证的要么是岗亭管理松如果严格按规定是不允许的每个进厂的道路入口都有岗亭的进出厂门都要检查的你想想真要开公交了小偷没事偷个十几斤钢锭上公交很容易就出厂了厂里还怎么管理啊

作者: red 时间: 2015-5-8 13:40

red 发表于 2015-5-4 22:38
河西南部社区巴士票价两元
往地铁站方向，中途只上不下
从地铁站开出时，中途只下不上

万科光明城市——中胜地铁站

往地铁站方向，中途只上不下，沿途停靠：万科、中海、万达
从地铁站开出时，中途只下不上，沿途停靠：万达、中海、万科

营运时间：6：40——8:20 17:50——19:10

作者: 公共交通 时间: 2015-5-8 18:13

red 发表于 2015-5-8 13:40
万科光明城市——中胜地铁站

往地铁站方向，中途只上不下，沿途停靠：万科、中海、万达

有就好，我拍过
这个我可以添加成数据

作者: ss3b5007 时间: 2015-5-8 21:47

天天想上发表于 2015-5-8 09:52
635那是沿着江边小路走的吧真要穿厂的话应该是一直沿着新华东路进厂门

南钢给社会车辆穿行要么是有通 ...

厂区内又不会设站。

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