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标题: 南京公交新增金融IC卡闪付装置的线路考量 [打印本页]

作者: GavinDing 时间: 2015-5-18 23:01
标题: 南京公交新增金融IC卡闪付装置的线路考量
上次从银联江苏那里得知，南京公交将新增两条线路安装金融IC卡闪付装置，作为我来说，是非常期待的。巴不得就安装在我天天上班的线路上呢。;-) 开玩笑，上班的线路在外围，有点偏。

据说这次影响力一定比62路大，那应该贯穿市中心咯。从我个人的观点来说的话，最好是分别以“纵横”交叉两条线路开通。换言之，就是一条贯穿南北方向的线路和一条贯穿东西方向的线路。这样一定程度上借以市中心为“换乘点”照顾了东西南北方向的市民都可以体验。

因此，我个人期待可以将30路和48路纳入新增金融IC卡闪付体验的线路考虑范围内：

30路贯穿城北、中央路、洪武路（金融一条街），再到健康路夫子庙，基本上湖南路/鼓楼/新街口/夫子庙等商业街都有顾及到。尤其是经过洪武路金融一条街，对于宣传金融IC卡乘车有优势，譬如在沿途的商业银行营业大厅或24小时自助服务区放置《指导手册》等。
48路起点白马公园，终点所街。途径了北京东路（市政府）、广州路、水西门大街等。尤其是，东南大学（四牌楼校区）和南京大学（鼓楼校区）两座高等学府，学生还是有一定的影响力。
30路和48路“换乘点”为丹凤街，而 PBOC3.0 规范已经加入了对分时、分段计费应用的支持，所以一并实施换乘优惠方案，就市民对金融IC卡乘车无换乘优惠的认知误区也将被改观。

作者: wwwmickycom 时间: 2015-5-19 12:14
楼主单位就在丹凤街吗？48路不是大线路。而且在四牌楼的东大和在鼓楼的南大学生，很少坐公交，大部分人都不知道还有48路的存在

作者: sF0510 时间: 2015-5-19 12:27
30路有理，另一条倒希望是70，正如楼上所说，48的主要客流不是大学生。

作者: ss3b5007 时间: 2015-5-19 15:15
11路﹑100路更合适吧。

作者: lx622 时间: 2015-5-19 19:16
34+100，字节补丁。

作者: GavinDing 时间: 2015-5-19 19:41

sF0510 发表于 2015-5-19 12:27
30路有理，另一条倒希望是70，正如楼上所说，48的主要客流不是大学生。

70路有点郊区了，仙林还不是有大学城。

作者: GavinDing 时间: 2015-5-19 19:43

wwwmickycom 发表于 2015-5-19 12:14
楼主单位就在丹凤街吗？48路不是大线路。而且在四牌楼的东大和在鼓楼的南大学生，很少坐公交，大部分人都不 ...

我单位不在丹凤街啊。其实，不一定是打线路。
不过，你觉得东西向哪条是大线路呢？

作者: GavinDing 时间: 2015-5-19 19:46

ss3b5007 发表于 2015-5-19 15:15
11路﹑100路更合适吧。

11路我也想过，但感觉经五路外围耶。
至于100路，已经和62路个别站点重复了。
期待还是给新的线路市民体验吧。

作者: GavinDing 时间: 2015-5-19 19:47

lx622 发表于 2015-5-19 19:16
34+100，字节补丁。

34路算东西向，还是算南北向呢？

作者: lx622 时间: 2015-5-20 20:25

GavinDing 发表于 2015-5-19 19:47
34路算东西向，还是算南北向呢？

谁告诉你一定是东西南北向的？
48路算东西向，还是算南北向呢？

作者: GavinDing 时间: 2015-5-20 22:35

lx622 发表于 2015-5-20 20:25
谁告诉你一定是东西南北向的？
48路算东西向，还是算南北向呢？

抱歉！这个不方便透露了。

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