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标题: 关于地铁巴 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2015-5-20 17:43
标题: 关于地铁巴
【“地铁巴”票价暂定价5元左右】在地铁试运营后，大连将开通7条地铁巴，地铁巴目前暂时命名为“地铁商务班车”，运营模式将有别于目前城市公交体系，比如在票价上目前暂时定为5至6元，路线也有所限定。另外，或将采用减少车站、只上不下的运营方式。
新闻大连

作者: 哇咔咔 时间: 2015-5-20 18:41
这也太贵了，坐地铁目前最贵才5块

作者: 大爱dlbus 时间: 2015-5-20 19:01
交运想钱想疯了？

作者: 我不是郭靖 时间: 2015-5-20 20:19
90X早就该采取这种模式了，比如北站的两趟车，开往北站方向只上不下，从北站出发的只下不上，这样才能体现出专线的性质，即便贵点也有理由。但能不能真正快起来，还得看走不走快速路。如果还跟普通公交一样走常规路线的话，那省不出多少时间的。

作者: 1-14-56110 时间: 2015-5-20 22:47

我不是郭靖发表于 2015-5-20 20:19
90X早就该采取这种模式了，比如北站的两趟车，开往北站方向只上不下，从北站出发的只下不上，这样才能体现出 ...

你还想让90*票价多少？？别说更贵，就是两块钱，对于908来说都过高了，908才多远的距离就要两块？！909有情可原，毕竟20多公里

909中途只上不下还可以，908、907路要是只上不下根本不可能，因为中途还是有一定客流的

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-5-20 23:53
交运说白了就是拿快客的思路玩地铁接驳
先让交运试试再说

作者: blueshyft 时间: 2015-5-21 16:28
5块钱,跟三蹦子比完全没有竞争力......

作者: 我不是郭靖 时间: 2015-5-21 20:47

1-14-56110 发表于 2015-5-20 22:47
你还想让90*票价多少？？别说更贵，就是两块钱，对于908来说都过高了，908才多远的距离就要两块？！909有 ...

贵？那为什么北站的直达车还能收10块钱？如果能体现快速，准时，专线，当然可以区别与常规公交定价。否则，就凭现在的这种模式，跟1路之类的常规公交比有什么优势可言，2块钱都是贵的

作者: 1-14-56110 时间: 2015-5-21 21:11

我不是郭靖发表于 2015-5-21 20:47
贵？那为什么北站的直达车还能收10块钱？如果能体现快速，准时，专线，当然可以区别与常规公交定价。否则 ...

感觉北站的直达车就是抢钱的

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-5-21 21:16
本帖最后由公汽联营公司于 2015-5-21 21:35 编辑

我不是郭靖发表于 2015-5-21 20:47
贵？那为什么北站的直达车还能收10块钱？如果能体现快速，准时，专线，当然可以区别与常规公交定价。否则 ...

集团近年搞的9字头线路就是站距拉大一点、票价2元的普通公交
大连把公交线路和客运线路、公交化客运线路等区分得太过明显了，公交集团大概也开不出来直达快客

苏州搞的公交快线还是很规矩的，进城就开始走快速路，速度有优势，也符合一般的公交范畴

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苏州吴中公交快线8号

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-5-21 21:33
如果不考虑所谓“市内公交和客运线路的差别”，甚至可以做成这个样子
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上海金山巴士虹桥枢纽7路

作者: 沧海一岛 时间: 2015-5-22 14:50
严重怀疑地铁巴会不会有人去坐

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