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标题: 126路延线首日 [打印本页]

作者: uniquenova 时间: 2015-7-15 08:20
标题: 126路延线首日
本帖最后由 uniquenova 于 2015-7-15 08:22 编辑

感谢WJ07版主发来原始的街拍，虽然原始，但是拍着了。瘪龙版主还赋诗一首：

“松花江水哗哗哗，126延线戴红花，枫叶小镇在哪里，待我下班去探查。”

虽说如此，但实际上枫叶小镇的位置我们已经不难猜出，就在四环外边，所谓的智谷大街边上。

哦对了，WJ07版主还原始的街拍到了126的“新车”——来自123的一汽龟。看来电车这点家底真是……

作者: uniquenova 时间: 2015-7-15 08:27
这么一来，我的松北公交发展史也可以改写了——如此这般，松北公司在松北区范围内最后的垄断线路80路彻底被电车连根拔起。撬了它老窝的居然是自己被电车公司收购的支线126路。本是同根生相煎何太急啊。

接下来我们大胆预测一下——除非80路到上院和润和城改成1元钱1位，否则基本相比126没有任何竞争力。毕竟80到的地方126都到，且126还到防洪纪念塔……即便是翔安北大街那块，汽车还预留了13区间，可以说80占不到任何便宜。

再往北看，虽然目前211.213之流还能在利民霸占一席之地，但哈齐客专马上就开线，哈北站也会尽快投入使用（虽然目前看来可能性不太大），五年之后地铁2号线修到学院路，那时候利民的公交格局将被完全打破。（甚至551可能都会受到影响）松北公司到那时要如何是好，我们且拭目以待。

本帖完。

作者: 799946503 时间: 2015-7-15 09:40
将来去哈北站的备选少了一个啊，希望最大的是216了
既然往那边走了，我看直接一步到位去万宝镇得了，不知道万宝归哈尔滨管还是归绥化管？要是出了哈尔滨界还去不了

作者: rxn19890625 时间: 2015-7-15 10:49

799946503 发表于 2015-7-15 09:40
将来去哈北站的备选少了一个啊，希望最大的是216了
既然往那边走了，我看直接一步到位去万宝镇得了，不知 ...

万宝镇是哈尔滨松北区地界，过了万宝镇之后的五站镇就到肇东地界了

作者: fxj002 时间: 2015-7-15 18:46

uniquenova 发表于 2015-7-15 08:27
这么一来，我的松北公交发展史也可以改写了——如此这般，松北公司在松北区范围内最后的垄断线路80路彻底被 ...

没错，说得好！再牛逼的炮子也牛不过ZF，治理垄断的最好方式就是市场化。

“不是不治你，只是时机未到”

作者: 有成功就有失败 时间: 2015-7-15 20:06

rxn19890625 发表于 2015-7-15 10:49
万宝镇是哈尔滨松北区地界，过了万宝镇之后的五站镇就到肇东地界了

肇东与哈尔滨接壤啊？不是得过归哈尔滨管的那几个县市才到肇东吗？再说了肇东不是归绥化管吗？

作者: fxj002 时间: 2015-7-15 22:56

有成功就有失败发表于 2015-7-15 20:06
肇东与哈尔滨接壤啊？不是得过归哈尔滨管的那几个县市才到肇东吗？再说了肇东不是归绥化管吗？

哈尔滨和肇东确实接壤。
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作者: 城卡 时间: 2015-7-17 16:42
这么远的地方，买啥不得黄啊。
估计一个月就没人去了
周日4S店组织我们去活动，考查一下拍点照片看看

作者: rxn19890625 时间: 2015-7-19 11:49

有成功就有失败发表于 2015-7-15 20:06
肇东与哈尔滨接壤啊？不是得过归哈尔滨管的那几个县市才到肇东吗？再说了肇东不是归绥化管吗？

哈尔滨和肇东是接壤的

作者: wellxun 时间: 2015-7-19 15:30
奇怪，１２６延线居然不到万达城

作者: wellxun 时间: 2015-7-19 15:33
这跑的也够远的了，江南对应的地方是程家港和建国村之间

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2015-7-19 22:39
126路跑的够远的，都跑到四环边上去了，票价一元，还能刷卡，这不把80路顶的当当的

作者: xtacty 时间: 2015-8-3 21:36

fxj002 发表于 2015-7-15 22:56
哈尔滨和肇东确实接壤。

这哪年的图，还呼兰县呢

对青山以前还是呼兰县的呢~

作者: xtacty 时间: 2015-8-3 21:40

XIAOZHUGAOZI 发表于 2015-7-19 22:39
126路跑的够远的，都跑到四环边上去了，票价一元，还能刷卡，这不把80路顶的当当的

过了四环了，估计是受到了奥特莱斯赞助了的，6月13号的GE显示，停车场就占了整块地的小一半。。

作者: xtacty 时间: 2015-8-3 21:45

uniquenova 发表于 2015-7-15 08:27
这么一来，我的松北公交发展史也可以改写了——如此这般，松北公司在松北区范围内最后的垄断线路80路彻底被 ...

感觉不能总从竞争的角度看待线路延长和地铁开通，毕竟线路走向的细微差别决定了需求的不同。。

作者: 淡品苦咖啡 时间: 2015-9-17 13:03

fxj002 发表于 2015-7-15 18:46
没错，说得好！再牛逼的炮子也牛不过ZF，治理垄断的最好方式就是市场化。

这事可不是政府干的好事，逼政府干的，首先些80沿线的百姓不断告状上访，多次上访。第二区政府为了招商引资也做了非常大的努力，第三枫叶小镇是宋希斌招来的项目人家点名让126过去。所以交通局不沿线也得沿线

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