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标题: 设计848缩短（海子角-马家堡西路北口） [打印本页]

作者: 五路桥东 时间: 2015-8-17 17:28
标题: 设计848缩短（海子角-马家堡西路北口）
本帖最后由五路桥东于 2015-8-18 15:50 编辑

设计848截线（海子角-马家堡路北口）

海子角 5:00-21;30

马家堡路北口 6:00-22;30

海子角-原路线-洋桥西（辅路）-洋桥北-四路通-北京南站路西口（新设）-（掉头）-马家堡路北口（圈点不清客）（新设）-马家堡路（新设）-马家堡路南口（新设）-洋桥西（辅路）-原路线-海子角

仍由原公司运营

经实地踏勘或全景查询，所有路段均可通行

优势：解决有路无车问题，方便大兴居民前往北京南站，提高车辆运营效率，加快车辆周转速度

配车：原配车减10，其余不变

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作者: edwin 时间: 2015-8-17 17:33
大兴到南站人家都坐4号线好吧……有几个坐公交的

作者: 海洋823 时间: 2015-8-18 15:10
貌似根本没走马家堡西路怎么来的北口

作者: 96321 时间: 2015-8-18 15:39
这还不如直接去南广场

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-18 16:26
去南站地铁比公交方便多了，出站就能进火车站。哪天洋桥到革新路口走的痛快了？

大兴去刘家窑、双井这边通勤和换乘相对去南站的哪个轻哪个重呢？

马家堡路虽解决了有路无车，但是却无法去南站换乘地铁。此调整能换乘300之外对出行没有什么帮助。如需双向马家堡路，南站方向只需在洋桥掉头，进入马家堡路，并自革新南路路口掉头去南广场，大兴方向直接从南站南出来向东进入马家堡路
考虑到实际需求，不如就来一个南站环线，不仅能双向马家堡路还能照顾很多地方，用车也更灵活。

作者: crazy929 时间: 2015-8-19 12:52
别再盼着截848了，三环主路的八方达已经截的够多了，848再截就要把人逼反了啊

作者: 我坐758 时间: 2015-8-21 13:03
这是逼着300换更大的铰接车啊！

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