公交迷网 - 巴士之家

标题: 2015第三次大运转(1)——德国部分 [打印本页]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 16:55
标题: 2015第三次大运转(1)——德国部分
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-8-19 22:29 编辑

之前说过的两次，后来想还是破例吧，图太多所以分3个帖子发，以后还是有一次就发吧
我看论坛一大乐趣就是看会员发大运转的帖子
本人帖中描述错误欢迎指正
地铁族同步帖http://www.ditiezu.com/thread-425151-1-1.html

首先来到首都机场T3航站楼
微博又弄一个新号，求关注，互粉，微博关注的车迷太少了，所以玩着感觉没什么劲，远不如校内

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 16:56
坐捷运去国际出发

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 16:57
第一次坐外航，第二次坐A380，第三次坐国际航班，第四次出境，第五次坐星空联盟
以前坐南航的没发现这个视角
[attach]1338814[/attach][attach]1338816[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 16:58
到达法兰克福机场，又一次看到俩A380停在一起

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 16:59
[attach]1338822[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 16:59
刚到法兰克福就看到这个，以为还在国内

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:00
航站楼摆渡车奔驰CITARO G

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:00
后部

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:01
也是CITARO系列

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:03
法兰克福软顶敞篷观光车

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:04
[attach]1338834[/attach][attach]1338835[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:05
这时车敞篷了

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:06
MAN观光双层，老古董了

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:07
宾馆旁一只CITARO G飘过

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:08
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-8-19 18:33 编辑

这辆貌似是Citaro MÜ
乱码显示不对，见最后一张图的字母

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:11
[attach]1338850[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:11
法兰克福的有轨电车

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:12
[attach]1338856[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:12
[attach]1338858[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:13
[attach]1338864[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:13
走在市中心的有轨电车[attach]1338865[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:15
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-8-19 17:16 编辑

电车到城外有独立路权了，尽头灯泡线折返

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:17
下面介绍轨道交通，德国的轨道交通有U-Bahn和S-Bahn，U-Bahn就是我们常说的地铁，所以此图中U代表地铁，U-Bahn是Untergrund的缩写。S-Bahn是schnell bahn的缩写，意为快速列车，主要负责市郊的通勤，类似巴黎RER和特急电车，tram直译大家都懂

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:18
U-Bahn入口
德国地铁没有付费区和非付费区之分，但车上有查票的

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:19
S-Bahn车辆段，S-Bahn市区一般地下，郊区有的用既有线跑，所以S-Bahn线路有时会延伸到州内其他城市

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:20
第二天早上去宾馆旁边的铁路拍S-Bahn，短短的4节编组，估计早上没什么客流就上4节编组，图中为法兰克福S1线。
S-Bahn列车4节为一个单元，高峰最多3单元重联12节编组
这段就是既有线跑的

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:20
[attach]1338909[/attach][attach]1338912[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:21
来到法兰克福中央车站，准备搭乘ICE去慕尼黑

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:22
法兰克福S1线运营区段Wiesbaden Hbf—Rödermark ober roden，是不是只有Frankfurt Hbf区间会停中央车站的到发线，其他都是S-Bahn共线段地下站台吧，我看中央车站旁边有个U-Bahn和S-Bahn的换乘站

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:22
法兰克福S1线，3组430系列重联的12节编组列车，在法兰克福中央车站的到发线

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:23
法兰克福S7线终点站是法兰克福中央车站，直接开到到发线，可以和其他国铁无缝换乘，如此方便的公共交通

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:23
我在等ICE，对面站台又来S1线，也是12节编组的

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:24
3组DB430重联

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:26
S-Bahn车内，跟慕尼黑S-Bahn座椅排布有不同[attach]1338921[/attach][attach]1338922[/attach][attach]1338923[/attach][attach]1338924[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:27
德国S-Bahn全都是DB运营，听说德国铁路通票可以坐，但有的城市不行(如：柏林)

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:27
下面进入其他国铁部分，这不知道跑什么的

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:28
DB Class 146跑RE

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:29
ICE1，其实分辨ICE1和ICE2并不难

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:30
DB主场有SNCF乱入

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:30
111都30年了，还能跑

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:31
欧洲火车站进站不用安检，不用检票，所以出入自由

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:32
这是有司机室的拖车，用京港的话说就是Tc车

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:33
CRH3C原型车ICE3，此车开往阿姆斯特丹中央站，途经法兰克福机场

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:33
我坐的ICE2

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:34
一等座

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:35
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-8-20 19:25 编辑

ICE的车票没有座位，除非你订座，不订座车上只要座位号旁边不显示区段名的都可以坐，不订座者不能坐该座区段

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:35
二等座

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:35
餐车

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:36
包间

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:36
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-8-20 10:57 编辑

ICE2最高就280，之前看图全德国只有法兰克福——科隆和慕尼黑——纽伦堡能300+

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:37
靠右行驶的铁路坐着有些不习惯
其实铁路靠左和靠右跟半球没关系

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:38
听说OBB晚点率很高，但我觉得DB也不低

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:39
这机车是推着走的，欧洲这种编组形式很常见，换向机车不用走行线
[attach]1338976[/attach][attach]1338977[/attach][attach]1338975[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:40
斯图加特S-Bahn

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:40
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-8-26 09:26 编辑

斯图加特站看到的TGV，有关TGV将在第二帖介绍
这回只是路过斯图加特，如果有机会去第二次的话一定去奔驰总部和博物馆

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:41
在斯图加特换向，倒座变正座

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:42
走在德国境内的SBB CFF FFS
SBB CFF FFS分别为瑞士联邦铁路德语法语意大利语的缩写

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:44
DB class 218内燃机车

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:44
晚点30分钟到慕尼黑，到斯图加特才晚3分钟，可是斯图加特到慕尼黑之间走既有线正线停了20多分钟

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:46
慕尼黑S-Bahn DB412
3组重联12节编组
[attach]1338990[/attach][attach]1338993[/attach]
[attach]1338994[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:47
S-Bahn这附近能看到U型槽

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:48
慕尼黑轨道交通图
可以看到S-Bahn在城里的地下段是共线的，听说正常情况下高峰共线段间隔小于3分
U-bahn也有共线段

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:48
重联走地下
这种场景现在中国也就广州3号线能看到吧，未来上海16号线不知道

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:49
S-Bahn共线段，玛丽恩广场站，S型弯道车站，上下叠落站台[attach]1339000[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:49
[attach]1339005[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:50
为了减少停站时间，这俩站台一边上一边下

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:51
地下车站停12节编组列车碉堡了

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:51
手动开门，自动关门
慕尼黑S-Bahn部分完

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:52
慕尼黑有轨电车

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:52
[attach]1339010[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:53
慕尼黑的电车有非停站的观光餐车

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:54
慕尼黑的公交车和U-Bahn都由慕尼黑运输公司(MVG)运营

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:54
MAN铰接

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:55
SOLARIS 波兰的品牌

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:56
MAN单机

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 17:58
慕尼黑的CITARO G

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 18:01
[attach]1339018[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 18:02
慕尼黑市政厅

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 18:02
法兰克福教堂

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 18:02
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-8-24 12:46 编辑

法兰克福老城区和市中心

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 18:03
[attach]1339022[/attach]

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 18:04
本贴完
又一口气发完一个贴

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 18:08
内容索引
法兰克福公交 7-16楼
法兰克福轨道交通 17-35楼
德国地区拍到的国铁 36-53楼 55-59楼
慕尼黑轨道交通 60-71楼
慕尼黑公交 72-77楼
德国建筑物 78-80楼

作者: 336大峪 时间: 2015-8-19 21:55
是不是德国那种车钩相比国内这种更适合推着走？我记得国内有时候也会遇到推着走的客车

作者: 主路先行 时间: 2015-8-19 22:25
欧洲很多国家车站也还是有检票和检票机的。
德国秩序确实好，公交、铁路没有专门安检和检票，大大节省了社会资源。特别是方便了旅客，减少不必要的环节以节省时间。买一张州票，公交地铁火车全通用，游客非常方便。

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 22:26

336大峪发表于 2015-8-19 21:55
是不是德国那种车钩相比国内这种更适合推着走？我记得国内有时候也会遇到推着走的客车

这我不清楚
我觉得有控制系统就行，总之机车推着走司机可以不在机车上开车

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-19 22:27

主路先行发表于 2015-8-19 22:25
欧洲很多国家车站也还是有检票和检票机的。
德国秩序确实好，公交、铁路没有专门安检和检票，大大节省了社 ...

尼斯有检票机，但那是通票用的，我用单程票就不用检
秩序好的基础上这么做可以，希望未来中国也能这样

作者: 林建栋 时间: 2015-8-20 11:20
Sehr sehr schoen!

作者: W0868 时间: 2015-8-22 16:56
只会英语的话在德国运转啥的方便么~

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-22 19:35
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-8-22 19:36 编辑

W0868 发表于 2015-8-22 16:56
只会英语的话在德国运转啥的方便么~

方便，宾馆和小店店员都会英语
自动售票机英文很详细

作者: W0868 时间: 2015-8-23 19:26

bjbus69413180 发表于 2015-8-22 19:35
方便，宾馆和小店店员都会英语
自动售票机英文很详细

那就好~~~~~

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-24 12:42

djj1-0001 发表于 2015-8-24 11:42
法兰克福的S-Bahn隧道在施工，所以，好些原本穿隧道进市区的S线都缩到法兰克福的hbf了，比如S8，S9

好吧，我在法兰克福没去S-Bahn其他车站看，就在法兰克福中央车站到发线看了一下

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-9-16 20:13

bjbus69413180 发表于 2015-8-19 16:57
第一次坐外航，第二次坐A380，第三次坐国际航班，第四次出境，第五次坐星空联盟
以前坐南航的没发现这个视 ...

这个航空公司是哪个国家的？航空公司叫什么名？

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-16 22:50

动车恐龙次发表于 2015-9-16 20:13
这个航空公司是哪个国家的？航空公司叫什么名？

Lufthansa 汉莎航空德国的

作者: chopin_wang 时间: 2015-9-17 17:59

bjbus69413180 发表于 2015-8-19 17:39
这机车是推着走的，欧洲这种编组形式很常见，换向机车不用走行线

不是推着走，头节车有司机驾驶，所谓机车只是挂在尾部

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-17 18:05
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-9-17 18:08 编辑

chopin_wang 发表于 2015-9-17 17:59
不是推着走，头节车有司机驾驶，所谓机车只是挂在尾部

算是推着走，头车没有动力吧

作者: chopin_wang 时间: 2015-9-17 18:05
其实SBahn就是火车的一种，跟RE、RB等共用站台。
楼主没到北部城市逛逛？不莱梅、下萨克森等等？我在奥尔登堡呆了好几年。

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-17 18:07

chopin_wang 发表于 2015-9-17 18:05
其实SBahn就是火车的一种，跟RE、RB等共用站台。
楼主没到北部城市逛逛？不莱梅、下萨克森等等？我在奥尔 ...

这回只去了法兰克福和慕尼黑，以后有机会再去欧洲一定去柏林不莱梅汉堡斯图加特纽伦堡，还想体验慕尼黑快速公交X30

作者: chopin_wang 时间: 2015-9-17 18:11

bjbus69413180 发表于 2015-9-17 18:05
算是推着走，头车没有动力吧

也许是，这种双层电力的，头车有司机驾驶。你注意看头车上面有没有辫子？有的话，头车就有动力拉着走。如果只有机车有辫子，那就是司机远程操纵机车推着走。

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-17 18:39

chopin_wang 发表于 2015-9-17 18:11
也许是，这种双层电力的，头车有司机驾驶。你注意看头车上面有没有辫子？有的话，头车就有动力拉着走。如 ...

只有机车有受电弓，末端那带司机室的双层拖车没有，所以看只有机车有动力
这跟ICE2是一个原理

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)