黄海LNG 发表于 2015-8-22 13:01
站牌~
LZ坐M1换M2再换M9回塘沽,第一天旅程结束
阿彪 发表于 2015-8-23 19:02
滨海泰达公交车的配置还是不错的。基本是空气的悬挂,玉柴发动机为主,辅以少量潍柴机头。
天津公交这几 ...
黄海LNG 发表于 2015-8-23 19:32
嗯,您分析的很全面!个人比较喜欢福田的原因就是发动机的噪音小。或许天津可以引进一批依维柯或者康明斯 ...
阿彪 发表于 2015-8-23 20:16
天津还是没有首都的实力,所以购买公交车不大可能有首都这么高端的配置——像康明斯、依维柯这类发动机天 ...
黄海LNG 发表于 2015-8-23 20:36
保定公交的发动机还是以玉柴为主,主力车型中KLQ6119GCE4、ZK6120CHEVG1和XMQ6925G2都是玉柴发动机板簧减 ...
阿彪 发表于 2015-8-23 20:59
看来玉柴还是国内的主流机型,维护便利、经济性好是他的优点。
另外,保定、秦皇岛等地的CNG公交车比较 ...
黄海LNG 发表于 2015-8-22 13:07
华明家园北站,663居然带客去加油?!
阿彪 发表于 2015-8-23 19:06
天公这边除了玉柴,另一个品牌就是锡柴,而且近两年的海格车主要是配锡柴的,比如668、905等。锡柴机的特点 ...
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-8-24 13:42
反正觉得这两年的海格质量不是一般的差,修了坏,坏了修的,感觉很是差
黄海LNG 发表于 2015-8-23 22:12
保定的第一批CNG是2008年的XMQ6925G2,可能由于老旧噪音有点儿大。2913年的KLQ6119GCE4相对而言比较安静
黄海LNG 发表于 2015-8-22 12:33
然而我并不知道这是个什么东西
黄海LNG 发表于 2015-8-22 13:27
638电尼两侧标准照!!!
阿彪 发表于 2015-8-23 18:54
其实去塘沽从这附近乘坐860或者668到中山门下车直接就换轻轨了。去火车站是绕远的,呵呵
Kira_Yamato 发表于 2015-8-25 21:02
外行了吧!中山门坐轻轨回塘沽那就没坐了!天津站坐妥妥的有坐
阿彪 发表于 2015-8-24 18:15
天公的配置便宜,另外就是锡柴机器加盟的可能吧,呵呵
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-8-27 16:20
海格质量垃圾,不解释
阿彪 发表于 2015-8-27 22:00
前几天班车调换,坐了几天12米海格团体车,2012年的车,玉柴发动机,虽然钢板弹簧悬挂差点,但是总体舒适 ...
阿彪 发表于 2015-8-27 22:00
前几天班车调换,坐了几天12米海格团体车,2012年的车,玉柴发动机,虽然钢板弹簧悬挂差点,但是总体舒适 ...
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-8-27 22:57
锡柴的感觉噪音特大不说,车还特爱坏
Kira_Yamato 发表于 2015-8-27 23:45
海格的气囊软,比如961
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