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标题: 限行首日，我市公共交通难给力 [打印本页]

作者: gongjiaoche102 时间: 2015-8-22 12:30
标题: 限行首日，我市公共交通难给力
限行首日，我市公共交通难给力
公交一天增加392趟，但高峰时段依然要等两趟
路上车辆明显减少，可出租车更不好打了

　　本报讯 8月20日，我市实行机动车单双号限行后，市公交公司调配备用车辆，增加运营密度，满足市民出行需求。但面对突然增加的乘客，我市公共交通仍显得捉襟见肘。

限行首日公交增加了392趟

8月20日下午5:15，刘女士在东风路建设银行站等101路公交车，她发现以往5分钟左右来一趟的101路密集了不少，差不多两三分钟就来一趟。

面对我市机动车单双号限行，市公交公司调整暑期运营计划，从以往学校相关线路上抽调备用车辆约百辆，用于增加线路运营密度，满足市民出行需要。

据统计，8月20日限号首日，我市公交车增加了392趟，在保证小区、单位、商业网点等乘车人员密集区域的同时，也尽量照顾了支线。

“以前早晚高峰期开车时就是拼命赶时间也来不及，现在可好多了。”一公交车司机周先生介绍，其所行驶线路按公司规定65分钟要跑完一圈，然而以前的早晚高峰时期，道路非常拥堵，能在80分钟之内跑完一圈就非常不错了，现在限行后，路上的车明显少了很多，在规定时间内跑完一圈完全不成问题。

公交车爆满，出租车难打

在提前几日告知和更严厉的处罚措施面前，不少私家车主改乘公共交通出行，但公共交通系统面对突然增加的客流，依然捉襟见肘。

8月20日下午下班时，刘女士在建设银行站先后等到两辆101路公交车，但每一辆的乘客都挤到了前门，比平时人多了不少。不得已她改乘23路，但人也非常多。

市民孙女士家住省印宿舍，由于20日自己的车被限行，早上选择乘坐59路公交车去公司上班，“早上7点多点就赶到了公交站点，没想到坐公交车的人这么多。”第一辆59路到站时，车上站满了人，孙女士看着直皱眉，于是决定再等下一辆公交车，“本以为稍等会儿情况会好转，没想到第二辆59路到站的时候，车上的人却更多了，我只好硬着头皮挤了上去。”

8月20日早7:30，苏女士从朝阳南大街五月花KTV附近打车，送女儿去军幼，足足等了40分钟才打到车。她说大概经过了二三十辆出租车，大多拉着客人，平时虽然早高峰也不容易打到车，但没有这么难。

作者: 黄海LNG 时间: 2015-8-22 15:50
101人多坐23。。。这怎么想的。。。坐了这么长时间101和23，哪次不是23最先挤爆。。。

作者: Ciel-Yu 时间: 2015-8-23 00:59
这个时候Uber什么的就该出场了

作者: Ciel-Yu 时间: 2015-8-23 13:41
政府计划内的运力不够了，就该调用非政府运力了啊。在国外，对Uber，甚至是“黑出租”，都是有名正言顺的身份的。也就是说，这些运力虽然不是政府计划内的，有可能扰乱客运市场，但是在政府供给能力不足的情况下，这些非政府力量对缓解供需差异有很大的贡献，一般不打击，只引导和规范。

作者: 黄海LNG 时间: 2015-8-23 16:26
借LZ的地方说一下今天的见闻：1、上午坐52的时候，调度通知司机保定电台附近堵车，让司机新一代C区南门之后走瑞祥大街一站植物园。至少两辆52（2695和2700）是这么走的。2、经过实地观察，6、101、30、20、37等间隔明显好转，甚至串车。105、52间隔基本没变，52要是碰上个杨村全程车，下行方向甚至20+分钟间隔，气龙里满满的人，快要撑不住的样子

作者: gongjiaoche102 时间: 2015-8-24 11:37
1.走瑞祥大街一站植物园。。。这个爽。。。话说电台那怎么会堵车呢 2.101串车很正常，那几个线路，，还真没怎么见有串车的 3.52就应该放全程车的时候再发一个间隔特别小的区间车，这样那个车跑全程，后面这个到卫士小区就掉头，也不至于造成大间隔和大客流，，

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