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标题: 696最不期望盼着截线 [打印本页]

作者: 育慧南路 时间: 2015-8-28 03:46
标题: 696最不期望盼着截线
本帖最后由育慧南路于 2015-8-28 03:51 编辑

不过696危险很大，其次660，联想桥以南没啥人，最后944和983，也没准944替代660南段。

作者: man123 时间: 2015-8-28 08:00
我现在是上班坐983，下班坐944，所以这两条线路还是不要再动了

作者: 44huanxing 时间: 2015-8-28 08:32
别念叨！集团正闲的蛋疼，愁没事干呢！

作者: 315425 时间: 2015-8-28 08:51
可不可以聊点开心的

作者: viandy 时间: 2015-8-28 09:04
就专3最安全

作者: 346 时间: 2015-8-28 09:37
696线路太长又有点绕路还走四环重复路
非常符合截线的标准 690-699就剩它了

作者: 天涯狂想 时间: 2015-8-28 11:47
本帖最后由天涯狂想于 2015-8-28 11:49 编辑

主宾混乱，词义冗余，楼主你这大病句是要逼死职业编辑么？

作者: xblswf 时间: 2015-8-28 11:52
本帖最后由 xblswf 于 2015-8-28 11:54 编辑

天涯狂想发表于 2015-8-28 11:47
主宾混乱，词义冗余，楼主你这大病句是要逼死职业编辑么？

不期望和盼着好像是相冲突的词汇。
我把望字去了，我最不期盼着楼主的帖子。

作者: 366快车 时间: 2015-8-28 11:55

天涯狂想发表于 2015-8-28 11:47
主宾混乱，词义冗余，楼主你这大病句是要逼死职业编辑么？

你有权利枪毙楼主及其附带的马甲~

作者: 天涯狂想 时间: 2015-8-28 12:00

xblswf 发表于 2015-8-28 11:52
不期望和盼着好像是相冲突的词汇。
我把望字去了，我最不期盼着楼主的帖子。

我理解的是“不 ‘期望’‘盼着’”。不过这不重要，我只期望盼着看你的第二句话。

作者: edwin 时间: 2015-8-28 12:20

346 发表于 2015-8-28 09:37
696线路太长又有点绕路还走四环重复路
非常符合截线的标准 690-699就剩它了

696哪里绕路？

作者: binbinzai 时间: 2015-8-28 13:09
应该截422

作者: linshihan2002 时间: 2015-8-28 13:32

binbinzai 发表于 2015-8-28 13:09
应该截422

422啊要再截直接撤了得了

作者: bjbus69413180 时间: 2015-8-28 13:52
北皋附近大站

作者: world-carnival 时间: 2015-8-28 14:17

346 发表于 2015-8-28 09:37
696线路太长又有点绕路还走四环重复路
非常符合截线的标准 690-699就剩它了

绕路是没办法北京的路就是那么修的不绕的话上五环么？？你是经营者你肯定不那么设计路线

作者: 346 时间: 2015-8-28 14:57

world-carnival 发表于 2015-8-28 14:17
绕路是没办法北京的路就是那么修的不绕的话上五环么？？你是经营者你肯定不那么设计路线

我也没说696这个走向设计有什么问题
只是在当前的背景下这样的线路确实该截了
个人认为京顺路的人没事不会往香山路那边去反之亦然

作者: world-carnival 时间: 2015-8-28 15:12

346 发表于 2015-8-28 14:57
我也没说696这个走向设计有什么问题
只是在当前的背景下这样的线路确实该截了
个人认为京顺路的人没 ...

什么背景？还不是领导拍pp决定的背景也是他们想造就造的，其他都是幌子。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-28 15:23
有没有都一样截……

696吸引的是海淀中部、西北路去北四环和京顺路换乘的客流，兼有旅游客流。虽走北五环更快，但是单位乘坐距离偏长，车次必然更少。

北四环这段应该考虑走主路大站提高速度结果还是一站站堵车……

696延长之后东段客流良好，k4还暂不想放弃。能拖到下一轮就是下一轮。

作者: HINAGIKU 时间: 2015-8-28 17:52
怎么也得先截了641再说吧

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-28 18:01
641东段部分受到847一定影响，需要缩短线路应对。同时又过中关村，知春路与653重复，改也是迟早的事……

作者: 938支线 时间: 2015-8-28 18:28
这话说的有水平 20来个字囊括4条线路

作者: 617路84302 时间: 2015-8-28 19:58

HINAGIKU 发表于 2015-8-28 17:52
怎么也得先截了641再说吧

你疯了吗？641走向根本无可替代

作者: 617路84302 时间: 2015-8-28 20:00

二手挖掘机发表于 2015-8-28 18:01
641东段部分受到847一定影响，需要缩短线路应对。同时又过中关村，知春路与653重复，改也是迟早的事……

首先如果知春路跟653那点＂重复＂也算重复的话那北京所有线路就基本都可以说有重复了，更何况知清路口北向东、健德门桥西向南都是641的独门走向

作者: 万能的果子 时间: 2015-8-28 21:05
应截楼主～～

作者: 96321 时间: 2015-8-28 21:20

617路84302 发表于 2015-8-28 20:00
首先如果知春路跟653那点＂重复＂也算重复的话那北京所有线路就基本都可以说有重复了，更何况知清路口北 ...

玉泉营东往北也独门，732照样没了

作者: 617路84302 时间: 2015-8-28 22:37

二手挖掘机发表于 2015-8-28 18:01
641东段部分受到847一定影响，需要缩短线路应对。同时又过中关村，知春路与653重复，改也是迟早的事……

回复点评：得了吧，就算西段开专字头，终点知春路，那得像79那样绕一圈才能回来，走向也会被破坏成单向，再说这么改还跟579重复呢，847改牡丹园还不好调头呢，要641、847就留一个那海不如截847

作者: jysw 时间: 2015-8-28 22:39
641也不放过的人，真心没话说

作者: 617路84302 时间: 2015-8-28 23:31

二手挖掘机发表于 2015-8-28 18:01
641东段部分受到847一定影响，需要缩短线路应对。同时又过中关村，知春路与653重复，改也是迟早的事……

回复点评：我很怀疑你没有去过大运村路南口，那地方只准右拐，从知春路西向北必须到罗庄中路口掉头，那掉头公交车铁定没戏，再说641能叫穿城线路么？京顺路能去三环的就641一个，847就到四元桥就拐了，北边人民怎么办

作者: violinpre 时间: 2015-8-28 23:37

617路84302 发表于 2015-8-28 23:31
回复点评：我很怀疑你没有去过大运村路南口，那地方只准右拐，从知春路西向北必须到罗庄中路口掉头，那掉 ...

我也没看懂那是什么走向，可能是到学知桥左转，然后学院桥左转，到展春桥上大运村路，然后到大运村路南口右转？那个弯大车拐出去还有点费劲。

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-8-29 06:56

617路84302 发表于 2015-8-28 23:31
回复点评：我很怀疑你没有去过大运村路南口，那地方只准右拐，从知春路西向北必须到罗庄中路口掉头，那掉 ...

你自己看看去 847明明也到三环上去

作者: 617路84302 时间: 2015-8-29 07:12

绿色喵星人发表于 2015-8-29 06:56
你自己看看去 847明明也到三环上去

我当然知道847到三环, 但往北就四环四元桥就拐了

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-29 08:11
847是在丽都拐弯的。对于从京密路来换乘去三环的没有根本影响。

大运村路口从地图上看可以左转，就算不行，照样有的是办法。

评价穿城长线就一个标准：说你是你就是。要改的线路还很多，乘客要相信集团不怕艰难险阻，一定会让它们都优化。

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-8-29 08:36

617路84302 发表于 2015-8-29 07:12
我当然知道847到三环, 但往北就四环四元桥就拐了

847你要给截了雍家村那些村都会跟你拼命再说已经延长过了短时间应该不会截 30km对于8fd线路来说一般般长度

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-29 09:05
847在三环路上缩个几站无妨

641四环里的部分较长，还是很有调整诱惑力的。

作者: 917直达松林店 时间: 2015-8-29 09:49

二手挖掘机发表于 2015-8-28 18:01
641东段部分受到847一定影响，需要缩短线路应对。同时又过中关村，知春路与653重复，改也是迟早的事……

早高峰七点丽都连着三辆车都是满载就第三辆有10余个站着的你看截线合适吗换点儿空调通道还是可以的

作者: 917直达松林店 时间: 2015-8-29 09:49

二手挖掘机发表于 2015-8-28 18:01
641东段部分受到847一定影响，需要缩短线路应对。同时又过中关村，知春路与653重复，改也是迟早的事……

必要时末班应该延长一点儿海淀10点末班有点早

作者: 917直达松林店 时间: 2015-8-29 09:51
847延长到牡丹园还差不多，还截？楼主我看你该截

作者: 泥马438 时间: 2015-8-29 09:54
本帖最后由泥马438 于 2015-9-1 21:05 编辑

其实641可以缩短和平东桥，找601作伴去（误）
然后西段开线西苑枢纽--德胜门枢纽站之类的线路弥补。
30多KM大圈点的641，在西段经常出现大间隔然后川三四个。最多在知春路口看见过串五个。所以调整是极好的。大不了走万泉河延长北宫门都比现在圈点好

作者: 617路84302 时间: 2015-8-29 16:03

绿色喵星人发表于 2015-8-29 08:36
847你要给截了雍家村那些村都会跟你拼命再说已经延长过了短时间应该不会截 30km对于8fd线路来说一般般 ...

847截了有人不干那641截了照样有人不干

作者: 617路84302 时间: 2015-8-29 16:09

917直达松林店发表于 2015-8-29 09:51
847延长到牡丹园还差不多，还截？楼主我看你该截

可以增加北太平桥北向东走向

作者: 617路84302 时间: 2015-8-29 16:20

二手挖掘机发表于 2015-8-29 08:11
847是在丽都拐弯的。对于从京密路来换乘去三环的没有根本影响。

大运村路口从地图上看可以左转，就算不 ...

那我可以告诉你大运村路那块我经常走, 641西边就到知春路那就是" 没有办法 " , 这你可以死心了, 再说641客流也不是盖的, 847和641在京顺路之后服务区域完全不同

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-29 16:46
减少一段重复和增加一个走向对于优化成绩的贡献值差距极大。缓解拥堵压倒一切。独立走向发生在城里，自然救不了你……不撤人家可以拆分代替。北三环一堆有路无车且能通行的路段等车公交，你641居然还在和某某线路重复低效，同时每次调整集团都会重复那堆洗脑理论，847又通过换车加车等等营造了优化后提高效率的现象，自然而然的，充斥着愤怒的群众意见自然如雪片飞到有关部门那里。有关部门此时成人之美。

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-29 16:47
减少一段重复和增加一个走向对于优化成绩的贡献值差距极大。缓解拥堵压倒一切。独立走向发生在城里，自然救不了你……不撤人家可以拆分代替。北三环一堆有路无车且能通行的路段等车公交，你641居然还在和某某线路重复低效，同时每次调整集团都会重复那堆洗脑理论，847又通过换车加车等等营造了优化后提高效率的现象，自然而然的，充斥着愤怒的群众意见自然如雪片飞到有关部门那里。有关部门此时成人之美。

作者: 617路84302 时间: 2015-8-29 16:55

二手挖掘机发表于 2015-8-29 16:47
减少一段重复和增加一个走向对于优化成绩的贡献值差距极大。缓解拥堵压倒一切。独立走向发生在城里，自然救 ...

我说过641和847的服务范围本身就不一样, 所以, 即使把847换成飞机都不应该影响641, 因此你这理由不成立

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-29 17:19
历史上的优化理由有多少是成立的？并没有影响调整。调整的时候就看是否重复了。何况641占的还不只重复一条。纯不同也没关系，就怕不同里面有相同的，这样何患无辞。从实用上看，假设847车多，赶时间的话如果在京顺路上遇641大间隔可以359再换847到三环。次数一多负面评价就来了，投诉一多也够喝一壶的。有什么方法能最大程度保留641的走向？和847相似的那段够呛。但是三环到海淀桥这段还有一条线路可供屠宰并植入641体内。

作者: 自己努力 时间: 2015-8-29 19:27
被面做的不多641，一般我早上做641大山子上到西坝河基本人就不太多了，696听票员说过到截到芍药居，具体那边到不清楚

作者: HINAGIKU 时间: 2015-8-29 19:41

617路84302 发表于 2015-8-28 19:58
你疯了吗？641走向根本无可替代

截到静安庄，最远到和平东桥，也就这样了。

作者: 96321 时间: 2015-8-29 19:58

617路84302 发表于 2015-8-28 19:58
你疯了吗？641走向根本无可替代

老689走向无可替代（知春路-白颐路-北洼路），被撤了。沿途可由653路、658路替代。
977走向无可替代（新发地-公主坟），被缩短了。可由483路、423路替代。
老998走向无可替代（东三环-北大地/七里庄），被缩短了。可由300快、特8路、846路替代
老954走向无可替代（东三环-南苑路大红门以南），被缩短了。替代线路：特8路。
641，拿562开刀就好了，马甸桥东向北就走着吧。。
无可替代，在BPT来说，怎么调都能给你替代上。

作者: 346 时间: 2015-8-29 23:13

346 发表于 2015-8-28 09:37
696线路太长又有点绕路还走四环重复路
非常符合截线的标准 690-699就剩它了

差点忘了这货不过也是迟早的事和387严重重复

作者: 育慧南路 时间: 2015-8-30 08:19
估计最后660和740，660要砍就双安或三义庙，放弃联想桥以南，城市学院到保福寺桥南走向无可替代。

作者: 1762288967 时间: 2015-8-30 08:41
337路.1路.52路.99路都撤销吧，也别截了。替代线路，地铁1号线，这个是绝对能载入历史史册的

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-8-30 11:46
长安街再动的话99，126危。可能99追随37去变成两边独立的两线，126放弃前门到东单。

1，52不用考虑，5年甚至更长时间内会稳定无大动。

337小缩还是有可能的，与1路重复一段距离，长椿街场站扰民等等问题。但是长安街核心路段的调整都不迫切，现阶段要首要任务还是把车腾出来用于小线和抢钱线……

总体上还是二环四环之间比较危险，集团又开始实践战争边缘理论。集团自信的认为只要有重复线路和需要保密的群众意见就有回旋的空间，集团这张信用卡是公家发的从不担心刷卡时为零……

作者: wk772 时间: 2015-9-1 15:57
其实696如果分成两段也行。别分成三段就行

作者: 疯狂的qj123 时间: 2015-9-1 19:04
8684上的。。。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-9-1 19:19
神贴留名

作者: yxyjm0329 时间: 2015-9-1 19:22
现在都流行绕是么。。。截完的越扭曲越美是吧。。。

作者: violinpre 时间: 2015-9-1 19:46
641西边早高峰人也是不少的，跟653 579完全没关系，支持延长847到牡丹园甚至学院桥东。

作者: 泥马438 时间: 2015-9-1 21:07
不盼望还是动了。。696芍药居你好。。

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-9-1 21:15
这flag立得楼主千万别说641啊

作者: 649 时间: 2015-9-1 21:29
我认为的可替代就是这线路任意两站都有线路可以不换乘直通……现在所谓的替代就是这车沿途的所有车站的公交车而已……

作者: world-carnival 时间: 2015-9-1 21:32

649 发表于 2015-9-1 21:29
我认为的可替代就是这线路任意两站都有线路可以不换乘直通……现在所谓的替代就是这车沿途的所有车站的公交 ...

现在都是有车就行，直通就算了，低头看看用自己的两条腿直通就行了。XX路口南撤走，XX路口西有车都能叫可替代。。所以不知道很多人都出主意切线是为啥，自己不坐么？我觉得什么大势所趋，势都是人定的。。

作者: 小飞~ 时间: 2015-9-1 21:36
十几年前小的时候，每周都盼望着线路有调整，不过那时调整基本是方便乘客，新增线路，现在不想看公交的新闻了，除了撤销缩短真的没别的了，我想骂人了，忍不了了。

作者: zj7790 时间: 2015-9-2 11:20
那些说847延长的，你们坐过几次？知道他的间隔有多大？我在安华桥附近就没见过几次847。

作者: 愚斋闲客 时间: 2015-9-2 12:28

泥马438 发表于 2015-8-29 09:54
其实641可以缩短和平东桥，找601作伴去（误）
然后西段开线西苑枢纽--德胜门枢纽站之类的线路弥补。
30多 ...

5个不算多，去年还是前年冬天晚上8点左右，我在保福寺桥南那个天桥上看641见往南串着过去三个出站了，结果下了天桥马上又来了俩，前车2人后车空车，于是就上的后车，一直到和平西桥车里都没超过5个人，和平西桥下车一看后面还跟着俩……串了7个……

作者: 泥马438 时间: 2015-9-2 16:17

自己努力发表于 2015-8-29 19:27
被面做的不多641，一般我早上做641大山子上到西坝河基本人就不太多了，696听票员说过到截到芍药居，具体那 ...

还真是芍药居公交场站。。

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-9-2 22:23

zj7790 发表于 2015-9-2 11:20
那些说847延长的，你们坐过几次？知道他的间隔有多大？我在安华桥附近就没见过几次847。

847车太少了现在也就26个车不到何况还有几个不常用的旧车高峰双向基本都挤成馅饼

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-9-2 22:27

917直达松林店发表于 2015-8-29 09:49
早高峰七点丽都连着三辆车都是满载就第三辆有10余个站着的你看截线合适吗换点儿空调通道还是可以的

甭想了 641应该不会换新车的一客流大太毁车二没气站现在专线基本只给到四惠枢纽站的换新车

作者: violinpre 时间: 2015-9-6 20:20

绿色喵星人发表于 2015-9-2 22:23
847车太少了现在也就26个车不到何况还有几个不常用的旧车高峰双向基本都挤成馅饼

从马甸桥西延长到牡丹园几乎可以不计吧

作者: 绿色喵星人 时间: 2015-9-6 20:24

violinpre 发表于 2015-9-6 20:20
从马甸桥西延长到牡丹园几乎可以不计吧

不计是不计但可能性很小现在都30+km了

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