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标题: 曾经的和不曾经的伊卡路斯（样本展示） [打印本页]

作者: 样本老赵 时间: 2015-9-2 14:22
标题: 曾经的和不曾经的伊卡路斯（样本展示）
那款黄色铰接式曾经机场-东直门的班车，应该是Ameco的吧！

作者: CarlosLV 时间: 2015-9-2 22:13
都是珍贵的样本啊~

作者: 上海210 时间: 2015-9-2 23:49
我一直有个问题想问：折叠门版的依卡路斯没有驾驶室门司机下车后车门怎么锁上？另外通道车的前门处跟整个车厢是通着的吗？

作者: 阿彪 时间: 2015-9-3 08:35
东欧汽车厂对市场洞察力比较差，所以在市场竞争中沦为欧美日韩工厂的加工厂，有些就直接被市场淘汰。

作者: gary_y 时间: 2015-9-3 20:20

上海210 发表于 2015-9-2 23:49
我一直有个问题想问：折叠门版的依卡路斯没有驾驶室门司机下车后车门怎么锁上？另外通道车的前门处跟整个车 ...

在前门的外面有一个手动开关，有的在车身侧面前门的旁边，有的在车头前围的靠门一侧，具体位置每个厂家的产品都有不同。伊卡鲁斯200系车的这个开关在车头左面转向灯上面的那个小盖子里面（上图中那辆红色的280可以看的比较清楚）。
关于你的第二个问题比较有意思，呵呵，当然是通的，但有个别国家（或地区）人为的把它隔开了，使得前门变成司机专用，属于比较脑残的做法，呵呵。

作者: 流动的家 时间: 2015-9-14 18:34

上海210 发表于 2015-9-2 23:49
我一直有个问题想问：折叠门版的依卡路斯没有驾驶室门司机下车后车门怎么锁上？另外通道车的前门处跟整个车 ...

我见过金陵和黄海的折页门，门上有个拉手，开门下车，再人力拉动关上去

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