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标题: 公交集团这么抽风没人管吗？ [打印本页]

作者: 和平门外 时间: 2015-9-8 07:04
标题: 公交集团这么抽风没人管吗？
公交集团调整的依据是什么？他们做过客流调查吗？这样经常性胡作非为，难道上面就不管管？心思都用在换车……上了

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2015-9-8 08:57
刷卡量是重要依据

作者: world-carnival 时间: 2015-9-8 09:00
依据其实是有的，但是基本上都只看数据+拍pp，不看实际，或许正是交通委下的任务，没人管交通委，再往上没人知道这事。平民反映问题，一律都是往下转，什么时候你见过打96166反映某线路的问题会有马官营的给你打电话。。。

作者: 小飞~ 时间: 2015-9-8 09:21
我觉得刷卡量是次要的，调整成的一堆烂线没人坐刷卡量不高也没再继续调整。新闻媒体的力量强大，96166没多大用。

作者: 小百一文 时间: 2015-9-8 10:42
在这喊破喉咙也没有用啊!.....现实可行办法楼主要不弄辆车开吧,再不剂弄个电动自行车

作者: 从小坐3路 时间: 2015-9-8 10:43
看刷卡量准确吗？
331这种爆挤的路线，得有一半的乘客上车不用刷卡吧？

作者: Maverick114 时间: 2015-9-8 10:55

从小坐3路发表于 2015-9-8 10:43
看刷卡量准确吗？
331这种爆挤的路线，得有一半的乘客上车不用刷卡吧？

臭屁的老头儿老太太。。。

作者: edwin 时间: 2015-9-8 12:12
我觉得特5应该换铰接车了……双层车楼上站不直太难受了

作者: sakura 时间: 2015-9-8 12:16

edwin 发表于 2015-9-8 12:12
我觉得特5应该换铰接车了……双层车楼上站不直太难受了

696截了，先赶紧把563换成大车才是正事

作者: edwin 时间: 2015-9-8 12:17

sakura 发表于 2015-9-8 12:16
696截了，先赶紧把563换成大车才是正事

恩，而且563现在的间隔特别抽风，有时候10几分钟都不来车，还那么多老头老太太

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-8 12:23
闹事不像852那样就没用
北京要有人开小巴就好了，以员工班车的名义

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-8 12:23
其实滴滴快车给集团整的就可以了，现在滴滴巴士又蹦出来了

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-9-8 12:24
全程车间隔大离拆线就更近了。得预备两个专字头

北宫门区间车间隔10min则是稍大，不论是否是节假日

作者: guoerye 时间: 2015-9-8 12:26
公交集团还是鼓励乘客多刷卡多换乘！

作者: edwin 时间: 2015-9-8 12:29
分久必合合久必分

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-9-8 12:54
规律不可违。实际上不用去违，事物发展到那个程度自然就分合了，而且矛盾的冲突程度不会多显著。

但集团的调整是带有超越性的，为了分合而分合（唯一的一个合并13和62客观上也是为了分601和641），无论是否具有良好的分合基础。同时与调整配套的运力变化，站位、站台、换乘组织的改造也都无视了，并要求乘客无条件服从集团。再次，部分调整完出于某个分公司的私利已掩盖其自身的缺陷。这些就必然造成各类负面影响。同时给社会力量充分发展的机会。

作者: 一糖纸 时间: 2015-9-8 13:56
眼花看成公交集团这么抽烟没人管

作者: sam1026 时间: 2015-9-8 14:26
按理说12328比96166好使

作者: 先锋号 时间: 2015-9-8 14:38
公交集团去年开始的调整给人的感觉完全就是突然间来了个白痴当领导的样子，纯为了截线而截线，一点儿科学的调查都不讲了。609搞成那么奇葩的走向去了大钟寺，691找了个索家坟这种不伦不类的终点站，693敢用18辆车开到阜永路口西，然后还当成范例去移动电视讲。。。最后搞出一个全城公交都分段计价的SB政策，不完整交易还要扣你不打折的全程，活生生一副与乘客为敌的嘴脸。直达专线开线头一天，看到乘务员身上批那个“一心为乘客，服务最光荣”的绶带，真想给她撕下来。。。

作者: LIZHENG800 时间: 2015-9-8 15:56
历朝历代，凡是公家的买卖，一切都得是“奉上级指示精神”。

虽然说我国逐步再向世界接轨，但是我们并没说全盘西化，一切都靠市场调节。

作者: 天涯狂想 时间: 2015-9-8 16:54
我打算去了解一下滴滴巴士了

作者: 94路无轨电车 时间: 2015-9-8 18:53

LIZHENG800 发表于 2015-9-8 15:56
历朝历代，凡是公家的买卖，一切都得是“奉上级指示精神”。

虽然说我国逐步再向世界接轨，但是我们并没 ...

凡是在收费方面都是努力接轨的，至于收入方面，那要符合国情的。

作者: QLMBUS 时间: 2015-9-8 21:16
公交集团也是无奈，截线、调整、开线啥的又不是集团一家说了算的

作者: jysw 时间: 2015-9-8 22:14

94路无轨电车发表于 2015-9-8 18:53
凡是在收费方面都是努力接轨的，至于收入方面，那要符合国情的。

对对对，凡是收费要和国际持平。当初说高铁票价贵，铁道部总工说了，我们的票价比起英美来，这不算贵。。。。真的也是，我们是人民币计算，人家是英镑，欧元计算，好便宜
收入吗，当然从来不提

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