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标题: 北京实时公交和公交e路通到底什么关系？ [打印本页]

作者: zowave 时间: 2015-9-9 09:48
标题: 北京实时公交和公交e路通到底什么关系？
为什么不整合在一起呢？

作者: adam5187 时间: 2015-9-9 09:52
北京实时公交是交通委出的公交e路通是北京公交集团出的

作者: 孤独的守望者 时间: 2015-9-9 09:59
集团不敢把交通委怎么样。

作者: 云板丝弦 时间: 2015-9-9 10:22
百度地图上还有一些那两家都没有的线路呢
话说实时公交那个操作真的不方便，启动慢，没有历史记录，站点也收藏不了。可是八方达和运通的只能用它

作者: BK6180B 时间: 2015-9-9 10:28

云板丝弦发表于 2015-9-9 10:22
百度地图上还有一些那两家都没有的线路呢
话说实时公交那个操作真的不方便，启动慢，没有历史记录，站点也 ...

能收藏。

作者: 云板丝弦 时间: 2015-9-9 10:47

BK6180B 发表于 2015-9-9 10:28
能收藏。

怎么收藏？

作者: BK6180B 时间: 2015-9-9 10:50

云板丝弦发表于 2015-9-9 10:47
怎么收藏？

ios版，查询某线某站后，该线路终点站名的右侧有个白五角星，点上变黄色了就收藏了啊
再次查询就点软件最下方中间的收藏站点。

作者: 云板丝弦 时间: 2015-9-9 10:52

BK6180B 发表于 2015-9-9 10:50
ios版，查询某线某站后，该线路终点站名的右侧有个白五角星，点上变黄色了就收藏了啊
再次查询就点软件 ...

安卓版的木有.....

作者: 天凉好个秋 时间: 2015-9-9 11:29
谢谢楼上的楼上！以前真不知道怎么收藏呢

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2015-9-9 12:05
个人感觉实时公交更靠谱

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2015-9-9 12:54
我用实时公交老是软件停止响应，跟电脑死机一样

作者: lonho100 时间: 2015-9-9 13:09
还是实时公交好用一些。

作者: ken9880 时间: 2015-9-9 13:37
公交e路通只能查公交集团的线路，北京实时公交可以查集团八方达运通的线路

作者: zhugehaichen 时间: 2015-9-9 13:52
百度相对这俩软件都不太准，误差偏大~GPS和WIFI就是不一样啊~

作者: zowave 时间: 2015-9-9 15:34

云板丝弦发表于 2015-9-9 10:52
安卓版的木有.....

安卓的也有啊

作者: bianjibu 时间: 2015-9-9 17:02

云板丝弦发表于 2015-9-9 10:52
安卓版的木有.....

安卓版的也有，E路通，实时公交，百度地铁都用过，还是实时公交最准，不过近几次改线路，实时一直都没更新。

作者: bjmy 时间: 2015-9-9 17:03

adam5187 发表于 2015-9-9 09:52
北京实时公交是交通委出的公交e路通是北京公交集团出的

公交E路通我看几条线路一点都不准。

作者: skok 时间: 2015-9-9 18:55

bianjibu 发表于 2015-9-9 17:02
安卓版的也有，E路通，实时公交，百度地铁都用过，还是实时公交最准，不过近几次改线路，实时一直都没更 ...

今天下午更新了，好像是多了三十多条吧，下班回家又更新了一条

作者: baresta 时间: 2015-9-10 12:16
我在外面用流量上实时公交老说“请求信息异常”打不开，在家用wifi就正常，这是什么问题？怎么解决？

作者: onlyqsh 时间: 2015-9-10 12:19
实时公交用户体验相对较好，但android一直有bug几乎没法使用
公交e路通，从名称到界面烂的一塌糊涂，难用至极，难道是公交司机业余做的？？

作者: xblswf 时间: 2015-9-10 12:23
公交到站查询APP 用你赶车不靠谱(图)

8日，记者离8路车体育馆站还有100米时，一辆8路车呼啸而过，而公交e路通软件却显示“8路车距此站还有4站”。新京报记者沙璐

最堵9月，公交车出行是一个好选择，为了使乘客能有更好的乘车体验，有关部门牵头相继推出了公交到站实时查询服务，只要用手机下载APP，就能随时掌握所乘公交什么时候到站。新京报记者了解到，目前有两款APP使用率较高，一款是由公交集团推出的查询系统“公交e路通”，另一款是由北京市交通信息中心在2013年底发布的“北京实时公交”。

　　是否可以根据APP提供的预计到站时间“赶”公交车呢？记者近日体验了多条线路，发现受路况、车辆定位系统准确率等多方面影响，等公交车时完全依赖APP不靠谱，很可能就变成北京城里“追公交的人”。

　　体验1 到站时间

　　1.58公里竟预计100分钟后到

　　9月8日中午，记者在车公庄西公交车站使用“公交e路通”APP体验到站实时查询，发现APP提示信息并不准确，有公交到站的时间甚至在提醒1个半小时以后。

　　以685路公交车为例，记者11时50分登录“公交e路通”查询发现，最近一辆685路距离车公庄西有4站，约1.58公里，预计100分钟以后达到。

　　等一辆公交竟然需要1小时40分钟？记者以为软件出错，11时51分重新登录查询，结果还是显示，685路大约需要93分钟到车公庄西站。

　　前后两次登录查询，预计时间有变化，可见查询系统还在实时更新中。按照提示，最近一辆685路公交车预计会在1点后抵达，于是，记者踏实到公交站不远的面馆吃午饭，没想到面刚上桌，两辆685路先后停靠车公庄西。此时是11：59分。

　　9月8日下午5时，记者准备到北京体育馆站乘坐8路公交车，“公交e路通”显示，最近一趟8路车距此有8站地，需要等待132分钟，然而就在记者走到离站点还有100米远时，一辆8路车呼啸而过，此时APP却显示“8路车距离还有4站，还需等待75分钟”。

　　同样是手机查询系统，由北京交通信息中心与爱帮网联合开发的“北京实时公交”APP，也存在到站时间与预计时间有误差。昨天上午11点19分，记者通过“北京实时公交”了解到，最近一辆116路预计20分钟后到雍和宫桥东站，但10分钟后，一辆116路进站，比预计时间提前了10分钟。

　　体验2 到站间隔

　　车已到站 APP提示还有两站到达

　　记者发现使用“公交e路通”查询有些线路，到站间隔也不准确。

　　记者乘坐一辆特4路往儿童医院方向行驶，过了阜成门北站，手机显示距离儿童医院一站，显示内容与实际情况符合。当记者乘坐的公交车在月坛桥上遇到轻微拥堵后，查询信息出现误差，到站间隔从1变为3，而此时，记者所乘车辆已经准备开进儿童医院公交站停车。

　　同样的情况也出现在23路的查询过程中。记者昨天在过街楼等待23路公交车，12时43分，APP显示，距离过街楼最近的23路还有2站到达，但当一辆23路进站后，这个数字还没有变化。

　　公交51路从双龙小区到嘉园三里方向共有26个站点。9月8日18时40分，记者在华威南路站用“公交e路通”查询，该站为此条线路的第7站。APP显示，该条线路上当时共有两辆公交车，最近的与华威南路站相隔6站地，然而1分钟后，一辆51路公交车进站，APP却没有更新。

　　另一款APP“北京实时公交”则是用简明的图标模拟到站间隔，但准确率也差强人意。昨日中午，记者查询909路雍和宫桥东站信息，APP界面显示“车辆即将进站，请准备上车”，但到站间隔显示图则出现车辆已经开过雍和宫桥东的提示。

　　乘客感受

　　受访者多未用过用过者差评偏多

　　在8路公交车上，记者询问了约30位乘客，大多数乘客表示没有听说过“公交e路通”这个APP，只有3个人表示听过，有一位乘客是从电视上看到的，还有一位乘客是在应用商店里看到过。

　　当记者询问是否用过时，所有人均表示没有用过。记者询问3位听说过这款APP的乘客为何不下载，一位乘客表示“感觉没什么用”，记者询问其是否知道该软件用途，对方表示“是查询公交的吧”，但并不知道可以查询公交实时状况。

　　此外，在记者等车时，一位乘客对记者表示，听说过这款APP，但没有下载，因为“感觉里面的线路太少了”。

　　在前门西站，记者随机采访了20名乘客，受访乘客均表示，没听过手机软件还可以查询公交到站。一位站台秩序维护员告诉记者，前门西站外地乘客多，对这个新服务知晓率低。“北京的乘客知道得多一点，但上岁数的人就算知道也不会用。”她说，经常乘坐公交的人对公交到站时间心里有数，不需要查询，现在公交车发车间隔普遍缩短，最多等十几分钟就能有车了。

　　从两款APP的下载使用评价也不难发现，软件评价不高。

　　APP Store显示，“公交e路通是北京公交集团官方发布的一款基于智能手机的免费实时公交信息查询软件”，开发商为北京公共交通控股（集团）有限公司。最早的1.0版本发布于2014年9月10日，目前最新版本为2015年7月8日更新的1.0.5版本。该款APP共收到6条用户评论，7个用户为该APP评分，评分为一星半，而总分为五星。

　　“北京实时公交”则由北京市交通信息中心和爱帮网合作推出，下载界面显示，这款APP的81条用户评价中，71条是差评。大部分用户集中反映信息不准、系统不稳定、线路不全等问题。昨天最新更新的版本显示，该款APP可以提供436条公交线路的实时查询。

　　官方回应

　　公交e路通：

　　年内有望查询所有公交线路

　　记者就体验发现的问题致电“公交e路通”APP开发者——北京天路纵横交通科技有限公司。

　　一名客服工作人员告诉记者，查询不到的线路可能是还没有覆盖到位，而到站时间不准原因很多，可能是路上堵车，也可能是公交车载的GPS信息不稳定造成误差。此外他表示，最近正在调试软件，也可能是软件出现问题的原因。

　　记者询问现在有多少线路可以查询时，该工作人员表示不清楚，没有统计过，而对于何时能够调整完毕，该工作人员也说“没有具体的时间，你随时关注更新就好了。”

　　“我们目前可查询的公交线路是97条。”公交集团宣传部部长南涛介绍，9月份，公交集团“公交e路通”、网站、微博、微信计划再陆续推出400条实时公交查询线路。届时，市民可实时查询市区500条公交车位置信息和到站时间，这500条线路占所有线路的60%，年内有望查询所有公交线路信息。

　　本版采写/新京报记者郭超王梦遥沙璐吴为

作者: 枫的神话 时间: 2015-9-10 13:25
实时公交的好处是能通过地图看车辆的大概位置，光看预计的时间是不可能准的

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-9-10 13:38
公交e路通那619路，金台路到北京站这段的站是639的

作者: 快乐的猫 时间: 2015-9-10 17:49
个人的使用感觉是实时公交的准确性比较高，尤其是八方达和运通的线路，公交集团的是25比较准确。安卓系统下缺点是启动慢，进入地图查询的时候会导致软件停顿，也就是假死机状态，等会的话就会没事，有的时候就是手机显示程序未响应，只能结束程序重新启动，也许是NOTE3比较古老的缘故吧，但别的程序从来没出现过死机状态

作者: unshuai 时间: 2015-9-10 19:29

云板丝弦发表于 2015-9-9 10:22
百度地图上还有一些那两家都没有的线路呢
话说实时公交那个操作真的不方便，启动慢，没有历史记录，站点也 ...

IOS版启动并不慢

作者: 折柳 时间: 2015-9-10 22:18
两个软件都用过，感觉北京实时公交更加准确，线路也更多。
可能是刷新延迟的原因，北京实时公交上的显示会比实际慢一些，比如软件上显示车辆到站，实际上车辆已经离开了。
我用这个软件的时候，一般都会打个提前量，看到车辆在上一站的时候，就赶紧往车站走，刨除堵车因素，一般都还比较准确。尤其是夏天，因为要乘坐地铁换乘公交，公交车站离地铁站比较近，我经常在地铁站里面乘凉等公交车，看着差不多了再出去，感觉还是很方便的。

作者: Heathlov 时间: 2015-9-10 22:36
真不知道为何839死活上不了实时公交~~~

作者: BK6126S1 时间: 2015-9-11 06:38
北京实时公交漏洞太多实话讲根本就不咋样像48 554 612 624这种配车年内报废的定位都已经给拆了现在都查不到车(612 624只能显示宇通 554的巫婆从未见过显示) 估计要不是310 338姓了3 现在一样查不到
477划转后定位全都串到83上去了 83自己的柴尼统统看不到 480也是一个都没有
451倒是换车了换完了实时公交都没了好不容易看到能查出一个车点开一看原来的气龙

作者: kblu 时间: 2015-9-12 19:08
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作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-9-12 19:22
实时公交安卓版本用户体验极差，秉承国产APP安卓版本的一贯风格，毕竟脱离Google的限制，国内的安卓用户没有人权......
不过即使是IOS版本，覆盖线路之少，线路、车辆错误之多，也是令人发指的。

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-12 19:30

云板丝弦发表于 2015-9-9 10:22
百度地图上还有一些那两家都没有的线路呢
话说实时公交那个操作真的不方便，启动慢，没有历史记录，站点也 ...

我觉得也是，但是有站点收藏
其实我也不爱用

作者: su9er 时间: 2015-9-12 20:40

zowave 发表于 2015-9-9 15:34
安卓的也有啊

安卓版，不知道怎么收藏，求指点

作者: david9079 时间: 2015-9-13 02:31
之前那个公交客不知道现在怎么样了

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