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标题: 6路归2分 [打印本页]

作者: axxd    时间: 2015-9-9 13:23
标题: 6路归2分
6路分公司编号由4改为2
作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-9 13:53
这就改2-了??
作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-9 13:59
还有,3844怎么办?3841-3843、3845怎么办?
作者: lxc1212    时间: 2015-9-9 14:08
正常甘井子站归2分了
作者: zjm    时间: 2015-9-9 14:29
汽车二分公司同德路客运站甘井子分站
作者: chrisw    时间: 2015-9-9 15:30
一堆破车。
作者: 因为公交    时间: 2015-9-9 17:58
4分走了6和414,迎来42,21,510,511,虽然赔了但是却成为集团线路最多的分公司(20条)
作者: 公交光荣    时间: 2015-9-9 18:27
因为公交 发表于 2015-9-9 17:58
4分走了6和414,迎来42,21,510,511,虽然赔了但是却成为集团线路最多的分公司(20条)

三,四分貌似一样多
作者: st__ljx    时间: 2015-9-9 18:39
这线客运站调整,六分是最大赢家
作者: 曲嘉睿    时间: 2015-9-9 19:01
st__ljx 发表于 2015-9-9 18:39
这线客运站调整,六分是最大赢家

毕竟白白拿走一分最大的客流线路,而且抢走了所有的车
作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-9 19:40
本帖最后由 1-14-56110 于 2015-9-9 19:43 编辑
st__ljx 发表于 2015-9-9 18:39
这线客运站调整,六分是最大赢家

听说六分的老家要出事,绿波客运站锦绣分站听说要给三分,613去向不明
六分要是为了收15和16把老家弄丢了那就亏大了

613也是六分的元老啊,六分也算是换了一拨新线吧,元老们死的死走的走

作者: ywk    时间: 2015-9-9 20:15
1-14-56110 发表于 2015-9-9 19:40
听说六分的老家要出事,绿波客运站锦绣分站听说要给三分,613去向不明
六分要是为了收15和16把老家弄丢 ...

在明珠站建成后 台山站 给1分 要比 交出 绿青站 要靠谱啊?真如此31、39、411的归属很有悬念了,而且集团线路分配是要全盘洗牌的节奏了!
作者: 曲嘉睿    时间: 2015-9-9 20:18
曲嘉睿 发表于 2015-9-9 19:01
毕竟白白拿走一分最大的客流线路,而且抢走了所有的车

522加523再厉害能赚的过一个15么
作者: ywk    时间: 2015-9-9 20:19
近期相对意外调整不少,而25去二分海口这样的众望所归的情况始终还停留在众望中?

集团在调整线路归属过程中就没有把出入库空驶距离当作重要因素吗?
作者: lxc1212    时间: 2015-9-9 20:22
ywk 发表于 2015-9-9 20:15
在明珠站建成后 台山站 给1分 要比 交出 绿青站 要靠谱啊?真如此31、39、411的归属很有悬念了,而且集团 ...

只是把锦绣给了3分就那么点地方很有可能是停602的,要是这样来看真是3分不愿放手602啊!这样的话613很可能就去明珠路,
作者: thy771556    时间: 2015-9-9 21:13
哈哈哈,弄得跟文理分科似的,客运站都不动,线路大幅度降低调动。
作者: thy771556    时间: 2015-9-9 21:13
1-14-56110 发表于 2015-9-9 13:59
还有,3844怎么办?3841-3843、3845怎么办?

同理4354/4355/4028等
作者: 小科0411    时间: 2015-9-9 21:37
ywk 发表于 2015-9-9 20:19
近期相对意外调整不少,而25去二分海口这样的众望所归的情况始终还停留在众望中?

集团在调整线路 ...

不明白你怎么也会有这种想法啊?
没听说车场还有往外送的。
作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-9 21:57
ywk 发表于 2015-9-9 20:19
近期相对意外调整不少,而25去二分海口这样的众望所归的情况始终还停留在众望中?

集团在调整线路 ...

集团怎么没有把出入库空驶距离当作重要因素?你光考虑了25,难道就没想到523调整就是为了减少空驶么?523路也是一条典型的因为历史原因造成空驶的线路之一,跟25路等线路相似,再说了15和16也是减少了空驶距离,另外像某些人想的那样15、16去东港并不现实,即使抛开东港客运站不能停双巴的问题,15和16也是不应该去东港客运站的,难道空驶到海之韵536终点的距离能比去台山的距离短?集团目前的调整中除了408路之外都减少了空驶距离
作者: ywk    时间: 2015-9-10 17:00
重要发现-----此轮整合的重要里程碑式标志是 原一汽与原二汽 在集团成立8年后终于全面融合了!之前只有602从二分转三分 一个原一汽线路与原二汽 线路同客运站的情况。


对了,一分交出整个富国后的补偿方案也该有了吧?要么就来更彻底的分公司整合-----7家减到5家!
作者: Suzuka    时间: 2015-9-11 10:46
1-14-56110 发表于 2015-9-9 19:40
听说六分的老家要出事,绿波客运站锦绣分站听说要给三分,613去向不明
六分要是为了收15和16把老家弄丢 ...

锦绣分站给3分是给602和512准备的,613搬走…
作者: ywk    时间: 2015-9-11 10:55
Suzuka 发表于 2015-9-11 10:46
锦绣分站给3分是给602和512准备的,613搬走…

31、39都要去明珠站吗?这样的话可以预见一下,鉴于绿青站已有电桩但不能加气,602来年可能换新电比,其现有气车进行调配~
作者: 因为公交    时间: 2015-9-11 13:58
ywk 发表于 2015-9-9 20:15
在明珠站建成后 台山站 给1分 要比 交出 绿青站 要靠谱啊?真如此31、39、411的归属很有悬念了,而且集团 ...

哪有那么些悬念不悬念,靠谱不靠谱的,集团的思路我们不懂而已
作者: lxc1212    时间: 2015-9-11 14:13
ywk 发表于 2015-9-11 10:55
31、39都要去明珠站吗?这样的话可以预见一下,鉴于绿青站已有电桩但不能加气,602来年可能换新电比,其 ...

他说的是锦绣分站不是绿青街好吗,31、39不动,613去明珠路!但是明珠路没弄好呢!602配车不换,锦绣没有电桩,再次强调下不是绿青街站,是锦绣分站
作者: lxc1212    时间: 2015-9-11 14:13
ywk 发表于 2015-9-11 10:55
31、39都要去明珠站吗?这样的话可以预见一下,鉴于绿青站已有电桩但不能加气,602来年可能换新电比,其 ...

他说的是锦绣分站不是绿青街好吗,31、39不动,613去明珠路!但是明珠路没弄好呢!602配车不换,锦绣没有电桩,再次强调下不是绿青街站,是锦绣分站




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