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标题: 凌水客运站里的原6分"新"车 [打印本页]

作者: neusoft    时间: 2015-9-14 18:03
标题: 凌水客运站里的原6分"新"车
可惜了,华晨在10路呆了不到两个月就要去32了!
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作者: neusoft    时间: 2015-9-14 18:05
最后再来张32路的混动.估计这些车不能报废,应该会去跑包车,替换安凯.
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作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-14 18:15
10路华晨不如说是个32路借给10路的
作者: 哇咔咔    时间: 2015-9-14 18:16
32永远捡旧车的命······以前DD6129S55用了不几天好像给了404,现在换华晨还在10路上磨合了俩月
作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-14 18:17
怎么给的是09号段的啊

不是说给20辆么?应该把20号段的给10路才对,难道说增加到23辆了?
作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-14 18:27
32的混动应该是还给富国街(??)
作者: 赛尔号    时间: 2015-9-14 18:34
我认为,10路下来的lng给406
32一半混动还23,留一半,剩下的华晨
作者: neusoft    时间: 2015-9-14 18:54
1-14-56110 发表于 2015-9-14 18:17
怎么给的是09号段的啊

不是说给20辆么?应该把20号段的给10路才对,难道说增加到23辆了?

我看到的都是09号段.
作者: 飞虎队0601    时间: 2015-9-14 19:13
(欢迎拍砖啊)照这样分析,13年这批6125看来都得被一分拿走,六分是不舍得11年的6125要不不能在31车队中还保留了部分6125,11年的6125我觉得留17台在31路继续服役,剩下的26台估计送给大瓦
作者: thy771556    时间: 2015-9-14 21:45
6分现在最富裕。可以考虑增援16路。
作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-14 21:54
赛尔号 发表于 2015-9-14 18:34
我认为,10路下来的lng给406
32一半混动还23,留一半,剩下的华晨

这20个华晨可以这么分配
32路,14台
507路,2台
931+507路,4台
(931+507指的是早高峰跑931,其他时段跑507)
32路可以考虑留下最初上线的9个,其余全部还给23
作者: 赛尔号    时间: 2015-9-14 22:06
1-14-56110 发表于 2015-9-14 21:54
这20个华晨可以这么分配
32路,14台
507路,2台

32要去二分,可以不带车去,到二分接车
作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-14 23:02
本帖最后由 1-14-56110 于 2015-9-14 23:03 编辑
赛尔号 发表于 2015-9-14 22:06
32要去二分,可以不带车去,到二分接车

二分没有那么富裕,并没有多少闲车给32,而且32如果不带车去那华晨去哪?

除非华晨统一给36,32用6125+6106

另外,等32归二分之后,2分金柳路客运站的车应该去张家客运站加气,因为不管是32还是36都是离张家客运站近,如果去凌水的话反倒是在走冤枉路,531才应该去凌水加气,现在是该去凌水加气的空驶到张家,该去张家加气的空驶到凌水,极其不合理

作者: led2059    时间: 2015-9-15 07:56
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作者: 1-14-56110    时间: 2015-9-15 10:01
led2059 发表于 2015-9-15 07:56
406路配备56辆车足够用了,没有必要再增加车辆。

406路非常挤,车隔比以前大,应补充11辆配车增加运力
作者: neusoft    时间: 2015-9-15 10:38
led2059 发表于 2015-9-15 07:56
406路配备56辆车足够用了,没有必要再增加车辆。

有人说10下来的那几个白恰将给406.
作者: songyutong29    时间: 2015-9-15 13:30
这改号速度挺快啊
作者: 大连707路    时间: 2015-9-15 18:10
然而今天并没有看见39多了多少比亚迪,车隔拉大了
作者: led2059    时间: 2015-9-19 12:51
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