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标题: 再见~大连公交最后一批牡丹客车MD6116KD1H [打印本页]

作者: 超爱公交车 时间: 2015-9-17 18:24
标题: 再见~大连公交最后一批牡丹客车MD6116KD1H
本帖最后由超爱公交车于 2015-9-17 18:45 编辑

近日，随着市内大批量新车上线，瓦房店分公司的旧车也随即淘汰，运营长达10年4个多月的MD6116KD1H牡丹型大客车也走完最后的时光~还记得2005年5月它上线时的情景，当时运营在轨道交通公司的2路汽车上，很帅，很酷，其它线路好羡慕哟，但是随着线路调整，MD6116KD1H调离2路车队，去支调瓦房店公交事业了，一呆就是8年多，你为瓦房店市民提供了相对较好的乘车环境，但是随时年限和老化问题，你退下来了，但是，你的身影在我们车迷心中不会忘记，MD6116KD1H再见，一个品牌的终结，一个时代真正的结束，放心，我们不会忘记你的，走好~
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内室
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一路走的精彩~

作者: 尹党委 时间: 2015-9-17 18:26
一路走好

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-9-17 18:42
本帖最后由公汽联营公司于 2015-9-17 18:44 编辑

似乎也是大连公交买过的最长的牡丹公交车

集团成立前购置的公交车辆目前仅剩101路杭州先飞铰接

作者: 飞虎队0601 时间: 2015-9-17 18:47

作者: 因为公交 时间: 2015-9-17 18:54
瓦5接6分的6125已上线

作者: DD6109S52 时间: 2015-9-17 19:44
我只坐过一次，是在它在2路的时候，当时那些车还是企鹅涂装

作者: lxc1212 时间: 2015-9-17 20:39
其实还不算大连最后一批牡丹呢长兴岛还有交运小牡丹，我不过这车刚上线刹车就有毛病！在大瓦活得时间真长

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-9-17 20:42

DD6109S52 发表于 2015-9-17 19:44
我只坐过一次，是在它在2路的时候，当时那些车还是企鹅涂装

这个车蓝色黄色两种原色，但没有企鹅装
企鹅装是老一汽公司的车才有

作者: 1-14-56110 时间: 2015-9-17 21:17
表示大牡丹还没坐过

作者: 1-14-56110 时间: 2015-9-17 21:18

公汽联营公司发表于 2015-9-17 18:42
似乎也是大连公交买过的最长的牡丹公交车

集团成立前购置的公交车辆目前仅剩101路杭州先飞铰接

杭州先飞铰接？是长江吧

作者: 1-14-56110 时间: 2015-9-17 21:19

公汽联营公司发表于 2015-9-17 20:42
这个车蓝色黄色两种原色，但没有企鹅装
企鹅装是老一汽公司的车才有

根据此人描述，个人感觉他指的应该是22路的CA6120SH2

作者: lxc1212 时间: 2015-9-17 21:54

尹党委发表于 2015-9-17 18:26
一路走好

这车挺破的在2路的时候就是反映刹车不好，要不然不能用几天就送去瓦房店了

作者: 大连公交611 时间: 2015-9-17 21:57
据说因为漏雨所以从2路调走的

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-9-17 22:05

1-14-56110 发表于 2015-9-17 21:18
杭州先飞铰接？是长江吧

车本身写的确实是长江没错

称为先飞只是个人习惯，和常州区分

作者: 一路狂超 时间: 2015-9-17 23:44
大金还有一堆破车

作者: 小科0411 时间: 2015-9-18 05:03
不知道是哪批送到了瓦房店，真是一路追随我啊！

作者: 小科0411 时间: 2015-9-18 05:13
我的头像是5639.原来是四分的，我在出国前拍摄于大客厂。没想到会来到6分，我想，明天这个时候它还会有新的归宿。

作者: 同泰街 时间: 2015-9-18 05:23
载客量大，性能稳定，能耗节约，乘坐方便。

真心祝愿一路走好，牡丹要是在大连建厂投资就好了

作者: lxc1212 时间: 2015-9-18 12:06

同泰街发表于 2015-9-18 05:23
载客量大，性能稳定，能耗节约，乘坐方便。

真心祝愿一路走好，牡丹要是在大连建厂投资就好了

牡丹车早都不行了只适合做10米及10米以下

作者: zjm 时间: 2015-9-18 13:22
当初挺喜欢这个车的。去了大瓦之后一次也没坐过。。

作者: zjm 时间: 2015-9-18 13:23

大连公交611 发表于 2015-9-17 21:57
据说因为漏雨所以从2路调走的

这么讲19路的混动也该走。。。

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2015-9-18 13:32
一路走好！大牡丹

作者: 引擎澎湃 时间: 2015-9-18 14:39
本帖最后由引擎澎湃于 2015-9-19 09:58 编辑

lxc1212 发表于 2015-9-18 12:06
牡丹车早都不行了只适合做10米及10米以下

据说前些年一直混混沌沌的牡丹厂又复活了
不过只见到黑龙江某市的“金元宝银元宝7米级小客车”长得很像宇通食人娃（论坛里有）
牡丹当年的产品尤其是中小型客车质量还是很过硬的（好歹上过央视广告）
庄河的接近9米级牡丹跑了11年半最近才彻底退役（那车如果在今年11月退役就12整年了）
可惜牡丹后期同许多老资格企业的命运一样，在市场经济冲击下也面临关卡抉择了

倒是同在张家港的友谊倒是一直不温不火地弄着10米以内中小型车，其产品一直是不少县级地区的钟爱
（友谊在张家港兆丰一带牡丹在张家港乐余一带有趣的是张家港公交站没有“友谊XX”站名到有“牡丹集团”车站足见当年牡丹的影响力）

作者: led2059 时间: 2015-9-18 15:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 1-0241 时间: 2015-9-18 16:55

lxc1212 发表于 2015-9-17 21:54
这车挺破的在2路的时候就是反映刹车不好，要不然不能用几天就送去瓦房店了

当年中南路站司机都说那车挺好的，东风杭汽的底盘还是挺靠谱

作者: 1-0241 时间: 2015-9-18 16:56

lxc1212 发表于 2015-9-18 12:06
牡丹车早都不行了只适合做10米及10米以下

牡丹也没有底盘资质，有多长底盘扣多长壳子，啥叫只适合做10米以下

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-9-18 17:18

引擎澎湃发表于 2015-9-18 14:39
据说前些年一直混混沌沌的牡丹厂又复活了
不过只见到黑龙江某市的“金元宝银元宝7米级小客车”长得很 ...

牡丹友谊这些厂子比较符合苏南模式的乡镇企业集体经济那一套，当时也是赶上了一个好时候

不过现在来看就不是很乐观

作者: lxc1212 时间: 2015-9-18 19:04

1-0241 发表于 2015-9-18 16:55
当年中南路站司机都说那车挺好的，东风杭汽的底盘还是挺靠谱

当年中南路司机都说车刹车超级不好女的都不愿开

作者: tichielar 时间: 2015-9-28 17:16

1-14-56110 发表于 2015-9-17 21:17
表示大牡丹还没坐过

欢迎来济南继续体验~【估计也只能用一两年了，要抓紧
看到一样的车型相当亲切嘛

作者: neusoft 时间: 2015-9-28 17:46

lxc1212 发表于 2015-9-17 20:39
其实还不算大连最后一批牡丹呢长兴岛还有交运小牡丹，我不过这车刚上线刹车就有毛病！在大瓦活得时间真长

长兴岛那些是原来533的吧?联营卖给交运的.

作者: 骑驴找驴 时间: 2015-9-28 18:00
起点就是终点

作者: dgfx163 时间: 2015-10-20 17:28
一路走好

反隐藏！

作者: lck6800 时间: 2015-10-27 18:07
跟两张，济南夏天依旧保留空调的[attach]1369761[/attach][attach]1369762[/attach]

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