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标题: 线路调整来个相对完整版，东北网转载 [打印本页]

作者: dazui 时间: 2015-9-17 19:23
标题: 线路调整来个相对完整版，东北网转载
东北网9月17日讯(记者张广义)记者从哈市公交部门获悉，为满足城市发展和百姓出行需求，哈市将在年内对哈东地区、哈西地区、松北区、群力地区、哈南地区、群力新城省公务员小区、呼兰区、王岗地区及主城区9个重点区域的公交线网进行优化调整，涉及40余条公交线路，预计即日起至年底前将逐步按计划实施调整。

　　部分线路调整计划：哈东地区

　　为了方便哈东地区重点项目新松茂樾山、会展城上城等重要区域公交出行，填补公交线网空白，促进哈东现代物流产业带建设发展，哈市将开通承德广场至新松茂樾山的公交40路、143路，延伸68、郊9支7、37路等公交线路，拆分24、112、121路。

　　公交40路由新松茂樾山至承德广场。连通新松茂樾山、农业大学、会展中心至道外换乘枢纽，同时填补香福路至长江路方向公交空白。

　　公交143路由永泰城经香福路、长江路、南直路、淮河路、承德街、尚志大街至防洪纪念塔(友谊路)。连通道里道外等中心城区，支持永泰城发展。

　　公交24路将拆分成142路和38路两条线路，并开通原24路爱建新城至农业大学大站快车线路。其中142路由爱建新城至长江路、红旗大街走向不变，经黄河路至黄河路东端终点；38路则由松浦大桥南经北新街、道外十四道街、宣化街、十字街、长江路至市传染病医院终点。

　　公交112路将拆分成41路和42路两条线路，并开通原线路走向的大站快车线路。其中41路由工程街至长江路走向不变，由长江路直行过会展中心体育场至长江路南直路口终点；42路由哈铁党校至北京街走向不变，经海城街至火车站终点。

　　调整延伸郊9支7路，华南城至会展中心走向不变，延伸黄河路、中山路至北京街终点。授予公交编码386路。

　　调整延伸公交68路，68路由糖业研究所至南直路终点，延伸南直路经长江路至会展城上城终点。优化后，会展城上城和毗邻的新松茂樾山等区域与主城区连接，方便市民出行。

　　——哈西地区——

　　为了加强哈西站枢纽公交配套、增强哈西枢纽公交辐射功能，连通哈西站与哈东站公交线路，哈市将开通公交379路，延伸367路区间车，拆分33路、31、77路。

　　公交31路将拆分为公交31路和44路。其中公交44路和平小区至和兴路走向不变，经延兴路到林兴路终点；31路则由和兴路至哈西站取直后缩短了3.2公里，连通和平小区、秋林地区。实现和平小区沿线快捷到达哈西站出行目的。

　　公交33路将拆分成公交33路、45路和46路。其中公交33路哈东站至汽车齿轮厂走向不变，由汽车齿轮厂起延伸调整经丽江路至哈西站西侧停车场；公交45路群力家园小区至教化广场走向不变，调整经西大直街、南通大街、东大直街、红旗大街、东北新街至陶瓷小区终点；公交46路哈东站至安发桥走向不变，由安发桥起经上海街、爱建路、友谊西路至朗江路公交首末站终点。

　　公交77路将拆分成公交77路、78路和99路。从线路中段文昌街至南直路区段拆分，公交78路由河山街经通达街、香滨路、公滨路，至长江路终点。公交99路电力医院发车，经湘江路、红旗大街、珠江路、香滨路、文政街、文昌街、学府四道街至哈尔滨大街终点。公交77路保留原线路开通大站快车。

　　——松北区——

　　为了配合湿地旅游项目，完善松浦大桥公交线网结构，解决重点项目奥特莱斯枫叶小镇、凯利广场、万达商旅、世茂蓝屿及富佳新天地小区公交出行问题，哈市将开辟湿地公交旅游巴士3路，拆分13、35、88、124路，延伸35、126、216、79支路，调整122路、212路。

　　122路由湖畔绿色家园至松浦大道走向不变，延伸松浦大桥、道外二十道街至滨江新城首末站终点。调整后，完善经行松浦大桥公交线网，连接松北纵深小区至道外中心区域公交出行。

　　126路防洪纪念塔至世茂大道走向不变，经祥安南大街、中源大街延伸至奥特莱斯枫叶小镇终点。

　　调整公交旅游专线3路，防洪纪念塔至太阳岛公园不变，经太阳岛内规划路、松北大道、江湾路、沿江湿地公园、哈尔滨大剧院、东北虎林园终点。

　　公交88路将拆分成公交127路和128路，其中127路从五瑞街经护军街、安发桥、上海街、爱建路、公路大桥、松北大道、中源大道、丁香大道至龙江第一村终点；128路则从防洪纪念塔经友谊路、哈药路、前进路、通达街、西大直街、学府四道街、征仪路至征跃小区终点。

　　——群力地区——

　　为解决海宁皮革城公交线路少、群力家园(市公务员小区)线路里程过长等问题，哈市将开通131路至海宁皮革城，拆分5、65、66、113路，延伸25、82路。

　　公交66路将拆分为公交66路和97路。其中66路由韩家洼子至河鼓街；97路由宜居家园经群力家园A区、群力大道、前进路、新阳路、田地街至南极街滨江街口终点。

　　公交113路将拆分成公交136路、132路和113路。其中136路由民生尚都至南极街走向不变，调整经南极街、滨江街至滨江站终点；132路由禧龙陶瓷大市场至安隆街走向不变，调整至爱建新城终点。113路保留原线路开通大站快车。

　　——群力新城小区——

　　为了连接群力新城省公务员小区至省委、省人大、省政府、省政协的公交线路，方便群力新城省公务员小区至市中心方向公交出行，哈市将开通134路，拆分14路，延伸12、105路。

　　调整公交12路，道外至河松街走向不变，延伸河松街经群力第一大道至群力新城省公务员小区终点。

　　公交21路将拆分成公交21路和134路，其中21路工程街至农大团结街；134路由香坊万达广场出发，经中山路、霁虹街、友谊路、群力第一大道至群力新城省公务员小区终点。

　　——王岗地区——

　　为了加强王岗与主城区之间的联系，缓解王岗区域公交出行压力，哈市将开通350路，拆分336、64路。

　　优化公交336支路，公交336路王岗至火车站；开通350路农垦总医院经哈双路、中兴大道至服装城终点；349路红星凯悦小区经三环路、哈双路、中兴大道至服装城。优化后，方便王岗新兴城区居民与主城区的联系，缓解王岗区域公交出行压力。

　　——呼兰区——

　　为了解决呼兰河口湿地公园无直达公交线路问题，将开通由公路大桥、松浦大桥至呼兰河口湿地公园的旅游1号专线、旅游2号专线。

　　分别开通由公路大桥至呼兰河口湿地公园旅游1线，松浦大桥至呼兰河口湿地公园的旅游2专线。实现呼兰河口湿地公交配套，支持湿地旅游发展战略，促进湿地旅游

作者: dazui 时间: 2015-9-17 19:33
力度不可谓不大，但是为什么不把209拆了呢，对了还有84之流，更吓人的是，68居然不拆还延线，还有为什么不能有哈平路和平路长江路直行的线路。
而且有线路明显后续会有说法，那个349和350有什么本质的区别吗？
最后为88默哀，全是最良心的线路，但为了效益，别的线路拆还有原线大站快，你就彻底没了，不知道这么好的号给谁了，要不就开一个征越小区，肿瘤医院，安乐街，亚麻厂，省政府，龙塔，会展，城上城的新88吧，哈哈，我的执念啊

作者: uniquenova 时间: 2015-9-17 19:35
这信息量太大了，我只想知道，有这么多车么。

作者: dazui 时间: 2015-9-17 19:43

uniquenova 发表于 2015-9-17 19:35
这信息量太大了，我只想知道，有这么多车么。

这不招标呢吗，其实细看还是汽车自己在玩，联运基本没什么动作。
77被拆，这是收的节奏啊
66支独立，68不拆反延，64情况待定，飞翼这是不好啃啊。
郊9这是翻身农奴把家当。
而且再一细看，基本还是老城区折腾，新区新线几乎没有，而且哈南啥动作还没透露出来，当然出现这种情况，可能是记者在汽车拿的消息，联运并不熟悉，我们在工作中经常因为这个原因出现纰漏，后续应该还值得期待

作者: Antony969696 时间: 2015-9-17 19:52
68感觉是不敢拆。。。但是这个77拆分出来的99（看不出来和77有什么关系）感觉会和68抢客啊。。。
这么多大站快车，感觉有点爽啊。。。从这个调整就能看出来哈屯政府看重的区域

有的地方出行再困难ZF也看不见~
庆祝哈屯追随帝都的步伐进入大规模截线的时代

作者: Q398707526 时间: 2015-9-17 20:02
信息量好大啊

作者: wellxun 时间: 2015-9-17 20:24
那个２４路大站快车有啥意义，直接把原来的２１路延长到爱建不就得了，再说以后地铁开通后明显跟地铁２号线重复吗？
还有２１２和２１６怎么个改法也没说啊，７９支是不是也要过江了？３５也没拆分的必要吧，线路不是很长

作者: Q398707526 时间: 2015-9-17 22:14

wellxun 发表于 2015-9-17 20:24
那个２４路大站快车有啥意义，直接把原来的２１路延长到爱建不就得了，再说以后地铁开通后明显跟地铁２号线 ...

35感觉确实没有拆分的必要，不过35在市老年医院等车的时候，确实很难等，每次在那里等35都得等半天……

作者: Q398707526 时间: 2015-9-17 22:15

Antony969696 发表于 2015-9-17 19:52
68感觉是不敢拆。。。但是这个77拆分出来的99（看不出来和77有什么关系）感觉会和68抢客啊。。。
这么多大 ...

有些线路确实应该拆了

作者: 心中心 时间: 2015-9-18 07:17
68沿线本来堵点就多，高峰时61台都不够用（实际上线的也就50台左右吧），经常出现终点长时间无车可坐的现象，这一延，如不加车，这种现象会更加明显了。

作者: 心中心 时间: 2015-9-18 07:24
本帖最后由心中心于 2015-9-18 07:35 编辑

那个367区间与哈西能有关系吗
这回服装城又要热闹了，又加了好几条线路，看来真是肥肉一块呀。我在想增加那几条到服装城终点的线路，停在哪呢，中兴大道侧已很拥挤，369终点在那就已很碍事了，又来了个什么349，350 ，中兴大道服装城路口要更堵了

为什么不先公示，听取一下老百姓的意见，优化后再实际调整呢

作者: wangyi1853 时间: 2015-9-18 08:11
得了，江北利民可以洗洗睡了，没有你们什么事了。

作者: dazui 时间: 2015-9-18 09:12

wellxun 发表于 2015-9-17 20:24
那个２４路大站快车有啥意义，直接把原来的２１路延长到爱建不就得了，再说以后地铁开通后明显跟地铁２号线 ...

21走中山路，24走道外，这差距可大了

作者: dapeng302 时间: 2015-9-18 09:35
5线拆的也没意义。

作者: chufan3475 时间: 2015-9-18 10:30
5线根本没说具体咋拆

作者: tokidoki 时间: 2015-9-18 11:47
换乘的成本要提高了

作者: yuzhidefish 时间: 2015-9-18 12:34
省市公务员小区就是牛啊。。。建好就进公交。。。再看看其他地方。。。

作者: 水灵神 时间: 2015-9-18 13:00
本帖最后由水灵神于 2015-9-18 13:24 编辑

如此调整拆分的总体思路不是很清楚，让我有些遗憾。

作者: 775075956 时间: 2015-9-18 20:55
1、真正实现了还不一定是什么结果呢，此前说13路在原线路的基础上延伸至科技创新城，后来黄了，原来的13路没延伸，弄出来了一个13路区间车，江北到科技创新城终点，江南到博物馆就完事了，不再往前走了。
2、真正完全实现还不一定要等到什么时候呢，今年应该是实现不了。几年前说要延伸9路、12路和105路，这3条线路到现在还没延伸呢，而且说要年底前开通348路，结果348路到第二年5月才开通。

作者: 北冰洋 时间: 2015-9-19 01:16

chufan3475 发表于 2015-9-18 10:30
5线根本没说具体咋拆

是啊，5线、14线根本就没说怎么拆。

作者: 775075956 时间: 2015-9-19 09:34

775075956 发表于 2015-9-18 20:55
1、真正实现了还不一定是什么结果呢，此前说13路在原线路的基础上延伸至科技创新城，后来黄了，原来的13路 ...

回复uniquenova，因为13路换乘不免费，所以和两条线没什么区别。

作者: fxj002 时间: 2015-9-19 09:49
我原本以为91会被拆，降低转弯的次数；84，201，90会拆，降低折线率；

其实这是一个很好的收编的机会，比如把201拆成201和XX，XX完全可以大部分和201重复，甚至比201更有优势，然后把201挤黄了，同理，90和202。。。

作者: fxj002 时间: 2015-9-19 09:50
对，郊7和340的官司还没打呢吧？看来还有戏啊。。。。

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