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标题: 今起东郊小镇新开高峰大站车 [打印本页]
作者: 江南公交迷 时间: 2015-9-23 11:43
标题: 今起东郊小镇新开高峰大站车
今天早高峰起，东郊小镇将新开通往马群地铁站的大站车，以缓解小区居民早晚高峰的乘车拥挤问题。
新开的大站车从东郊小镇第四街区至马群地铁站，与地铁零距离对接。该车仅停靠客流量较大的站点，包括东郊小镇第四街区、邻里中心、锦绣花园（同121路）、马群4站。
大站车开行时间是，早上6点半至8点半，下午4点半至6点半，全程7.6公里，现配车4台，12分钟一班，票价与普通公交车一样。
作者: 公共交通 时间: 2015-9-23 13:13
本帖最后由 公共交通 于 2015-9-23 18:05 编辑
上掌上公交了，配车4台比亚迪
作者: wnjsnj78 时间: 2015-9-23 17:28
搞不好就是179的车子
少跑马群-孝陵卫段
加上小站不停
应该能省点时间
作者: 公共交通 时间: 2015-9-23 18:02
181路凑4个比亚迪跑
作者: wwwmickycom 时间: 2015-9-23 19:15
第一天没几个人坐，还不如在高峰时期支援一下呢
作者: wwwmickycom 时间: 2015-9-23 19:17
181客流不是一般的差，白下高新园区的人基本上都是坐51路到小卫街，原本以为51路客流很差，没想到51路客流非常火。主要是在小卫街到白下高新园区的客流
作者: red 时间: 2015-9-24 15:57
51的调整优化造成181白高园的客流跌势
作者: 公共交通 时间: 2015-9-24 16:53
181最初光卡路到白下高科园区就没啥人，现在还是如此，优化的很失败
作者: Vae北熊 时间: 2015-9-24 22:04
待石杨路西段打通后整体放弃光华路和梅家廊，全走石杨路，会有改善
或者待纬七路东进打通后整体放弃石杨路和光华路，从银龙雅苑走纬七路到康美里，也很不错
不过都是要等的，而且还不知道要等到什么时候
作者: 公共交通 时间: 2015-9-24 22:41
石杨路沿线哪有足够客流？
作者: DF8B 时间: 2015-9-27 23:05
没有足够客流 有点到点直达客流也是好的，总比现在什么客流都只能带一点点好。难道石杨路不比光华路快？真搞不懂您玩公交那么多年这个都看不出来吗
作者: 芜湖大砻坊人 时间: 2015-9-29 20:45
为何不给个正式番号呢
作者: 公共交通 时间: 2015-9-29 22:02
高峰大站车要啥正式番号
作者: 空调97路 时间: 2015-9-29 22:49
也不能这么说
东郊小镇那带的，通常会利用179去马群换地铁
你一个滚动的高峰接驳线摆在那里，和一个179摆在那里，乘客看起来效果是不一样的
不需要其他番号，最起码这个线路和179的关系应该要体现出来
作者: yx305595582 时间: 2015-9-29 23:05
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作者: 公共交通 时间: 2015-9-30 19:42
车少，遇到堵车不好跑
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