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标题: 2015年10月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]
作者: 金陵人 时间: 2015-9-30 21:09
标题: 2015年10月份南京公交新闻专用贴
| 请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！ |
作者: 金陵人 时间: 2015-10-1 22:54
“e江南”定制公交于10月1、2日暂停订票
“e江南”定制公交2015年10月将开通5条线路，分别为：1.e2+e4合并为e2线7:15金域华府-元通+三山街(金域华府出发，停靠两站，先至元通，再达三山街) 2.e1-2 7:30金地自在城-元通3.e1-3 8:00金地自在城-元通4.e5-1 18:00元通-金地自在城5.e5-2 18:20元通-金地自在城。不过由于技术维护，班车10月1、2日暂停售票，也请定制公交的旅客注意。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-3 20:02
2号口只出不进 2号线下马坊站昨暂时限流
从南京市公安局地铁分局获悉，昨天下午2点左右，由于地铁2号线的下马坊、苜蓿园站客流持续增加，下马坊站2号口采取只出不进的限流措施。此外，为方便乘客购票乘车，下马坊、大行宫等地铁站昨天下午开始销售应急纸票，分流购票乘客。
“请大家排队购买纸票，持卡乘客继续往前刷卡进站。”昨天下午3点半左右，现代快报记者来到地铁2号线下马坊站时，看到该站2号出口附近挤满了人，工作人员正在指挥乘客排队购票、进站。据了解，从昨天中午12点多开始，从中山陵景区出来的游客开始涌向地铁2号线下马坊站，从2号口进入的人越来越多，由于很多都是外地游客，需要购买地铁票进站，所以自动售票机前排队增多。
根据南京市公安局地铁分局官方微博的消息，从昨天下午2点左右开始，地铁2号线下马坊站开始发售纸票，而且该站的2号口采取只出不进的限流措施。记者在现场看到，距2号口最近的入口处设置了两个纸票销售临时站，两名工作人员一直忙着售票，他们面前的队伍已经排了十多米远。
“我们怕人多提早离开景区的，结果来到地铁站，发现买票的队排了好长。”游客崔先生说，他带着家人离开中山陵景区时还不到3点，可没想到为了买地铁票排了十几分钟的队。
现代快报记者了解到，在2号线和3号线换乘站大行宫站，昨天下午4点左右也开始发售应急纸票。为此，南京地铁提醒广大乘客，近日客流增多，需要乘坐地铁的话，不妨错峰进站。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-3 20:18
标题: 南京：国庆喜乐多 见证公交司机浪漫“公交婚礼”KKQ
10月2日，国庆节“十一”黄金周长假第二天，新人张魏勇和陈毓璐在南京举行了一场别致的“公交婚礼”。新郎张魏勇是南京江南公交公司的一名驾驶员，他与新娘陈毓璐因为南京83路公交结缘并相恋。出于对公交车的特殊感情，新郎张魏勇自己驾驶公交车扮成的婚车迎娶新娘陈毓璐，用这种浪漫而新颖的方式踏上人生新旅程。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-5 21:06
宁高二期城际溧水段明年开工 预计2018年将建成通车
日前，从南京地铁建设指挥部获悉，宁高城际二期溧水段（又称“宁溧城际”）已开始土建招标，预计明年全面开工，2018年建成通车。
南京地铁发布该工程的土建招标公告显示，南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段起点为宁高一期禄口机场站，经江宁区、溧水开发区、溧水城中片区等，终点至溧水秦淮路南段无想山站，线路全长约30.16公里，全线共新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。新建的9座车站分别是：机场东站、柘塘站、柘塘新区站、金山站、团山站、溧水站、中山东路站、金龙路站、无想山站。其中，金龙路站至无想山站作为工程的试验段此前已经施工建设。此次，南京地铁建设指挥部对地铁车站与区间土建施工进行招标，施工工期要求是2016年1月1日至2018年2月28日。这也就意味着，“宁溧城际”的开通运营至少要等到2018年。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-5 21:30
三号线江北段公交枢纽投用 可无缝换乘地铁
地铁三号线开通之后由于公交场站建设滞后，许多市民反映没有办法实现无缝换乘，那么，现在情况怎样了呢？记者昨天来到现场进行了采访。
泰冯路站是地铁3号线和S8线的一个换乘车站，所以平时客流量特别大，前段时间除了地铁并没有公交车，所以市民出行并不是很方便。不过昨天记者再次来到这里，发现出了地铁没走几步远就有一个公交站台了，市民可以坐到576路和637路等三条公交线路。
记者了解到，本应由地铁公司负责的泰冯路公交枢纽站因建设滞后导致公交线迟迟无法进驻，这个问题被市民反映后，相关部门非常重视。经过协商，南京扬子公交公司自行租用了一块场地建设场站，并于近期调整了三条线路进驻，576路、637路、550路分别将金陵公寓、海润枫景、浦东村等大型小区与泰冯路地铁站相连通，居民出门就能换乘地铁，不用再乘坐黑车、马自达了。南京市客管处副处长刘正直说：“年底前我们还要再通两条线路，泰冯路往高新开发区、泰冯路往大厂，这个片区我们下一步还要加强沟通和衔接，围绕地铁站五公里范围内，能够使我们的公交微循环系统全部建起来。”
而与地铁三号线林场站配套的林场公交总站目前也已经投入使用，记者体验发现，下地铁后步行不到五分钟，就能换乘到3条公交线了，公交666路、602路、665路分别可以到达盘城、花旗村及浦泗路等居民密集区。南京交通部门表示，他们正在规划开通由林场站开往安徽滁州的公交快线，利用地铁和公交，实现南京都市圈一小时的快速交通。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-7 20:17
南京地铁国庆期间客运量与端午持平 未打破单日运量记录
7日从南京地铁运营公司了解到，今年国庆节长假期间(9月30日至10月7日)，南京地铁共安全运送乘客约1800万，日均客运量约225万，同今年端午假期基本持平，较2014年同期增长约40%。
9月30日，南京地铁当天客流达到258.73万，并未刷破今年5月1日单日客运量275.93万的历史记录，10月1日国庆节当天，南京地铁客运量为224.47万，高于工作日基本客运量。10月7日，南京地铁与铁路、长途汽车等交通运输单位，共同经受了此次国庆假期返程客流的考验。
南京地铁运营公司相关负责人表示：此次国庆节假期，进站客流排名靠前的车站为南京南站、新街口站、南京站、大行宫站和三山街站等，下马坊等邻近景区车站在早晚部分时间段客流较大。另外，国庆期间1号线、2号线及宁天城际线使用特殊时刻表，运力较平日提升，同时及时加开列车，以应对部分时间和区段的大客流。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-8 12:49
南京城市客运市场国庆期间运行平稳
国庆假日期间，市客管处强化客运市场保障和营运秩序维护，较好地满足了市民和游客乘坐公共交通工具出行的需求。
10月1日至10月7日，地铁共出车909列、总客运量1496.62万人次；公共汽车共出车44760辆次、总客运量1508.90万人次；轮渡日均出船10艘、总客运量10万人次；有轨电车日均出车70车次、总客运量26149人次；公共自行车日均租用4万人次;出租汽车日均客运量58.3万人次、日均行驶里程302.2公里/车。
为强化对交通枢纽地区和窗口地区城市客运秩序的管理，市客管处组织干部职工和各企业管理稽查人员实施动态检查，并加强了禄口国际机场、南京南站、汽车东站、红山客运站、中山陵、夫子庙等地区的值守，进一步规范公共汽车和出租汽车客运秩序，查纠客运服务违章行为，确保了城市客运市场规范有序的运行。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-9 12:01
江北新区北部地块规划出炉 葛塘将成地铁换乘枢纽站
南京江北新区（NJJBb020单元）控制性详细规划昨日起开始公示征询公众意见。扬子晚报记者 仇惠栋
这一规划区位于江北新区的“高新-大厂组团”北部，北接六合区长芦组团和中山科技园，南邻浦口区高新软件园，西邻盘城美丽乡村，东邻大厂组团，是南京通往苏北和安徽、山东等地区的重要门户。规划区范围：东起江北大道，西至浦六路—宁连高速，南至万家坝路，北至宁洛高速—马汊河。规划用地范围面积12.84平方公里。随着江北新区的批复，这一区域的定位也进行了调整，其最新的定位是：彰显江北新区特色的城市名片，高新-大厂绿色人文的活力新区，复合高效的宜居生态科创新城。规划居住人口规模是14.1万人。
从空间布局上看，这里将规划形成“三核五片、三轴三廊”的总体空间结构。三核：指园西路公共服务中心、葛塘老街商业中心、盘城科研中心；五片：指北部科创片区、葛塘新城居住片区、葛塘老街综合片区、蜂巢城市片区、产城一体片区；三轴：指江北大道城市发展轴、葛关路城市发展轴、园西路城市发展轴；三廊：指马汊河生态绿廊、浦六路生态绿廊、晓山西路生态绿廊。
从交通布局上看，这一规划区内道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。快速路形成“一横两纵”的路网结构，其中“一横”为万家坝路，“两纵”为江北大道和浦六路。规划保留铁路客货运站一处，为葛塘客货运站，用地面积8.21公顷；规划区规划2条轨道交通线，规划区内设站点3处。宁天城际S8号线在这里设有3处站点，分别为葛塘站、大厂站和卸甲甸站。
值得一提的是，这份控详规划透露，江北新区规划新增轨道交通13号线由东向西接入规划区，与宁天城际S8号线在葛塘站实现换乘。而按照此前的信息，13号线在江北新区范围内的线路是从七里河至泰山新村。这条线怎么延伸到葛塘去了呢？这份规划编制单位南京博来城市规划设计研究有限公司工作人员解释道，江北新区的轨道交通线网规划正在调整中，具体的线路名称有所变化，这里所指的13号线是原来的11号线。记者了解到，这是一条江北新区的纵贯线，规划南起马骡圩站，北至葛塘站，全长46.1公里。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-11 20:08
双节期间南京地铁携手市旅游委服务乘客
随着南京地铁线网不断延伸，已经串联起了南京的各大著名景点，为了更好地服务本市及外地来宁旅游的乘客，同时通过旅游拉动地铁客流，南京地铁主动与南京市旅游委员会联系，在中秋、国庆节期间，共同策划和开展了“乘地铁，游南京”地铁出行及旅游信息咨询公益活动。
活动期间，车站工作人员与市旅游委工作人员一起，在1号线龙眠大道、2号线学则路、3号线林业大学·新庄车站开展了三场现场咨询活动，为出行乘客提供地铁出行、旅游信息等服务，并向乘客免费发放手绘地铁出行手册。详实有用的出行信息以及工作人员的细致解答，得到了乘客们的认可。很多乘客纷纷表示以后坐地铁去景点游玩将更加便捷，尤其是免去了找停车位的烦恼。国庆假期，市旅游委提供了1.5万册手绘地铁出行攻略，在主要换乘车站（安德门站、新街口站、大行宫站、南京站、南京南站）投放，供乘客免费取阅。
此次合作为乘客出行带去了极大便利，南京地铁后期计划与旅游委进行更多更深入的合作，倡导“坐地铁绿色旅游”的理念，更好地给广大乘客带去便捷服务和“乘地铁，游南京”的新体验。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-12 12:05
河西有轨电车站台安全门启用 实行站外刷卡投币
 | 乘客刷卡进站
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今年，河西有轨电车各站台陆续安装了安全门和站外刷卡机。昨天，现代快报记者在河西有轨电车站台看到，站外刷卡机和安全门已全部启用。乘客们要注意，以后乘坐有轨电车不在车厢内刷卡、投币了，而是和地铁一样，在站外刷卡、投币。
昨天，现代快报记者在河西有轨电车奥体东站看到，进口处的闸机上有刷卡处，还有投放硬币的箱体，市民刷卡、投币后，就可以拉动闸机的滚轴进站乘车。而出站时不用刷卡，直接出站。
此外，站台也改造为封闭式，与有轨电车车门相对处，都安装了安全门，其余位置则装上了玻璃护栏。在站外还设置了岗亭。工作人员介绍，河西有轨电车1号线，设13个站，近期都改为站外刷卡、投币进入，以后就不在车厢内刷卡了。13个站台全部设置了安全门，主要是之前站台不封闭，出现了乘客下车后从轨道上穿行的情况。“有了安全门，防止有乘客进入轨道内，或横穿轨道过马路的情况，杜绝安全隐患。”
据悉，有轨电车票价与现行空调公交车一样，投币2元，刷卡1.6元，学生、60岁-65岁老人半价，70岁以上老人免费，公交换乘优惠政策也同样适用。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-15 11:49
南京地铁三号线上元门站18日开通 列车发车间隔缩短
南京地铁三号线上元门站将于10月18日正式开通使用，当日市民可于此站乘坐首班列车，上元门站开通三个出入口。同时，为配合开通，3号线增加上线列车，下周工作日早高峰江北往市区方向行车间隔由3分55秒缩短至3分35秒，方便江北市民出行 。
据悉，上元门站是三号线过江第一站，位于幕府山与老虎山之间，前往长江大桥（南堡公园）、幕燕滨江风光带的乘客可由此站下车，距离五马渡码头、幕燕滨江风光带约2公里左右。
地铁三号线上元门站内景
作者: 黄泥沟人 时间: 2015-10-15 21:50
上元门站开通，对本市居民幕燕风光带的游览，带来较大方便，昨陪同外地朋友去五马渡，在扬公井乘1路，约40分钟到上元门，如乘地铁，大约20分钟之内能到上元门站，相对而言，307路比149路好等多了，大约开出3辆307路，才有1辆149路，原准备回程乘149路经燕子矶，往迈皋桥转地铁，时间所限，未能如愿。只好原路返回。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-17 13:18
市交通集团领导到公交调研重点工作进展情况
10月14日上午，市交通集团董事长、党委书记张映芳一行来到公交集团，就公共自行车建设、公交车采购、新能源车发展及场站建设等工作进行调研。公交集团总经理朱明、场站公司总经理王越及公交集团领导班子成员参加了会议。 会上，分管各项工作的副总经理分别详细阐述了工作进度、存在问题和下一步工作计划。公交集团总经理朱明表示目前各项工作已全面进入到冲刺阶段，公交集团全体干部职工将对照年初既定的目标任务，埋头实干、扎实推进，不折不扣的完成各项重点任务。同时，公交集团也将充分利用好年底的时间，认真谋划明年的各项发展计划，提早研究工作思路和对策，扎实做好今冬明春的冬春运生产，为明年工作开好头，起好步。 市交通集团董事长、党委书记张映芳对公交集团的各项重点任务推进做了充分的肯定，指出：公交集团各项重点工作推进情况良好，下阶段要按照既定的工作方案认真贯彻落实，要确保全年目标任务顺利完成。在重点工作推进和完成的过程中虽然仍会有一些困难和挑战，但是相信在公交集团领导班子坚强有力的领导下，公交一定能够圆满完成全年各项任务。同时张映芳董事长还表示，市交通集团将一如既往的为公交发展保驾护航。 市交通集团总工程师严卫兵及相关部室负责人也参加了调研。
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作者: 金陵人 时间: 2015-10-20 00:13
南京公交25路等线路调整征求意见
为优化公交现网，减少重复系数，提高运行效率，市客管处拟优化调整公交25路、51路、93路线路，今起市民征求意见和建议。
25路：该线路现有首末站石林百货站因社会车辆大量停放，占据公交停车位，公交车无法进站停靠，存在较大安全隐患。目前除“江南明珠”外，附近已无合适场站。为此，25路拟优化调整至“江南明珠”终点站。具体走向为：东段由石林百货调整经光华路、友谊河路、石杨路延伸至“江南明珠”站，沿途停靠现有站点，服务时间不变。
51路：为方便白下高新园区周边居民出行，51路拟延伸调整为自永丰大道经石杨路延伸至“杨庄”站，沿途增设：永丰大道?紫霄路、石杨路?永丰大道、杨庄3个站点。线路调整后，增加了公交线路在白下高新园区周边区域覆盖，与拟调整的93路形成区域线网。
93路：该线路目前里程过长(20.3公里)，北段与40路等主干线路重复较多，线路重复系数较大。拟调整北段、南段走向，具体走向为：北段终点站由迈皋桥调整至兰园，自太平门南站起经龙蟠中路、北京东路至兰园站；南段由杨庄站，经石杨路、永丰大道、紫霞路、园区路延伸至白下高新园区站。线路调整后，北段增加了龙蟠路、北京东路一线运行的的公交走向，同时增加了与地铁三号线的衔接(原线路即可与地铁二号线衔接)，还可便利换乘龙蟠路上40路等主干线路；南段与51路互换场站，形成交叉分布的区域线网态势，加强了白下高新园区周边的公交服务。
市民如有具体意见和建议，可在10月20日至10月27日向公共交通乘客委员会集中反映。南京公共交通乘客委员会电话：025-52337927。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-20 07:31
南京公交25路等线路调整征求意见
为优化公交现网，减少重复系数，提高运行效率，市客管处拟优化调整公交25路、51路、93路线路，今起市民征求意见和建议。
25路：该线路现有首末站石林百货站因社会车辆大量停放，占据公交停车位，公交车无法进站停靠，存在较大安全隐患。目前除“江南明珠”外，附近已无合适场站。为此，25路拟优化调整至“江南明珠”终点站。具体走向为：东段由石林百货调整经光华路、友谊河路、石杨路延伸至“江南明珠”站，沿途停靠现有站点，服务时间不变。
51路：为方便白下高新园区周边居民出行，51路拟延伸调整为自永丰大道经石杨路延伸至“杨庄”站，沿途增设：永丰大道?紫霄路、石杨路?永丰大道、杨庄3个站点。线路调整后，增加了公交线路在白下高新园区周边区域覆盖，与拟调整的93路形成区域线网。
93路：该线路目前里程过长(20.3公里)，北段与40路等主干线路重复较多，线路重复系数较大。拟调整北段、南段走向，具体走向为：北段终点站由迈皋桥调整至兰园，自太平门南站起经龙蟠中路、北京东路至兰园站；南段由杨庄站，经石杨路、永丰大道、紫霞路、园区路延伸至白下高新园区站。线路调整后，北段增加了龙蟠路、北京东路一线运行的的公交走向，同时增加了与地铁三号线的衔接(原线路即可与地铁二号线衔接)，还可便利换乘龙蟠路上40路等主干线路；南段与51路互换场站，形成交叉分布的区域线网态势，加强了白下高新园区周边的公交服务。
市民如有具体意见和建议，可在10月20日至10月27日向公共交通乘客委员会集中反映。南京公共交通乘客委员会电话：025-52337927。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-20 21:39
江北新区3条地铁线环评公示
在前期一大堆各类规划亮相之后，江北新区的交通工具配套终于有实质性动作了。记者昨日从南京地铁获悉，地铁11号线一期（马骡圩站—浦洲路站）、地铁4号线二期（珍珠泉站—龙江站）、宁天线南延（泰山新村—浦口公园站）同时进行第一次环评公示，这也预示着，一旦后续程序如期走完，这三条地铁线将开工建设。
今年5月份，《南京市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》被国家发改委批复，同意规划建设1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2公里。在这8条获批的线路中，有三条线路是现有线路的进一步延伸，其中1号线北延已经被呼唤了多年，3号线三期则是将目前的3号线底站秣周路延伸一站到秣陵街道，前期已经预留了延伸的接口。2号线西延线是由现在的2号线终点站油坊桥站延伸到鱼嘴地区。此前一直被各方关注的11号线反而落选。虽然当时江北新区尚未获批，但参与主城江北新区交通规划的南京城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛曾表示，作为一条纯粹的江北线，11号线对于贯通整个江北意义重大，虽然暂时落选，但在2020年前仍有机会。果不其然，南京地铁公布了11号线的环评公示。
记者注意到，可能是出于资金平衡需要，进行第一次环评公示的11号线并非全程，而是以工程进度进行分期。在11号线一期中，确定起始站为马骡圩站，终点站为浦州路站，全长约27公里，拟设马骡圩站、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万汇城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳州路、大桥、南浦路、柳州东路、浦州路。换句话说，11号线一期工程将完成和10号线在浦口万汇城、三号线柳州东路站的换乘。一旦建成，虽然无法通过葛塘站连通宁天城际，但通过横向连接3号线、4号线、10号线让江北地区的地铁首次实现成网成环。
至于4号线二期同样是呼声已久，由于4号线一期尚在建设，通车运营时间因龙江站建设延误而一再推后，此时公示二期，很可能在一期开通不久后让4号线就变成继10号线、3号线之后的另一条过江线。在环评公示中，地铁4号线二期建设为珍珠泉站—龙江站，全长约10.7公里，这和此前规划中公布的线路长度完全一致，不过，由于此前规划中公布的二期建设一共只有4个站点，即滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站，所以，原规划中4号线和11号线换乘的中央商务区站很有可能会调整。
出现在环评公示中的宁天线南延是三条地铁中最短的一条，因为本身是对原有线路的补充，只有4.9公里，站点线路走向由目前的泰山新村站南延至浦口公园站。对于宁天线没有选择二期而是选择南延至浦口公园，有业内人士分析，很有可能是为将来S8线规划过江做准备。“5号线此前已批复，年内就会开建，后期视江北整体发展、交通需要，S8线完全可以过江和5号线对接换乘。”
作者: 金陵人 时间: 2015-10-20 21:58
江北新区3条地铁线环评公示
在前期一大堆各类规划亮相之后，江北新区的交通工具配套终于有实质性动作了。记者昨日从南京地铁获悉，地铁11号线一期（马骡圩站—浦洲路站）、地铁4号线二期（珍珠泉站—龙江站）、宁天线南延（泰山新村—浦口公园站）同时进行第一次环评公示，这也预示着，一旦后续程序如期走完，这三条地铁线将开工建设。
今年5月份，《南京市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》被国家发改委批复，同意规划建设1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2公里。在这8条获批的线路中，有三条线路是现有线路的进一步延伸，其中1号线北延已经被呼唤了多年，3号线三期则是将目前的3号线底站秣周路延伸一站到秣陵街道，前期已经预留了延伸的接口。2号线西延线是由现在的2号线终点站油坊桥站延伸到鱼嘴地区。此前一直被各方关注的11号线反而落选。虽然当时江北新区尚未获批，但参与主城江北新区交通规划的南京城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛曾表示，作为一条纯粹的江北线，11号线对于贯通整个江北意义重大，虽然暂时落选，但在2020年前仍有机会。果不其然，南京地铁公布了11号线的环评公示。
记者注意到，可能是出于资金平衡需要，进行第一次环评公示的11号线并非全程，而是以工程进度进行分期。在11号线一期中，确定起始站为马骡圩站，终点站为浦州路站，全长约27公里，拟设马骡圩站、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万汇城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳州路、大桥、南浦路、柳州东路、浦州路。换句话说，11号线一期工程将完成和10号线在浦口万汇城、三号线柳州东路站的换乘。一旦建成，虽然无法通过葛塘站连通宁天城际，但通过横向连接3号线、4号线、10号线让江北地区的地铁首次实现成网成环。
至于4号线二期同样是呼声已久，由于4号线一期尚在建设，通车运营时间因龙江站建设延误而一再推后，此时公示二期，很可能在一期开通不久后让4号线就变成继10号线、3号线之后的另一条过江线。在环评公示中，地铁4号线二期建设为珍珠泉站—龙江站，全长约10.7公里，这和此前规划中公布的线路长度完全一致，不过，由于此前规划中公布的二期建设一共只有4个站点，即滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站，所以，原规划中4号线和11号线换乘的中央商务区站很有可能会调整。
出现在环评公示中的宁天线南延是三条地铁中最短的一条，因为本身是对原有线路的补充，只有4.9公里，站点线路走向由目前的泰山新村站南延至浦口公园站。对于宁天线没有选择二期而是选择南延至浦口公园，有业内人士分析，很有可能是为将来S8线规划过江做准备。“5号线此前已批复，年内就会开建，后期视江北整体发展、交通需要，S8线完全可以过江和5号线对接换乘。”
作者: 金陵人 时间: 2015-10-21 13:00
坐了11年100路公交车 南京92岁老人与司机成忘年交
今天九九重阳节，一起来看这个温暖人心的故事
坐了11年100路公交车 92岁老人与司机成“忘年交”
老人即将五代同堂 司机为她准备了一份重阳节礼物
在南京，有这样一位92岁高龄的老人，她依旧精神矍铄，生性乐观的她在多年坐公交车的经历中，跟公交司机成了“忘年交”，而这个“好孙女”在重阳节还特地给老人送上了一份礼物，两人比母女还要亲密。
生性开朗的她即将五代同堂
见到92岁高龄的常素云，记者的第一印象就是“啊？她竟然已经92岁了？”因为你看见她精神矍铄的样子，很难想象她竟然年过九旬，跟七旬老人并无两样。
常素云住在评事街的一个老小区的四楼，每天上上下下从来不需要人搀扶，也不用拐杖，按她自己的话说，“精神好，大气都不喘一个”。
记者了解到，老人生活在一个幸福美满的家庭中，有一个儿子六个女儿，都在南京，最大的女儿都已经70岁高龄了，而目前，老人的其中一个女儿的外孙女已经怀孕了，明年小家伙出生，她家就是五代同堂了。
她告诉记者，自己是初中文化，从鼓楼区饮食行业退休，“我当时负责鼓楼区糖烟酒公司4个门店的进货，那时都用自行车拉货，4大袋白糖放在车上推着走几里地，锻炼得很。”常奶奶笑着说道，“按照现在的话说，绝对是女强人。”
常奶奶还告诉记者，自己从小性格就很开朗，也很乐观，也喜欢玩，她说自己去过全中国很多地方旅游，自己也喜欢旅游，一直玩到了80岁，只是现在年纪太大，再出远门就不方便了。
相识11年 她成公交司机“粉丝”
说起她和公交司机成了“好姐妹”，她又打开了话匣子，“王红珠就像我亲孙女一样，这个驾驶员真是好得没话说，我坐100路也有11年了，10次有8次是坐她的车。”这就是老人的肺腑之言。
说起两人的相遇，老人告诉记者，她自己还清楚地记得那是11年前，当时有人组织了一个歌唱班，她就是其中一员，她觉得老人们在一起唱歌很开心又能陶冶情操。“每天早上7点我在升州路公交站台等100路车，返回时间是十点半，在姜家园还是坐100路，由于我这一来一去的时间是固定的，又是基本天天雷打不动去唱歌，所以可能跟她上班时间正好吻合，所以坐她车的概率就特别大。”常奶奶说道。
“这个司机小王对人服务特别好，车开得也很稳，一来一去时间久了我们就认识了，每次上车她都会主动跟我打招呼问好说常大妈你又来啦，然后就直接转过身让乘客给我让座，有时候我发现她在站台停车看见我就专门停在我身边，真是特别好。”常奶奶说道。
逢年过节，常奶奶告诉记者小王还会给她带吃的，她说：“我有时候随身带些零食就抓一把给她，就跟亲人一样随意，有一次我生病了，她还带着补品上门来看我，要是几天看不到我了，她就会一个电话来问我怎么见不到我坐车了，还想我了，哈哈，总之我们就跟一家人一样，按照现在的话说，一开始我成了她的粉丝，后来就是一家人了。”
司机专门给她
准备重阳节礼物
昨天，记者在100路车队也见到了这位司机王红珠，跟车队里的同事和领导打听，这个女司机在他们心目中都是一个非常好的职工，还有人主动提到她还有一个92岁高龄的老太太粉丝，“她粉丝好多呢，不过这个老太太最特别。”有同事告诉记者。
记者在王红珠开车间歇期跟她聊了聊，她很腼腆低调，也不愿意过多渲染自己的“光辉事迹”。说起她和92岁常奶奶的故事，她告诉记者，老太太这么多年乘她的车几乎是风雨无阻，由于时间固定，她平时开车也关心老人，久而久之就熟悉了，再后来就处出感情了。
“其实老人也认识我们车队其他的不少司机，可能跟我关系最好，我自己的奶奶也90多岁了，所以我觉得照顾老人是我们这个行业和做晚辈的人都必须做好的事情。”王红珠说道。
今天是重阳节，王红珠告诉记者，自己早在几天前就为常奶奶准备好了一份礼物，是一条自己亲手挑选的围巾，一下班自己就去老人家坐坐送她礼物，王红珠说：“天冷了她就出门比较少了，比较年龄大了，我还是放不下心，有空了就会过去看看她，更不要说重阳节了。”
作者: 金陵人 时间: 2015-10-22 12:57
第三届公交乘委会委员产生
10月21日上午，第三届南京市城市公共交通乘客委员会委员通过摇号的方式产生。本届乘委会委员共50人，按照主城、江宁、六合和浦口4个区域分配名额。现代快报记者了解到，相比前两届乘委会两年任期不同的是，本届乘委会委员的任期将是5年。
第三届乘委会委员招募公告在今年8月份发布之后，就获得了社会各界的广泛关注，不少市民通过现场登记、网络等各种方式报名参与，最终经过筛选，有96人符合委员标准参与摇号。昨天的摇号现场，共分8次摇出了各区的委员。现代快报记者了解到，本届乘委会的任期相比前两届的两年，延长到了5年，第一、二届乘委会主任胡乐涛表示，考虑到工作的延续性和系统性，将任期延长至5年，“对于每位委员的工作，乘委会都有要求，每年也会进行考核，如果有委员达不到要求，乘委会会要求其退出，并从今天未摇上号的候选人中增补，”胡乐涛说，“乘委会是为每一位南京市民服务的，所以需要有能力有时间有意愿的委员，不接受无法履行职责的人。”
第三届乘委会委员名单
主城区：王长朝、王军辉、叶惠、田甜、生明山、吕妍、孙俊、巫晓雯、吴宁、吴伟、余丽、余新成、汪京菊、汪祥红、陈鸿保、陈超、茅奕强、林苑、周敏华、封波、赵卫、赵建中、赵亮、胡乐涛、洪伟、原玲、顾为衡、徐立、徐媛园、黄小红、葛妍、董振荣、蒋季同、童光晶、鲍昭恺、鲍铭东
浦口区：吴庆生、吴军、张凯、耿晓京
江宁区：朱毅、佘海波、郎亮、施永钢、张源勇
六合区：王陵、谷炜、张弛、倪龙、康利涛
作者: guoke885 时间: 2015-10-25 16:21
南京公交换乘酝酿更大优惠
晨报讯（通讯员 许兵 记者 张红）昨天上午，南京市城市公共交通乘客委员会召开第三届委员会成立大会，委员会共有50名委员。记者从会上获悉，继前两年南京市乘客委员会多方面建言献策南京公共交通的发展之后，本届乘客委员会将着手促进南京公共交通换乘的更大优惠，“每换一次，只需付一两毛钱”。
在昨天的成立大会上，南京市交通运输局局长陈雷用“南京公交发展的咨询人”来评价乘客委员会的工作。四年来，两届委员共监督、检查公交、出租、地铁逾6000车次，提出建议245条，涵盖公交服务、行车安全、运力保障、车容车貌、后勤设施等25项内容，是交通管理部门和市民之间的桥梁。2015年8月19日，第二届乘客委员会在任期届满之际，南京市乘客委员会向社会发出公告，招募第三届委员会委员，其间共有131人递交申请，符合报名条件的共96人。
经过一个月的招募后，10月21日，第三届南京公共交通乘客委员会成员通过摇号产生。乘委会成员共50人。“这一届委员会的工作重点，我们初步设想是转向关注公交深层次问题，比如公交线路优化、加大公交换乘优惠等”，南京市乘客委员会主任胡乐涛说。
“虽然南京公共交通换乘优惠政策已经实施，但是根据我们的调查，0.4元的换乘优惠远远不够，现在换乘优惠幅度在冬天夏天才达到票价的四分之一，春秋天只达到票价的三分之一，本次换乘优惠并没有改变人们的出行习惯”，胡主任说希望最终达到的目标是：每换一次，只花一两毛钱，与免费换乘相接近，目前相关的调研工作已经启动。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-27 21:14
糖酒会期间南京地铁元通站增加两处临时售票点
今日，记者从南京地铁运营公司了解到，根据近期在南京国际博览中心举办的第93届全国糖酒商品交易会和11月1日起湖南路商业街施工的情况，地铁公司做出了相应的客运服务调整措施。
10月29日至31日在元通博览中心举办的糖酒商品交易会期间，地铁公司在场馆外的白龙江西街南、北两侧出入口岗亭内增设两处临时售票点，该售票处可以直接通往地铁元通站4号口。乘客可以在两个站外临时售票点提前购买车票，避免进站后长时间购票排队。
地铁运营公司提醒，进站乘车期间注意留意车站、车内广播以及导向指示，客流较大时听从现场工作人员引导，不要携带违禁品进站。有任何困难和疑问，可向车站现场工作人员寻求帮助。交易会期间，预计每天16：30-18：30为地铁元通站进站高峰。
另外，因交通管制，江东中路（河西大街至金沙江西街）西侧辅路、金沙江西街（江东中路至燕山路）、燕山路（金沙江西街至河西大街）将禁止机动车辆通行（公交车辆及持展会通行证车辆除外）。乘坐地铁前往交易会较为便捷，提醒乘客合理规划出行方式和路线，并且尽量避开进站高峰。南京地铁为做好展会期间的地铁运输保障工作，在1号线、2号线、10号线均增配备用车以随时应对大客流。
而针对湖南路商业街的施工，地铁公司还提醒广大乘客，从11月1日起，湖南路封闭施工期间，部分路段禁止机动车通行，有10条公交线路临时绕行，前往湖南路的乘客可乘坐地铁至就近的玄武门站，地铁公司也会在该站点适当增强人群疏导和指引。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-28 12:06
定制公交添"新伙伴" 主城下月开通高峰巴士和定时巴士
上月，我市江南巴士公司在主城首开定制公交线，经过一个多月的运营，定制人数大大增加。不过江南巴士公司表示，为弥补定制公交的不足，根据乘客的反馈意见，将再开通高峰巴士和定时巴士。
今年8月，江南巴士公司发出10条定制公交线招募乘客，最终达到25人以上开线的只有4条，9月中旬这些线路上路运营。经过一个多月的运营，昨天记者在招募网站看到，该公司11月份定制公交的人数大大增加，已经有4条线路预定达到40人以上，包括板桥新城至安德门/小行、板桥新城至安德门地铁站、板桥新城至南京国际博览中心/元通、新模范马路东至徐庄软件园。另外6条线路中，有4条线路也已经接近开线的标准。
不过，江南公司并没有满足于这样的预定规模。“现在的定制公交区域性较强，主要在板桥金地自在城周边地区，下一步公司将在尧化门、麒麟东郊小镇等地区开辟一些新的定制公交线路。”江南巴士公司运营部负责人钟长青说。
定制公交推出后，也有市民反映，定制公交还是有些不太方便，比如有乘客年纪稍大，不会使用网络支付；必须整月预定，如果中间外出办事无法乘坐，预付的车费又不能退还等。“自从有了定制公交，市民对公交的需求更加细化，已经不再局限于传统的公交出行模式，小猪巴士、巴哥驾到等手机APP的运营商正是看中了这块市场。”江南公交相关负责人说，公交企业本身就有线路、车辆等优势，需要的是更加开阔的思维，与时俱进，才能守住这块市场。“考虑到乘客的需求，江南公交公司计划在下月开通一批高峰巴士和定时巴士，增加市民的出行效率，减少等车时间。”
所谓高峰巴士，即在工作日的上下班高峰时段，在现有的公交线路上开通的巴士，走的是同样的线路，但高峰巴士采用一站直达的方式，让市民更快抵达目的地，同时解决高峰时段线路上的大客流压力。目前计划开通的线路包括：花旗新村、丁家庄保障房区域的76路、77路线路；东郊小镇的179路和55路线路；福润雅居，铁心桥附近的75路、88路和186路等。
定时巴士，就是在一些发车间隔比较大、路况稍好一些的偏远区域，将公交车的发车和到达时间在每个站点的站牌上标注出来，这样市民就可以有计划地出门，不必在站台上苦苦等候。
记者了解到，江北地区对于定制公交的发展也有了新举措。由于地铁三号线开通后，乘坐地铁的市民增多，江北扬子公交最初开通的8条定制公交线路仅2条还在运行。为此，江北公交计划下月也推出一些新线路，延伸至大厂、六合等地区。初步计划有凤滨路至南京站、八卦洲总站至南京开发区、星甸公交车站至工业大学、扬子乙烯至龙华路地铁站、新世纪花园城至南京开发区等多条线路。为了方便市民预定，也将引入“互联网+”模式，市民通过“掌上公交”APP就可以直接点击预定和付费。目前，该系统正在调试中，预计下月推出。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-28 13:02
年底前南京新建700个充电桩
昨日从南京公交场站公司获悉，为方便麒麟保障房片区居民出行，经麒麟科技园管委会和公交场站公司共同努力，自10月28日本周三起，天旺路公交场站建成投入使用。
天旺路公交场站还计划新建21个充电桩，为纯电动公交车辆充电，根据南京新能源车辆发展规划，年底前南京公交场站公司将新建700个充电桩，电动车的投用将大大改善环境质量。天旺路公交场站紧邻该区保障房片区麒麟紫荆城，周围还有麒麟科创园、南京工业技术学校等。
作者: 金陵人 时间: 2015-10-31 20:44
江北新区三条地铁线最快明年开工
南京江北新区地铁11号线一期、地铁4 号线二期、宁天线南延的环评报告书日前公示，三条线路主要都是地下线路，环评部门认定这三条线从环保角度基本可行。
根据《南京市（江北新区）轨道交通近期建设规划（2016-2020）》，本次规划计划建设城市轨道交通约42.6km，分别为地铁11 号线一期（马骡圩站—浦州路站，全长约27km），地铁4 号线二期（珍珠泉站—龙江站，全长约10.7km），宁天线南延（浦口公园站—泰山新村站，全长约4.9km）。
这三条线路的环境影响报告书显示，4 号线二期工程和S8 线南延伸工程均为地下线，11 号线一期工程大部分路段为地下线，马骡圩站~石塘公园站中部分区间为高架线，从声环境保护的角度，地下线敷设方式是对外声环境质量影响最小的轨道交通方式，而部分高架线周围分布着噪声敏感建筑物，须采取道床减振、设置声屏障或隔声窗等综合环境保护措施降低轨道交通对沿线声环境敏感区的影响。
环评报告认为，江北新区三条线的建设，与南京市城总体规划、土地利用环境保护、历史文化政策基本协调，规划实施不存在重大环境制约因素。从环境保护和规划的角度来看基本可行。
记者了解到，相比于主城在建的4号线、规划的5号线、7号线等线路穿城而过，拆迁、文保、环保制约很高，江北新区三条线路周边大多是待开发土地，所以可以轻装上阵，但现在决定其开工时间表的是其庞大的资金投入。根据这份规划，这三条线路最快在明年起开工建设。
根据此前披露的讯息，宁天城际南延拟设弘阳广场、大桥、柳洲南路、浦口公园等站点。地铁4号线北延：拟设珍珠泉、定向河北站、浦珠路、浦江站、中央商务区、滨江等站点。其与在建的4号线一期将在龙江站对接。根据此前的规划，这一线路还将延伸驿站从珍珠泉延伸到规划中的南京北站。
地铁11号线一期：拟设马骡圩站、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万江城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳洲路、大桥、南浦路、柳洲东路、浦州路站。
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“阿紫”试跑
地铁四号线青龙段
记者昨日从南京地铁建设指挥部获悉，南京地铁四号线的紫色列车29日在青龙车辆段试车线成功试跑。
南京地铁4号线列车属于B型车，六辆编组，最高时速为100公里。因为车身主色调为紫色，被网友昵称为“阿紫”。这次试跑在业内被称为热滑，是指电客车从接触网取电，凭自身动力行驶。
四号线青龙车辆段试车线为南京地铁首个全地下试车线。本次试车线成功热滑标志着试车线隧道工程、轨道工程、接触网工程、供电工程等基础建设和主要设备安装已经就绪，车辆的静态调试已基本完成，车辆、轨道、供电系统、通信系统设备运行稳定。虽然“阿紫”已经能在车辆段敞开地跑起来，但它大显身手还要等一年多，受制于龙江站建设进度滞后，改线的开通时间预计要拖到2017年。
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