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标题: 听说44路月底要换车？ [打印本页]

作者: yyu2008 时间: 2015-10-7 18:05
标题: 听说44路月底要换车？
听说月底44路要换车，全部双层纯电，近期开始装充电桩

作者: BK6126S1 时间: 2015-10-7 18:28
嚯刚归电车就这么牛逼

作者: 641 时间: 2015-10-7 18:28
内环外环？

作者: 我坐758 时间: 2015-10-7 18:29
内外环场子都不大，停不下那么多车吧？

作者: yyu2008 时间: 2015-10-7 18:41

641 发表于 2015-10-7 18:28
内环外环？

内环和外环

作者: fuqi365 时间: 2015-10-7 18:44
双层难道要改叫特44

作者: okbus 时间: 2015-10-7 19:38
双电毫无可能

作者: zhugehaichen 时间: 2015-10-7 19:45

bgtgjthi 发表于 2015-10-7 19:39
外环德胜门那里怎么走？？？

难道要绕德胜门919的场子？不太可能吧

作者: 115 时间: 2015-10-7 19:52
改叫特20？这样4，44，444全空了

作者: kl51kl51 时间: 2015-10-7 20:16

bgtgjthi 发表于 2015-10-7 19:39
外环德胜门那里怎么走？？？

特12外环德胜门那里怎么走？？？

作者: 木城涧 时间: 2015-10-7 20:17
以现在44的客流，用单机应该是足够了

作者: sshhuuoo 时间: 2015-10-7 20:27

我坐758 发表于 2015-10-7 18:29
内外环场子都不大，停不下那么多车吧？

双层比18m铰接省地方啊

作者: ５０１ 时间: 2015-10-7 20:37

kl51kl51 发表于 2015-10-7 20:16
特12外环德胜门那里怎么走？？？

按照特12的走法是德西主路，但是一直到终点都没有出口，所以很可能走德外、冰窖口

作者: megatop747 时间: 2015-10-7 20:54
换双层到时看路号怎么整

作者: bjbus69413180 时间: 2015-10-7 20:56
改特吗？特20

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2015-10-7 21:04
干脆就补上特1算了

作者: 109路电车 时间: 2015-10-7 21:24
哎！不懂为什么，看来未来300路也不保啊！

作者: KAl(SO4)2 时间: 2015-10-7 21:27
之前新闻是这么说的：2015年集团计划用增程式电动车替换开通8条线路，分别为44大环、44小环、84路、515路、916路、特8内快、特8外快、1路。基础设施建设方面，为保障13条线路的替换开通，需新建电车线网95双对公里，新建撬装电站35座，场站内新建充电线网15处。为满足210辆纯电动公交车运营需求，结合规划，集团公司在通州区土桥建设公交中心站一处，力争2016年春节前建成投运。为满足增程式电动车线路替换，需在7处场站(新街口豁口、北官厅、北土城、北京南站南广场、地铁北土城站、老山公交场站、东直门枢纽站)建设配套的80个充电桩和3座LNG撬装站。
看样子44算是第一个吃螃蟹的了。

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2015-10-7 21:29
夜20也换双层吧

作者: 泥马438 时间: 2015-10-7 21:48

我坐758 发表于 2015-10-7 18:29
内外环场子都不大，停不下那么多车吧？

理论上来说，黄前18米都能停下，不到14米的双层更能停下了

作者: 泥马438 时间: 2015-10-7 21:50

KAl(SO4)2 发表于 2015-10-7 21:27
之前新闻是这么说的：2015年集团计划用增程式电动车替换开通8条线路，分别为44大环、44小环、84路、515路、 ...

916换电动等着京承大堵车从怀柔桥堵到主站然后916没电爬一溜吧

作者: 泥马438 时间: 2015-10-7 21:50

KAl(SO4)2 发表于 2015-10-7 21:27
之前新闻是这么说的：2015年集团计划用增程式电动车替换开通8条线路，分别为44大环、44小环、84路、515路、 ...

然后就是北土城地铁北土城不是要拆了么。。

作者: BK6180C 时间: 2015-10-7 21:58
515这是要换回纯电的节奏啊，话说当初那50个福田金刚最后去哪儿了？

44说的是换增程式电动车，那就不知道是无轨（反正这东西在一些人眼里就是纯电动，或者是在线充电式纯电动汽车）还是插电混动了。而且这些场站一共才80个桩子，外加3个气罐。难道44之类的要换上宝马i8这样高大上的混合动力车？

现在换纯电没什么事儿，过两年的，看看电瓶还能跑多远的。（手机刚一年多，就觉着锂电池不行了）

作者: federico 时间: 2015-10-7 22:22

增程式电动车定义一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式或混合动力模式（HEV）。当工作于增程模式时，节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车，是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大，高速运行平稳，刹车能量回收效率高，结构简单易维修，是一种特别适用于城市公交的纯电动客车。

http://sm.baike.com/item/b2ea122aa3b4683c9a3e3938fcf71717.html?from=smsc&uc_param_str=dnntnwvepffrgibijbpr

作者: 大黄64222 时间: 2015-10-7 22:29

BK6180C 发表于 2015-10-7 21:58
515这是要换回纯电的节奏啊，话说当初那50个福田金刚最后去哪儿了？

44说的是换增程式电动车，那就不知 ...

福田金刚封存ING，跟没改无轨的EV2和BJD542一起

作者: KAl(SO4)2 时间: 2015-10-7 22:31

BK6180C 发表于 2015-10-7 21:58
515这是要换回纯电的节奏啊，话说当初那50个福田金刚最后去哪儿了？

44说的是换增程式电动车，那就不知 ...

那批福田金刚在西老店桥下封存。增城市纯电动跟无轨电车是两码事，包括直充和换电

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-10-7 22:46
337缩线。44外环去长椿街。
电客的没错的话应该已经去长椿街场子看过了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-10-7 22:47

bgtgjthi 发表于 2015-10-7 19:39
外环德胜门那里怎么走？？？

外环换终点

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-10-7 22:48

木城涧发表于 2015-10-7 20:17
以现在44的客流，用单机应该是足够了

高峰真不行。票价一涨44客流起来不少

作者: 总人工解锁 时间: 2015-10-7 23:25
觉得电车好多事都是笑话

作者: 从小坐3路 时间: 2015-10-7 23:28

京华╰☆大财神发表于 2015-10-7 22:46
337缩线。44外环去长椿街。
电客的没错的话应该已经去长椿街场子看过了

新街口豁口的场子给谁？347吗？
337缩到公主坟？？？不要啊

作者: 总人工解锁 时间: 2015-10-7 23:36
又大跃进似的上电动，这种并不是特别靠谱的东西，因为雾霾的存在而如此吃香，他们不想想霾的出现和公共汽车有特么蛋关系

作者: zp6347 时间: 2015-10-7 23:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tiger 时间: 2015-10-8 00:05

从小坐3路发表于 2015-10-7 23:28
新街口豁口的场子给谁？347吗？
337缩到公主坟？？？不要啊

可能缩到玉泉路吧

作者: 喵星人 时间: 2015-10-8 09:53
如果是电车，速度会下降的

作者: bianjibu 时间: 2015-10-8 09:58

KAl(SO4)2 发表于 2015-10-7 22:31
那批福田金刚在西老店桥下封存。增城市纯电动跟无轨电车是两码事，包括直充和换电

哪个西老店？不会是门头沟三家店的西老店吧？

作者: 大脚板儿 时间: 2015-10-8 10:41
看来337是要配合调整了，就不知道是到玉泉路还是公主坟了

作者: 巴士爱好者 时间: 2015-10-8 12:19
据说前些日子电车看上长椿街337场站了

作者: bianjibu 时间: 2015-10-8 12:19

bianjibu 发表于 2015-10-8 09:58
哪个西老店？不会是门头沟三家店的西老店吧？

为什么电客的车要拉到那去啊？那边应该是八方达的地盘啊？附近也没有电客的车队。

作者: 从小坐3路 时间: 2015-10-8 12:56

tiger 发表于 2015-10-8 00:05
可能缩到玉泉路吧

我擦擦擦
不如缩到八角，然后撤销

作者: 总人工解锁 时间: 2015-10-8 13:13
电车够牛的啊，看上谁的地儿了就让谁走啊4哈哈。

我觉得81是不是可以给客一了，不改电车的

作者: wzll7999 时间: 2015-10-8 13:15
44换下来的车给谁？？？

作者: KAl(SO4)2 时间: 2015-10-8 13:47

bianjibu 发表于 2015-10-8 12:19
为什么电客的车要拉到那去啊？那边应该是八方达的地盘啊？附近也没有电客的车队。

南场是八方达961驻车，北场是客四的，空着也是空着，就借给电客放车了

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-10-8 14:20
又浪费了黄前小一年的寿命...300哭死

作者: tiger 时间: 2015-10-8 15:12

wzll7999 发表于 2015-10-8 13:15
44换下来的车给谁？？？

那些破车还要？都快散架了

作者: wzll7999 时间: 2015-10-8 15:38

tiger 发表于 2015-10-8 15:12
那些破车还要？都快散架了

小财神还用着呢这车哪能不要了啊

作者: cahi 时间: 2015-10-8 17:05
这福田电动也没用多久啊，满打满算是不是还没6122EV长...

作者: BK6126S1 时间: 2015-10-8 17:11

wzll7999 发表于 2015-10-8 15:38
小财神还用着呢这车哪能不要了啊

提前报废都实施那么久了小财神那是没车替 05年的小黄前高门8C早就没了

作者: 泥马438 时间: 2015-10-8 17:31

KAl(SO4)2 发表于 2015-10-7 21:27
之前新闻是这么说的：2015年集团计划用增程式电动车替换开通8条线路，分别为44大环、44小环、84路、515路、 ...

300会不会更早吃到螃蟹

作者: 泥马438 时间: 2015-10-8 17:34
看来是44外环新街口去长椿街，把337赶走。。

作者: jhmap 时间: 2015-10-8 17:42

５０１发表于 2015-10-7 20:37
按照特12的走法是德西主路，但是一直到终点都没有出口，所以很可能走德外、冰窖口

或者改终点站为长椿街？

作者: 许愿树 时间: 2015-10-8 19:08
换电车好啊，二环不是堵车嘛，反正纯电动不怕堵车

作者: KAl(SO4)2 时间: 2015-10-8 19:48

泥马438 发表于 2015-10-8 17:31
300会不会更早吃到螃蟹

今年是没戏了，还得用柴油车

作者: 太平湖 时间: 2015-10-8 20:45

泥马438 发表于 2015-10-8 17:34
看来是44外环新街口去长椿街，把337赶走。。

44大改四新路的确比在豁口呆着强。场站大很多
可以和337共用场站嘛

作者: 自己努力 时间: 2015-10-8 21:18
用双层没意见，就别改好了。外环和内环能差多少啊，内环还用在设一个终点站吗

作者: BK6180C 时间: 2015-10-8 21:52

wzll7999 发表于 2015-10-8 13:15
44换下来的车给谁？？？

大黄前现在还有谁要？直接就废了。

作者: 泥马438 时间: 2015-10-8 21:53

太平湖发表于 2015-10-8 20:45
44大改四新路的确比在豁口呆着强。场站大很多
可以和337共用场站嘛

如果去了长椿街，337肯定要走

作者: 泥马438 时间: 2015-10-8 21:54

自己努力发表于 2015-10-8 21:18
用双层没意见，就别改好了。外环和内环能差多少啊，内环还用在设一个终点站吗

不改的话车停在那里？？

作者: 大脚板儿 时间: 2015-10-8 21:57
长椿街大还是新街口豁口大？
我觉得明显是后者吧？
电车这买卖赔了啊！！

作者: 泥马438 时间: 2015-10-8 21:59

大脚板儿发表于 2015-10-8 21:57
长椿街大还是新街口豁口大？
我觉得明显是后者吧？
电车这买卖赔了啊！！

但是新街口双层进不去没法用啊

作者: 总人工解锁 时间: 2015-10-8 22:02
公交集团真是太他MA能折腾了

作者: BK6180C 时间: 2015-10-8 22:03

许愿树发表于 2015-10-8 19:08
换电车好啊，二环不是堵车嘛，反正纯电动不怕堵车

更惨，夏天更不敢开空调了，路上没车的时候更不敢快跑了，车辆的出勤率更低了。纯电不像无轨，更不像内燃车，补充能量的时间长，行驶里程短。将来要是44换了18米纯电，一辆车一次能跑3圈就是奇迹。一辆车，早高峰出去跑，中午回来赶紧充满电（还未必能充满），晚上再跑。然而电池还会受到使用时间和温度的影响，出勤率更低。这玩意儿还不如踏踏实实架线或者上柴油车。

作者: BK6180C 时间: 2015-10-8 22:04

泥马438 发表于 2015-10-8 17:31
300会不会更早吃到螃蟹

一圈50公里……300一次充电未必能跑两圈

作者: 小飞~ 时间: 2015-10-8 22:10
爱怎么着怎么着吧，看着这些调整加折腾脑袋大了，瞬间好心情全部消失

作者: 泥马438 时间: 2015-10-8 22:25

BK6180C 发表于 2015-10-8 22:03
更惨，夏天更不敢开空调了，路上没车的时候更不敢快跑了，车辆的出勤率更低了。纯电不像无轨，更不像内燃 ...

18米？不是双层？

作者: 从小坐3路 时间: 2015-10-9 07:39

泥马438 发表于 2015-10-8 22:26
18米？不是双层？

要是18米的话，就没必要折腾换场子了吧！
接着用新街口场子不就得了

所以肯定是双层

作者: sunrisewen 时间: 2015-10-9 08:39

bgtgjthi 发表于 2015-10-7 19:39
外环德胜门那里怎么走？？？

估计就不下主路了，把场站挪到长椿街路口东

作者: sunrisewen 时间: 2015-10-9 08:39

zhugehaichen 发表于 2015-10-7 19:45
难道要绕德胜门919的场子？不太可能吧

终点不是新街口豁口了，还下来干嘛

作者: sunrisewen 时间: 2015-10-9 08:40

megatop747 发表于 2015-10-7 20:54
换双层到时看路号怎么整

该叫啥还是叫啥，300也换双层，所以叫他特30了？？

作者: 路痴小白 时间: 2015-10-9 10:31

sunrisewen 发表于 2015-10-9 08:40
该叫啥还是叫啥，300也换双层，所以叫他特30了？？

正面教材：老840改特9
反面教材：23是唯一不是特字头的双层车线路

作者: 许愿树 时间: 2015-10-9 12:50

BK6180C 发表于 2015-10-8 22:03
更惨，夏天更不敢开空调了，路上没车的时候更不敢快跑了，车辆的出勤率更低了。纯电不像无轨，更不像内燃 ...

二环主路架线是肯定不可能的，柴油车必然污染+堵车废油，44不是说换双层电动吗，那电池非常多了，不怕没电

作者: BK6180C 时间: 2015-10-9 14:16

许愿树发表于 2015-10-9 12:50
二环主路架线是肯定不可能的，柴油车必然污染+堵车废油，44不是说换双层电动吗，那电池非常多了，不怕没 ...

哥，哪天试试用电动自行车的，充电+续驶里程短+电池寿命+冬天亏电，太折腾人了。
自行车的话就看吃多少饭有多少肌肉了。
就不说电动自行车，那会儿用诺记的手机，买了半年，然后冬天充满电之后出来走到公交车站，电量显示还剩一半儿......
所以，电池问题是制约纯电动车发展的最重要的问题，用柴油除了污染（当然了，排放这种事儿事在人为，比如说某德国神车品牌）之外，貌似没什么不好的了。用纯电动的话么，就是污染少点儿，方便保养（不更换电池的情况下）。

作者: okbus 时间: 2015-10-9 15:33
不是说300快用特8快的车了啊，300快还凑活的车给44

现在也就有这车了

作者: 许愿树 时间: 2015-10-11 22:27

BK6180C 发表于 2015-10-9 14:16
哥，哪天试试用电动自行车的，充电+续驶里程短+电池寿命+冬天亏电，太折腾人了。
自行车的话就看吃多少 ...

电动自行车都上来了……您不知道现在锂电池电动车冬天不亏公里么，而且44换电动双层是基本定好了的，扯远了

作者: BK6180C 时间: 2015-10-12 00:01

许愿树发表于 2015-10-11 22:27
电动自行车都上来了……您不知道现在锂电池电动车冬天不亏公里么，而且44换电动双层是基本定好了的，扯远 ...

然而我的手机相机冬天依旧亏电。。。。。也是锂电池

作者: 许愿树 时间: 2015-10-14 10:01

BK6180C 发表于 2015-10-12 00:01
然而我的手机相机冬天依旧亏电。。。。。也是锂电池

手机电池容量小，而且直接裸露，公交的电池肯定在车里，保温的

作者: 万能的果子 时间: 2015-10-14 10:27
插电混动才是王道

作者: wk772 时间: 2015-10-14 12:38
东直门枢纽站充电桩到底装哪儿？

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