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标题: 菜市口西新加了捕捉器 [打印本页]

作者: 666 时间: 2015-10-12 14:18
标题: 菜市口西新加了捕捉器
无图有真相。菜市口西，西行的6.57路车站上方。难道6路改电就要开始了？就非要捕捉器不要联络线吗？改进成快速交叉线网不好吗？顺便说一句，西安门那的线网我估计没机会恢复了，原来丁字街还有一段。现在都拆了，38.109都在缸瓦市北面的捕捉器升杆。

作者: rkkr 时间: 2015-10-12 15:01
6路一换车就可以用了，网络都不用驾，广安门要是走桥下那还要拖杆

作者: bjbus69413180 时间: 2015-10-12 15:28

rkkr 发表于 2015-10-12 15:01
6路一换车就可以用了，网络都不用驾，广安门要是走桥下那还要拖杆

可以考虑走桥上了吧

作者: bjbus69413180 时间: 2015-10-12 15:28
6路估计用上了

作者: 泥马438 时间: 2015-10-12 17:58
都说电车慢，但我看了看，电车本身速度不慢，唯一就慢在升杆降杆和等前面那个电车升杆身上。。。这还不弄拐弯线网，非要弄捕捉器。然后直接升没升上去还得下车弄，这时间就耽误出来了

作者: atlates 时间: 2015-10-12 19:05
现在109、38基本都在丁字街搭杆，那边安了捕捉器，反而缸瓦市那个闲置了，还不拆……

北行甘石桥那个为38设置的捕捉器我也觉着没太大必要

正线上强制安装捕捉器真是让人菊紧，没有不减速的，特别影响正线通过速度，不知道那个领导被爆了才有这主意……

作者: jackzheng 时间: 2015-10-12 19:32
那个已经装了很久了

作者: world-carnival 时间: 2015-10-12 21:49

atlates 发表于 2015-10-12 19:05
现在109、38基本都在丁字街搭杆，那边安了捕捉器，反而缸瓦市那个闲置了，还不拆……

北行甘石桥那个为3 ...

109东大桥搭杆儿的线就分出来了，不过分出来之后偶尔并线的时候也会跳。。。

作者: sfog2008 时间: 2015-10-13 08:28
搞不懂的是：为什么故宫挂线司机都要下车拉杆？造成后面的车拥堵，很耽误时间。

作者: fuqi365 时间: 2015-10-13 18:40

atlates 发表于 2015-10-12 19:05
现在109、38基本都在丁字街搭杆，那边安了捕捉器，反而缸瓦市那个闲置了，还不拆……

北行甘石桥那个为3 ...

109表示，在丁字街搭不上，可以在缸瓦市再试一次

作者: zbsmy0911 时间: 2015-10-13 19:50
以后还有铰接电车吗？

作者: 366快车 时间: 2015-10-13 21:02

zbsmy0911 发表于 2015-10-13 19:50
以后还有铰接电车吗？

估计是不生产了快3那样的电鲶鱼是最后一代铰接电车

作者: asimpleday 时间: 2015-10-13 22:52
原有线网的路段非得要拆线脱杆行驶，这哪是方便乘客出行啊？

作者: atlates 时间: 2015-10-14 08:24

fuqi365 发表于 2015-10-13 18:40
109表示，在丁字街搭不上，可以在缸瓦市再试一次

那还不如干脆过了西单再搭呢，刚搭上没两站就得撂下来，多折腾……

作者: 牛老者 时间: 2015-10-14 20:15

366快车发表于 2015-10-13 21:02
估计是不生产了快3那样的电鲶鱼是最后一代铰接电车

为什么不生产铰接电车了？

北京公交又要单机化了？

作者: 牛老者 时间: 2015-10-14 20:16

366快车发表于 2015-10-13 21:02
估计是不生产了快3那样的电鲶鱼是最后一代铰接电车

为什么不生产铰接电车了？

北京公交又要单机化了？

作者: catacarbv5 时间: 2015-10-15 23:03
百度地图的菜市口是今年7月拍的，地铁修好路也铺平了，仍然只看到109由北往西的右转线，和102，105由东往北的右转线。但是路口树了不少电车杆，也拉了横绷线，左转线要恢复吧？

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