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标题: 公共汽电车站台将出规范，保证乘客20米处能识别站名公交站距小区大门不得超50米 [打印本页]

作者: bjmjx 时间: 2015-10-19 09:35
标题: 公共汽电车站台将出规范，保证乘客20米处能识别站名公交站距小区大门不得超50米

　　站台距离居住小区大门要小于50米，公交枢纽站和首末站的站台标志周边至少1米内不应有广告，距站台两端15米范围内不应设报刊亭、早餐车等。10月18日了解到，由市交通委组织制定的本市地方标准《公共交通客运标志第3部分：公共汽电车》、《公共汽电车站台规范》正在市质监局网站上公开征求意见。

　　这两部地方标准提出，利用外侧分隔带设置的站台和岛式站台宽度都不应小于2.5米。站台的人均面积不宜小于0.7平方米。距站台两端15米范围内不应设置报刊亭、公用电话亭、邮筒(箱)、早餐车、信息亭、活动厕所、变电箱等设施。

　　站台标志不应与广告混合设置。公共汽电车枢纽站和首末站中标志设置位置的周边至少1米范围内不应设置广告。

　　与以前车站设置不同，征求意见稿中提出，候车亭顶棚应明示当前站站名和线路名，并应确保乘客在20米处能够识别。即在候车亭顶部，靠车辆停靠位一侧、垂直于车辆行驶方向的两侧设置当前站站名标志和线路索引标志。

　　有条件的站台宜设置本站站名的语音提示或盲文标识，或采用恰当的信息推送手段，如二维码向乘客提供公共汽电车到站预报服务。

　　《站台规范》中还对站台设置的距离提出明确要求，包括距火车站广场的行人出入口近端应在25米至100米之间；距影剧院、展览馆、游乐场的行人出入口近端应在25米至50米之间；距地铁站出入口应在15米至50米之间；距居住小区行人出入口应在10米至50米之间。

　　为了避免车辆进站“排长龙”，《站台规范》还提出，一个站台的停靠位不应超过2个，每个停靠位长20米。每个站台，停靠标准公交车线路数不宜超过6条；停靠大型公交车、铰接车线路数不宜超过3条，特殊情况下不应超过4条。线路数超过规定时，可分站台布设，站台间距不宜小于25米，站台总数不宜超过3个。

　　目前，两部标准正在网上征集意见，市民可于2015年11月8日前以电子邮件或传真的方式，将意见反馈给市质监局。传真：64284273，电子邮件：mryantao@126.com。(金可)

转自首都之窗。

作者: Harry624 时间: 2015-10-19 10:43
"保证乘客20米处能识别站名"…如果保证比如矫正视力0.6以下的也能那这字得多大啊...

作者: LIZHENG800 时间: 2015-10-19 10:56
这个思路的出发点很好啊！

但是新小区，20多年前的老小区，脏乱差聚集小区等，真都能做到，难度不一般。

比如麦子店这边的枣北小区，车站一直是枣营北里，可惜下车后进的却是枣营南里小区。真正的枣营北里小区离得还远着呢！

作者: bjbus69413180 时间: 2015-10-19 13:10
应该增加范围

作者: Teutonic.K 时间: 2015-10-19 13:19
一个站台的停靠位不应超过2个，每个停靠位长20米。每个站台，停靠标准公交车线路数不宜超过6条；停靠大型公交车、铰接车线路数不宜超过3条，特殊情况下不应超过4条。线路数超过规定时…………应撤销线路……

作者: psinbo 时间: 2015-10-19 14:07
说到地铁站这一条，我瞬间想到了47路南行的“地铁新街口站”……每次走这段真是……哎……

作者: Maverick114 时间: 2015-10-19 15:37

Teutonic.K 发表于 2015-10-19 13:19
一个站台的停靠位不应超过2个，每个停靠位长20米。每个站台，停靠标准公交车线路数不宜超过6条；停靠大型公 ...

呵呵，估计就把集团思想说中了

作者: 郭公庄 时间: 2015-10-19 16:35
请先把497郭公庄站调到郭公庄幸福家园小区先。。。

作者: cahi 时间: 2015-10-19 17:05
我觉得并不能带来什么方便，都是表面工程。反而政策的出台会使得一些由于站点由于道路原因难以达标，被挪至又远又不方便的地方。

作者: 我坐758 时间: 2015-10-19 18:44
增加可视范围才是正道

作者: sshhuuoo 时间: 2015-10-19 21:02
能落实么？不能落实投诉有用么

作者: ljndl 时间: 2015-10-19 21:23
终于制定地方规范了。

作者: 315425 时间: 2015-10-19 21:42
金边碗真漂亮....大米还有多少

作者: JonasWang 时间: 2015-10-19 23:23

Teutonic.K 发表于 2015-10-19 13:19
一个站台的停靠位不应超过2个，每个停靠位长20米。每个站台，停靠标准公交车线路数不宜超过6条；停靠大型公 ...

所以西三环北三环主路成了现在这幅德行……

作者: comet 时间: 2015-10-21 14:05
顺便把没规范的站名也规范了吧
什么天通西苑南天通西苑北天通苑太平庄、东三旗南站、轮胎厂中路这些让人晕的站名

作者: 方庄地图 时间: 2015-10-26 14:32
至少应该让乘客知道要换的车站在前还是在后方吧？白家庄三个站台。从中间下车了，要换的线路是在前还是在后？谁知道？对了还好，错了多走多少啊？

作者: HAM 时间: 2015-10-26 17:24
这个规定很扯淡，许多规则根本你就不符合现在的实际情况。如果真按这个执行需要市政、园林、交管等多个部门协调一致才行，同时许多地方还要得到小区物业、业主以及商家的支持，都能这么配合吗?

作者: 泥马438 时间: 2015-10-26 18:12
别的不了解，站在乘客的角度，希望同方向的车能在同站台。例如中关村西，海淀桥左转一共仨线路302、26、110分布在俩站台上。俩站台还倍儿远。。

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