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标题: 兴革系列归蓝星后有个想法 [打印本页]

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2015-10-20 11:42
标题: 兴革系列归蓝星后有个想法
假设蓝星买了12米新车。大夏的一汽给兴革系列，友谊用于给革镇堡——后海加车同时该线路改为全天运行。大夏接12米新车，革镇堡——后海的亚星回原线路，以上均为假设，若实现与我的推测无关，欢迎大家转拍

作者: 一路狂超 时间: 2015-10-20 11:50
版主出来扫垃圾了！！！

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-10-20 12:05
本帖最后由公汽联营公司于 2015-10-20 12:36 编辑

一路狂超发表于 2015-10-20 11:50
版主出来扫垃圾了！！！

是有这么一个传言，大致是兴革（或其他线路）不赚钱干不下去了，要让蓝星接手。
但是这毕竟只能算小道消息，因此对于这个传言的真实性，此处不作保证。

另：注意文明用语

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2015-10-20 12:13

公汽联营公司发表于 2015-10-20 12:05
是有这么一个传言，大致是兴革不赚钱干不下去了，要让蓝星接手。
但是这毕竟只能算小道消息，因此对于这 ...

我也不知道这个传言是不是真实的，所以贴尾说我只是猜测而已

作者: 1-14-56110 时间: 2015-10-20 12:47
大夏要是能换大车早就换了

作者: 1-14-56110 时间: 2015-10-20 12:49
不过既然要转让出去，为什么集团不要，而要偏偏给蓝星？这不是促进了蓝星和联营垄断革镇堡么？我希望能给集团，兴革归体育中心客运站，未来延伸到体育中心

作者: ywk 时间: 2015-10-20 13:03
En，本来还预计兴革将是远大的首个换车线路呢！

这下兴革就是大夏的区间车了，届时蓝星如果对线路进行大幅度整合不属意外了！

作者: lxc1212 时间: 2015-10-20 17:01
给蓝星的传言是给西沟没说兴革

作者: lxc1212 时间: 2015-10-20 17:01

1-14-56110 发表于 2015-10-20 12:49
不过既然要转让出去，为什么集团不要，而要偏偏给蓝星？这不是促进了蓝星和联营垄断革镇堡么？我希望能给集 ...

为啥要给集团呢集团现在有点垄断之嫌了

作者: ca152 时间: 2015-10-20 17:35
呵呵集团都自身难保

作者: 一路狂超 时间: 2015-10-20 17:40

ca152 发表于 2015-10-20 17:35
呵呵集团都自身难保

有道理，市属的控股企业逐渐要剥离了，公交集团不会坚持太久了，就怕某些人要蠢蠢欲动，侵吞国有资产了

作者: 韶山九我的最爱 时间: 2015-10-20 23:40
问题是他们不管归谁，换什么车，没几天就咗唆了。另外给蓝星之后是不是也不能刷集团的明珠卡了（和大开一样）？

作者: ywk 时间: 2015-10-21 10:31

一路狂超发表于 2015-10-20 17:40
有道理，市属的控股企业逐渐要剥离了，公交集团不会坚持太久了，就怕某些人要蠢蠢欲动，侵吞国有资产了

真要彻底剥离的关键在于是否还有补贴，否则现行票价绝对维持不住。北京公交涨到全部2元/10km起价（刷卡5折）都还有一半以上的成本需要补贴维持（北京官方公布的公交全口径单位客流人次成本为3.46元，大连公交肯定低于这个，但不可能低于2元）

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