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标题: 客二新线——快专41 & 快1改电进行时 [打印本页]

作者: 366快车 时间: 2015-11-1 16:30
标题: 客二新线——快专41 & 快1改电进行时
南小街西里——木樨园桥。当年的729区间再度复出，快专比普通公交少了“南小街东营房西洼地和义农场久敬庄大红门西里”6站，但是一堵车也快不到哪去
南小街西里：6:50、8:00
木樨园桥：17:00、18:10

快1改电进行时全线降杆区域2处。分别是六营门—三营门；木樨园—前门

作者: 木城涧 时间: 2015-11-1 17:52
一楼那站牌很快就会被42的小广告攻陷的

作者: 北京你早 时间: 2015-11-1 18:29

bgtgjthi 发表于 2015-11-1 18:25
三营门-六营门之间为啥不架线？
木樨园-前门全降杆，集团这是把双源电车当成纯电用了吧？是在开发电池的 ...

就是当纯电用啊。只不过充电方式改在线网。

作者: Nanding 时间: 2015-11-1 18:55

bgtgjthi 发表于 2015-11-1 18:25
三营门-六营门之间为啥不架线？
木樨园-前门全降杆，集团这是把双源电车当成纯电用了吧？是在开发电池的 ...

三营门六营门先前问过得知乃是因为紧邻航天部的关系人家不让架线还在协商

(前一阵看天坛附近正在刨坑)

作者: yxyjm0329 时间: 2015-11-1 19:29
借楼主帖子，快专41线路图，但注意回程第一站是木樨园桥北~

作者: yxyjm0329 时间: 2015-11-1 19:30
另，快专40：地铁新宫站——金星乡，像是369的区间，应该也是客2的

作者: 圣ass 时间: 2015-11-1 20:13
额。。最贱快专数量貌似有点多啊。。都40多条了

作者: 96321 时间: 2015-11-1 20:20

Nanding 发表于 2015-11-1 18:55
三营门六营门先前问过得知乃是因为紧邻航天部的关系人家不让架线还在协商
(前一阵看天坛附近正在 ...

西洼地和义南站台铁棚子是否跟改电有关？

作者: 96321 时间: 2015-11-1 20:21
静等过不了多少日子改走德贤路。。。目前这。。除非鸡贼进快速道能快，否则，没戏。

作者: 总人工解锁 时间: 2015-11-1 21:14
纯电靠谱么，这么大的18米车，跑几年之后这电池行么还

作者: 总人工解锁 时间: 2015-11-1 21:15
南小街这条线若是全天走客流也应该不错吧

作者: Maverick114 时间: 2015-11-1 21:24
木樨园-前门不应该都脱线吧？！我觉得至少要架到珠市口或天桥电才够跑的，要不万一没电了停路中间就呵呵了

作者: 366快车 时间: 2015-11-1 21:43

总人工解锁发表于 2015-11-1 21:15
南小街这条线若是全天走客流也应该不错吧

那村里头30万蚁族呢 576车车爆满当初决定撤销729区间的领导一定后悔死了。。

作者: ５０１ 时间: 2015-11-1 22:04
这个快专40就是369区间，曾经总是有专26的车加盟

作者: 三里河气龙37788 时间: 2015-11-1 22:33
记得去年还是什么时候好像有个团河北村-地铁新宫站的专字头要开结果没开成，现在变成抢钱的了…

作者: xtacty 时间: 2015-11-1 22:39
天坛站附近有零星的几根电车杆，不知道是何用意？？？

之前是某海旁边不让架，这回又是某院不让架，说什么好呢。。。

作者: ninjacat 时间: 2015-11-2 09:32

xtacty 发表于 2015-11-1 22:39
天坛站附近有零星的几根电车杆，不知道是何用意？？？
之前是某海旁边不让架，这回又是某院不让架， ...

其实很想说，改之前就不能问问架线是不是顺利吗？这么不顺还改...这不明显的砸自己脚嘛

作者: 346 时间: 2015-11-2 10:15
7号线开通这么久了
没打算在珠市口加站么

作者: kyzsz 时间: 2015-11-2 10:25

366快车发表于 2015-11-1 21:43
那村里头30万蚁族呢 576车车爆满当初决定撤销729区间的领导一定后悔死了。。

目的是得把周边服装厂全迁河北去就跟北京摇号似的根本问题不是车多是人太多小时候也没这么多人也不堵车关键是限制人口进京哎

作者: 366快车 时间: 2015-11-2 12:09

三里河气龙37788 发表于 2015-11-1 22:33
记得去年还是什么时候好像有个团河北村-地铁新宫站的专字头要开结果没开成，现在变成抢钱的了…

专98 归双层管

作者: 96321 时间: 2015-11-2 14:17

ninjacat 发表于 2015-11-2 09:32
其实很想说，改之前就不能问问架线是不是顺利吗？这么不顺还改...这不明显的砸自己脚嘛

刚好这批依维柯到年限了，弄电车还能蹭补贴，顺便BRT改电也是个业绩。。

作者: linshihan2002 时间: 2015-11-2 21:59
快1这个改电比快3合适点。快3那个共用线网，简直无力吐槽了。

还有，不知这回快1改电升杆捕捉器安装的位置，我一直不太明白快3内个为什么不安装在车站的位置，而是要离车站一段距离，非常不方便。

作者: 北京兔儿爷 时间: 2015-11-2 22:30
今早上班还想坐坐这首班快专41路车呢，结果我在三营门等366路的时候才发现那车7:12分左右才到，太慢了。。。

作者: bjbus69413180 时间: 2015-11-2 22:40

bgtgjthi 发表于 2015-11-1 18:25
三营门-六营门之间为啥不架线？
木樨园-前门全降杆，集团这是把双源电车当成纯电用了吧？是在开发电池的 ...

我记得六营门到三营门之间有电线杆，还不架线

作者: bjbus69413180 时间: 2015-11-2 22:41

总人工解锁发表于 2015-11-1 21:14
纯电靠谱么，这么大的18米车，跑几年之后这电池行么还

夏天还能开空调吗

作者: HAM 时间: 2015-11-5 06:53

ninjacat 发表于 2015-11-2 09:32
其实很想说，改之前就不能问问架线是不是顺利吗？这么不顺还改...这不明显的砸自己脚嘛

市里要求，当初要求汽改电的第一条线就是BRT1

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-11-5 08:11
本帖最后由咖啡可乐于 2015-11-5 08:17 编辑

快专现在的宗旨就是[哪里堵车走哪里]吗？！我现在快专6上，五十分钟到玉泉路刚。同是走莲石路的滴滴班车石门营发的五十分钟都过西客站了。希望马云再随主席出访一次回来后把北京公交收购了

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