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标题: 今日杂拍 [打印本页]

作者: uniquenova 时间: 2015-11-12 18:34
标题: 今日杂拍

中午利用午休时间去通乡商店附近逛了一圈。

首先大364镇楼。

作者: uniquenova 时间: 2015-11-12 18:35

364虽然贴了站牌子，但车貌似还没有什么动静。为什么呢？看这里。

作者: uniquenova 时间: 2015-11-12 18:37

看来364的改线在绿海华庭一带还是受到了一定阻力。不过364还是有动静的，宇通剑猫出来跑364绿海华庭了，此外某海格也复出来跑万家的了。

作者: uniquenova 时间: 2015-11-12 18:38
本帖最后由 uniquenova 于 2015-11-13 22:33 编辑

=========本楼信息有误=========

作者: uniquenova 时间: 2015-11-12 18:39

368的贴纸又出了新口味。

作者: uniquenova 时间: 2015-11-12 18:40

最后——377-9复出了。

作者: uniquenova 时间: 2015-11-12 18:43
坐上一辆58，原路返回。运转完美结束。全贴完。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2015-11-12 18:47

uniquenova 发表于 2015-11-12 18:38
然后是2线，话说K2停运了之后貌似老2线的走法发生了一些变化，开始去香坊大街捡客了。

原来也在K2终点拐那么一下啊

作者: 775075956 时间: 2015-11-12 21:05
2路原来是走公滨路口，你没记错。

作者: 囍洋洋 时间: 2015-11-12 21:09
道里往香坊方向走红旗大街转盘道，香坊往道里方向走香坊大街～横道街，在走公滨路，一直这么走

作者: zhouyunqi 时间: 2015-11-12 21:13
2线一直都这么走
去年冬天在桐乡商店等K2完了来个普客上的

作者: 775075956 时间: 2015-11-12 22:31

uniquenova 发表于 2015-11-12 18:38
然后是2线，话说K2停运了之后貌似老2线的走法发生了一些变化，开始去香坊大街捡客了。

你是说开往香坊方向也走香坊大街了么？

作者: Antony969696 时间: 2015-11-12 22:42

775075956 发表于 2015-11-12 22:31
你是说开往香坊方向也走香坊大街了么？

从这张照片看，对面是汇雄时代工地，是开往道里方向。

作者: 寳舆貝 时间: 2015-11-13 12:45
353 366 368现在都用啥车呢啊？

作者: 被人上身的鬼 时间: 2015-11-13 16:53
香坊往道理方向，2普一直是要在通乡商店侧面2K终点绕一下的，从2普搬到安埠商场开始就这么走了。好像还是在黄海6112时代（就是龙日拿到黄海那里翻新的那批白色车）就开始这么走了。而道里往香坊的方向走公滨路红旗大街路口那一站。

2路的2个“双向不对称”的路段：安埠商厦——横道街区间，博物馆——通江湿地首末站区间，可以这么说，2路其实除了果园小区——安埠商厦（2站）横道街——博物馆（7站）这一段，两个方向几乎就是两条单向线路，没对向重合的。

全程20站（果——通18站），去掉两头终点，18站，只有9站双向停车，双向停站只占全线50%。我个人认为，2路真心应该好好整合一下线路了。尤其是横道街这面，其实真心没必要拐过来。到通乡商店这里的，下车位置集中于西香坊、省医院、天鹅饭店这3站。而3路完全可以满足这3站乘客的出行需求。相比之下，从安埠商厦出来之后直接从红旗大街拐入公滨路，还可以解决在横道街（香坊大街——公滨路段）拥堵的问题。

作者: Antony969696 时间: 2015-11-13 17:43

被人上身的鬼发表于 2015-11-13 16:53
香坊往道理方向，2普一直是要在通乡商店侧面2K终点绕一下的，从2普搬到安埠商场开始就这么走了。好像还是在 ...

说的有道理，解决方案可以是把3路延伸到果园小区，2路回到最开始的香坊大街终点，这样既保证了果园小区里面的人到横道街的出行需求，也提升了大线路的车辆利用率。至于果园安埠真的不用因此抱怨什么去南岗道里没有直达车，二路的大站103基本能保证覆盖，走到公滨路坐103又能有多远？
但是这样也有几个问题，一个是果园的客流2路车队能不能放弃的问题，毕竟节假日的时候经常在果园小区终点就没座了，还有就是现在的香坊大街还够不够二路驻车的问题。

作者: 775075956 时间: 2015-11-13 21:00

Antony969696 发表于 2015-11-13 17:43
说的有道理，解决方案可以是把3路延伸到果园小区，2路回到最开始的香坊大街终点，这样既保证了果园小区里 ...

我反对，因为从我家附近到安埠商厦和兴华小学只有2路直达，坐其他线路下车都要走一段，能不走为什么要走一段呢？如果因为堵车就缩减公交站点，这样还谈什么公交优先发展？

作者: uniquenova 时间: 2015-11-13 22:29
多谢大家提醒，关于2线的问题的确是我疏忽了，我忘了2往道里方向不走公滨路这个事实。

不过，对于这个问题我也想说两句，2的问题实际上最大的还不在果园这块，而是道里那边。中央大街和经纬街的交通管制实际上等同于将道里一带的公交发展完全阻断了。加上那地方本来就道路狭窄，2的瓶颈还是在这边。此外还有就是果戈里大街北段的问题，三中那改单行之后，2选择绕行哈站而不是龙江街，实际上等于也是放弃了大客流。

作者: longyi 时间: 2015-11-14 00:16

uniquenova 发表于 2015-11-13 22:29
多谢大家提醒，关于2线的问题的确是我疏忽了，我忘了2往道里方向不走公滨路这个事实。

不过，对于这个问 ...

2路这个纠结的走向，就是道里每次改单行，汽车公司都迁就小修小补造成的。解决方法很简单，推倒重来。友谊宫发车后，按照13路的走向就好了啊不这样也可以，北安街往经纬五道街也是可以左转的直接左转，下一站道里十二道街然后道里菜市场哈站，就解决了啊

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