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标题: 关于个体车罢工，兼听则明 [打印本页]

作者: 果然多 时间: 2015-11-13 08:45
标题: 关于个体车罢工，兼听则明
http://tieba.baidu.com/p/3615857737
这是在贴吧上看到的关于37路罢工的帖子，可以看出ZF在其中扮演的什么角色来了
还是兼听则明吧。

作者: dading007 时间: 2015-11-13 09:47
觉得不好干可以不干啊，又不是公交公司逼着他们非干不行，自己没出息冤资本家压迫，典型的穷人思想

作者: 果然多 时间: 2015-11-13 11:18

dading007 发表于 2015-11-13 09:47
觉得不好干可以不干啊，又不是公交公司逼着他们非干不行，自己没出息冤资本家压迫，典型的穷人思想

也不能这么说，政府搞个人承包制，去承包的人还不就是为了去挣钱的目的，那时候和现在的物价没法比，挣不着钱合同也不到期的，他没法退出。现在很多个体车为啥出现转让。
决策层全是错误的，就是给下面的承包车主、乘客各方面制造矛盾。

作者: r459986672 时间: 2015-11-13 11:37

果然多发表于 2015-11-13 11:18
也不能这么说，政府搞个人承包制，去承包的人还不就是为了去挣钱的目的，那时候和现在的物价没法比，挣不 ...

如果收回的话，这100多条线路，公交根本无力运营，还不如中巴着的好…集约以后换车就要很多钱…你不至于给182.183.186那种线路跑扬子江吧…

作者: hufenghanyue 时间: 2015-11-13 13:48
本帖最后由 hufenghanyue 于 2015-11-13 13:52 编辑

dading007 发表于 2015-11-13 09:47
觉得不好干可以不干啊，又不是公交公司逼着他们非干不行，自己没出息冤资本家压迫，典型的穷人思想

这话不对，不想干了就不干，哪有这么简单，他们有很多都不想干了，问题是政府压根不愿意收回啊，因为政府根本没有钱给他们补偿，淄博太穷了没钱发展公交。根本原因就是没钱。你想不干了，你就把线路转让给别人，现在这样子谁愿意接啊，卖给政府，政府说了，没钱，我就不收回，你就得给我干！你闹就闹吧，你闹一回我就安慰你一回。想把烂摊子卖给我，也行，除非你别要补偿，你的车我还得用，我可没钱买新车！
我要是小中巴车主，想把线路卖给别人，没有要，等着政府收回，政府根本没戏，我只能硬着头皮干，挣不着钱，政府的承诺对不了现，可不就得闹罢工嘛。我这是个平头老百姓，想当初我也是听了政府的话才进了这一行，现在把所有的事情都怪在我身上，我又不是神，用那么高的标准要求我不公平。

作者: 淄博张店车迷 时间: 2015-11-13 17:39
标题: 分享一下37路的一些现况
本帖最后由淄博张店车迷于 2015-11-13 17:46 编辑

1.目前37路从张店到化建的价格是6元（坐过3回，每回都是6元）而37路票价物价局批的是5元。
2.37路目前路线如果我没记错的话，是这样的：公交东站-张南路-杏园路-东二路-新村路-冯北路-乙烯北路-乙烯东路-乙烯路-辛化路-建设路-化建。（走这条路线的37路我坐过2回），但有1回坐37路不是这条路线，是走公泉路-南沣路，具体细节记不太清楚了。至于回程的37路，我没坐过，对回程37路走的路线不清楚。

作者: ☆沉默づ110 时间: 2015-11-13 18:54
关键在政府，再怎么闹，政府是为所有人民服务的，个体户也是人民，政府应该有这个能力，在满足个体户要求的基础上发展大公交。淄博公交是时候应该借鉴其他城市的发展经历了，淄博市人民政府是时候借鉴其他政府对公交的扶持力度了，群众满意度提升不是靠的你经济发展有多先进，向北京一样路上堵成一锅粥人民不可能满意，安居而能发展是吧。

作者: 果然多 时间: 2015-11-13 21:05

hufenghanyue 发表于 2015-11-13 13:48
这话不对，不想干了就不干，哪有这么简单，他们有很多都不想干了，问题是政府压根不愿意收回啊，因为政 ...

就是这么个道理。现在确实不好干，转让都转不出去。

作者: bov 时间: 2015-11-16 09:19

hufenghanyue 发表于 2015-11-13 13:48
这话不对，不想干了就不干，哪有这么简单，他们有很多都不想干了，问题是政府压根不愿意收回啊，因为政 ...

政府为什么没钱，淄博不比周边富，但也不比周边穷吧，济南就不比了，周围东营潍坊滨州泰安哪里公交车不比淄博强，有些都比济南还好，人家政府为什么有钱搞啊。

作者: 济南阳光 时间: 2015-11-16 09:24
其实说白了还是政府不重视导致淄博公交发展如此滞后。

作者: r459986672 时间: 2015-11-16 11:50

bov 发表于 2015-11-16 09:19
政府为什么没钱，淄博不比周边富，但也不比周边穷吧，济南就不比了，周围东营潍坊滨州泰安哪里公交车不比 ...

淄博虽然不好，但只是国营公交不好，整个淄博的公交线网根本不是你所说的那些别的城市可以比的，就说辛店，村村都有公交，29路直接跨市跑…

作者: ☆沉默づ110 时间: 2015-11-16 12:27
国营公交不好，那我们成立个私营企业吧，那估计就会被政府整垮的。。。。。。。。。

作者: bov 时间: 2015-11-16 13:39

r459986672 发表于 2015-11-16 11:50
淄博虽然不好，但只是国营公交不好，整个淄博的公交线网根本不是你所说的那些别的城市可以比的，就说辛店 ...

我没说线路，线路还是基本上满足需求的，而是公交车的档次，每次从外地回来，淄博这破破烂烂的公交车对比差别非常明显

作者: r459986672 时间: 2015-11-16 13:53

bov 发表于 2015-11-16 13:39
我没说线路，线路还是基本上满足需求的，而是公交车的档次，每次从外地回来，淄博这破破烂烂的公交车对比 ...

淄博的车硬件还好啊，起码少片簧，用的高级地板，起码没用多片簧，钢地板加吹塑座椅…就是软件比如内饰，116的电动直接用的邓录普的气囊…够好的了…

作者: wangdamax 时间: 2015-11-16 19:35

r459986672 发表于 2015-11-16 13:53
淄博的车硬件还好啊，起码少片簧，用的高级地板，起码没用多片簧，钢地板加吹塑座椅…就是软件比如内饰， ...

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这个米其林的气囊真心不错，还是固特异粉厂出的

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