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标题: 路上听到的感人故事 [打印本页]

作者: 和平门外 时间: 2009-1-5 10:01
标题: 路上听到的感人故事
那天坐923路到三元桥，已经是晚上7点多了，和售票员聊了几句天。才知道在东直门根本就没有923路的驻班点，司售人员到了东直门以后只能是搭车或自己坐车回家，在东直门放两辆车作为第二天的头班和二班。那位售票员家住在城里，当天晚上7点多回去，第二天6点半以前就要赶到。真是很辛苦很辛苦，而且她还很大方地告诉了我他们的收入，一个司机一个月也就两千多，售票只有不到1500。说的时候她那一脸无奈的苦笑给我留下了很深很深的印象。都是为了生计而在外奔波啊...当天晚上我就给96166打了个电话，建议在东直门搞好公交枢纽的同时建设相关的司售人员的驻班点（原驻班点已经被拆掉了，估计现在有驻班的司售也是条件很艰苦），以方便职工上下班或驻站。我知道这样说根本起不到什么作用，但是觉得还是说一下让上面了解了解下面职工的不容易。作为治理者和管理者，我认为真的很需要一颗体察员工疾苦的心。
另：我不是公交战线上的，所以说得不到的地方请多包涵

作者: ３２９联运 时间: 2009-1-5 10:15
这就应该是分公司给解决住宿的问题！

作者: 公交生涯 时间: 2009-1-5 13:19
盼望司售的住宿条件早日得到改善

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-5 14:32
那就也许要收租金了……
这种情况多了去了……

作者: sdd 时间: 2009-1-5 18:14
923那边的终点吴雄寺也是个荒凉的地方，倒是有宿舍。司售挺苦的。923这么长的线路（70多km），这么乱的路面(全部普通公路还有好几处穿越村镇)，发车间隔倒是很和谐。948要是能按923的频率跑就好了

作者: todayhigh 时间: 2009-1-6 01:30
越荒凉越容易有宿舍呀
东直门地价就贵了……

作者: psinbo 时间: 2009-1-6 11:54
923我经常坐，现在路况，除了南彩和李遂中间那里比较悲惨以外，感觉还不错了，但是线路真的好长，司售很辛苦……虽说以后不会再做923了，但是还是会支持他的~~

作者: 和平门外 时间: 2009-1-6 15:43
南彩到李遂那条路是几十年来没有变的路，除了路两边的农田中的作物。两旁的行道树都已经有几十岁了

作者: my8484 时间: 2009-1-6 17:44
搂主也很感人！

作者: vvti 时间: 2009-1-11 15:35
LZ是好人！

BFD的特性就是这样，没有办法，作为整个公共交通来讲，最辛苦的是地铁，然后是出租，运通，BFD，最美的就是大公交的。

作者: 357路 时间: 2009-1-11 15:43
如果能有坛子的人学交通运输系之后并分到北京公交就好了

作者: vvti 时间: 2009-1-11 15:46

南彩到李遂那条路是几十年来没有变的路，除了路两边的农田中的作物。两旁的行道树都已经有几十岁了
和平门外发表于 2009-1-6 15:43

谁说的，刷了好几遍油了

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