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标题: 京门小票 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2015-11-23 14:20
标题: 京门小票
近期大雪，929、892停运，听说在929停运期间，京门又开行了通勤车，早上6点从玉皇庙下山，晚上5点从城子上山回木城涧。不知上述信息是否属实。

作者: 清晨1999 时间: 2015-11-23 15:13
有这么神奇吗？真要是能开，平时也应该开，缓解道路交通压力。

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-11-23 15:20
如果这么人性化的话，希望901也停运。让那一大堆北京西发往山西方向的火车快车在燕山站踩一脚。

作者: BK6126S1 时间: 2015-11-23 15:35
棚代客听说那天还挂了三节

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2015-11-23 17:18
属实,但仅限当地人凭票乘坐

作者: bianjibu 时间: 2015-11-23 17:47
真的有吗？有时刻表吗？我也看看京门小票去。原来就没坐上，很遗憾。

作者: 木城涧 时间: 2015-11-23 17:58

厦门KINGLONG 发表于 2015-11-23 17:18
属实,但仅限当地人凭票乘坐

哦？那也就是说非铁路沿线居民不能乘坐小票车？

作者: 357路 时间: 2015-11-23 18:35
怎么证明当地人？刷脸？看证？

作者: H88767 时间: 2015-11-23 19:30

咖啡可乐发表于 2015-11-23 15:20
如果这么人性化的话，希望901也停运。让那一大堆北京西发往山西方向的火车快车在燕山站踩一脚。

一共就俩，也算堆儿？

作者: zbsmy0911 时间: 2015-11-23 19:43
燕山到西客站的慢车还在就好了

作者: 咖啡可乐 时间: 2015-11-23 19:47
6438太晚，6437略早

作者: sunrisewen 时间: 2015-11-23 20:12
临时加挂在火车后面的

作者: BK6126S1 时间: 2015-11-23 21:03

咖啡可乐发表于 2015-11-23 15:20
如果这么人性化的话，希望901也停运。让那一大堆北京西发往山西方向的火车快车在燕山站踩一脚。

现在哪来那么多内燃机车京原线那个低效率的线路现在能有两趟管内两趟跨局算不错的了

作者: bjbus69413180 时间: 2015-11-23 21:14

清晨1999 发表于 2015-11-23 15:13
有这么神奇吗？真要是能开，平时也应该开，缓解道路交通压力。

平时开并且宣传高峰肯定不少人坐

作者: bjbus69413180 时间: 2015-11-23 21:17
能利用既有线铁路改造成轨道交通线路更好，但国内肯定不会这么做

作者: 67001 时间: 2015-11-23 21:59

BK6126S1 发表于 2015-11-23 21:03
现在哪来那么多内燃机车京原线那个低效率的线路现在能有两趟管内两趟跨局算不错的了

HXN5

作者: zhangwei6 时间: 2015-11-23 22:03
既有线铁路改造成轨道交通线路上海就用了一些.

作者: 木城涧 时间: 2015-11-23 22:35
坐这个临时的小票车要想有去有回的话只能坐到丁家滩下车，然后890返回

作者: BK6180C 时间: 2015-11-23 23:26

BK6126S1 发表于 2015-11-23 21:03
现在哪来那么多内燃机车京原线那个低效率的线路现在能有两趟管内两趟跨局算不错的了

其实，如果北京能跟JR一样有大量的kiha40/kiha110/kiha125/kiha141之类的内燃动车就好多了
从五路发到门头沟、木城涧

作者: BK6180C 时间: 2015-11-23 23:28

67001 发表于 2015-11-23 21:59
HXN5

内5拉小票是不是有点儿浪费了？？？平地5000吨的机车？
东风4拉到燕山都浪费

为什么不直接架线上CRH6？或者用NYJ1之类的？

作者: BK6126S1 时间: 2015-11-23 23:41

BK6180C 发表于 2015-11-23 23:28
内5拉小票是不是有点儿浪费了？？？平地5000吨的机车？
东风4拉到燕山都浪费

京原线那个架线难度可不小虽然开始招标了

作者: chlorotoluene 时间: 2015-11-24 12:35

BK6180C 发表于 2015-11-23 23:28
内5拉小票是不是有点儿浪费了？？？平地5000吨的机车？
东风4拉到燕山都浪费

为了小票单独整备、学习一种机车才是浪费，司机什么的都得单独安排。现在都提倡统一配属统一运用，效率高。SS7E还拉三节棍小票呢，没什么浪费的

作者: 木城涧 时间: 2015-11-24 18:50
明天晚上去城子看看

作者: sshhuuoo 时间: 2015-11-24 19:56
求乘坐攻略
京局重开京门小票必须好评

作者: BK6180C 时间: 2015-11-24 20:49

chlorotoluene 发表于 2015-11-24 12:35
为了小票单独整备、学习一种机车才是浪费，司机什么的都得单独安排。现在都提倡统一配属统一运用，效率高 ...

这种动车化的学习还是有必要的，可以在内燃区段实现高密度的车辆运转，加快车辆的周转速度。动车的换向时间、对线路的压力、燃料的消耗、运营的成本的降低可不是一个学习熟悉车辆的成本能相比的。
其实金鹰车内改造一下干这种活就可以了

作者: wzmformula2 时间: 2015-11-25 10:45

BK6180C 发表于 2015-11-24 20:49
这种动车化的学习还是有必要的，可以在内燃区段实现高密度的车辆运转，加快车辆的周转速度。动车的换向时 ...

其实金鹰可以研制点这种车啊~整备和其他金鹰类似，还可以拉人赚当地政府补贴+赚外快+落一个好名声~

作者: chlorotoluene 时间: 2015-11-25 11:18

wzmformula2 发表于 2015-11-25 10:45
其实金鹰可以研制点这种车啊~整备和其他金鹰类似，还可以拉人赚当地政府补贴+赚外快+落一个好名声~

这玩意也有吧，最近开的朔黄通勤用的貌似就是这么个东西，内饰看着还不错

作者: wzmformula2 时间: 2015-11-25 14:53

chlorotoluene 发表于 2015-11-25 11:18
这玩意也有吧，最近开的朔黄通勤用的貌似就是这么个东西，内饰看着还不错

感觉一个地方推开之后在全国很多地方大有可为~

作者: sshhuuoo 时间: 2015-11-25 20:06
其实北京地铁可以开吧。车辆段的调机+2号线老车。从五路出去（五路有国铁地铁联络线么）

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