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标题: [视频] 温哥华 Renfrew 街16路电车过铁路 [打印本页]

作者: catacarbv5 时间: 2015-12-7 07:04
标题: [视频] 温哥华 Renfrew 街16路电车过铁路
西雅图到温哥华的美铁瀑布山号（Amtrak Cascade)。
http://www.tudou.com/programs/view/jshO-VV_k3g/

作者: gary_yang 时间: 2015-12-9 21:13

gz11324569zyy 发表于 2015-12-9 18:20
两辆电车经过道口时都减速了，这是为什么呢。

减少车辆颠簸，保证乘客舒适性。

作者: catacarbv5 时间: 2015-12-10 08:03

gz11324569zyy 发表于 2015-12-9 18:20
两辆电车经过道口时都减速了，这是为什么呢。

因为过铁路时线网抬的特别高，所以电车通过时怕掉辫子。

作者: XM293 时间: 2015-12-10 22:11
非常感谢楼主拍摄的电车与火车交叉，并与大家共同分享。虽然是在自己所没有到过的加拿大温哥华，但通过视频，能够身临其境地近距离观察火车客车与无轨电车（架空线）交叉，比20年前在武汉三阳路道口还能看得更仔细。
我一共看了5遍。
第一遍是通览，得知楼主拍摄了三辆电车与一列火车穿过铁路道口。
第二遍放大为“全屏”，但效果不很好，画面变得比较虚，最终未采用，之后又回到论坛链接框的大小。
第三遍开始用手机翻拍，可惜拍到一半（栏杆正在落下的时候）网络突然卡顿，接着出现了广告，只得废弃。
第四遍重新用手机翻拍，顺利完成，并上传到电脑中保存。
第五遍播放到一些我认为精彩的角度，比如道口信号灯亮起时电车抢越铁路；火车头通过道口等等，都进行了截屏保存。

看来这个地方虽然不在温哥华的人口稠密地区，但至少也是比较热闹的地方，至少是有麦当劳（汽车“得来速”餐厅）和体育馆。而且即使已经修建高架铁路，都还允许通行城际列车的地面铁路存在，实属不易——毕竟这种场合在中国都已经“推翻”了……
楼主拍摄的角度十分正确，站在铁路另一边，面对高架桥，不受干扰。

另外，我有一些疑问：
一是前两辆电车与第三辆电车和火车通过，是否不同时间拍摄的两段视频，连接起来上传的？
二是加拿大的客运列车，都是机车明显高于车厢的吗？感觉中国的客车是车厢略高于机车。
三是第二辆电车快到道口的时候，前面两辆小轿车几乎要停下，后来又继续加速开过铁路，不知是他们特意停车张望以保安全，还是上传时设备或网络的问题，把速度拖缓了？

作者: XM293 时间: 2015-12-11 12:57
看错了，视频末尾铁路右边是轻轨车站，不是体育馆，因此16路电车在高架桥下设站衔接（前面有人赶车但没赶上）。

作者: catacarbv5 时间: 2015-12-15 08:22
本帖最后由 catacarbv5 于 2015-12-15 08:25 编辑

XM293 发表于 2015-12-10 22:11
非常感谢楼主拍摄的电车与火车交叉，并与大家共同分享。虽然是在自己所没有到过的加拿大温哥华，但通过 ...

第一辆电车和后两辆不是同一天拍摄。第一第二辆都是由南往北，第三辆是由北往南，的确用了 Windows Movie Maker 连接起来。

火车是美铁（Amtrak）的瀑布山号（Cascade）系列，比较特别，采用西班牙的 Talgo 列车，仔细看两节车厢之间就一对转向架。瀑布山号系列是美铁西北二州的沿海短途列车，主要在美国俄勒冈州的波特兰到华盛顿州的西雅图之间运行，相当于一个沪宁短途。个别列车向北运行到加拿大温哥华，或者向南运行到波特兰以南的尤金市。

高架桥是温哥华市内的轨道交通，蓝天列车千禧年线（Skytrain Millennium Line），其实拍完电车火车后突然意识到当火车经过时，高架上的轨交没有出现，留下这么一点小小遗憾。第二部电车的背景声音中有一段较响的轰鸣声，那就是蓝天列车启动。小轿车停下是因为铁路北侧就有一个红绿灯。

作者: catacarbv5 时间: 2015-12-15 08:23
本帖最后由 catacarbv5 于 2015-12-15 08:28 编辑

XM293 发表于 2015-12-11 12:57
看错了，视频末尾铁路右边是轻轨车站，不是体育馆，因此16路电车在高架桥下设站衔接（前面有人赶车但没赶上 ...

正解，正是 Skytrain 车站，站名就是下面这条路，Renfrew Street 。
你们南航现在每天都有广州直飞温哥华的航班，加拿大旅游签证也不难搞。温哥华绝不会让你失望的。

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