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标题: 1986 丰田 COASTER 产品介绍图 [打印本页]

作者: yanglinwei 时间: 2015-12-12 15:18
标题: 1986 丰田 COASTER 产品介绍图
本帖最后由 yanglinwei 于 2015-12-12 18:28 编辑

多年的收藏，小时候同学送的车展资料。

作者: zhanglei8313 时间: 2015-12-12 16:07
好图！北旅红叶就是仿的这款吧！

作者: gary_yang 时间: 2015-12-12 20:30
这是很棒的样本！

作者: 阿彪 时间: 2015-12-12 20:39
不非常先进，但是为客户考虑的很多，车子也很耐用，这就是日系车的特点，让客户满意。

作者: LIZHENG800 时间: 2015-12-13 13:22
在产品设计之初就是皮实耐用第一，也是丰田一直效仿的奔驰车的特点，要让消费者真正的一辈子都满意。

最不负责任的，就是那些想尽办法用消费者自费替厂家做可靠性实验的。

作者: 宇通客车 时间: 2015-12-16 18:22
国内早期中巴仿过这个外观的不计其数：红旗、北旅、胜利、万山......它们的特点都是2+2（即门在中间，门的前后各两扇窗，而且有的车副驾驶门可以打开）

作者: 散货船 时间: 2015-12-16 19:02
那年代日本车现在看都很美

作者: liusaoren 时间: 2015-12-16 20:46

散货船发表于 2015-12-16 19:02
那年代日本车现在看都很美

我和你的想法是完全一致的，我觉得80年代和九十年代进口到国内的日本车造型很漂亮，纯粹的东方审美。

作者: 阿彪 时间: 2015-12-16 23:12

LIZHENG800 发表于 2015-12-13 13:22
在产品设计之初就是皮实耐用第一，也是丰田一直效仿的奔驰车的特点，要让消费者真正的一辈子都满意。

最 ...

哪些厂家让消费者做可靠性试验？呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-12-16 23:13

liusaoren 发表于 2015-12-16 20:46
我和你的想法是完全一致的，我觉得80年代和九十年代进口到国内的日本车造型很漂亮，纯粹的东方审美。

主要是当时苏东的产品已经不能满足国民日益增长的配置需求，而且小毛病的确比日系产品多

作者: LIZHENG800 时间: 2015-12-17 10:34

阿彪发表于 2015-12-16 23:12
哪些厂家让消费者做可靠性试验？呵呵

不是有那么好几家的么？今年有一家近期沸沸扬扬的，只可意会啊。。。。

作者: 芹菜炒肉 时间: 2015-12-17 13:11
真的真的感谢楼主。我开过的跟片上的一模一样的，太感谢你了

作者: 阿彪 时间: 2015-12-17 18:34

LIZHENG800 发表于 2015-12-17 10:34
不是有那么好几家的么？今年有一家近期沸沸扬扬的，只可意会啊。。。。

V*、L*R*？是不是这些，呵呵？

作者: palapala 时间: 2016-2-23 15:49

阿彪发表于 2015-12-12 20:39
不非常先进，但是为客户考虑的很多，车子也很耐用，这就是日系车的特点，让客户满意。

这台罕见的第一代COASTER 是叶帅专门在梅州实用的，介于当时该地区的公路条件，这种底盘高于轿车的汽油车型还是比较适合国内路况的，车内有进行过改装的折叠桌，方便领导办公。
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作者: 阿彪 时间: 2016-2-23 21:53

palapala 发表于 2016-2-23 15:49
这台罕见的第一代COASTER 是叶帅专门在梅州实用的，介于当时该地区的公路条件，这种底盘高于轿车的汽油车 ...

也是经典老车了，虽然还谈不上老爷车，呵呵

作者: renniao 时间: 2016-10-2 01:38
好怀旧的感觉

作者: starlion 时间: 2016-10-3 16:21
如果这真是丰田在1986年向大陆推销这车的话，丰田的业绩会一败涂地的。该产品目录上的coaster是从1972年到1982年间生产的

作者: 宇通客车 时间: 2016-10-3 20:01

starlion 发表于 2016-10-3 16:21
如果这真是丰田在1986年向大陆推销这车的话，丰田的业绩会一败涂地的。该产品目录上的coaster是从1972年到 ...

印象中第一代考斯特于1969年推出，在中国大陆的数量一般，而第二代考斯特和尼桑碧莲在80年代是主流。但当时第一代考斯特给国内很多生产中巴车的厂家提供了很好的参考标准。

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