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标题: 所谓的“901大车新新山庄不能掉头”，呵呵 [打印本页]

作者: 1-14-56110 时间: 2015-12-13 10:15
标题: 所谓的“901大车新新山庄不能掉头”，呵呵
去年8月，公交集团一分公司以“901路12米车在新新山庄掉头困难”为借口，把901分段了

面对这个歪理邪说，我只能表示呵呵

看看10路的同级别车辆是怎么掉头的

作者: 1-14-56110 时间: 2015-12-13 10:23
很早我就发现在901始发站到大连经理学院门前停放有12米企业班车，而且除了周末几乎天天都有，我就认定12米车回车没有任何问题，这回这几张照片是真凭实据

作者: ywk 时间: 2015-12-13 10:25
确实呵呵。个人建议901沿学子街延到高能广场一带。

作者: zjm 时间: 2015-12-13 10:29
明显还往回倒了一下车。如果不倒车回车确实稍有困难

作者: 公汽联营公司 时间: 2015-12-13 12:09
除了不是“正规的回车场”这种理由之外，这种条件已经比704西山宿舍什么的要好很多了

作者: sarin 时间: 2015-12-13 12:28
龙王塘不也调不了头，远大的破车还不是天天停在这里

作者: 幽梦年华 时间: 2015-12-13 17:27
18路千山心城终点路比这窄多了(窄一点…)，车也比901多得多，也照样调头，一调就是十年

作者: 曲嘉睿 时间: 2015-12-13 17:36
901客流也是不忍直视

作者: suobinde 时间: 2015-12-14 14:36
只要想，就没啥不可能的事。不能掉头，倒车进去行不？
再者说了，从理论上讲，只要路面宽度大于车对角长度，也就是说路面宽度13米以上（4车道），就可以掉头；无法掉头是司机水平问题。

作者: 新版大连人电车 时间: 2015-12-14 16:48

长春某线路每周日将我们学校设为临时首末站
12米车在双向四排道加上占道经营的情况下依然掉头掉的好好的

作者: HFF6126GK15 时间: 2015-12-14 19:41
39路，702路某终点站条件比这个可苦多了

作者: 曲嘉睿 时间: 2015-12-14 20:05
本帖最后由曲嘉睿于 2015-12-14 20:08 编辑

702那倒是两说，毕竟长度摆在这，39路18路条件完全都不比901好

作者: led2059 时间: 2015-12-15 10:39
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作者: ywk 时间: 2015-12-15 10:57

幽梦年华发表于 2015-12-13 17:27
18路千山心城终点路比这窄多了(窄一点…)，车也比901多得多，也照样调头，一调就是十年

22的宏基北门终点也比这窄多了；40的林茂终点就不用说了。

作者: led2059 时间: 2015-12-18 11:00
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作者: 1-14-56110 时间: 2015-12-18 11:07

led2059 发表于 2015-12-18 11:00
汽车一分公司已经对那天的4805车当班驾驶员的行为做出罚款200元的决定。

这么严重吗？？

作者: led2059 时间: 2015-12-18 11:47
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作者: 1-14-56110 时间: 2015-12-18 12:07

led2059 发表于 2015-12-18 11:47
如果4805车那天的行为发生交通事故，就不是罚款200元那么简单了。

什么行为啊？？车辆当时没有处于运营状态，应该不算私自变更路线行驶吧

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