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标题: 关于华南客运站的新CA6127URE31 [打印本页]

作者: led2059 时间: 2015-12-15 10:56
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作者: 1-14-56110 时间: 2015-12-15 14:30
感觉20路可能性大些，20需要把6123处理掉

作者: ywk 时间: 2015-12-15 21:59
20可能最大。或者是给9，然后对应数量的CA6106给20？

既然CA6127这么差，还要再下10台，是应对华南站情况，还是大家都基本明白的一些原因（跟买了华晨然后不被待见情况类似）？总之应该是电恰的最后一单了吧？

作者: 因为公交 时间: 2015-12-16 07:16
应该多一个选项机动

作者: JNW101227 时间: 2015-12-17 06:49

因为公交发表于 2015-12-16 07:16
应该多一个选项机动

购物车替换华联购物车！

作者: 曲嘉睿 时间: 2015-12-17 10:12
真是一个精神病有些人

作者: 1-14-56110 时间: 2015-12-17 11:55
本帖最后由 1-14-56110 于 2015-12-17 11:59 编辑

JNW101227 发表于 2015-12-17 06:49
购物车替换华联购物车！

你说的很有道理，赞同你的看法

按照大客纯电的质量，如果跑线路的话，跑1、2圈就没电，还得回去充电，严重影响线路运行效率
但是如果跑包车、购物班车之类的，由于线路短车隔大、可以跑1、2圈回去充一会儿电还不影响接下来的运行，如果把所有的大客纯电均用于包车，并替换回等量普通包车回线路，估计会有很大改善
如果直接把电桩建在超市班车停车位置附近，效率会更高

作者: 新版大连人电车 时间: 2015-12-17 12:17

1-14-56110 发表于 2015-12-17 11:55
你说的很有道理，赞同你的看法

按照大客纯电的质量，如果跑线路的话，跑1、2圈就没电，还得回去充电， ...

超市班车始发终到站点附近通常无公交场站，安装电桩无法实施

使用大连客纯电动作为购物班车线路，车辆故障后难以解决车上乘客的接续出行问题

作者: 1-14-56110 时间: 2015-12-24 13:01
话说3-6107上线了吗？
6098-6106现在在哪？

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