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标题: 济南158路公交优化调整线是否合理？ [打印本页]

作者: kkqqqf 时间: 2015-12-17 08:45
标题: 济南158路公交优化调整线是否合理？
本帖最后由 kkqqqf 于 2015-12-17 08:47 编辑

为方便济南职业学院、国际赛马场、综合保税区等单位和蟠龙山庄、雍景豪庭和东岸嘉园等沿线社区市民出行，将优化调整158路线路走向。调整后，158路由唐冶公交枢纽发车，沿唐冶西路向北、敬德路向东、港西路向南、港源二路向西、港兴三路向南、港源四路向东、港西路向南至济南卫校后调头再向北、旅游路向东至济南职业学院。优化调整路段，乘客可以在唐冶公交枢纽换乘115路到达。

作者: kkqqqf 时间: 2015-12-17 08:55
问题1：公交驾校至唐冶公交枢纽部分，人员量相当大，现有115 136 116等已经不满足需求，线路舍弃这部分是否合理？
问题2:158路这样与136路没有一个站点对应，对应解决136路学生人员太多问题，有大作用吗？去彩石大学城的学生主要在公交驾校、北胡、田庄西、田庄东、潘庄坐车，136路还是第一首选，除非158路密度高，部分人会利用115至终点站，换乘158路。
问题3：调整后线路，人员量问题，人员不会很多

作者: 玉符 时间: 2015-12-17 09:32

kkqqqf 发表于 2015-12-17 08:55
问题1：公交驾校至唐冶公交枢纽部分，人员量相当大，现有115 136 116等已经不满足需求，线路舍弃这部分是否 ...

等着正式调整时看看发车时间和班次就是了，不过感觉肯定不会像现在这样跑定点班次了

作者: chuanbaozang 时间: 2015-12-17 09:58
我觉得调整了就比现在不调整好，现在的158平时就是空车
周末偶尔挤的要命，服务不了周边的百姓，已成鸡肋
相信调整了前后都有客源了，肯定会有所好转

作者: bunvin 时间: 2015-12-17 10:39
158调整以后，到唐冶可以换乘115进城，换乘163可到洪楼一带，换乘即将开通的高峰线可以到高新区。效果不一定就比到驾校差。158改线之后舍弃的那部分，原来指望158出行的人又有多少？如果是坐115去换乘158，那以后直接去唐冶就好了。如果是高新区的话，平时163去倒158也就是了。其余的也就应了现在全国各地普遍的道理——你可以换乘啊。158到济职，商职的要是想坐的话走两步也还可以吧。或者还是那句思想——你可以换乘嘛。而且感觉158主要还是想靠着拉保税区的人。学生还是其次。调整之后158会配几个车现在不得而知。可以观望一下

作者: 812773736 时间: 2015-12-17 11:14

kkqqqf 发表于 2015-12-17 08:55
问题1：公交驾校至唐冶公交枢纽部分，人员量相当大，现有115 136 116等已经不满足需求，线路舍弃这部分是否 ...

158现在没多少班次，驾校到唐冶部分不指望它分担客流。
学生去公交驾校、北胡等地坐车也是因为136、306只能到这一片，有158的话会多一种换乘进城的选择。
调整后只要班次还靠得住，有那些小区撑着，也不差客流。。。

作者: paiyenkun 时间: 2015-12-17 11:25
73都到市委党校了，158到省委党校就好了。
西边缩到唐冶影响不大，换乘效果差不多，123、87虽然换不了但是先115进城更快。而唐冶-公交驾校本来就不指望158。

作者: wangtian2233 时间: 2015-12-17 15:58
116 136 115这三条线路基本上可以满足了，何况现在的158一天没几个班次

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-12-17 21:53
158要是整的跟136一样就没必要调整了
去公交驾校不就是为了换乘123 87吗，去唐冶也是去换乘，都是换乘，何必乘坐的第一条线路跑的远点呢。假如从济南到纽约，从东京换机跟从洛杉矶换机有多大差别呢？而且去红楼玩的话163也比驾校那边方便

作者: kkqqqf 时间: 2015-12-18 08:37

LCK6890G-3 发表于 2015-12-17 21:53
158要是整的跟136一样就没必要调整了
去公交驾校不就是为了换乘123 87吗，去唐冶也是去换乘，都是换乘，何 ...

158在唐冶公交枢纽的换乘不合理，唐冶公交枢纽没有到龙奥及解放桥方向的车，去个龙奥，我倒三次车？现有的只有去洪楼、燕山方向至少倒两次车，去解放桥方向及龙奥方向至少倒三次车；

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-12-18 21:36

kkqqqf 发表于 2015-12-18 08:37
158在唐冶公交枢纽的换乘不合理，唐冶公交枢纽没有到龙奥及解放桥方向的车，去个龙奥，我倒三次车？现有 ...

去燕山158换115倒一次，去龙奥158换k73倒一次，去解放桥158倒115倒116或者119换乘两次。换乘多是现实，现在公交公司就是先让你坐上车，虽然换乘很费时间也费钱但是目前达不到快速出行的目标，所以现在济南公交出行分担率这么低，基本都想买车自驾出行

作者: 唯唯独尊 时间: 2015-12-18 22:03
目前市内交通日益拥堵，因此公交线路不宜过长。想要远距离不换乘一次性到达恐怕只有地铁能做到。

作者: LCK6890G-3 时间: 2015-12-18 22:22

唯唯独尊发表于 2015-12-18 22:03
目前市内交通日益拥堵，因此公交线路不宜过长。想要远距离不换乘一次性到达恐怕只有地铁能做到。

地铁也只是一条线，而且两点之间出行并不是地铁最快。线路里程短，方便运营但不方便换乘。换乘速度低效率低是很多有车族不愿乘公交的一大原因。高峰公交车虽然可以在公交车道里比私家车速度快，但是公交换乘花个10多分钟，多换乘几次时间就成倍增加，最后还是不如私家车快。这也是为什么城市越来越堵，开车的越来越多的一大原因

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