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标题: 2015年12月26日、12月28日分批优化调整29条线路 [打印本页]

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作者: QLMBUS    时间: 2015-12-23 09:29
标题: 2015年12月26日、12月28日分批优化调整29条线路


      12月26日、28日，公交集团将分两批优化调整29条公交线路。其中，新开线路2条，调整线路18条，撤销线路5条，延长营业时间线路4条。此外，另有8条线路增设中途站位方便乘客出行。优化调整方案实施后，将方便昌平地区居民接驳轨道交通，削减城区重复线路，提高运营效率。调整和撤销线路均有替代线路供乘客选择。
   一、12月26日优化调整线路
  （一）新开线路
    1．新开949路。首末站：南口西站－朝凤庵村。营业时间：南口西站5:00-19:30，朝凤庵村6:30-21:00。方便南口地区及京银路、水库南路沿线各行政村居民换乘地铁昌平线，接驳地铁昌平西山口站、昌平东关站，解决南辛路、南涧路、京银路、水库西路西段11公里道路有路无车问题。
    2．新开590路。首末站：昌平东关－下念头村。营业时间：6:00-21:00。方便马池口地区居民前往昌平城区，接驳地铁昌平东关站，解决昌流路、神牛路5公里道路有路无车问题。
  （二）调整线路
    1．调整886路。调整后首末站：北京蟒山森林公园－德胜门西。营业时间：（全程）北京蟒山森林公园6:00-20:30，德胜门西7:10-21:40；（昌平东关区间）昌平东关5:30-21:00，德胜门西6:30-22:00。配合撤销888路，弥补888路撤销后北京蟒山森林公园及沿线乘客的出行需求。
    2．调整889路。调整后首末站不变（昌平何营站－德胜门西）。营业时间：昌平何营站5:00-20:40，德胜门西6:20-22:00。方便宁馨苑、昌盛园、世涛天朗、富泉花园等小区居民的出行，接驳地铁昌平线北邵洼站。原线路撤出路段可由376路替代。
    3．调整425路。调整后首末站：南坞－小营公交场站。营业时间：5:30-23:00。拟更换纯电动车，将线路调整至小营公交场站，方便小营北路沿线乘客出行。
    4．调整864路。调整后首末站：怀柔区新医院－河防口。营业时间：（5月26日至10月25日）怀柔区新医院6:00-19:30，河防口6:40-20:10；（10月26日至5月25日）怀柔区新医院6:00-19:00，河防口6:40-19:45。方便河防口村居民出行。
    5．调整861路。调整后首末站：怀柔商业街东口－后横街。营业时间：（5月26日至10月25日）6:00-22:00；（10月26日至5月25日）6:30-21:30。线路已更换纯电动车，配合充电设施安装位置调整首站。
    6．调整862路。调整后首末站：怀柔五中－怀柔汽车站。营业时间：（5月26日至10月25日）6:00-22:00；（10月26日至5月25日）6:30-21:30。线路已更换纯电动车，配合充电设施安装位置调整首站。
   （三）撤销线路
   1．撤销881路。沿线乘客出行需求可由345快、889路替代。
   2．撤销888路。沿线乘客出行需求可由345快、886路替代。
   3．撤销340路。沿线乘客出行需求可由83路、627路、309路、122路替代。
   （四）延长营业时间
   885路。延长后营业时间：昌平何营站5:30-20:30，德胜门西6:40-21:40。
   （五）增设站位
   1．885路：双向在“小北哨”与“四合新村”之间增设“北邵洼”站。
   2．122路：双向在“广安门南”与“达官营”之间增设“广外关厢”站。
   3．481路：巴沟村→吴庄公交场站方向在“巴沟村西口”与“空军指挥学院”之间增设“火器营桥”站。
   4．特10路：双向在“安河桥”与“国防大学”之间增设“红山口”站。
   5．587路：双向在“北京物资学院”与“地铁草房站东”之间增设“邓家窑”站。
   二、12月28日优化调整线路
   （一）调整线路
   1．调整专160路并更改路号为470路。调整后首末站：西红门公交场站－富丰桥西。营业时间：5:30-22:00。解决郭公庄路、丰园路、丰科路3.2公里道路有路无车问题，方便沿线居民换乘地铁9号线、大兴线。
    2．调整64路。调整后首末站不变（青塔小区－公主坟西）。营业时间：青塔小区5:30-22:30，公主坟西6:00-23:00。因热力管道施工占用青塔小区公交场站，调整至原645路青塔小区发车位发车。
    3．调整645路。调整后首末站：航天桥北－国家体育场东。营业时间：航天桥北6:00-22:30，国家体育场东6:00-23:00。缩短线路提高周转效率，为64路提供发车条件。原线路撤出路段可由634路替代。
   4．调整634路。调整后首末站不变（郭庄子公交场站－保福寺桥西）。营业时间：郭庄子公交场站5:15-22:00，保福寺桥西6:30-23:15。完善线网布局，弥补645路调整后原645路南段乘客的出行需求，以及944路调整后西三环路前往海淀南路乘客的出行需求。原线路撤出路段可由959路、740路替代。
   5．调整专167路。调整后首末站不变（四惠枢纽站－高碑店东）。营业时间：四惠枢纽站6:00-9:30、16:00-19:30，高碑店东6:20-9:55、16:25-19:55，节假日停驶。单向改行惠河南街，解决惠河南街西段1.6公里道路有路无车问题，方便周边乘客的出行。
    6．调整567路。调整后首末站：东湖－惠新西街北口。营业时间：东湖5:30-22:30，惠新西街北口6:10-23:10。完善望京地区线网布局，弥补专122路撤销后望馨花园乘客的出行需求。原线路撤出路段可由130路替代。
   7．调整660路。调整后首末站不变（善各庄－中国农业科学院）。营业时间：善各庄5:30-22:00，中国农业科学院6:00-23:00。弥补422路撤销后望京西路沿线乘客的出行需求。原线路撤出路段可由409路替代。
    8．调整416路。调整后首末站：来广营西桥东－东直门枢纽站。营业时间：5:30-22:00。因顾家庄桥西公交场站合同到期，调整线路至邻近来广营西桥东公交场站。
    9．调整专37路。调整后首末站：来广营西桥东－地铁北苑路北站。营业时间：来广营西桥东6:00-9:30、16:30-20:30，地铁北苑路北站6:20-9:50、16:50-20:50，节假日停驶。因顾家庄桥西公交场站合同到期，调整线路至邻近来广营西桥东公交场站。
   10．调整特9内。调整后首末站：七里庄－七里庄。营业时间：5:30-21:00。调整驻车场站，缓解看丹桥公交场站驻车压力。
   11．调整944路。调整后首末站：奶子房－安贞桥西。营业时间：奶子房5:00-21:00，安贞桥西6:00-22:30。优化整合长距离穿行城区线路，提高运营效率，弥补422路撤销后北土城东路沿线的出行需求。原线路撤出路段可由740路、386路、634路、977路替代。
    12．调整939路。调整后首末站：上辛堡信用社－三元桥东站。营业时间：上辛堡信用社5:00-21:00，三元桥东站6:00-22:00。完善望京地区线网布局，弥补专122路撤销后望京西路、尚家楼路接驳地铁10号线的出行需求，解决河荫西路西段0.5公里道路有路无车问题。原线路撤出路段可由966路替代。
   （二）撤销线路
   1．撤销422路。沿线乘客出行需求可由409路、660路、944路替代。
   2．撤销专122路。沿线乘客出行需求可由567路、939替代。
  （三）延长营业时间
   1．特2路。延长后营业时间：丽泽桥北5:30-22:00，炎黄艺术馆6:00-22:00。
   2．特8内。延长后营业时间：5:00-21:30。
   3、特8外。延长后营业时间：5:00-21:30。
   （四）增设站位
   1．464路：双向在“九台庄园”与“都市芳园”之间增设“九台庄园东站”站。
   2．478路：双向在“小辛庄”与“龙锦苑东二区北门”之间增设“小辛庄西”站。
   3．856路：双向在“下西市”与“昌平半壁店东口”之间增设“西赵各庄”站。
汇总表格点击http://www.bjbus.com/elements/uploaded/material/1226x.xls

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作者: adam5187    时间: 2015-12-23 09:32
340路躺枪了

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作者: loik518    时间: 2015-12-23 09:38
621又活下来了？888这么好的一个号给撤了

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作者: T131    时间: 2015-12-23 09:41
861和862就是来凑数的。。。。。

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作者: world-carnival    时间: 2015-12-23 09:43
340为了专160牺牲了吧，虽然没什么客流了，但也是一条相当稳定的老线路了

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作者: cs9299    时间: 2015-12-23 09:44
340 又一条历史名线陨落了~~~~估计去跑470了~电动车八成没客流~

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作者: BK6126S1    时间: 2015-12-23 09:44
939又改……这都改几次了

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作者: world-carnival    时间: 2015-12-23 09:44

T131 发表于 2015-12-23 09:41
861和862就是来凑数的。。。。。

64才是真凑数

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作者: comet    时间: 2015-12-23 09:44
888号撤了正好，以后给去八达岭的877路换个号吧

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作者: yxyjm0329    时间: 2015-12-23 09:45
果然上个月调627就是为340做铺垫

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作者: 1762288967    时间: 2015-12-23 09:48
撤了个340，需要四条线路替代，集团也是蛮拼的
425延长，与其说方便乘客，不如说方便自己
645缩线，是为给64让地方，这个说法也只能呵呵了

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作者: 我坐758    时间: 2015-12-23 09:49
888 340竟然撤销了？
944越来越短了
特9内这是什么节奏？

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作者: 沁水丹泉    时间: 2015-12-23 09:52
关于配合地铁开通的线路调整 我还是那个观点——至少要待到地铁开通三个月以后看看客流量变化再说

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作者: FM927    时间: 2015-12-23 09:55
621路居然又神奇的活下去了

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2015-12-23 09:56
939直接延长到三元桥算了，还能进一步接驳地铁。。。
949终于复活了

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作者: 紫俏    时间: 2015-12-23 10:07
专167路还是用的客五的方案

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作者: tiger    时间: 2015-12-23 10:10
888撤了，345快应该增加不停沙河的直达快车！

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作者: QLMBUS    时间: 2015-12-23 10:12

yxyjm0329 发表于 2015-12-23 09:45
果然上个月调627就是为340做铺垫

627要是走科兴路至韩庄子南继续向东有康辛路恢复原线更好，能够更好满足340撤出弥补，看丹桥北向东可以845、736代替。

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作者: 346    时间: 2015-12-23 10:13
639也暂时安全了？
340虽然是老线，总感觉跟354一样鸡肋。走向没什么特独特之处，都有替代，间隔又大，票价无优势。
现在撤线不再只盯着重复线了，开始拿客流欠佳的线路开刀了

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作者: xblswf    时间: 2015-12-23 10:17


当年590这个路号因为变专而取消，专122诞生。如今就路号而言，专122倒下，590又重新启用了。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2015-12-23 10:22
胡评乱点：
949去水库西路，不容易……估计用870的金旅？
590再次攻入万佳通可怜的小范围控制地区，万佳通有对策吗？
886昌平东关5：30，较888错后20min还有脸说出来……
889原来微调，德西竟还去，可能未来还要调整。881的车可能部分要服务889，其他应该全职八达岭了……
888撤销群众反映较大，k1应该有所应对。
340撤销曾YY过，这次被执行甚是至无上荣幸……其实好好弄弄还是有救的。菜户营路北场站彻底被电车全占了。k2能得到菜户营桥底下场站（部分）
没有八达岭到地铁的车是个意外……
470终于实现了总部基地-西红门西的走向，估计效果良好
专167虽说改单行单服务区域广了，估计也是高碑店不请人
425延长，k1无能为力，能垄断的地区却被电车强势进入……
64再加大成里站如何？
645只能说k6又把我们玩了……
944的调整可能是今年最差的……还386代替呢，386自己还没弄好呢。弥补422更是滑稽，没人要的东西捡起来了。要说现在422的间隔也不算太差。安贞桥西终点？难道有新走向？最后又是运通成为第三方赢家。望京中部去安慧桥、健翔桥、西三环的集团车没了，客流自然转移到运通。不要再提660那老旧冻死人的车了。同时，新634能和109拼间隔？不太可能。109要是能改走航天桥至运通公司的话，航天桥北不仅能解决，还能有效克制客6。
所有给顺平的市区线路基本全都撤离市区了。望京西之外不管是人还是场站都是不良资产清退。
939应对曙光路和尚家楼路，早就说集团智商没那么低

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作者: 郭公庄    时间: 2015-12-23 10:23
专160延长西红门，改号470。。是最大的意外惊喜。。

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作者: tiger    时间: 2015-12-23 10:24
没看明白这个949到底啥路线

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作者: 706572    时间: 2015-12-23 10:30


326 643竟然没动.....
590联合559要逼疯昌13的节奏啊……

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作者: rootr    时间: 2015-12-23 10:46
949估计间隔不小，说不定是定班。
621、677真的不动？

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作者: 二手挖掘机    时间: 2015-12-23 10:51
944是不是有大幅度提前末班车嫌疑？

872虽说没撤，但是本身间隔相对大，较地铁没什么优势。应予以调整
878可能改回高峰车，之后车会越来越少……不如集中力量接地铁。
643、326、884都没调整，是不是今年数量够了……
889说是要接地铁，但又要代替881，就算补车，两者不一定能完全兼顾。再说还不知道给不给883车。889估计会派少量车就在县城转或者西三旗区间，德胜门这间隔看运气吧。清河小营快速进城和到健德门的需求就让客一、客四、新奥三家争直达专线吧……延庆得意的“以线养线”政策可谓终结。

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作者: bjgongjiao    时间: 2015-12-23 10:51
470不错，支持

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2015-12-23 11:01

tiger 发表于 2015-12-23 10:24
没看明白这个949到底啥路线

德胜门到兴寿，一天两班车
这是个走G6北面的线路，挺看好的，但估计间隔小不了

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作者: 二手挖掘机    时间: 2015-12-23 11:03
621、677等到明年也没多大关系。两都撤了大望路堵车照旧
949只要像871那种模式也是能接受的。南口接地铁大头毕竟是870的（870成功的避免了南邵大换人带来的乘降效率低）


优秀的调整并不能掩盖其他调整中的种种问题。另外，原880系列没调整也不解决现有问题是严重的不负责任。

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作者: 315425    时间: 2015-12-23 11:06

二手挖掘机 发表于 2015-12-23 11:03
621、677等到明年也没多大关系。两都撤了大望路堵车照旧
949只要像871那种模式也是能接受的。南口接地铁大 ...

880到西山口...真有这事么?

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作者: 万能的果子    时间: 2015-12-23 11:11
又一条疯狗逼陨落了。。

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作者: bjgongjiao    时间: 2015-12-23 11:12
不知专160改470后配什么车，有多少

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作者: yxyjm0329    时间: 2015-12-23 11:14

QLMBUS 发表于 2015-12-23 10:12
627要是走科兴路至韩庄子南继续向东有康辛路恢复原线更好，能够更好满足340撤出弥补，看丹桥北向东可以84 ...

627我也希望它直接走康辛路过去，不知道为什么当时就没调。
至于845和736，845刚上四环就拐北大街去了，严格意义上算不上什么替代，况且有等它的功夫自己也差不多走到四环了...736倒是算替代，可间隔实在不敢恭维...只要客6想起来收拾鲁谷场站，这位大仙儿肯定第一个被赶出去。那附近客2的场子只有丰北桥和南五里店，甭管截到哪儿都没有340在四环上走得远...总之越来越不方便
340间隔是不小，优点是比较稳定。原来有53的时候还好，现在53走了只剩410和122，这俩现在也不怎么靠谱儿...所以我觉得340还是有它的存在价值的，这回可惜了

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作者: 108    时间: 2015-12-23 11:17

tiger 发表于 2015-12-23 10:24
没看明白这个949到底啥路线

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南口西站 南口 南口东站 南口东街 南口路口南(单向) 南口路口东(单向) 红泥沟 陈庄 昌平十五中 辛力庄 北京警察学院 昌平太平庄 北京大学昌平校区 地铁昌平西山口站 涧头村西 涧头村东 大宫门村西 康陵园村东 泰陵园村东 十三陵镇政府 胡庄路口西 长陵园村北 长陵园 南新村北口 仙人洞村 中山口路 东环北路北口 东环北路 昌平一中 中国政法大学北门 松园小区西门 亢山广场 昌平东关 前锋学校 朝凤庵村

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作者: 二手挖掘机    时间: 2015-12-23 11:18
照某种理论，昌平线在朱辛庄被8号线分流，原880系列下来的客流是有空间的。

西山口的优点是能暂时避免辛庄桥堵车耽误的时间，同时再没有理由不延长运营时间。对于早高峰很有帮助。但是西山口的场站条件必须允许。

就算现在不去西山口，也应该避开辛庄桥。同时或者把朱辛庄停车的事弄好，不能说为了继续省时间而浪费时间。

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作者: 251260689    时间: 2015-12-23 11:21
脑补949运行路线

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作者: bylong103    时间: 2015-12-23 11:29
340早上六里桥东有时候都上不去，客流怎么就惨淡了呢

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作者: 二手挖掘机    时间: 2015-12-23 11:29
949可以考虑增加绕虎峪的班次，反正间隔也不会小

很有昌字头范儿

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作者: 最爱348    时间: 2015-12-23 11:38

紫俏 发表于 2015-12-23 10:07
专167路还是用的客五的方案

这条线路当时是因为枢纽归了专线才给了专线吗？这条线路的人还真是不少！

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作者: 641    时间: 2015-12-23 11:49
前段时间在七里庄场站发现过特9的亚星。

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作者: 大财神    时间: 2015-12-23 11:59
西山口现在场站条件不具备，可能道路还没恢复

等全弄好了早晚得大规模进驻

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作者: ljndl    时间: 2015-12-23 12:01
很明显，因为西山口场站问题，有些线路只能等下个月再说。反正旅游季之前搞定即可。

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2015-12-23 12:07

641 发表于 2015-12-23 11:49
前段时间在七里庄场站发现过特9的亚星。

部分特9的车一直在那里驻车，毕竟看丹桥底下没那么大地方
这就像特8部分车在丽泽桥下驻车一样

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作者: 牧阳    时间: 2015-12-23 12:08

北京地铁西郊线 发表于 2015-12-23 09:56
939直接延长到三元桥算了，还能进一步接驳地铁。。。
949终于复活了

下一步就是939去东直门，855缩望京西

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 12:08
470是客一的客二也同意进西红门场站了，这样看来客三也可以进了477也过来得了还有客二自己的627一起都来318的老场站还闲着呢

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作者: 315425    时间: 2015-12-23 12:09
瞎改的使人找不着北....哪来的客流?

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作者: 1762288967    时间: 2015-12-23 12:17
还不如延长620到航天桥北，撤销645呢
八方达收车都早，怎么接驳地铁末班车

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作者: BK6126S1    时间: 2015-12-23 12:17

1203476551 发表于 2015-12-23 12:08
470是客一的客二也同意进西红门场站了，这样看来客三也可以进了477也过来得了还有客二自己的627一起都来318 ...

未必 470那么长的路未必用6米 而且6米就9个 340不是白撤销的

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作者: Maverick114    时间: 2015-12-23 12:18
621还没死。。。实在没想到。。。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2015-12-23 12:21
旅游季怎么也得开春了。过年肯定啥施工都不动。

通勤的压力一直有，也就过年轻松点。最好赶紧弄场站和初步接驳，别什么都以后。终于熬到所谓的“以后”到来了，再来一个跳票……当年南邵把公交弄利落就拖了不短的时间。

现在可以考虑增加去昌平县城地区地铁站的早间单向班次，尽早把人弄到地铁上，并延长运营时间，否则这次集团可没地方躲骂去。

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作者: Maverick114    时间: 2015-12-23 12:27

1203476551 发表于 2015-12-23 12:08
470是客一的客二也同意进西红门场站了，这样看来客三也可以进了477也过来得了还有客二自己的627一起都来318 ...

470不是说了给客二吗？

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作者: hint10055    时间: 2015-12-23 12:30
590路去不去吉利大学？里面说到了马池口地区

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 12:33

Maverick114 发表于 2015-12-23 12:27
470不是说了给客二吗？

8486上显示的是客一呀

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作者: sjh0629    时间: 2015-12-23 12:34
撤了个340真是悲剧，。。。。。。

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作者: bjgongjiao    时间: 2015-12-23 12:34

BK6126S1 发表于 2015-12-23 12:17
未必 470那么长的路未必用6米 而且6米就9个 340不是白撤销的

470配车应该不是黄色电动吧

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 12:50

bjgongjiao 发表于 2015-12-23 12:34
470配车应该不是黄色电动吧

估计是12米单机

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作者: hint10055    时间: 2015-12-23 12:51
谁能给个590的线路图或站名表

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2015-12-23 12:52
怎么刚开了个抢钱567区间快(快专88)就动567？

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作者: 总人工解锁    时间: 2015-12-23 13:00

BK6126S1 发表于 2015-12-23 12:17
未必 470那么长的路未必用6米 而且6米就9个 340不是白撤销的

我也觉得340撤下来的15个车可能是给这个470的

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作者: guoerye    时间: 2015-12-23 13:06
340路经典老线也被撤销了。

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 13:07

总人工解锁 发表于 2015-12-23 13:00
我也觉得340撤下来的15个车可能是给这个470的

那要看是客几运营了要是客一的话客二怎么能把车给客一用呀！

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作者: hint10055    时间: 2015-12-23 13:10

北京地铁西郊线 发表于 2015-12-23 12:52
怎么刚开了个抢钱567区间快(快专88)就动567？

为了抢钱不择手段了

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 13:13
挣钱的线谁都爱要看客二的622、679都换小福后了678、434这要不挣钱的就用人家剩下的小京后，现实很残酷

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作者: 总人工解锁    时间: 2015-12-23 13:17

1203476551 发表于 2015-12-23 13:07
那要看是客几运营了要是客一的话客二怎么能把车给客一用呀！

470是已经确定客一了？反正我是觉得客一管着这么远的线不太靠谱呢，不管是富丰桥还是西红门，都没有客一的管理场站，最近的是怡海花园，而且那的694还是个末站，也没有固定场子，怎么想管理上都会有难度。客一常规线路进入大兴？怎么想特不太靠谱呃(⊙o⊙)…

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作者: 总人工解锁    时间: 2015-12-23 13:21

1203476551 发表于 2015-12-23 13:13
挣钱的线谁都爱要看客二的622、679都换小福后了678、434这要不挣钱的就用人家剩下的小京后，现实很残酷

不给678换新车纯属无奈，我觉得678不管客几管，都不会给换小福后的。
当初客二从老客三手里接了678，后来知道678用12米单机不行，载客量不行车况本身也不行才给换的14米。小财神有载客量，柴油车还有劲儿，那路况决定一切，能让分公司如何呢

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 13:29


北京470路
公交普线
运行时间：西红门公交场站5:30-22:00|富丰桥西5:30-22:00

票价信息：10公里以内票价2元，每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡5折、学生卡2.5折优惠。最高票价3元。

公交公司：北京公交集团第一客运分公司(服务热线:010-64041170)

最后更新：2015-12-23 11:52:40


1
西红门公交场站

2
地铁西红门站


3
宏康路西口


4
欣美街路口西


5
郭公庄路北口


6
羊坊村南口


7
羊坊村


8
高鑫家园


9
高鑫公园


10
丰葆路东口


11
郭公庄西


12
六圈南路中口


13
中海九号公馆小区


14
地铁丰台科技园站


15
丰茂路口东


16
丰茂路口西


17
海鹰路口


18
航丰路口


19
中核路口东


20
内环西路北口


21
富丰桥西

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2015-12-23 13:30
感觉590应该稍微延长去昌平火车站，这样公交公司还可以说是“接驳S2"...

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作者: 总人工解锁    时间: 2015-12-23 13:31
哦哦8684的，这个也不是什么时候都准的，北普陀到木樨园那个快速直达专线最开始写的还是客二的呢，明明是人家526开的。

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作者: bjgongjiao    时间: 2015-12-23 13:31
专160原是客一2队的，现在改为470进西红门，不知划为哪家

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作者: huangyan3015    时间: 2015-12-23 13:32

二手挖掘机 发表于 2015-12-23 10:22
胡评乱点：
949去水库西路，不容易……估计用870的金旅？
590再次攻入万佳通可怜的小范围控制地区，万佳 ...

其实634对于我们大成里是利好，645虽然走了，634走大成路了，可以直通14号线了，另外64路虽然每天走大成里，但没站确实有些遗憾，不过一旦有站，人就更上不去了

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作者: JonasWang    时间: 2015-12-23 13:33
645要去航天桥东找86？ 话说634用小京后去钻西翠路是吗…… 这不是越改越堵

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 13:38

bjgongjiao 发表于 2015-12-23 13:31
专160原是客一2队的，现在改为470进西红门，不知划为哪家

470按位置说的客二或客三的不知道怎么的就给客一了

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作者: yxyjm0329    时间: 2015-12-23 13:46
470客二的可能性最大吧，340的车下来正好...而且官网写着首站是西红门公交场站，要是客一或者客三的，首站应该是富丰桥西，8684搞点儿bug也是经常的...
要不就是仿576模式，先由客一开着，等时机成熟了（694拆的时候）再划转？但是客一上哪儿找车去是个问题...

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 13:50

yxyjm0329 发表于 2015-12-23 13:46
470客二的可能性最大吧，340的车下来正好...而且官网写着首站是西红门公交场站，要是客一或者客三的，首站 ...

有点乱过几天等开了就知道了

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作者: 总人工解锁    时间: 2015-12-23 13:53

yxyjm0329 发表于 2015-12-23 13:46
470客二的可能性最大吧，340的车下来正好...而且官网写着首站是西红门公交场站，要是客一或者客三的，首站 ...

自普金这么报废车确实是紧点儿

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作者: quttropoli    时间: 2015-12-23 13:57
没有一个去西山口的，估计还得下一波

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 14:00

总人工解锁 发表于 2015-12-23 13:53
自普金这么报废车确实是紧点儿

自普金也快到年头了吧

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作者: 北京公交达人    时间: 2015-12-23 14:05
不知道29条是怎么来的，如果不算加站或延长运营时间的也不够29条，算上这些又比29条多。
专160改号470算作两条？那也不是29条

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作者: 总人工解锁    时间: 2015-12-23 14:16

1203476551 发表于 2015-12-23 14:00
自普金也快到年头了吧

按说是到了，2005年的车，不过车况都还行

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作者: 1203476551    时间: 2015-12-23 14:17

总人工解锁 发表于 2015-12-23 14:16
按说是到了，2005年的车，不过车况都还行

10年报废的规定

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作者: 紫俏    时间: 2015-12-23 14:24

最爱348 发表于 2015-12-23 11:38
这条线路当时是因为枢纽归了专线才给了专线吗？这条线路的人还真是不少！

是的，因为私会充电站划给客七了

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作者: 紫俏    时间: 2015-12-23 14:25

最爱348 发表于 2015-12-23 11:38
这条线路当时是因为枢纽归了专线才给了专线吗？这条线路的人还真是不少！

是的，因为四惠充电站给了客七，此次调整方案是原来客五的两套方案的第二套方案。

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2015-12-23 14:41

quttropoli 发表于 2015-12-23 13:57
没有一个去西山口的，估计还得下一波

"新开949路...接驳地铁昌平西山口站..."

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作者: huangyan3015    时间: 2015-12-23 14:46

JonasWang 发表于 2015-12-23 13:33
645要去航天桥东找86？ 话说634用小京后去钻西翠路是吗…… 这不是越改越堵

那也没什么吧，当年沙窝村还是新疆村的时候，335路红棺材，308路670通道，还不是照样游刃有余

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作者: 1762288967    时间: 2015-12-23 14:54

huangyan3015 发表于 2015-12-23 14:46
那也没什么吧，当年沙窝村还是新疆村的时候，335路红棺材，308路670通道，还不是照样游刃有余

当年是哪年？现在你在去看看，太平路已经有机动车和非机动车的隔离带了。每天堵的和狗一样

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作者: zbsmy0911    时间: 2015-12-23 14:54
864到河防口走哪条路？G111??
                  

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作者: zhanglei8313    时间: 2015-12-23 15:14

706572 发表于 2015-12-23 10:30
326 643竟然没动.....
590联合559要逼疯昌13的节奏啊……

说得好！！！

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作者: bjbus69413180    时间: 2015-12-23 15:40
621竟然没动，活下来的长线

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-12-23 15:51

bylong103 发表于 2015-12-23 11:29
340早上六里桥东有时候都上不去，客流怎么就惨淡了呢

太鸡肋了。大客流也就是偶尔了

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作者: 武夷花园342小庄    时间: 2015-12-23 15:53
634的ppt有问题啊，excel写的634增设：大成路西口 大成里 青塔蔚园 新园村 沙窝桥东，撤销：小瓦窑 石槽 太平路西口 采石路口 ，ppt上634根本起点到沙窝桥路线根本没变

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2015-12-23 15:54

yxyjm0329 发表于 2015-12-23 13:46
470客二的可能性最大吧，340的车下来正好...而且官网写着首站是西红门公交场站，要是客一或者客三的，首站 ...

694拆就算留南段也跟客2没关系啊
据说怡海那占路中间那场子要修路了。694拆完了南边进83那个场子。特7回世界公园

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作者: yxyjm0329    时间: 2015-12-23 16:16

京华╰☆大财神 发表于 2015-12-23 15:54
694拆就算留南段也跟客2没关系啊
据说怡海那占路中间那场子要修路了。694拆完了南边进83那个场子。特7回 ...

是啊，694拆跟客2没关系，拆了也是3的。
我的意思是不一定694归了3，470就一定归3，现在划转有时候按车队打包，也有时候不按车队来，谁知道呢...我只是说如果这回470还是1的，有可能趁694拆的机会划转出去，因为这次把首站放在西红门了所以我觉得归2的可能大一些另外如果是真的，喜迎特7回世界公园......特7在世界公园的记忆太深了

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作者: chopin_wang    时间: 2015-12-23 16:28

706572 发表于 2015-12-23 10:30
326 643竟然没动.....
590联合559要逼疯昌13的节奏啊……

还有昌68、57

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作者: chopin_wang    时间: 2015-12-23 16:32

hint10055 发表于 2015-12-23 12:30
590路去不去吉利大学？里面说到了马池口地区

吉利大学北门，北小营村

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作者: chopin_wang    时间: 2015-12-23 16:35
590走不走昌平火车站？是不是按昌68/57经过火车站那排铁路道口？

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作者: 木城涧    时间: 2015-12-23 16:49
涧沟村路比较窄，昌53勉强能耍开，949走那路得费点儿劲儿了

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作者: 圣ass    时间: 2015-12-23 16:57

二手挖掘机 发表于 2015-12-23 10:22
胡评乱点：
949去水库西路，不容易……估计用870的金旅？
590再次攻入万佳通可怜的小范围控制地区，万佳 ...

感觉590还是跟559重复了一大段，，

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作者: 圣ass    时间: 2015-12-23 17:01

1203476551 发表于 2015-12-23 12:08
470是客一的客二也同意进西红门场站了，这样看来客三也可以进了477也过来得了还有客二自己的627一起都来318 ...

470是k1的？那340下来的司机和车咋分

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作者: 圣ass    时间: 2015-12-23 17:05

京华╰☆大财神 发表于 2015-12-23 15:54
694拆就算留南段也跟客2没关系啊
据说怡海那占路中间那场子要修路了。694拆完了南边进83那个场子。特7回 ...

694南边进83厂子悬吧，694怡海得有大概20个车呢，再加上特7，本来开发商给的地方就不是很大，83现在本身也是35个车，我估计装不下

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作者: 圣ass    时间: 2015-12-23 17:07
340是个遗憾，从小看到大的线路，人生中第一次做公交车就是340，对绿车和巡洋舰感情很深，不过客流后来就不行了，尤其是在604缩线缩小间隔，特7 到怡海之后，客流大幅减少，车了也是必然。再见了，340！

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