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标题: 厦门公交2016年1月新闻贴 [打印本页]

作者: Derrick-West 时间: 2015-12-31 23:32
标题: 厦门公交2016年1月新闻贴

想看新闻摸他们
↓↓↓↓↓
厦门公交集团
厦门公共交通场站公司
厦门快速公交场站公司
厦门市轨道交通集团
厦门市交通运输局

厦门市运管处公交客运管理科
厦门市智慧交通信息服务网
厦门市定制班车
厦门网新闻区
厦门市物价局

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作为一个巴迷监督的的工作必不可少欢迎各位进行监督
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全市：市政府政民互动市长专线

集美区：集美区建设局 集美区政民互动

海沧区：海沧区公众意见征集海沧区政民互动

同安区：同安区交通局同安区政民互动
翔安区：翔安区交通局 翔安区政民互动
厦门市轮渡公司 空港快线时刻表 E通卡公司

厦门市公共自行车海沧区公共自行车

大金龙客車金旅客车海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009

==================我叫分割线====================

注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

作者: 林捷益 时间: 2016-1-4 09:33
五大行动关爱公交车司机
思明区群团组织启动系列活动，为公交司机送温暖
20160104厦门网 2016-01-04 00:00 字号: T T 手机看厦门网　　

公交司机跟教练一起做保健操。

　　

关爱公交车司机签名墙。

　　

医生义诊。

　　

为优秀公交司机颁奖现场。

　　

公交司机表演答嘴鼓。

　　义诊志愿者提供了贴心的肩颈按摩服务；健身教练带来了简单易学的YD操；书法家送来了亲手书写的春联；小学生们向全社会发出了关爱倡议书……2015年12月31日下午，思明区群团组织“关爱公交车司机”系列活动启动仪式在轮渡海滨公园举行，凝聚了社会各界的爱心涌向了公交车司机，让现场暖意浓浓。

　　这场活动由思明区总工会、思明团区委、思明区妇联共同主办，厦门市交通运输系统文明办、厦门公交集团协办。主办单位还联手推出关爱礼遇公交车司机“五大行动”，号召市民朋友一起加入到关爱公交车司机的队伍中来，自觉做到文明乘车、文明出行。

　　文/本报记者吴晓菁吴燕如

　　图/本报记者张奇辉

　　【送健康】

　　医生教练教司机做保健操

　　提踵、踏步，随着音乐节拍，台上，司机们跟着健身教练做起了保健操。来自派沃健身会所的健身教练曾春亮带来了一套专属公交车司机的日常YD操。

　　“司机开车要踩离合器，提踵动作可以增强脚底的肌肉力量。”曾春亮说，这一套保健操可随时随地做，缓解颈椎腰椎等部位的酸痛感。“每天乘公交上下班，享受司机的服务，这一次改变角色为司机们服务，感觉很有意义。”司机林晓蕾说，这一套操比较简单，以后要坚持做，应该有不错的效果。

　　长时间保持固定的坐姿，公交车司机几乎都患有职业病，腰颈肩劳损问题接踵而来。除了健身教练为司机健康“把脉”，华医馆的志愿者们也专门在第一码头公交场站的驾驶员休息室，为司机们按摩颈椎，按压颈肩、甩动双臂。

　　在华医馆志愿者的按摩下，651路公交车司机张洁冰舒了口气说，“瞬间舒服多了。”浑身酸痛的他没想到刚下班就能享受这样的服务，频频向志愿者说“感谢”。

　　华医馆康复部主任周水生表示，同为服务行业，司机们的辛苦让他感同身受，以后有机会还会提供服务。他还“支招”，平时头颈部可多做颈椎米字操，肩部做扩胸YD，手臂甩一甩，才不会导致肌肉僵硬。

　　【齐点赞】

　　市民纷纷签名支持关爱行动

　　现场，一块“关爱礼遇公交车司机五大行动”宣传板吸引了市民朋友们驻足观看。此次活动，思明区总工会、团区委、区妇联推出关爱礼遇公交车司机五大行动:为公交车司机健康加油；与爱同行；我为公交车司机点赞；评先推优，树典型；我为城市出行做点事。

　　仔细阅读内容后，不少市民纷纷签下自己的名字，表示支持。“经常听到司机耐心引导市民乘客让座，每次听到外地朋友称赞厦门公交很文明时，身为厦门人的她感到很自豪，称赞背后有公交车司机的功劳。”市民林女士说道。

　　江西籍的许先生刚来厦门打工一年多，他感慨道，公交车司机比一般的司机还要辛苦，厦门公交服务是公认的好，这离不开司机们的默默付出，“这样的活动很棒，乘客要多支持。”

　　【最可爱】

　　小学生宣读关爱倡议书

　　“关爱公交车司机，建设美丽厦门，从你我做起，文明出行，文明乘车，给小小的空间营造出大大的关爱。城市热爱，关爱公交车司机，我们在行动！”现场，一段温暖的话让观众为之拍手鼓掌——来自开禾小学的11名小学生站在台上宣读“关爱公交车司机”倡议书。

　　每天乘坐公交车上下学，看着公交车司机长时间久坐，六年级学生黄白鹭很心疼，“叔叔阿姨们很辛苦，我们坐一两站就可以下车，他们却要固定一个姿势一直开车，我们要关爱他们。”

　　一旁的学生郭玟也说道，在车上要做到不大喊大叫，让司机们静心开车。领队的黄老师告诉记者，这样的活动很有意义，能够带着学生宣读这一份爱的倡议书，倍感荣幸。

　　【特写】

　　公交“夫妻档”

　　齐获“最温暖司机”

　　365天，公交车司机始终坚守在狭小的驾驶室里，将一班又一班的市民送到各个目的站；每天，当我们舒适地坐在公交车上时，司机们身上却背负着常人无法想象的辛劳和压力……当日的活动为11位荣获“思明最温暖公交车司机”的司机颁发了荣誉证书。

　　台上，领奖的两位公交车司机紧牵着手，很是激动。原来，他们是129路公交“夫妻档”张好超和邓贵丽。

　　妻子邓贵丽开白班，丈夫张好超开晚班。这样的“安排”，让夫妻俩少有交集，每天也就交接班时能说上话，更谈不上在一起吃顿饭。开公交车辛苦，更失去了陪伴家人的时间，可张好超说，“服务别人比被别人服务幸福。”这句话，感动了妻子，邓贵丽也常利用业余时间当义工、做交通志愿者。

　　夫妻俩同时“收获”这一殊荣，邓贵丽说，活动收获了市民朋友们的满满关爱，将提供更好的服务。

　　【链接】

　　关爱礼遇公交车司机

　　五大行动

　　“为公交车司机健康加油”行动。在辖内主要公交场站共建“爱心健康加油站”，为站点配备帮助驾驶员缓解疲劳的软硬件设施，组织各类志愿服务队伍提供医疗保健等服务。举办公交车司机职业病防治等讲座。为特殊家庭的女公交车司机提供免费的妇科病检查。

　　“与爱同行”关爱公交车司机家庭行动。发挥社区“四点半学校”作用，为公交车司机子女放学后提供临时代管服务。组织公交车司机子女到青少年服务中心接受免费的课业辅导等服务项目。适时根据公交车司机子女群体特点设计有针对性的夏令营、冬令营等活动。

　　“我为公交车司机点赞”行动。定期开展关爱公交车司机的线上讨论与线下快闪活动，同时在各群团组织的微信与微博等新媒体平台上开设“我为公交车司机来点赞”专题，增进市民群众对公交车司机的了解。

　　开展评先推优，树立典型行动。将优秀的公交车司机群体，纳入群团组织评先推优工作范畴，评选“十佳最美公交车司机”，推选优秀的青年公交车司机参评青年五四奖章、青年岗位能手，推选优秀的女性公交车司机参评三八红旗手、优秀妇女工作者。

　　“我为城市出行做点事”活动。组织志愿者队伍，劝导乘客有序上车等志愿服务，为公交车司机创造更加文明、轻松的出行环境

作者: 锁住心痛 时间: 2016-1-7 22:31
下周起759路大站快运公交开通往返厦大西村与翔安校区
本网播报厦门网 2016-01-07 09:36 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网讯（记者韩超）为方便厦大师生出行，1月11日（下周一）起，公交集团翔安公司新增759路大站快运公交【厦大翔安校区——厦大西村】，票价为一票制2元。

　　759路由厦大翔安校区始发，经翔安南路、翔安大道、翔安隧道、仙岳路、环岛干道、演武大桥、演武路至厦大西村；返程亦同。

　　沿途站点为厦大翔安校区、主校门西侧、翔安肖厝、高林、软件园东二门、厦大西村。首末班时间：厦大翔安校区06:50-21:00，厦大西村08:00-22:10。
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作者: vichandsome 时间: 2016-1-8 10:28

锁住心痛发表于 2016-1-7 22:31
下周起759路大站快运公交开通往返厦大西村与翔安校区
本网播报厦门网 2016-01-07 09:36 字号: T T 手机看 ...

什么野鸡线路，等着死掉

作者: SantiagoDS 时间: 2016-1-8 12:15

vichandsome 发表于 2016-1-8 10:28
什么野鸡线路，等着死掉

怎么就成了野鸡线路呢？我看厦大师生挺高兴的。

翔安那批吃灰6121可以拉出来跑了

作者: speisekarte 时间: 2016-1-8 12:22

SantiagoDS 发表于 2016-1-8 12:15
怎么就成了野鸡线路呢？我看厦大师生挺高兴的。

翔安那批吃灰6121可以拉出来跑了

竟然是旧车

作者: vichandsome 时间: 2016-1-8 14:06

speisekarte 发表于 2016-1-8 12:22
竟然是旧车

估计是小毛驴

作者: vichandsome 时间: 2016-1-8 14:08

SantiagoDS 发表于 2016-1-8 12:15
怎么就成了野鸡线路呢？我看厦大师生挺高兴的。

翔安那批吃灰6121可以拉出来跑了

本来751客流很一般，6121的车快分完了

作者: 林捷益 时间: 2016-1-8 14:46
【泪奔】
14:59 王先生:早上6:42，我在华林站坐109路，车开到潘宅站打不了火，司机叫大家下车。我问司机怎么办，司机叫我拿一张车票，坐下一班109路。结果，后面那辆109路的司机叫我再刷一次卡，他说既然前面的车坏了，那怎么还开走了。这辆109路的车号是闽DZ0162，司机工号2539。我跟他说，我没有骗你，确实是前面一辆车坏了，司机叫我们拿车票坐下一辆的，司机也没讲话。这不是一元钱的问题，我觉得司机不相信我，觉得我蹭车坐，我心里很委屈。（李淑琳整理）

作者: SantiagoDS 时间: 2016-1-8 16:40

林捷益发表于 2016-1-8 14:46
【泪奔】
14:59 王先生:早上6:42，我在华林站坐109路，车开到潘宅站打不了火，司机叫大家下车。我问司 ...

打不了火的是6116吧23333333333

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果真被我说中了，思明、集美、同安新车都上路了，某公司的新车还不知道要怎么分……

作者: 天天659 时间: 2016-1-8 18:26

vichandsome 发表于 2016-1-8 14:08
本来751客流很一般，6121的车快分完了

6121貌似还16个

作者: 林捷益 时间: 2016-1-9 11:10
厦大两校区新增公交快线
厦门多条公交线路将进行调整，方便市民出行
导报讯（记者詹文）接下来这几天，有多路公交调整线路和站点，同时新增厦大翔安校区到厦大西村的大站快线。
首先，为方便春运期间角美火车站到发旅客的交通出行，324国道(角美路段)将临时恢复通行，公交853路自2016年1月10日起恢复至角美火车站始发。线路走向：角美火车站始发，经324国道、文圃大道、仁和西路、洪岱路、角江路接原线路运行，往返一致。减停：水岸新城站（原洪岱路始发点）；恢复停靠：角美镇政府站和角美火车站。
同时，为进一步方便厦大两个校区之间师生的出行，1月11日起，新增759路（厦大翔安校区—厦大西村）大站快线。线路走向：厦大翔安校区经翔安南路、翔安大道、翔安隧道、仙岳路、环岛干道、演武大桥、演武路至厦大西村，往返一致。停靠站点：厦大翔安校区、主校门西侧、翔安肖厝、高林、软件园东二门、厦大西村。首末班时间：厦大翔安校区首班6：50，末班21：00；厦大西村首班8：00，末班22：10。票价：一票制2元。
此外，为方便市民出行，1月12日起，调整部分线路增停“民安大道西炉站”和“侯卿站”。601路、604路、653路和762路等4条线路双向增停民安大道上的“民安大道西炉站”，方便三安集成电路片区员工的交通出行。68路（往观音山方向）和94路（双向）增停云顶中路上的“侯卿站”，方便后坑、侯卿片区市民出行。

作者: 快速公交 时间: 2016-1-9 19:43

林捷益发表于 2016-1-9 11:10
厦大两校区新增公交快线
厦门多条公交线路将进行调整，方便市民出行
导报讯（记者詹文）接下来这 ...

坐标站名。。。

作者: Derrick-West 时间: 2016-1-9 20:11

SantiagoDS 发表于 2016-1-8 12:15
怎么就成了野鸡线路呢？我看厦大师生挺高兴的。

翔安那批吃灰6121可以拉出来跑了

抽的762的破车跑 6666666

作者: 快速公交 时间: 2016-1-10 09:15

Derrick-West 发表于 2016-1-9 20:11
抽的762的破车跑 6666666

762。。。总共不就个位数配车。。。

作者: Derrick-West 时间: 2016-1-10 23:30

快速公交发表于 2016-1-10 09:15
762。。。总共不就个位数配车。。。

准确的说是抽了762中3台中的2台+1台机动
762则补了一台机动6105汉显和一台6121闲置二踏
762三车三型号

作者: 快速公交 时间: 2016-1-12 11:49

Derrick-West 发表于 2016-1-10 23:30
准确的说是抽了762中3台中的2台+1台机动
762则补了一台机动6105汉显和一台6121闲置二踏
762三车三型号

查询网的759不写快运嘛。。。

作者: Derrick-West 时间: 2016-1-12 14:51

快速公交发表于 2016-1-12 11:49
查询网的759不写快运嘛。。。

唔我来改改

作者: 林捷益 时间: 2016-1-13 09:30
15日起海沧两公交线路调整
20160113厦门网 2016-01-13 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（记者徐景明通讯员左林）1月15日起，海沧区内809路和818路公交线路调整。
809路:调整是因为阳光路禁止左转霞飞路，调整后增停正新海燕、柯达、东社、新阳派出所等站，减停沙迪克、三铁、多威电子、金龙客车、特运物流、明达实业等站。
818路:为嵩屿码头环行线路，调整后增停水云湾小区、阿罗海城市广场、滨湖北路、东屿村口、海沧信息公园等站，减停海岸1号、蓝湾半岛、融信海上城、台湾风情街（桥南车站）等站。

作者: 快速公交 时间: 2016-1-13 09:41

林捷益发表于 2016-1-13 09:30
15日起海沧两公交线路调整
20160113厦门网 2016-01-13 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（记 ...

正好把两个金龙客车站这个问题改没了23333333333333

作者: Derrick-West 时间: 2016-1-13 10:02

快速公交发表于 2016-1-13 09:41
正好把两个金龙客车站这个问题改没了23333333333333

随便找了个借口不绕无人区= =

作者: 快速公交 时间: 2016-1-13 10:30

Derrick-West 发表于 2016-1-13 10:02
随便找了个借口不绕无人区= =

走那些厂。。。上下班也没人吗？982什么的赶上工人下班都能一站贴门。。。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-15 09:37
18日厦门BRT四站点启用安检机北站将启用两台
2016-01-15 08:12厦门日报评论（28人参与）
A-A+.　　厦门网-厦门日报讯（记者郭瑜芬通讯员朱毅福）记者昨日从厦门市快速公交场站有限公司获悉，根据市政府、市交通运输局的要求，18日开站起，BRT场站公司的前埔站、蔡塘站、厦门北站、第一码头站将启用安检机，取代现有的人工手检，根据客流情况，BRT厦门北站将启用两台，其余三个站各启用一台。BRT场站公司提醒，请市民注重文明安检、有效安检，自觉接受安检，共同维持安全乘车的环境，发现有异常情况可及时通知工作人员。

　　据悉，去年11月5日起，在BRT前埔站和厦门北站进站口，安检机曾试运行一段时间。

　　据指出，柴油、汽油、发胶、空气清新剂、机油、未包装的非管制刀具、工业黄油、可燃气瓶、甲醛类家装用品、酒精、油漆、喷漆、宠物、游泳圈（放气后可携带进站）等不可带上BRT。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-16 16:52
【郁闷】

　　10:22 黄女士:我刚刚遇到一件让我很郁闷的事。我开车在东渡路上行驶，我和前面的一辆车都在变道，结果和一辆公交车刮蹭了，是车号为闽DY8260的26路车。当时我们就等交警来处理，交警来了看没有什么痕迹就让我们走了。那个司机态度很差，一直骂粗话。交警看不下去，就让我们赶紧走。结果我们刚往前开到交警看不到的地方，这个公交司机突然把车别到我前面，停了十几二十秒。就刚刚发生的事情，我太委屈了。你骂都骂完了，又故意开到我前面突然停下来，真是太可怕了！（热线员:你有行车记录仪吗？）有。（热线员:他停下来，是因为有公交车站或红绿灯吗？）不是，他就突然别过来然后停下来，是故意的。（许雅真整理）

作者: 林捷益 时间: 2016-1-16 16:53
【表扬】

　　9:54 陈女士:今天早上7点40分左右，我乘坐的854路车在海沧大桥进岛方向收费处的地方坏掉了，车上的乘客只好下车。照说我们是应该坐下一部854路车的。因为上午我要去医院接老人，所以比较急。后来有一部公交车开过来，车号尾数是9630，但我不知道是几路车。这部车开过来后，司机就对我们说，如果比较急，可以坐他的车到岳阳小区转车。当时我就坐上他的车了，从车身看，应该不是854路车。这位司机这样热心肠，我想感谢一下他。（许雅真整理）

作者: 快速公交 时间: 2016-1-17 08:05

林捷益发表于 2016-1-15 09:37
18日厦门BRT四站点启用安检机北站将启用两台
2016-01-15 08:12厦门日报评论（28人参与）
A-A+.　　厦门 ...

各站客流量排名的数据哪里能查到？

作者: 林捷益 时间: 2016-1-18 14:45
8个公交站点 21日起将更名
20160118厦门网 2016-01-18 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（记者王绍亮通讯员左林）为方便乘客出行，自1月21日起，岛内及同安区内的8个站点将更名。
同安环城北路的“同兴站”更名为“祥丰建材城站”，涉及21条线路:601路、602路、612路、616路、622路、623路、625路、630路、631路、632路、650路、651路、655路、657路、658路、680路、690路、692路、760路、761路、791路。
同安西洋路的“影视城（南）站”和“影视城（北）站”统一更名为“影视城（西洋路）站”，涉及线路:615路。
同安阳翟二路的“第三医院”沿途停靠站更名为“第三医院（阳翟二路）站”，涉及2条线路:615路、631路。
同安阳翟二路的“第三医院”首末站更名为“第三医院总站”，涉及6条线路:602路、626路、627路、671路、760路、761路。
岛内“梧村车站”地下首末站更名为“梧村公交场站”，涉及9条线路:650路、657路、658路、750路、753路、756路、842路、953路、958路。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-18 14:47
四个BRT站点今天启用安检机
上午安检秩序井然，市民称赞既保证了安全，还保护了隐私
20160118厦门网 2016-01-18 00:00 字号: T T 手机看厦门网
■上午安检机启用后，现场秩序井然。
▲乘客带的液体被查出。
▲小刀片也“逃不过”安检机。
■拉着行李箱的乘客主动接受安检。
■屏幕上显示行李内物品，方便识别违禁品。
上午，BRT前埔枢纽站、蔡塘站、厦门北站、第一码头站正式启用安检机。这四个站点都是客流量较大、乘客携带包较多的车站。厦门北站启用了两台安检机，其余三个站点均有一台。
BRT站点的安检问题一直是社会关注的热点，本报曾推出“暗访BRT安检”系列报道，BRT场站公司迅速采取措施，去年11月5日，在前埔枢纽站和厦门北站试用安检机。今天，安检机“上岗”范围增大。
文/图记者赖贵旺林依文
【现场情况】
前埔枢纽站: 进站口分两个通道，一个带包的一个不带的
与上次借用旧的安检机不同，前埔枢纽站有了全新的安检机，能更准确地检查出违禁品。该站的进站口被分为两个通道，一个是安检通道，一个是无包通道，携带包袋的乘客都必须从安检通道进站接受检查。
据现场工作人员介绍，上午早高峰曾出现拥堵状况，乘客排队到站外，但之后的安检都很顺畅，个别乘客不太配合。安检人员介绍，截至上午9点，在安检机启用的3个多小时里，该站共查出两包美工刀刀片、一瓶高粱酒、一把菜刀、一把水果刀。疑似违禁品最多的是乘客随身携带的水，如果是透明液体，安检员会特别注意。
蔡塘站: 市民赞有效且有序，比开包检查方便多了
蔡塘站的入站口同样被划分为两个通道。安检员说，虽然上午高峰期也有排队，但现场秩序井然。还有不少乘客看到安检机后很高兴，说终于等来了机检。
市民陈女士说，她每天都要乘坐BRT，每次的开包检查都让她感到难受。“不仅要开包，有时还要压一压、翻一翻，东西一多还要拿出来检查。”有一次，陈女士拿了一行李袋的夏装，塞得满满的，最后还是被要求打开，叠好的衣服被翻乱，无法塞回去，只好一手拎衣服一手拎行李袋。
“以前开包安检感觉就是走形式，也查不出什么，还浪费时间。现在安检机快多了，而且也有序。”陈女士说。
第一码头站: 查出一枚刀片，长度不到5厘米
第一码头站的游客较多，以前，许多人不理解为什么要开包检查，经常有人拒绝检查，工作人员只好一个个解释，有时还要警察出动。“现在有安检机就好了，今天上午都没有不配合的。”
据介绍，上午该站查出了一枚刀片，长度不到5厘米，宽度大约1厘米。虽然不大，但这枚刀片也不能“逃过”安检机的检查。
拎行李过安检的张先生说，他平时经常坐BRT上下班，检查行李箱都要花很长时间，今天要去北站坐车，特地提前了20分钟，就怕排队开箱。结果，“赶上了安检机，几秒钟就过去了”。
来厦门旅游的葛小姐说，第一次坐BRT，就遇上安检机，“这样真的方便多了，也保护了大家的隐私。”
【背景介绍】
提升安检效果保护乘客隐私
据BRT场站公司的相关负责人介绍，安检机主要有两个优点，一是提升安检效果，降低漏检率。乘客行李夹带的管制刀具、枪支、液体都可检查出来。二是乘客的隐私会得到保护，除了特殊情况外，安检员一般不用手去直接翻动乘客的物品。
启动安检机后，站点将增设识图员。每台安检机每班增设两名识图员，每半小时换岗一次。识图员的技术要求高，经培训后上岗，均持有安检员证，且具有安检机操作的经验。原先的安保人员转岗到安检机前引导秩序和开包检查，为此，场站公司在去年10月初就开始组织转岗培训。
工作人员提醒，BRT站点的空间狭小，车站容量小，乘客也不像乘坐飞机、火车时，有提前到场安检的习惯，所以有时会排比较长的队伍。
在四个站点启用安检机后，其他站点将会根据实际情况，在具备条件的站点逐步增设机器。具体站点和安装数量要进行具体评估后待公安交通管理部门等研究后才能确定。
【提醒】
这些物品过不了
一类违禁品:包含汽油、酒精、天那水、烟花爆竹、**、炸药、腐蚀性化学品、管制刀具等。
二类违禁品:如发胶、工业用油、工业胶水、化学液体、剧毒化学品、油漆等。
三类违禁品:气球、超高超重超大物品、宠物、充气游泳圈、海鲜家禽、未包装的铁器等。
【回顾】
安检机的入站过程
2014年9月22日
本报记者兵分五路，分别携带装有自来水的白酒瓶、水果刀、玩具枪、女性私人用品等，暗访BRT安检。结果发现，水果刀的刀柄露在外面，安检员仍没有注意到；提着白酒进站，安检员也没有阻拦；包里藏着玩具枪，进出几次都没被检查出来；女记者携带内衣裤等私人物品，安检员却执意要开包检查。

2014年11月8日
BRT场站公司意识到安检方面的不足，立即开展为期一个多月的“文明安检，有效安检”专项整治行动，提升安检质量，违禁品漏检率降到两成以下。场站公司还不定期邀请公安机关对一线安检员开展安检技能、易燃易爆违禁品识别、突发事件处置等方面的专项培训。

2015年11月5日
BRT场站公司在前埔枢纽站和厦门北站分别投入安检机试用。多数乘客认为安检机比人工安检好。场站公司方面称，试用两台安检机只是为了测试安检机在BRT站点使用的可行性，是否推广不得而知。

2016年1月18日
前埔站、蔡塘站、厦门北站、第一码头站启用安检机，取代人工手检。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-19 11:36
厦门市BRT场站公司总经理：2015是BRT丰收之年
2016-01-18 14:53新浪闽南评论（0人参与）
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自动播放厦门BRT场站有限公司总经理郑全德专访
play 厦门BRT场站有限公司总经理郑全德专访 .向前向后　　厦门市快速公交场站有限公司（以下称BRT），成立于2008年5月，2008年09月01日正式投入使用，是中国首个采取高架桥模式的BRT系统，承担着厦门市快速公交系统建设及运营管理的重任。

　　BRT开通至今也已有七年时间，一直秉承“新速度、心服务”的服务理念。今年，BRT迎来新的挑战与发展，在短短一年的时间里，BRT完成快5线运行、前埔枢纽站改建、增设站点等工作，从各个层面改变，便利了市民出行。

　　2015年，可以说是BRT的丰收之年。

　　日前，BRT总经理郑全德接受新浪网采访表示，2015年，是BRT成立七年多来取得最丰硕成果的一年。2016年，BRT也将致力于运营能力的提升。

　　丰收之年——提升BRT运营能力

　　新浪网：郑总，您能和我们总结下今年BRT有了哪些变化吗？

　　郑全德：2015年是BRT成立七年多来取得最丰硕成果的一年。在运营能力提升上面，原来规划的七个提升运营能力的项目达到突破性的进展，目前已经完成3个。一是，嘉盛豪园的右转匝道桥已经完成，从而，实现快5路可以从前埔到同安。二是，忠仑公园下地匝道桥建成，这为后续的线路做好准备，同时也打通了应急通道。三是，县后枢纽站已经完成了规划的和审批，预计在2016年动工兴建。这三项工作的进展，是brt重要的转折点。

　　新浪网：2015年，BRT公司工作方向主要是哪几方面？

　　答：2015年，我们把眼光转向企业内部，着力提升企业管理质量的效率点，做了三方面的工作。一是，对组织架构调整，对中层领导进行调整和充实。做到干、管分离，分工明确，进一步提高效率。二是，在人才引进方面，从外部引进了6个专业工程师，有桥梁、智能化、安全、机械等方面，充实企业技术力量。三是，企业文化建设，结合“新速度、心服务”服务理念，我们全面构思，计划通过2-3年的时间，构建一个政治、生态良好、和谐的、促进员工都能积极向上的企业文化氛围。

　　新浪网：为了进一步提升企业文化建设，我们做了哪些工作？

　　郑全德：2015年，做了企业的5年的文化发展战略，向国内外先进管理的企业看齐。如，日本的丰田，台湾的台塑。今年，我们也派人去台塑集团学习企业文化建设工作，力求学习百年企业老店的文化精髓。

　　新浪网：除了BRT本身的变化外，BRT也在不断成长和突破，2015年一整年下来，BRT人都得到了哪些提升？

　　郑全德：除了从企业文化入手外。我们公司在2015年投入三十几万的培训经费。也组织BRT人到外面的地铁企业学习，也请到一些讲师、专家请到企业内部。对员工进行业务、提升管理、提升服务质量、提升形象等培训。培训了10几个场次，在各个领域得到很大的提升，在实际工作中，这些培训起到应该起到的作用。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-19 11:36
中国首个采取高架桥模式的BRT系统

　　新浪网：厦门的BRT系统对于其他国家和地区有何借鉴之处？

　　郑全德答：一个城市交通系统的发展，要看它对整个城市的交通资源是增量还是减量。我们之所以成功，是因为全程高架，而且我们的高架是建设在中间绿化带上面，把有限的交通资源让给其它车道，这对于城市的交通资源是一种贡献。我们最大的成功在于这里。其他的城市的BRT建设在路边和路中，把本来稀缺的道路资源让给BRT，更增加拥堵和交通的负担。

　　厦门BRT市国内首创全高架、封闭式的运营模式系统。与其他国家、地区相比较，可以说各有所长，各有优势。比如和巴西这些国家和地区，我们还是有差距的。但是，和我们国内部门城市和其他国家BRT相比，还是有优势的。我们的优势在于全封闭，不受干扰。

　　2016年2月1日厦门将新增快6路

　　新浪网：2016年，BRT会给市民带来哪些惊喜呢？

　　郑全德：明年还是会在运能提升方面做功夫。其中，2月1号，快6路将会开通，路线完成从前埔到厦门北站。同样也是在2月1号，产业园站也即将开通。除此之外，2016年，还会陆续开通1-2个新的站点。2016年，在提升车站服务形象上面，也会做一些努力，在这里做一些伏笔，到时候会给市民一个惊喜。

　　新浪网：BRT公司明年工作的重心有哪几方面？

　　郑全德：明年的工作重心还是在与安全、稳定的运营上面，我们着力于为市民提供一个安全、舒适的环境。安全是2016年工作重中之重，同时，要在，提升服务质量和形象上下功夫。

　　机器安检是否就是最适合BRT的安检方式？

　　新浪网：11月，前埔站和厦门北站试用安检机安检，整体效果如何？未来可能全面推行吗？全面推行会面临哪些困难？

　　郑全德：人工安检是历史时期产生的人工产业，实施人工安检是保护乘客，必须要做的。人工安检确实有不足的一面。如何做完善，我们也在考虑，是否机检更加合适最适合BRT。

　　事实上，我们城市公共交通和机场、铁路运输模式，是两个不同性质的交通模式。一个是城市公共交通，一个是城际交通，一个是不间断交通，一个是间歇性的交通。火车飞机有时间点和座位限制，Brt不一样，是乘客即来即走、即走即到的短途运输。

　　上安检机，当然，对于整个安检的质量更好，对于避免引发其他附带问题有很大作用。其实，安检不是提高安检的效率，而是提升安检的质量。在厦门的BRT上安检机，除了设备和人工的投入费用比人工安检高外，效率不见得比人工安检高。就之前10天的安检机试用情况来看，乘客进站比之前人工安检降低了3到4倍的时间。前埔枢纽站在高峰期安检的时间，乘客等待安检的队伍已经排到了天桥中间。

　　人工安检有弊端，机检有他的好处。我们在做一些尝试，在确保安全的情况下，做一些平衡，人检加机检，如何检查效率更高。经过10天的测试后，根据数据进行分析，如何安检，在现有的场地如何操作，目前还在思考中。但是，在春运前，会有四个站会上安检机，其他的站点，在条件成熟的情况下，会稳妥推进安检机。

　　郑全德：新的一年即将到来，我们的公司全体员工，也为了BRT、为市民安全出行，付出了艰辛的劳动。我在这里也向一直以来在一线默默无闻奉献的员工们，对一年的辛勤劳动表示感谢。

作者: SantiagoDS 时间: 2016-1-19 11:59
BRT车辆的维护能否做到位呢？

这三年中地面公司已经给BRT退车弄得焦头烂额了。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-19 15:00
BRT东宅站怎么迟迟不开通？
建设单位:去年11月才交地，今年6月有望建成投用
20160119厦门网 2016-01-19 00:00 字号: T T 手机看厦门网
文/图记者王绍亮实习生陈燕婷
【市民声音】
“我们那个村庄旁本来有个东宅公交站，现在为了BRT改造都没有了，回家一趟要转好几趟车，一个家门口的BRT站居然那么久迟迟无法开通。”家住集美的王女士拨打本报市民热线5589999说，大家都盼望着这个车站赶快建好，没想到怎么建起来那么难？
■站台内部施工情况，有望今年6月投用。
记者调查
站台结构已基本搭建完成，还没有装修
前天下午，记者乘坐BRT快1线到田厝站，往回走了约15分钟，才来到在建东宅BRT站。
记者发现马路两边各有一个站，施工进度差不多，空间结构已基本搭建完成，但外部还没有任何装修，现场也没有施工人员，一面用临时围栏围挡起来，并写有“施工重地，闲人勿进”的字样。
“之前说元旦过后就能通了，大家高兴地互相转告，结果元旦过后到现在，看到那个样，才只做了一半。”家住集美区东宅附近的王女士说，一个月前，有几个施工人员在东宅站施工，她特地去问他们，他们说元旦后很快就能通车了，没想到现在还只是个空架子。
王女士说，以前没有田厝站，她们要搭摩托去中科院坐BRT，现在就走去前面的田厝站坐，真的很浪费时间。
“BRT一号线从开通到现在好几年，这个站到现在还没有开通。”王先生说，东宅站边上有一个后溪中心小学，还有三个村庄，有好几千个村民的出入，大家都指望着东宅站早日开通。原来有一个钉子户挡在那边，耽误了几年，现在钉子户终于拆掉了，站点也开始建了，大家都盼望着它赶快开通。
“怎么建了一半就放在那边？这个怎么说得过去啊！”王先生说。
部门回复
工期约7个月，预计今年6月建成投用
昨天，记者与市快速公交场站公司联系，询问建设进展事宜。对方介绍，目前这个站点不叫“东宅站”，而是叫“刘厝站”，还没有建好交付给他们，具体建设是由市市政开发总公司负责。
市市政开发总公司介绍，该站因征地拆迁原因直到2015年11月才提交场地，按正常工期需7个月，预计2016年6月建成投入使用。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-19 15:02
没有专用道时常被堵住
快5线一到同安就跑不起来？
20160119厦门网 2016-01-19 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　【市民声音】

　　“BRT快5线到同安有一段路要走地面，跟社会车辆混行，经常被堵，少则二三十分钟，多则一个多小时，跑不起来。”市民吴先生拨打本报市民热线5589999反映，BRT快5线去年11月1日正式开通，方便了前埔到同安的沿线乘客，可是同安枢纽站还没有建好，车辆到了终点站每周至少都要被堵两三次，每次都是半小时以上。

　　文/图记者王绍亮张婧玮

　　【记者调查】

　　各种车辆混行三四百米走了十几分钟

　　近日傍晚，记者乘坐BRT前往同安，车辆下了高架桥就在地面路段行驶，十分缓慢，离终点站短短三四百米的路程竟走了十几分钟。

　　记者在环城西路到终点站的路段观察近1个小时，土方车、小轿车、摩托车、电动车、自行车皆有，行进缓慢，其间还要经过有红绿灯路口，道路状况复杂。

　　记者还发现，位于凤岚路北侧的乐海城市广场，其地下停车场的出入口就设置在路边，很多来商场购物的市民进出停车会造成该路段的短暂拥堵。每当有车要进入或是开出停车场时，直行的车辆就有至少一个车道的车停下来等候，有时三五辆车排队进或出，整条路都会被堵。

　　据BRT司机反映，这段路每到下午5点多就开始堵，有时堵到晚上7点多。到周末，商场停车场出口处会堵得比较久，而平时堵车更多是因为附近有所小学，家长接送孩子车流量较大，并且在路边乱停车。

　　【部门回复】

　　采取三大措施保障路口通行效率

　　昨天上午，同安交警大队表示，乐海城市广场于2015年开业，吸引了大量的车流和人流，环城西路凤岗路口压力剧增。目前该路口正处于同安区环城西路改造提升中，同时BRT线路建设未到位，BRT车辆与社会车辆未分流，众多因素导致该路口通行效率较低。对此，大队采取以下措施保障该路口的通行:

　　一、加大警力投放力度。强化对该路口的警力巡逻、视频巡逻力度，第一时间增配警力现场指挥、疏导；

　　二、推动该路口的改造。同安区拟在该路口新建环形人行天桥，实现人车分离，提高通行效率；

　　三、针对乐海城市广场地下停车场出入口车流量巨大，波及环城西路凤岗路口通行的情况，已要求业主打通周边路网，采取禁左，扩大入口缓冲区，加强候停车辆指挥疏导等。

　　【代表声音】

　　要有专用道

　　才能跑起来

　　“岛内全程高架，岛外有专用道，这是厦门BRT的一大特色。”市人大代表曾清华说，目前，BRT已经开通4条线，快1线、快2线、快3线和快5线，今年春节还将开通快6线，备受市民喜爱。

　　据介绍，厦门BRT 2008年8月31日正式通车以来，从最初的单日2.5万人次客运量，到如今日均客运量接近40万人次，年均客运量超过1亿人次，以占全市不到8%的公交车辆承担近15%的公交客运量，具有高效、准点、安全、便捷等特定优势。

　　“BRT要有专用道，它才能跑起来。”曾清华说，但是因为一些客观原因，有些线路在沿线站点及枢纽站建设方面滞后，还存在乘车难问题，希望相关部门能够加快建设力度，让BRT跑起来，让市民乘坐更方便。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-20 10:05
今年BRT继续新开线路争取运力较去年提高15%
BRT快6路本月31日计划开通
火车站南广场公交首末站本月24日启用
20160120厦门网 2016-01-20 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　

BRT的开通大大方便了市民出行。

　　近期，厦门公交将有两个重大变化:BRT快6路（前埔枢纽站——厦门北站）计划1月31日开通、厦门火车站南广场公交首末站1月24日启用。两项新变化，将大幅提升市民、游客出行的便捷度，可谓今年厦门公交“开门红”。

　　公交出行，是市委、市政府长期高度重视的民生工程，是“美丽厦门共同缔造”的重要组成部分。近些年来，我市交通部门、公交企业采取多项措施大力推进公交优先发展，提升公交服务水平，为保障民众出行，缓解城市交通拥堵，打造一流营商环境发挥了重要作用。

　　BRT今年将连开

　　快6路、快7路

　　BRT，也就是快速公交，是目前厦门单线运量最大，最为快速、准时、实惠的公交出行方式。目前，依靠快1、快2、快3、快5四条线路，BRT日客流量已达到31万人次，为服务群众出行、缓解城市交通拥堵发挥了重要作用。

　　“今年BRT将继续新开线路，争取运力较2015年提升15%。”市交通运输局相关负责人介绍，“其中，快6路将于1月31日与市民正式见面。洪文至开禾路口的快7路高峰区间线也计划在今年上半年开行。”

　　记者了解到，快6路即前埔——厦门北站，主要是要建立起厦门岛内东部与集美区的快速交通联系，尤其是这条线路直达厦门北站，将进一步满足市民去北站乘动车、外地游客从北站下车进岛的出行需求。

　　在快6路开行前，市交通运输局与厦门公交集团进行周密摸底调研。据悉，快6路与快5路（前埔——同安）虽然在岛内走向相同，但根据快5路开行几个月来的表现，其日客流量已经逼近2万人次，深受市民好评。因此，快6路的开行也已具备一定客流基础。

　　春运首日火车站南广场

　　新建公交首末站启用

　　随着厦门火车站改扩建工程的逐步完工，动车“回流”，厦门站的客流量将进一步攀升，尤其在春运加开车次后，客流将“井喷”，因此，市内公交保障工作将成为今年春运重点。

　　据市公交集团介绍，厦门火车站周边配套的公交线路达62条（其中始发38条、途经停靠24条），日计划班次12886班。其中，南广场的8条公交线路（1路、28路、50路、52路、128路、130路、854路、B2路）目前客流较大，随着1月24日起启用新建的火车站南广场公交首末站，这些线路将移至此站运营。

　　新建的火车站南广场公交首末站，比邻火车站南广场临时售票厅，位于一栋在建综合楼的一层，出火车站走50米即可到达，比原来的站点位置更近，且无需过人行天桥，将极大方便携带行李的旅客。记者在现场看到，该首末站建筑面积接近两万平方米，候车条件较原来也有较大提升。

　　另外，随着1月24日厦门站北站房投用，BRT与站房的连廊也将建成，届时下BRT的旅客可快速进站，无需像之前那样穿行到南广场。

　　本版文/本报记者徐景明

　　通讯员翁明鸿

　　创新发展理念打造“公交都市”

　　2015年厦门公交发展成果显著，市交通运输局介绍“十三五”发展思路

　　顺应城市发展变化，满足群众出行需求，打造安全有序的出行环境。刚刚过去的2015年，不仅是厦门公交“十二五”的收官之年，也是厦门公交取得长足进步的一年:在城市堵点日益增多的情况下，全年调整、优化公交线路81条次，实现有效保障；11月1日开行BRT快5线，提升大运量快速公交能力；开通专线、快线满足交通枢纽与旅游热点的出行需求，社区公交打通“最后一公里”；服务提升，实现全年安全运营，乘客满意度不断提升……

　　数据最能显示发展成果。市交通运输局昨日介绍，2015年，在市委、市政府的正确领导下，我市的公交事业在已有的良好基础上取得了进一步的发展。全年新增公交线路21条，公交线路总数达到360条；公交总运营里程达到6431公里；更新公交车辆390辆，其中310辆为新能源公交车，全市公交车辆总数达到4691台，万人拥有公交车标台数接近国家“公交都市”15标台的标准；建成区公交站点500米覆盖率达到95%，已超过“公交都市”创建要求中“超过90%”的标准。

　　今日，本报特梳理2015年厦门公交发展成绩，并介绍今年以及“十三五”期间厦门公交发展思路。

　　名词

　　公交都市

　　“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略，已成为全球大都市的发展方向。它体现了一种以城市公共交通为机动化出行主体、以城市公共交通引导城市发展为导向的城市布局结构，是一种综合效率和社会环境效益最好的城市发展模式。公交都市的主要特征:具有较高的城市公共交通分担比例，紧凑的城市空间布局、多元化的城市公共交通服务网络、以人为本的城市公共交通优先政策，高效的城市交通综合管理。

　　公交动脉

　　BRT今年大幅提升运力

　　BRT在厦门的发展，可以说是一个行业典范:截至2015年末，4条BRT线路，日客运量达31万人次，快线单程总营运里程130公里，投入车辆221台，高峰期部分路段的进站车次达到了40秒1班，以4.7%的公交车辆数承担了全市公交客运总量的12.4%……谁都没想到，2008年，BRT才正式开通。

　　去年11月，前埔至同安的快5路正式开通，增投了25辆车。“之前去同安，还要中途转一次车，很麻烦，而且转车时遇到高峰时非常拥挤，上下车都不方便。”市民孙老先生高兴地说，“现在改善太多啦，上车可以一路坐到底！”

　　和孙老先生一样，现在，每天约有1.8万人次选择开通不久的快5路出行，且需求仍在不断提升。这个数字，说明了BRT已经成为最受厦门市民欢迎的公交出行方式。

　　快速、准点、低价，是市民选择BRT的重要原因。市交通运输局介绍，在目前城市道路交通日益拥堵的情况下，BRT已经成为公共交通主动脉。为充分发挥好BRT的优势和作用，从2015年下半年起，市交通运输局通过科学调研，一方面大力协调推动BRT停车场、匝道等基础设施的完善，一方面立足已有的条件，尽可能增加BRT的运力，满足民众出行需求，顺利促成快5线的开通。

　　“计划1月31日开通的前埔至厦门北站的快6路，以及将于上半年开通的洪文至开禾路口的快7路高峰区间线，将继续新增投放33辆车。到今年二季度，我市的BRT快线数将达到6条（快1、快2、快3、快5、快6、快7），线网结构更加合理。”市交通运输局相关负责人说，“届时，BRT的总运力将比2015年末进一步提升15%，继续发挥城市公共交通‘主动脉’的作用。”

　　优化调整

　　有效保障市民出行

　　2015年，厦门公交还上演了一场“以柔克刚”的大戏:全年共调整、优化公交线路81条次，使一条条公交线路巧妙灵活地避开堵点、弥补缺漏、加强覆盖，并力保准时准点。

　　“我每天都乘坐公交车上下班，会路过好几个轨道交通施工工地。这一年下来，我觉得公交公司的保障工作让我满意，甚至超出预期，并没有出现想象中的严重拥堵。”市民李先生说。

　　李先生所说的，正是去年厦门公交调整、优化的重点部位:去年，随着轨道交通1号线的快速推进及2号线的陆续开工，厦门公交几乎每周都在同步调整、优化，最大限度化解了施工对线路运行的影响，保障了市民的出行。

　　在成绩背后，有想象不到的周密决策。在开工之前，市交通运输局指导公交运营企业，主动参与轨道施工的交通组织方案研讨。调整绕行、分站停靠、站点迁移……各种手段层出不穷。有数据显示，仅围绕轨道交通施工进行的公交线路调整、优化，就达到57条次。

　　中外客商、游客，也对厦门公交的服务竖起大拇指。去年，为保障城市重大活动的顺利开展，全市共开通18条公交临时专线，延伸公交服务时间97条次，出色地完成了春运、马拉松赛、“9·8”厦洽会、高考、海峡论坛以及各大展会、晚会等城市重大主题活动的公交运营保障。

　　火车站、机场等重点交通枢纽的公交保障也做到了“关键时刻不掉链子”。比如在北站将末班时间调整为23:30，春节假期凌晨都能保障运力；调整8条公交线路至厦门火车站南广场始发，并新增了火车站南到达厅的公交接驳专线J1路；将原环岛干道上闲置的BRT“集美大桥南站”改造为常规公交停靠站点“T4候机楼站”，满足市民往返机场的需要。

　　提升服务

　　打造国际一流营商环境

　　“打造国际一流营商环境”，并不仅仅是一句口号，厦门公交将其落到了实处。

　　随着特区经济的发展，一系列产业园区应运而生，如翔安火炬高新区、软件园（二期、三期）、两岸金融中心、自贸试验区等产业园区。这些园区的运作，也带来大量的人员流动。为此，厦门交通部门、公交企业按照“一园一方案”的原则因地制宜地制定公交保障方案。

　　在软件园上班的年轻人，对去年公交一系列变化感受最深。“开通了高峰专线317路和992路，蔡塘下BRT也有高峰专线308路去软件园二期和观音山运营中心，软件园三期还有区内线路911路、915路……”软件园的一位“巴迷”对去年的这些变化如数家珍。

　　同样，翔安火炬园区、自贸试验区厦门片区的调整也十分频繁，增加新班线、班次密度加密、延长服务时间、调整停靠站点……只要园区职工有需要，交通部门就积极创造条件，不断优化调整公交线路。

　　旅游产业，也需要公交支持。去年，交通部门密切跟踪分析主要旅游景区的客流变动情况和片区道路状况，适时新增、调整、加密轮渡、邮轮码头、曾厝垵等主要景区的公交线路，使我市所有A级以上景区均有直达且较为完善的公交接驳线路。

　　公交服务水平，也是营商环境的重要组成部分。2015年下半年，市交通运输局研究制定了《厦门市公交运营服务考评办法》。该办法从行车服务质量、班次执行情况、乘客投诉处理及乘客满意度调查四个方面对我市公交运营的服务质量进行全面考评，今年已正式开始实施。

　　社区公交

　　打通最后一公里

　　2015年12月，五缘湾片区的居民们收到一个年终“大礼包”——社区公交线路439路（环五缘湾专线）开通。值得一提的是，这条专线是我市首条纯电动的公交线路，既方便了五缘湾片区居民的出行，连接了五通码头与BRT，同时也实现了“绿色出行，生态社区”。

　　“线路开一圈大概30公里，这台车充一次电15分钟，能跑两圈。”驾驶员张师傅笑着说，“确实很适合社区用，不仅打通‘最后一公里’，老人小孩也能经常坐车出来转转。”

　　据市交通运输局介绍，社区公交对于厦门来说不是新鲜事儿，为解决民众“最后一公里”的出行问题，2013年，我市就在湖里区开通“社区公交”，通过小型车辆将公交服务延伸到道路狭窄的社区和“城中村”，填补了区域空白，提升了社区交通环境。

　　如果说社区公交是一种“差异化服务”的话，“巴士专线”、“定制公交”等，则实现从车型、票价、服务对象等方面进行细分，适应不同群体的个性化消费需求，从而减少私人小汽车出行、提高公交出行分担比例、解决局部“出行难”、从侧面有效地打击了非法营运行为。比如，去年8月份，中山路口至曾厝垵的巴士专线开通；今年1月1日，两条公交巴士专线B1路（邮轮中心码头-厦大（南普陀））和B2路（火车站-曾厝垵-黄厝公交场站）开通，这些专线有力地保障了交通枢纽与景区之间的客流往来。

　　厦门公交也“操心”上学路。去年，调整701路增停翔安一中分校站、调整92路经停“双十思明分校站”，同安区石浔村、尾林村、水洋村3个村通了公交，岛外边远地区还开通了周末公交专线，全力保障山区农村寄宿学校学生的出行。另外，2016年1月11日，新增厦大翔安校区与岛内校区的大站快线759路，通行城市快速路减少停靠站，缩短了两校区间的出行时间。

　　相关

　　构建多层次公交体系

　　近日，市交通运输局相关负责人在接受本报记者采访时介绍，今明两年，我市公交要进一步发展提升，一方面保障轨道交通施工期间的公共交通出行；另一方面，将积极为2018年后厦门轨道交通开通运营后做准备，形成“轨道+BRT+常规公交+公共自行车”的多层次公共交通体系。

　　据悉，“十三五”期间，我市仍将处于大建设大发展的关键时期，由此带来的对交通运输保障的需求将有增无减且趋向多元化。因此，公交发展要与时俱进，加强研究和科学应对新变化。 “比如，轨道交通建设过程中，厦门公交需要充分挖掘潜力，通过提升BRT运力等方式保障民生出行。”该负责人说，“同时，加快构建岛内外公交换乘枢纽体系，形成一区一枢纽的换乘体系，推动实现进出岛公交长线路的截短、整合，从而缓解进出岛通道和岛内中心区的交通拥堵。”

　　该负责人介绍，一些成功的创新服务方式，也要继续推广，比如公交高峰区间线、大站快运线路和社区公交以及“巴士专线”等差异化公交产品，都能满足民众的多样化出行需求。同时，公交服务要主动转变观念，与“互联网+”浪潮接轨，推出“定制公交”等高端通勤形式。到2018年，轨道一号线开通后，我市将迈入轨道交通时代。记者了解到，我市公共交通发展将主动对接轨道建设，为轨道交通运营之后加强与轨道交通的衔接并继续发挥公共交通出行主力军作用做好准备。近期，交通部门将抓紧落实轨道交通监管机构和人员队伍建设，完成轨道交通立法、定价、公交线网衔接方案和试运营基本条件评估等相关工作

作者: 林捷益 时间: 2016-1-20 10:58
快7路就是平常前埔空车到洪文的

作者: 林捷益 时间: 2016-1-26 14:42
公交行驶中突然掉坑里
海沧沧林东三路嘉裕幼儿园公交站旁路面坍塌
导报讯（记者林利萍/文陆军航/图）公交车刚要进站，突然“轰”的一声，竟然掉进大坑里！
昨日下午4点左右，意外发生在海沧沧林东三路嘉裕幼儿园公交站旁。
市民老王在附近的房产公司上班。昨日下午2点多，他发现嘉裕幼儿园公交站旁边的路面上，有一处面积约两平方米、十几厘米深的凹陷。他让同事帮忙拍照片发到网上，主要是担心有小车陷进去。
果然不出所料，下午4点左右，一辆848路车正要进站，突然路面塌陷，车的后轮陷进大坑内，动弹不得。
下午5点多，导报记者在现场看到，公交车的后车轮陷在大坑内，下客门及车尾贴在地面，整部车往右侧倾斜。这个大坑长度各3米左右，深约1米。
公交司机介绍，当时车刚要进站，突然“轰”的一声，车后部往下沉。他不知道是怎么回事，赶紧踩刹车，下车一看才知道路面塌陷了。当时车上只有两三名乘客，受到惊吓，幸好都没有受伤，随后下车离开。事后，有关部门赶来处理。
据了解，这已经是该路段第二次发生此类事故。去年8月底，一辆黑色轿车也因路面塌陷而陷进坑内。当时相关部门调查发现，由于地下污水管道局部错位，渗透的污水长期冲刷土层，造成路面塌陷。
此次塌陷事故的原因目前还不清楚，有关部门正在调查。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-28 20:23
2月2日起3条线路调整延伸至厦港公交场站，台湾民俗村等6处站点更名

作者：业务一部发布时间： 2016-01-28 09:05:11 来源: 厦门公交集团

配合轮渡鹭江道沿线交通改善时水仙路口掉头区封闭方案，为适当缓解鹭江道的交通拥堵状况，2月2日起，调整延伸25路、31路、107路等3条线路至厦港公交场站始发，同期更改“台湾民俗村”等6处公交站点的站名，具体如下：

一、线路调整

（一）25路（厦港公交场站—江头后埔）

1、线路走向：

上行：厦港公交场站始发，经民族路、鹭江道、厦禾路接原线路往江头后埔。

下行：江头后埔始发，行至鹭江道，改为直行鹭江道，经演武大桥、成功大道至厦港公交场站。

2、增停站点：厦港公交场站、外贸新村（往后埔）、思明区政府（往后埔）、妇幼保健院（往厦港）。

3、首末班时间：

厦港公交场站首班6：00  末班23：00

江头后埔    首班6：00  末班23：00

（二）31路（厦港公交场站—枋湖客运中心）

1、线路走向：

上行：厦港公交场站始发，经民族路、鹭江道、厦禾路接原线路往枋湖客运中心。

下行：枋湖客运中心始发，行至鹭江道，改为直行鹭江道，经演武大桥、成功大道至厦港公交场站。

2、增停站点：厦港公交场站、外贸新村（往枋湖）、思明区政府（往枋湖）、海滨大厦（往枋湖）、妇幼保健院（往厦港）。

3、首末班时间：

厦港公交场站  首班6：00  末班22：35

枋湖客运中心  首班6：00  末班22：00

（三）107路（厦港公交场站—寨上公交场站）

1、线路走向：

上行：厦港公交场站始发，经民族路、鹭江道、厦禾路接原线路往寨上公交场站。

下行：寨上公交场站始发，改经长浩路、长岸路、殿前一路、长虹路、长浩路接原线路行至鹭江道后，改为直行鹭江道，经演武大桥、成功大道至厦港公交场站。

2、增停站点：厦港公交场站、外贸新村（往寨上）、思明区政府（往寨上）、妇幼保健院（往厦港）、殿前一路（往厦港）、长虹路（往厦港）。

3、首末班时间：

厦港公交场站  首班6：00  末班23：00

寨上公交场站  首班6：00  末班23：00

二、站点更名

1、环岛南路的“台湾民俗村”站更名为“溪头下”站，涉及线路：29路、47路、112路、751路、857路。

2、成功大道的“成功大道”站更名为“厦港公交场站”，涉及线路：链接线L1路。

3、湖滨北路的“同益码头”站更名为“同益（海达）码头”站，涉及线路：115路。

4、民族路的“外贸宿舍”站更名为“外贸新村”站，涉及线路：25路、31路、86路、107路、112路。

5、民族路的“冷冻厂”站更名为“民族路”站，涉及线路：86路、112路。

6、双浦路的“后埔”站更名为“江头后埔”站，涉及线路：25路。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-28 20:23
火车站南广场公交站于2016年1月24日起启用

作者：发布时间： 2016-01-27 11:07:12 来源: 厦门公交集团

为方便乘客出行，迎接春运客流高峰，火车站南广场公交首末站（位于火车站南站房一侧）于2016年1月24日（春运首日）起启用，1路、28路、50路、52路、128路、130路、854路等7条常规公交线路调整到该站点始发，其他停靠站点不变。

届时，元旦开通的公交专线B2路也调整至火车站南广场公交首末站始发，调整后将减停火车站（小广场）站，双向增停文曾花园站(19:00后无停靠)，更好的为火车站旅客及广大市民提供出行服务。该线路采用与常规公交线路不同的舒适车型，车内长背靠椅，一人一座，串联起火车站、曾厝垵、黄厝等旅游景点，作为常规公交线路的重要补充，为市民和游客提供差异化特色公交服务。

作者: 快速公交 时间: 2016-1-28 22:28

林捷益发表于 2016-1-28 20:23
2月2日起3条线路调整延伸至厦港公交场站，台湾民俗村等6处站点更名

溪头下。。。15年前这站在黄厝路上，现在搬出来了23333333333

作者: bearwinne 时间: 2016-1-28 23:20

林捷益发表于 2016-1-28 20:23
2月2日起3条线路调整延伸至厦港公交场站，台湾民俗村等6处站点更名

厦港发车总算改成不走演武桥，这个方向走演武桥因为车道不好变，高峰期经常导致桥面拥堵

作者: 林捷益 时间: 2016-1-29 10:39

林捷益发表于 2016-1-28 20:23
2月2日起3条线路调整延伸至厦港公交场站，台湾民俗村等6处站点更名

为什么要改成溪头下，台湾民俗村还在的发

作者: 林捷益 时间: 2016-1-29 15:27
春节春运十大交通行动再获推进
上百名安保员公交保平安

这两天，市民们突然发现，公交车上多了很多戴着红袖标的安全员。连公交司机们，也戴起红袖标，兼职安全员。
这是厦门公交集团今年春运平安保障措施中的一项。春节春运期间，十大交通行动再获推进，安全员、安保员上岗，提升公交安全管理。上百名安保员，分布在1条公交线路、20台公交车辆、5个主要公交枢纽站，保障出行，守护平安，也服务乘客们。
公交驾驶员兼职“安全员”
昨天，大雨。王民喜开着123路公交车，行驶在前往湖里妇幼的路上。
到站，一位80多岁的大爷颤颤悠悠地上车。腿脚不好，上车不利索，还要一边合伞。王民喜跨出一步，扶住老大爷。大爷指着王胳膊上配套的“安全员”红袖标说，“好啊，厦门的公交司机是越来越贴心了。”
这个红袖标，是春运开始后戴上的。王民喜说，公交司机都兼职安全员了，不仅是要帮助老弱病残孕的乘客，还要真正落实安全防范问题，提升乘客乘车安全指数。
如果看到乘客携带可疑物品上车，王民喜会要求开包检查。“为了防止乘客携带危险品从后门上车，我们严格要求乘客‘前门上车、后门下车’。”
前几天，一位乘客带着一大桶液体，王民喜一看，是汽油。他说，大哥，不行啊，这汽油不能带上公交车，有规定的。王民喜耐心解释后，乘客也释然，拎着汽油到旁边打车。昨天，王民喜又碰到一位乘客，一大桶液体，又看又闻，是水。乘客是街头小贩，水是做生意用的，王民喜便让他上车了。
虽然麻烦了很多，但王民喜很欣喜，“乘客们都非常理解，都很配合”。
公交车上从早到晚都有安保员
不仅是公交车上的驾驶员们戴上了红袖标，很多市民发现，许多公交场站，还有车辆上，也出现了红袖标的影子。
付俊河是一名跟车“安保员”，专跟闽D3877。这是30路公交，从会展到轮渡。另一位同事是他搭档，两人两班倒，确保这辆公交车上从早上7点到晚上8点都有“安保员”。
他是一名退伍军人，在公交车上，随身携带警棍、辣椒水，时刻保持高度警惕。“我们的主要任务就是安全保卫，如果看到有可疑人员，我都会上前询问，在车上也会特别留意对方的举动。如果看到有可疑物品，也会上前要求开包检查，询问用途。”
从车头到车尾，付俊河来来回回地巡视。乘客小徐呵呵笑说，“看到你们在车上，不觉得碍眼，还挺安心的。”
“每人多花一分钟，换来大家的平安”
除了公交车上流动的“安保员”，公交场站也出现了许多红袖标。
张锡高和同事负责东渡公交车场的安保，两人轮班，确保场站从早上7点到晚上7点都有“安保员”。
随身携带防暴设备，乘客的行李，大多数都会要求开包检查。“让我很感动，很多乘客明明赶时间，但我提出要开包检查时，还是很配合。一位乘客还说，没事，你认真检查，我最多耽误一两分钟误不了事，但每个人身上多花上一分钟，换来的可是大家的平安和心安。”上百名安保员，保障公交出行。
1月26日起，公交集团逐步在主要公交枢纽站、主要公交线路配备专职“安保员”。首批安保员达上百名，分布在1条公交线路、20台公交车辆、5个主要公交枢纽站。
这些专职“安保员”在出勤时，持证上岗并佩戴统一标识，配有相关安全保卫装备。他们在营运公交车、公交场站对可疑人员和可疑物品进行安全巡查，防止乘客携带易燃易爆、管制刀具等违禁物品入站上车，遇到突发事件将协助驾驶员及时疏散乘客并立即向公安机关报告。同时，这些专职“安保员”还兼顾防盗防窃、维护乘车和治安秩序的任务。

作者: 林捷益 时间: 2016-1-31 15:11
今天起，BRT家族又迎来“新成员”——快6路（前埔枢纽站—厦门北站）开通。到了3月份，除了还要开通从洪文到开禾路口的快7路外，同时，BRT沿线主要站点都将设立安检仪，确保安全运行。

　　文/ 记者王绍亮图/刘东华

　　沿线经停16个站点

　　分段计费，全程票价3元

　　今天起，我市2016年“春运、春节”十大交通行动再获推进，从前埔到厦门北站乘动车不必再到东芳山庄转车了，乘坐快6路可直接抵达。

　　今天上午8点，快6路开通仪式在蔡塘停车场举行。快6路往返57.8公里，单向共停靠16个站点，分段计费，全程票价3元。首班6:10，末班21:15，双向对开，高峰期5分钟一班，平峰期6-8分钟一班。

　　公交集团介绍，快6路的开通，建立起了岛内东部与集美区的快速交通联系。

　　集美区产业研究院站启用

　　快1路和快6路都经停此站

　　今天起，除开通快6路外，还同步启用BRT前埔枢纽站新建调头区和集美区产业研究院站。

　　原先前埔调头区由于面积狭小，转弯半径小，无法满足如此高密度的调头要求。为了配合新线路开通，市交通运输局组织市政集团等单位，5个月内完成改造，不仅拓宽了调头区，还新建1条BRT专用调头桥梁，为BRT新线开通和加密运力提供了硬件设施保障。

　　集美区产业研究院站位于大学城站和中科院站之间，快1路和快6路停靠该站，站点周边商务集聚区的上班族和居民出行将更加便捷，软件园三期的员工出行也可通过常规公交在此进行换乘。

　　BRT沿线主要站点

　　3月起全设置安检仪

　　目前已在BRT四个主要站点安装5台安检仪，今年3月将在BRT沿线主要站点安装安检仪，确保安全出行。

　　“安装安检仪第一天排长队，有些乘客不习惯，可经过一段时间运行看已经适应了，综合各方信息看，超九成的乘客对安装安检仪是支持的。”市交通运输党工委书记、市交通运输局局长阮跃国介绍，增设安检仪是出于乘客出行安全考虑，希望能够得到乘客的理解和支持。

　　【延伸阅读】

　　市领导重视本报报道

　　要求尽快开通线路

　　快5路和快6路的开通，与市领导高度重视密切相关。去年上半年BRT嘉盛豪园右转匝道建成之后，半年没有通车，市民期盼尽快通车。本报报道这一消息后，市委常委、常务副市长郑云峰要求尽快解决问题，实现早日通车。

　　随后，各相关单位积极行动，创造条件先后开通快5路和快6路。

　　据介绍，这两条新线路的开通，充分发挥嘉盛豪园新建匝道的作用，丰富了我市BRT的线网体系。市财政全额出资近4000万元，增购了46台全新环保车辆，大大提升了BRT的运能。

　　本报相关报道如下:

　　●2015年7月9日，本报报道莲前BRT高架桥建好半年，但迟迟未通车。

　　●2015年7月18日，市委常委、常务副市长郑云峰为300多名领导干部主讲“三严三实”专题教育党课时，结合本报的报道，督促有关部门主动服务，尽快解决报道中提及的问题。

　　●2015年7月21日，受市领导委托，市政府副秘书长檀庄龙调研莲前BRT高架桥项目，明确提出:建设单位要尽快办理移交手续，交通部门尽快寻找停车场地，争取BRT新线路尽早开通。

　　●2015年8月1日，BRT快5路试开通运营。

　　●2015年11月1日，BRT快5路正式开通运营。

　　●2016年1月31日，BRT快6路开通运营。

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