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标题: 上海南京路唯一电车线路20路明天将开通西延伸段 [打印本页]

作者: T3866 时间: 2016-1-8 13:41
标题: 上海南京路唯一电车线路20路明天将开通西延伸段
本帖最后由 ich 于 2016-1-8 19:15 编辑

20路的出名得益于南京路的出名以及27路的消失，原先南京路上有两条电车线路，27路历经坎坷最后改为汽车后，就只剩20路一条跑完整条南京路的电车公交线路，一跑就跑到了现在，可以说是‘十里南京路，一条20路’。

据了解，20路自开通以来，虽然因为道路整修等原因部分线路有过调整，但两个终点站几乎没有变动过，外滩终点站又被称为“亚洲电车第一弯”，中山公园终点站也是数十年如一日。“所以，这次20路的延伸，可谓意义重大。

2014年之前就一直有传言说20路和921路合并，但当时的说法是20路电改汽运行，当时就有很多人提出反对，甚至惊动了政协委员在两会上提出保留无轨电车的提案，每次都闹得大家提心吊胆，好不容易维持住了20路与轨交2号线平衡互补的状态。这次延伸，不但保留了20路的电车线路，也是20路在地铁冲击下夹缝求生的一个重要里程碑!

此外，延伸段铺设电车架空线，也是出乎人们意料的，“因为随着新型无轨电车的引进，现有的延伸路段完全可以使用车载电池运行，足见此次延伸的受重视程度。最萧条的时候，上海马路上还在运行的无轨电车只剩不到100辆，而去年新购入的青年牌电车就有290辆，原先改为汽车的电车线路也陆续改了回来”。

记者2015年12月底随徐晓星去中山公园附近踩点时看到，万航渡路、华阳路上空棕红色的新架空线已基本完成，但位于华东政法大学南门外的921路终点站仍未见20路电车的踪影，凯旋路上的架空线也暂未铺设到位，路旁的行道树多半都伸出枝桠，有的都快到路中央了。徐晓星说：“听说已经在联系有关部门来修剪了，不然没法架线，别说辫子车了，就是现在的921路开到这里也一直被树枝刮到。前面的万航渡路也很窄，无轨电车的宽度比普通公交还要再大一些，今后行车还是挺考验技术的。”

作者: testwangtian223 时间: 2016-1-8 15:50
看成南京唯一电车线路了。。

作者: 快速公交 时间: 2016-1-8 16:36
架了线又不一定用。。。很多司机在九江路都是降杆跑。。。

作者: cocotsao 时间: 2016-1-8 22:01
20会加新电车吗？

作者: xuechunbo 时间: 2016-1-8 22:22
收复失地，恢复27路！

作者: comet 时间: 2016-1-9 09:38
延伸后20路从哪到哪呢？期待有图片跟进哦~

作者: orlick_102 时间: 2016-1-10 22:47
27路怎么后来跑到浦东去了？

作者: catacarbv5 时间: 2016-1-13 07:03
20路并非南京路唯一电车，南京西路有23，24路，所以20路并不孤独，只是普通人没脑子，想不到。

作者: gukan46 时间: 2016-1-13 12:08

orlick_102 发表于 2016-1-10 22:47
27路怎么后来跑到浦东去了？

27路从未去过浦东。
浦东曾经有过的唯一一条无轨电车线路叫隧道五线。和20路、27路同属于一电公司。

作者: catacarbv5 时间: 2016-1-15 02:40

orlick_102 发表于 2016-1-10 22:47
27路怎么后来跑到浦东去了？

臆想，文章哪里说过27路跑到浦东去了？

27路的配车倒是有可能被置换到隧道五线，隧道五线开线时并不全是新车，也有从20，27替换过来的老车。

作者: 上海阿米 时间: 2016-1-15 10:22
南京西路上的23、24路只是一小段（从石门路至江宁路），相比以前从南京东路外滩到静安寺行驶的20路来说就是唯一行驶在南京路上的无轨电车，就像原来26路走淮海路、18路走西藏路、21路走四川路一样，形成上海的一种标志，一种记忆，而许多人会把这些情怀融入到生活中。可惜现在，21路虽然还行驶在四川路上，但已经不是无轨电车了，18路也一样早已经改成汽车了，26路也不走淮海路了，严格地说其车型也不算是真正的无轨电车。只有20路还有一大半路程行驶在南京西路上。

作者: 上海公交一家亲 时间: 2016-1-16 13:25

comet 发表于 2016-1-9 09:38
延伸后20路从哪到哪呢？期待有图片跟进哦~

九江路中山东一路（九江路外滩）-中山公园（万航渡路）（原921终点），921已于2016年1月9日和20合并，921撤销，20路电车正式延伸至原921终点（20新延伸路段有段路无线网，所以需脱线和安装捕捉器）

作者: comet 时间: 2016-1-17 02:32

上海公交一家亲发表于 2016-1-16 13:25
九江路中山东一路（九江路外滩）-中山公园（万航渡路）（原921终点），921已于2016年1月9日和20合并，921 ...

延长了大概几公里？

作者: 上海公交一家亲 时间: 2016-1-17 17:55
本帖最后由上海公交一家亲于 2016-1-17 17:57 编辑

comet 发表于 2016-1-17 02:32
延长了大概几公里？

一点五到两公里左右

作者: catacarbv5 时间: 2016-1-19 22:41
本帖最后由 catacarbv5 于 2016-1-20 01:14 编辑

comet 发表于 2016-1-9 09:38
延伸后20路从哪到哪呢？期待有图片跟进哦~

延伸后20路是九江路中山东一路（就是九江路外滩）到中山公园括弧万航渡路（其实应该叫华东政法大学更合理）。
贴两张路线图和两张线网图。
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[attach]1397915[/attach]

黑色实线为在线运行，红色虚线为 wi-fi 路段。13路占了一小撮光，原来江苏路长宁路口只有由北往东和由北往西的进出场线，长宁路没有东西直行线，13路往中山公园地铁站方向脱辫在过江苏路之前，往提篮桥方向升辫在通过江苏路口后。
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如今加了一股西向东直行线，升辫改在长宁路江苏路站（见图）。东向西没加线。
[attach]1397917[/attach]

作者: 公共交通 时间: 2016-1-21 21:07
没撤销就好啊

作者: XM293 时间: 2016-1-29 21:54
20路现在也不是走完南京路全程的，因为南京东路是步行街，公交车改走九江路。
没记错的话，万航渡路在长宁路以北的路段非常狭窄，把途经闹市区的电车线路安排过去，不知会不会影响正常发班，造成车次疏密不均。

作者: 电车 时间: 2016-2-17 10:06

XM293 发表于 2016-1-29 21:54
20路现在也不是走完南京路全程的，因为南京东路是步行街，公交车改走九江路。
没记错的话，万航渡路在长宁 ...

一切正常......

作者: maxmalo 时间: 2016-10-8 11:18
27路电车齐齐哈尔路-静安寺一代美好记忆

作者: 666 时间: 2016-10-13 09:28
国庆去看了看还不错。20路间隔也很小。围绕中山公园一段脱线，总站开始升线行驶。

作者: XM293 时间: 2017-1-3 21:42
20路也不算是报道所说那样两个终点站几乎没有变过吧？之前是外滩至静安寺，后来才延伸至中山公园。

作者: catacarbv5 时间: 2017-2-10 02:26

XM293 发表于 2017-1-3 21:42
20路也不算是报道所说那样两个终点站几乎没有变过吧？之前是外滩至静安寺，后来才延伸至中山公园。

1956年时的20路是极其迂回的，从中山公园出来走的是愚园路，万航渡路，北京西路，常德路，新闸路，陕西北路，威海路，武胜路，西藏中路，福州路，江西中路，汉口路，终点站是汉口路外滩，也就是汉口路中山东一路口。回程走汉口路，中山东一路，福州路，循上述原线至中山公园。

1963年南京路拆除有轨电车，20路不再走迂回路线，成为南京路一线跨城的主干线，最初的终点站是南京东路外滩，就是在南京东路中山东路口兜个圆圈，后来显然影响交通不安全，才改为兜个方块，终点挪到今天的九江路位置，这一挪就是半个世纪。

作者: 公共交通 时间: 2017-2-10 18:05
很好很好啊

作者: 北冰洋 时间: 2017-2-12 20:47
发展电车是个让人振奋的消息。

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