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标题: 关于地铁公交重合问题 [打印本页]

作者: 青岛巴士 时间: 2016-1-8 20:25
标题: 关于地铁公交重合问题
预感最早4月，最迟年底，集团就会有大动作，目前地铁远没有发挥应有的分流作用，客流量更是全国倒数。拭目以待。

作者: ywk 时间: 2016-1-8 20:35
如果确定有直接撤线，202是首当其冲——即202能不撤的话，任何路面线路都不会撤。

话说回来，如果地铁只有靠裁剪公交才能确保客流，那么立项就是错的。

作者: w_z13232169 时间: 2016-1-8 20:42
现在的地铁还没有全线通车，所以运力以及整合还为时过早，拭目以待吧！应该不会太早的有动作！

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-1-8 21:01
本帖最后由公汽联营公司于 2016-1-8 21:02 编辑

地铁分流作用不足，是因为地铁本身就没全部通车，而不是因为公交调整不够

作者: 50m深蓝 时间: 2016-1-8 23:49
地铁票价太贵！！！！

作者: 同泰街 时间: 2016-1-9 06:29

50m深蓝发表于 2016-1-8 23:49
地铁票价太贵！！！！

换个思维方式好吗？
地面公交涨价不就行了

作者: 大连公交202 时间: 2016-1-9 07:31
本帖最后由大连公交202 于 2016-1-9 07:33 编辑

同泰街发表于 2016-1-9 06:29
换个思维方式好吗？
地面公交涨价不就行了

公交车涨价，与其让远大的车涨价我也不希望集团的涨价，这都得是开听证会才行的，要么就激进化，全部空调车！还有，大连不是北上广，想让所有人买私家车，我支持涨价，不过大连空气质量如此污染，涨价的话你就让大连空气污染与北京空气污染看齐吧！

作者: ywk 时间: 2016-1-9 11:49
本帖最后由 ywk 于 2016-1-9 11:52 编辑

大连公交202 发表于 2016-1-9 07:31
公交车涨价，与其让远大的车涨价我也不希望集团的涨价，这都得是开听证会才行的，要么就激进化，全部空调 ...

说实话，跟私家车的各种费用（只算使用不算购买）比起来，公交1元和2元真没啥区别。而且这里的单位报销政策影响很大----把交通津贴直接打在工资里感觉就还是自费的；如果是由单位统一办公交卡并每月打固定金额（余额不予退现），或者每月拿上月刷卡额实报实销，1元与2元的问题就没那么大了。

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-1-9 13:18
本帖最后由公汽联营公司于 2016-1-9 13:23 编辑

大连公交202 发表于 2016-1-9 07:31
公交车涨价，与其让远大的车涨价我也不希望集团的涨价，这都得是开听证会才行的，要么就激进化，全部空调 ...

如果此前已经由物价部门核定过空调车2元，听证是可以不搞的
其实就算搞了听证会，最后结果也是各位代表意见一致欢迎涨价，人民群众表示情绪稳定，又有什么变化呢

作者: suobinde 时间: 2016-1-11 09:51

50m深蓝发表于 2016-1-8 23:49
地铁票价太贵！！！！

看怎么说吧，如果和国内其他城市地铁比，不算贵。如果和公交比，当然贵了。

作者: suobinde 时间: 2016-1-11 09:59

大连公交202 发表于 2016-1-9 07:31
公交车涨价，与其让远大的车涨价我也不希望集团的涨价，这都得是开听证会才行的，要么就激进化，全部空调 ...

空气污染问题，虽然和私家车尾气排放有关，但是关联并不大。
问一、为什么雾霾在北方冬季严重，而南方、夏季相对轻一些？？答：北方冬季气温低，需要燃煤采暖。很多生产型企业为了维持需要的温度，也需要燃烧更多的煤。
问二、为什么北京雾霾污染更严重？答：1、北京受的关注度更高，实际上无论是拥堵（比如成都）还是空气状况，北京虽然都很严重，但不是绝无仅有的。2、北京吸引了很多的生产型企业，而随着北京政策引导分流这些污染企业都聚集在北京周边。3、北京周边的河北省、山西省等省份，一直是重工业基地之一，也就是燃煤量更多的的确。
综上可以看出，燃煤才是雾霾的罪魁祸首。

作者: niuniu1832 时间: 2016-1-11 10:16

suobinde 发表于 2016-1-11 09:59
空气污染问题，虽然和私家车尾气排放有关，但是关联并不大。
问一、为什么雾霾在北方冬季严重，而南方、 ...

空气污染这条，请问，是正确答案，还是冷笑话？

作者: suobinde 时间: 2016-1-12 09:27

niuniu1832 发表于 2016-1-11 10:16
空气污染这条，请问，是正确答案，还是冷笑话？

接近于正确答案，不是冷笑话。
空气污染的原因有很多，我也不是特别清楚。但是听很多人说过，燃煤是最重要的原因之一，另外还有建筑及工业粉尘等。汽车尾气虽然也污染空气，但是重要性不是特别大。

作者: suobinde 时间: 2016-1-12 09:32

niuniu1832 发表于 2016-1-11 10:16
空气污染这条，请问，是正确答案，还是冷笑话？

燃煤问题，在短期内中国是解决不了的，只能是通过锅炉除尘脱硫等措施降低污染。
如果将中国所有燃煤都替换成清洁能源比如天然气代价是目前中国承受不了的。
首先从价格上来讲：燃煤800元一吨，天然气价格等我不清楚，假如替换成柴油，我记得柴油的热效率是燃煤的2倍左右，而价格却是燃煤的十几倍；另外，如果关停大多数煤矿，带来的社会问题经济问题也是非常严重的。所以，遇有污染，限制机动车是政府成本较低的作法；而只有像奥运、Apec等国家层面的大事，才能采取工厂停产等极端措施。

作者: niuniu1832 时间: 2016-1-12 11:31
思考雾霾原因，是这几年我心头驱之不散的阴影，总以为是车辆暴增的错，看了你的分析，有些释然，谢谢，遇有污染，限制机动车是政府成本较低的作法；而只有像奥运、Apec等国家层面的大事，才能采取工厂停产等极端措施，说得好。

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