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标题: 一年了 101路司机会升杆了。。。 [打印本页]

作者: 我就喜欢 时间: 2016-1-11 22:08
标题: 一年了 101路司机会升杆了。。。
不知道前两天发生了什么今天101司机升杆的时候开始用小电视辅助升杆了。
嗯从西安门开始降杆走到上个礼拜一年的时间 101的司机升杆的时候都是必下车的。去看杆搭没搭好。我只见到过1次司机没有下车的。估计那个司机是别的线调来了之前用过。真的而且打那次以后再也没见过那个司机。。。

今天来回的101不同的司机都是用小电视看的。应该是统一培训了。

不知道司机是高兴还是不高兴。有设备辅助肯定是好事，可是设备摆在那里一年不用真是好呵呵啊。。。

作者: wangtian2233 时间: 2016-1-11 22:50
下车看杆搭没搭好。。也不嫌麻烦

作者: 木城涧 时间: 2016-1-11 23:21
从展览路坐101到东大桥，花了约90分钟，在故宫司机反复下车三次才将集电杆搭好

作者: xtacty 时间: 2016-1-11 23:46
这段线网拆得真是坑啊！！！每次经过故宫都看到电车排着队等着升杆！看看这一拆影响多少条线路吧！强烈要求恢复架线！！！
话说全程不用升降杆的线路没多少条了吧：6、38、42、101、102、103、104、105、106、107、108、109、111、112、114、115、116、118、124、127、快1、快3，几乎全部沦陷！

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-1-12 09:17

xtacty 发表于 2016-1-11 23:46
这段线网拆得真是坑啊！！！每次经过故宫都看到电车排着队等着升杆！看看这一拆影响多少条线路吧！强烈要求 ...

您应该列出哪条电车线路全程不用升降杆。。。还真想不出来。。。

作者: bianjibu 时间: 2016-1-12 09:22
电车现在还有不用升杆直接搭线全程的吗？

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2016-1-12 09:24
难道以前101司机把电尼当纯电动用？

作者: 346 时间: 2016-1-12 09:34
不用降杆的只剩112 115 118了

作者: 大财神 时间: 2016-1-12 10:03
以前103使一代尼的时候也基本都是下车看

好像说是一代尼的小监控设计有什么问题，老容易看不见……

作者: 366快车 时间: 2016-1-12 10:14

大财神发表于 2016-1-12 10:03
以前103使一代尼的时候也基本都是下车看

好像说是一代尼的小监控设计有什么问题，老容易看不见……

黑白监控~ 一到上午10点钟太阳正足的时候啥都看不清了
其实搭帽子时间长了不用看监控找好了前后左右距离某个参照物停车升杆一气呵成搭的倍儿准

作者: 366快车 时间: 2016-1-12 10:18

wangtian2233 发表于 2016-1-11 22:50
下车看杆搭没搭好。。也不嫌麻烦

那不行阿必须通过监控或者站车下边看杆儿完全搭线上了才能动车杆儿没搭好就动车容易出架空事故

作者: bjbus69413180 时间: 2016-1-12 11:33
现在还没有全线不用升降杆的

作者: comet 时间: 2016-1-12 13:22
本帖最后由 comet 于 2016-1-12 13:24 编辑

bjbus69413180 发表于 2016-1-12 11:33
现在还没有全线不用升降杆的

112,115,118

作者: mys910 时间: 2016-1-12 14:35

xtacty 发表于 2016-1-11 23:46
这段线网拆得真是坑啊！！！每次经过故宫都看到电车排着队等着升杆！看看这一拆影响多少条线路吧！强烈要求 ...

领导头上不设限，别指望了，即使这段的新杆子早就改好了也不可能了

作者: megatop747 时间: 2016-1-12 14:37
每天早上6点多我坐101，司机们还都下车目视升杆呢，103人家司机就不下车。

作者: BK6180C 时间: 2016-1-12 15:39

366快车发表于 2016-1-12 10:14
黑白监控~ 一到上午10点钟太阳正足的时候啥都看不清了
其实搭帽子时间长了不用看监控找好了前后左右距 ...

把120A的升杆儿玩儿溜了的基本就没问题了

作者: BK6180C 时间: 2016-1-12 15:40

megatop747 发表于 2016-1-12 14:37
每天早上6点多我坐101，司机们还都下车目视升杆呢，103人家司机就不下车。

毕竟103王府井降杆已经有十好几年的时间了。升降杆技术早就该练出来了。

作者: I118 时间: 2016-1-12 21:08

366快车发表于 2016-1-12 10:18
那不行阿必须通过监控或者站车下边看杆儿完全搭线上了才能动车杆儿没搭好就动车容易出架空事故

司机不厌其烦下车看感觉是因为好多一代电尼固定装置都不行了电杆在降杆状态下偏角过大就算升杆时看摄像头不下车结果也还是得下车手动升所以干脆按完钮直接下车成功了上车走人不成功再动手遇到过很多次司机直接下前门看一次成功完后直接上车开走根本不看摄像头

作者: 北京公交617路 时间: 2016-1-16 10:03

366快车发表于 2016-1-12 10:18
那不行阿必须通过监控或者站车下边看杆儿完全搭线上了才能动车杆儿没搭好就动车容易出架空事故

完全搭上线有个提示灯会灭，看着那个灭了不就行了？

作者: 366快车 时间: 2016-1-16 11:40

北京公交617路发表于 2016-1-16 10:03
完全搭上线有个提示灯会灭，看着那个灭了不就行了？

哪有提示灯我开过的EK 二代尼包括刚刚体验的电鲶鱼都没发现升降杆提示灯

作者: 366快车 时间: 2016-1-16 11:43

I118 发表于 2016-1-12 21:08
司机不厌其烦下车看感觉是因为好多一代电尼固定装置都不行了电杆在降杆状态下偏角过大就算升杆时看摄 ...

要想杆儿降得正得找窍门每个车都不一样
有的车停线底下降杆杆儿都不正有的车拉一点偏线降降得特正
所有车使一遍就知道什么毛病了

作者: 北京公交617路 时间: 2016-1-21 15:38

366快车发表于 2016-1-16 11:40
哪有提示灯我开过的EK 二代尼包括刚刚体验的电鲶鱼都没发现升降杆提示灯

说的是电池充电那个会亮

作者: Tram 时间: 2016-1-23 18:03

北京公交617路发表于 2016-1-21 15:38
说的是电池充电那个会亮

捕捉器不带电，所以车无法自动识别是否搭线成功。只有开出来进入有电区，供电状态才会有变化。

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