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标题: 上海延安路将开建路中式公交专用道采用大量无轨电车 [打印本页]

作者: T3866 时间: 2016-1-25 21:09
标题: 上海延安路将开建路中式公交专用道采用大量无轨电车
本帖最后由 ich 于 2016-1-26 11:47 编辑

延安路上将开通上海首条路中式大容量无轨电车线路。昨日，上海市交通委在市政协举行的现场咨询会上透露，该工程起点为沪青平公路申昆路，终点为延安东路外滩，贯穿整条延安路，全长18公里，这是上海首条设在道路中间的公交车专用道，将采取左开门的方式，未来高峰时从沪青平公路到延安东路外滩只需1个小时。

在昨日市政协举行的现场咨询活动中，交通委规划处副处长沈忆程介绍，延安路中运量的公交系统，最终将采用大容量无轨电车，既可以满足延安路上的客运需求，又对整个周边环境影响较小。这种无轨电车与现有的无轨电车有所不同，这种无轨电车将采用绞接车行驶，长度18米，比现有的12米普通公交车要长，增加了运载量。

延安路中运量公交工程建成后，沿途设置20多个站点，发车间隔也有望缩短到3－5分钟，为全天候的公交车专用道，从起点到终点，即便在高峰时期也只需要1个小时就能到达。

将采用左开门式上下客

为了配合中运量工程建设，延安路现有的路侧式的公交专用道，将移到道路中央去，由此形成全上海第一条路中式的公交车专用道。原有的路侧式的公交车专用道置换给社会车辆使用，以减少对社会车辆的影响，并保证路中央公交车专用道专车专用。

专用车道移到道路中央，乘客如何上下客？沈忆程介绍，这些车站大多呈岛式，充分利用现有高架下的空间，设在道路中央。乘客可以通过路口的横道线通行，实现两边的转换，而无轨电车也将采用左开门式上下客。

作者: cocotsao 时间: 2016-1-25 22:32
和帝都的快1一样？

作者: asimpleday 时间: 2016-1-25 23:20
那就应该是青年北京B3造型的左开门了吧？是真正的带架空线网的无轨电车吗？

作者: 电车 时间: 2016-1-28 10:20
是否有辫子还未确定

作者: 上海阿米 时间: 2016-1-28 14:11
新闻报道说：是无轨电车！

作者: 2024 时间: 2016-1-28 17:45
当年何必拆除无轨线路

作者: cocotsao 时间: 2016-1-28 19:24
拆了建，那叫拉动内需

作者: Hans 时间: 2016-1-28 21:45

2024 发表于 2016-1-28 17:45
当年何必拆除无轨线路

除了以前淡水路到延安东路隧道入口的隧道五线，以及华山路常德路的西向单行线外，延安路一直没有走过电车。

作者: XM293 时间: 2016-1-29 21:47
感觉延安路倒是问题不大，都在高架路的下面。可是在沪青平公路，不知无轨电车架空线会不会对虹桥机场的航线以及铁路专用线道口造成干扰，而阻碍方案的实施。

作者: 666 时间: 2016-3-16 10:03
现在有动静了吗？

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