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标题: 还是穷人多,坐不起地铁的人多 [打印本页]

作者: skok    时间: 2016-2-12 23:10
标题: 还是穷人多,坐不起地铁的人多
从颐和园到国图一直这么多人,都是外地人。。。。。今年春节赶上十一的人了

作者: 315425    时间: 2016-2-12 23:18
进来玩的外地人也不少
作者: 木城涧    时间: 2016-2-12 23:21
332?                 
作者: jackzheng    时间: 2016-2-12 23:25
初一下午从那哪坐697回广安门,到清华西门上来一拨人,是一个女的带的两家子游客,准备去王府井,但是这两家人之间看起来并不认识,一家坐前面的,一家坐后面,那女的说个行程安排都需要前后来回来去串。其中一家坐在后山的就坐我前面,那女的跟他们坐一起,我听他们聊天好像并不是一家人的样子。要说那女的是导游,好像也不像,到了国家图书馆她指着旧馆介绍,自己还拿着手机一通拍。而且为什么要坐公交,对游客来讲坐地铁不是更方便么?
作者: edwin    时间: 2016-2-12 23:29
jackzheng 发表于 2016-2-12 23:25
初一下午从那哪坐697回广安门,到清华西门上来一拨人,是一个女的带的两家子游客,准备去王府井,但是这两 ...

坐地铁不能看风景,公交也更便宜……曾经我也接过旅游团坐公交的……10多个前门到颐和园的,导游一起买票
作者: sonata    时间: 2016-2-12 23:33
天特冷天特热就会分流
作者: 二手挖掘机    时间: 2016-2-13 09:59
吸引消费的措施一般是让嫌贵的消费相对贵的而不是让嫌便宜的消费相对便宜的,嫌便宜的总会有更适合他们的产品和价位。

332不符合这一观念,因此仍具备调整的空间……

另一个原因是去中关村大街和西单一带有的站地铁出来还得走或是换车,去前门地铁网内还要换不如直接公交了,况且过节路好走大家又有的是时间。工作日时图里的人可能大多换为免费乘车的人群
作者: 孤独的守望者    时间: 2016-2-14 15:22
如果长途车,我还是喜欢坐公交慢慢赏风景。
作者: 小飞~    时间: 2016-2-14 16:13
同样喜欢公交欣赏风景,地下什么都看不到
作者: bjbus69413180    时间: 2016-2-14 21:01
edwin 发表于 2016-2-12 23:29
坐地铁不能看风景,公交也更便宜……曾经我也接过旅游团坐公交的……10多个前门到颐和园的,导游一起买票

我当时在深圳和郑州玩坐地铁就坐烦了,然后就坐公交观景

作者: bjbus69413180    时间: 2016-2-14 21:10
想到去年刚涨价,359之类的很多公交好几趟车上不去
作者: bjbus69413180    时间: 2016-2-14 21:13
想到去年刚涨价,359之类的很多公交好几趟车上不去
作者: gaojingyuan    时间: 2016-2-14 21:34
外地游客来北京买票的话 公交地铁差不了多少钱吧 主要是颐和园公交站比地铁站近 而且332也不慢所以就不去坐地铁了 并不是坐不起
作者: 315425    时间: 2016-2-14 22:08
有一国外来的母子...专要求坐特12.看景..不坐2号线地铁.....
作者: 雪剑    时间: 2016-2-15 12:55
交通工具,爱做哪个坐哪个!工具而已    工具而已   
作者: zhugehaichen    时间: 2016-2-15 12:58
地铁走得远啊!也不能保证有座的说
作者: Harry624    时间: 2016-2-15 12:59
这些人里过不了地铁安检的应该不在少数
作者: 泥马438    时间: 2016-2-15 15:52
说实话地铁的也算没钱,有钱直接打车了
作者: skok    时间: 2016-2-15 21:48
泥马438 发表于 2016-2-15 15:52
说实话地铁的也算没钱,有钱直接打车了

如果4个人,坐地铁跟打车差不多了
作者: skok    时间: 2016-2-15 21:49
泥马438 发表于 2016-2-15 15:52
说实话地铁的也算没钱,有钱直接打车了

如果4个人,坐地铁跟打车差不多了
作者: 咖啡可乐    时间: 2016-2-15 23:44
本帖最后由 咖啡可乐 于 2016-2-15 23:46 编辑
skok 发表于 2016-2-15 21:49
如果4个人,坐地铁跟打车差不多了

就跟昨天我和一个 滴滴快车司机争论的话题相似。我说如果不走高速的话 高峰时间坐滴滴快车划算,非高峰坐出租车划算,因为出租车是低于20KM/H才记时,而滴滴快车是全程计时。司机说全程计时划算,我反驳他其实好多路段非高峰都能行驶到30多KM/H左右,但是全程下来滴滴快车的3毛5一分钟可是比用手机打美国长途都贵呢......   总之最后得出一个结论,【打车这事就是拼人品的,划不划算就看堵不堵车】
作者: 咖啡可乐    时间: 2016-2-15 23:44
本帖最后由 咖啡可乐 于 2016-2-15 23:47 编辑
skok 发表于 2016-2-15 21:49
如果4个人,坐地铁跟打车差不多了

就跟昨天我和一个 滴滴快车司机争论的话题相似。我说如果不走高速的话 高峰时间坐滴滴快车划算,非高峰坐出租车划算,因为出租车是低于20KM/H才记时,而滴滴快车是全程计时。司机说全程计时划算,我反驳他其实好多路段非高峰都能行驶到30多KM/H左右,但是全程下来滴滴快车的3毛5一分钟可是比用移动手机打美国长途还贵呢......   总之最后得出一个结论,【打车这事就是拼人品的,划不划算就看堵车的程度了,也许别人打车不堵,就今天你打车的时候报毒呢】
作者: Harry624    时间: 2016-2-16 01:49
咖啡可乐 发表于 2016-2-15 23:44
就跟昨天我和一个 滴滴快车司机争论的话题相似。我说如果不走高速的话 高峰时间坐滴滴快车划算,非高峰坐 ...

求教低于3毛5一分钟的美国长途拨打方法….. 我一直以为移动是4毛一分钟…居然还有更低的
作者: wk772    时间: 2016-2-16 06:34
315425 发表于 2016-2-14 22:08
有一国外来的母子...专要求坐特12.看景..不坐2号线地铁.....

专门来北京享受雾霾的吧!
作者: 二手挖掘机    时间: 2016-2-16 10:07
二环这一圈,能体会到城市花园又有现代气息概念的,恐怕只有东二环了。

光“好多路段”能超过30km没用,问题是能不能连续。只要有启停就是低速。一累加也挺恐怖的。

如果是前门西单清华什么的一天都得去还是地铁吧……
作者: 315425    时间: 2016-2-16 11:05
wk772 发表于 2016-2-16 06:34
专门来北京享受雾霾的吧!

华人母子..怕是从没享受过首堵的仙境.....
作者: jysw    时间: 2016-2-16 11:23
坐公交就代表没钱啊。。。这是神马逻辑。不堵车的时候,坐坐公交,晒晒太阳,看看风景也很歉意啊
作者: 圣ass    时间: 2016-2-16 17:30
也不一定哦,可能是大间隔了,除夕那天坐人不多
作者: 泥马438    时间: 2016-2-16 23:01
skok 发表于 2016-2-15 21:48
如果4个人,坐地铁跟打车差不多了

对啊,既然差不多,为什么不选择舒适的出租呢?当然也不见得舒适,但至少Have seat。还是消费观念问题吧
作者: kyzsz    时间: 2016-2-16 23:53
公交就是慢挤绕     耗点    攒人发车   增加满载率   非得特别挤才好    呵呵   呵呵  最好的方式就是地铁      接驳最好的方式开车  不行  自行车   没有公交车      


作者: 咖啡可乐    时间: 2016-2-17 00:37
Harry624 发表于 2016-2-16 01:49
求教低于3毛5一分钟的美国长途拨打方法….. 我一直以为移动是4毛一分钟…居然还有更低的

好吧,移动那个美国定向月费套餐30元含100分钟,超出后还是4毛。确实没有加17951优惠到0.39实用
作者: man123    时间: 2016-2-20 19:01
孤独的守望者 发表于 2016-2-14 15:22
如果长途车,我还是喜欢坐公交慢慢赏风景。

欢迎你和我一起坐983.

不过,我都是上车后找个靠窗的位置,然后睡觉。
作者: bk6182lng    时间: 2016-2-21 14:37
看情况,怎么方便怎么来,可以骑车去地铁站换地铁,也可以走着去车站坐公交。
北京要不是隧道宽度和京车装备制造水平的限制,新线就都考虑A车了,感觉B车真不适合现在的北京,用在二线省会城市差不多。
现在坐地铁很难找到座位(14号线除外),坐公交好点,特别是双层。
作者: 泥马438    时间: 2016-2-21 15:38
bk6182lng 发表于 2016-2-21 14:37
看情况,怎么方便怎么来,可以骑车去地铁站换地铁,也可以走着去车站坐公交。
北京要不是隧道宽度和京车装 ...

表示昌平线逆高峰方向有座。。M2高峰后回库车还没回库时候两头车厢有座
作者: 午饭    时间: 2016-2-21 15:57
bk6182lng 发表于 2016-2-21 14:37
看情况,怎么方便怎么来,可以骑车去地铁站换地铁,也可以走着去车站坐公交。
北京要不是隧道宽度和京车装 ...

B车不是关键性问题,关键问题在于小编组。A车也是靠总长大才能比B车多拉那么多人,但是隧道越宽成本越高,反而不划算




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