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标题: 什么车型适合跑火车站 [打印本页]

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作者: 自己努力    时间: 2009-1-12 10:45
标题: 什么车型适合跑火车站
昨天去了趟西站，做9路看见大包小包的确不少
而且也没有太好的地方放
回来后又换了几种线路看了看都差不多
一路上特意还挑几种车型看看，我觉得小黄后跑火车站比较合适
司机后面的空地很大，能放包，包一放那人都在那里站着没包的人就会往后走，这样可以分开人流

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作者: 东方号    时间: 2009-1-12 11:09
个人比较支持使用SX2300或者TAS5380

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作者: 城子大街南口    时间: 2009-1-12 11:35
火车站专车应该把玻璃都卸了

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作者: yougeslover    时间: 2009-1-12 11:40

火车站专车应该把玻璃都卸了
城子大街南口 发表于 2009-1-12 11:35

同意~最好开平车

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作者: 太平湖    时间: 2009-1-12 11:43
去火车站的用挂车就行了。公交车后加挂行李车。另收行李费

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作者: 太平湖    时间: 2009-1-12 11:55
去火车站的用挂车就行了。公交车后加挂行李车。另收行李费

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作者: 米切尔    时间: 2009-1-12 13:25
北京城大部分地方跟火车站没区别.

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作者: 紫肆    时间: 2009-1-12 13:32
平板儿三轮儿

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作者: 上善若水    时间: 2009-1-12 13:48
9路现在的车确实不如以前的CNG拉人、拉货
各种高盘的铰链是不错的选择

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作者: 662    时间: 2009-1-12 13:50
670呗~~~~~

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作者: yyu2008    时间: 2009-1-12 16:09
其实6111CNG最好，空间宽敞

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作者: 城子大街南口    时间: 2009-1-12 16:11

其实6111CNG最好，空间宽敞
yyu2008 发表于 2009-1-12 16:09

对 再把座儿都拆了

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作者: 357路    时间: 2009-1-12 16:40
拆座的6111CNG最好了

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作者: 黄海126    时间: 2009-1-12 17:26
就欠把国外的25米给9路了。

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作者: 巴士爱好者    时间: 2009-1-12 17:42
dd6160,bk6150k,bk6160k2,bk6111cng,bk6182

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作者: 午饭    时间: 2009-1-12 18:15


综上所述，都是装人的车，没一个能装东西的......


要我说就发9路北京站至北京西站区间，一分钟一个DD6119K01，人上去，东西放行李箱，还可以搞点副业，比如发货什么的

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作者: alljtcc    时间: 2009-1-12 19:09
3踏搬运行李非常不便，这点应该考虑到。

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作者: ronwu    时间: 2009-1-12 19:56
18米级大通道....

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作者: 午饭    时间: 2009-1-12 20:00

18米级大通道....
ronwu 发表于 2009-1-12 19:56

东西上去了人还是上不去，车里没地儿站啊

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作者: 北京3117    时间: 2009-1-12 20:18

东西上去了人还是上不去，车里没地儿站啊
午饭 发表于 2009-1-12 20:00

西站就欠拿直接地铁换乘收拾，只可惜没修。
6111CNG，把售票席栏杆卸了，把左侧的单座卸了，能装不少

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作者: 午饭    时间: 2009-1-12 20:21

西站就欠拿直接地铁换乘收拾，只可惜没修。
6111CNG，把售票席栏杆卸了，把左侧的单座卸了，能装不少
北京3117 发表于 2009-1-12 20:18

本来就应该用地铁给换成的全消化喽，还真就地铁不怕人多
等着CR的直径线吧，哪辈子能修好不知道了

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作者: 北京3117    时间: 2009-1-12 21:02

本来就应该用地铁给换成的全消化喽，还真就地铁不怕人多
等着CR的直径线吧，哪辈子能修好不知道了
午饭 发表于 2009-1-12 20:21

相当有难度，北京站西咽喉离北京站东街就不到一百五十米，能不能顺利挖下去值得怀疑，北京西站东咽喉那里是手帕口北街，能不能挖上来更值得怀疑，而且就咱们国铁的行车调度来说，北京站的车延伸至北京西，北京西的到北京站，能不能实现也值得怀疑，时刻表还不全印乱了。

还是地铁摆渡最合适，公交的话把最破的铰接拿过来用，新车用在火车站有点糟蹋

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作者: 自己努力    时间: 2009-1-12 21:09
我觉得要是去车站的线啊，公交还是真要想想办法，该卸座子就卸

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作者: 城子大街南口    时间: 2009-1-12 21:13
4# yougeslover


平车不是医院推死人的吗...

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作者: 巴士爱好者    时间: 2009-1-12 21:14
拿龙威，干9路区间，北京西站-北京站广场，人在车厢行李在行李箱

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作者: 午饭    时间: 2009-1-12 22:52

拿龙威，干9路区间，北京西站-北京站广场，人在车厢行李在行李箱
巴士爱好者 发表于 2009-1-12 21:14

在不能使用轨道交通完全消化掉以前用这个最合适，这也是我的意思。看我的16楼
9号线也是遥遥无期

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作者: 午饭    时间: 2009-1-12 22:59

4# yougeslover


平车不是医院推死人的吗...
城子大街南口 发表于 2009-1-12 21:13

今天我还在想，死者坐金杯，送殡的坐奥迪，老说死者为大，这不是明显的不尊敬死者吗......
金杯跟奥迪就不是一个等级的......

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作者: 丽萍    时间: 2009-1-13 00:36
类似中国邮政的箱式封闭车也可以考虑。当然车顶要开透气窗。

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作者: 午饭    时间: 2009-1-13 09:47

类似中国邮政的箱式封闭车也可以考虑。当然车顶要开透气窗。
丽萍 发表于 2009-1-13 00:36

拉行李合适
拉人够呛
就全用旅行车最好
一分钟一个

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作者: Harry624    时间: 2009-1-13 09:52
火车合适跑火车站啊
呵呵

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作者: 午饭    时间: 2009-1-13 10:09

火车合适跑火车站啊
呵呵
Harry624 发表于 2009-1-13 09:52

轨道交通是解决一切问题的根本]
火车解决的话那就相当完美了

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作者: xblswf    时间: 2009-1-13 11:05
我曾经设想过,如果跑火车站的线路比如20 72 122 南站临线 很火暴的话,可以上这种车 只不过需要重新设计一下,毕竟机场摆渡车太宽了.

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作者: 东方号    时间: 2009-1-13 11:32
这种车不太适合在城市道路上跑。底盘过于低，容易在翻浆或者有石子路面上发生事故。毕竟，城市道路和机场地面要求是不一样的。

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作者: xblswf    时间: 2009-1-13 12:27
  按照这样的设计布局,把一踏车前半车厢的座都拆掉~

这种车不太适合在城市道路上跑。底盘过于低，容易在翻浆或者有石子路面上发生事故。毕竟，城市道路和机场地面要求是不一样的。
东方号 发表于 2009-1-13 11:32

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作者: 东方号    时间: 2009-1-13 14:11

  按照这样的设计布局,把一踏车前半车厢的座都拆掉~

xblswf 发表于 2009-1-13 12:27

好主意，一踏车，尤其是N3，非常适合。

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作者: wzll7999    时间: 2009-1-13 14:19
bk6171不错....

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作者: 万能的果子    时间: 2009-1-13 14:20
YZ22B，架子拆了，装半挂车上

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作者: wzll7999    时间: 2009-1-13 14:29

YZ22B，架子拆了，装半挂车上
万能的果子 发表于 2009-1-13 14:20

用退役的老地铁就行 dk16什么的

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作者: 东方号    时间: 2009-1-13 14:38

YZ22B，架子拆了，装半挂车上
万能的果子 发表于 2009-1-13 14:20

202架子多贵啊，还是用敞车的吧。

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作者: 快速公交    时间: 2009-1-13 18:30
用机场摆渡车。。。。

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作者: 我爱北京公交    时间: 2009-1-13 18:49
把青年座都拆了，两辆连起来，一个做人一个放行里。把玻璃都拆了

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作者: 万能的果子    时间: 2009-1-13 19:20

202架子多贵啊，还是用敞车的吧。
东方号 发表于 2009-1-13 14:38

YZ31+轱辘得了

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作者: todayhigh    时间: 2009-1-14 04:29

4# yougeslover
平车不是医院推死人的吗...
城子大街南口 发表于 2009-1-12 21:13

有这么不吉利的么……医院推活人的那个也叫平车！推死人的平车减震差一点罢了
不过某人说的平车是铁路上的，N17X之类的，那玩意太危险
还是得P车，就摆渡车这样的，没椅子，上去爱坐哪儿坐哪儿

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作者: 万能的果子    时间: 2009-1-14 04:30
P车。。。P61我可不敢坐。。。。有阴影了

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作者: ed4avin    时间: 2009-1-14 07:40

用退役的老地铁就行 dk16什么的
wzll7999 发表于 2009-1-13 14:29

没戏……不知道DK16已经变成灾区宿舍了么：http://www.bjdtw.com/news/beijingditie/2008-11-26/1570.html
其他的基本都报废了

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作者: 东方号    时间: 2009-1-14 09:04
最适合跑火车站的车应该是类似于时风公司生产的那种农用三轮车。该车不仅机动性好，而且容量大，可以放N多行李，而且造价便宜，运营成本比较低。至于环保问题，建议在其尾气末端增加尿素过滤设备。强烈建议恢复原来的北京市三轮车管理所。。。

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作者: 午饭    时间: 2009-1-14 11:49
已经变成满嘴跑平车了......

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作者: todayhigh    时间: 2009-1-14 22:13
标题: 支持46楼的
时风发扬广大的那个玩意叫五轮车，后桥也是每侧双轮的，架子尺寸上个小点的ISBe也没问题
三轮车管理所这名字听着太行政了，归集团，叫三轮分公司，编号SL开头

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作者: li22520    时间: 2009-1-17 23:21
我坐过北京的9路  北京站到北京西站,好家伙,那人流不能忍了

当时我还是奥运前一个月去的北京吧,在西站买的票,可火车却是北京站的只好坐9路,

当时人那个多,挤的我只说:我草,北京人都这素质,不会排队?还JB首都呢?

我旁边那一哥们很是沉默的对我说,小弟啊这人没几个是我们北京人.

只见一帮一帮大包小包的往上挤,我和旁边那哥们面面一笑也一起挤了上去,哈哈

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