济南今年或将执行公交票制票价改革！
其中包括多种优惠措施，比如：BRT票价重新定价为1元，，1小时内至少免费换乘3次，雾霾天市民可免费乘公交，空调车春秋天执行1元票价。
不过，目前方案的可行性仍在协商阶段，据了解，如果经过调研具备实施条件，最快将在今年6月执行实施。
优惠一：BRT票价重新定价为1元
2013年4月1日，济南宣布BRT6条线路恢复每乘次2元票制，结束了实施5年的一元票价时代。
随着BRT线路提价、不能使用月票等规定出台后，降低了载客率和分担率，市民开始重新质疑其造成了公共资源的大量浪费，与建设的初衷背道而驰。
昨日，记者从相关部门了解到，今年BRT线路有望重新回到一元时代，不过具体方案还在拟定中，有关部门正在协商具体措施。
对比：
每年入冬，济南的BRT车队都要统计满载率。工作人员告诉记者，和前几年相比，能感觉恢复票价后，公交客流在明显下降。
据了解，票价调整之前，BRT1号线曾是省城运量最大的线路，平均日运量近7万人次。自2013年以后，这个数字已经下滑至日运量3万人次。
优惠二：1小时内至少免费换乘3次
2014年6月起，济南施行公交票制优惠改革，全面停止使用公交月票，市民持公交IC卡乘车实行一卡一人8折优惠，持公交IC卡乘坐2元(含)以下公交线路，在2小时内换乘时，享受6折优惠。BRT站台内免费换乘。
目前，济南正在酝酿新一轮的公交票制改革，改革内容包括重新降低公交票价。具体涉及的范围或涵盖持公交IC卡乘车可享受五折优惠、1小时换乘将至少享受3次免费待遇。
算账：
目前，按每人每天乘车4次，其中换乘2次，以全月30天计算，持IC卡乘坐普通公交的开支为84元，乘坐K系列公交为168元。
如果按照新的票制优化改革方案，持公交IC卡乘车可享受五折优惠、1小时内免费换乘3次来计算，持IC卡乘坐普通公交的开支为30元，乘坐K系列公交为60元。出行成本下降了35.7%。如果票价降下来了，可以想象，将会吸引更多的市民乘坐公交车出行。
记者了解到，在一定时段内免费换乘这种措施，在省内已经不是啥新鲜事儿了。目前，青岛和泰安两市已经实行，作为和泰安推进两市公交“一卡通”的城市，省城市民对于此次济南的票制票价改革也满怀期待。
优惠三：雾霾天市民可免费乘公交
2015年，济南的雾霾“出勤率”在全国出名了。然而，与数量越来越多的雾霾天相对应的，是济南日益增长的私家车保有量。
昨日，记者获悉，今年，省城有望实现雾霾天乘免费公交优惠政策。如果这一政策能得以落实，相信雾霾天放弃私家车出行的人数会大大增加，这对于治霾、治霾都将是一大民生工程。
优惠四：空调车春秋天执行1元票价
2014年，在月票取消之后，济南市公交公司在若干普通线路也增设了K系列空调车票价2元。但在不开空调运营的月份，依然是收取2元钱的票价。
对此，城区公交车进行季节性调价的呼声越来越高。记者了解到，空调车春秋天执行1元票价也在此次票制票价改革的考虑范围之内，但是具体的可执行性还需要相关部门做进一步调研。
算账：
按每人每天乘车4次，其中换乘2次，目前持IC卡乘坐K系列公交，一年的开支为5040元。若空调车春秋天执行1元票价，一年将节省开支2520元。
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