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标题: 101路老式无轨电车今日全部“退役” [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2016-4-1 07:54
标题: 101路老式无轨电车今日全部“退役”
本帖最后由 neusoft 于 2016-4-1 08:01 编辑

新车将采取无人售票彻底告别配备乘务员历史

　　曾几何时，拖着两条“大辫子”的101路无轨电车伴随着几代大连人的成长，而从4月1日起，人们记忆中的老式无轨电车将全部“退役”，从去年开始陆续上线的新型无轨电车将终结车上配备乘务员的历史。

　　新人：“小粉”、“小蓝”陆续上岗

　　2015年4月24日35台新型宇通ZK5125B双源“小粉”无轨电车在101路投入使用至今近一年的时间。今年4月1日18台新型无轨电车“小蓝”又将在101路上增添新亮点。101路无轨电车的新车型总数将达到43台（应该是53台吧？）。

　　记者从电车分公司了解到，该车采用的是高弹性矩形钢管，全承载车身结构，骨架材料和蒙皮具有强度大、回弹力高、可焊性、防腐性好等优点。车辆制动系采用了双回路空气制动型式的行车制动，手控双气路储能弹簧型式的驻车制动。车辆无电状态下可脱线行驶25公里。

　　该车车身颜色为蓝色，车内设乘客座椅32个，车内配备了冷暖空调，车厢内冬暖夏凉，极大地提高了乘车的舒适度。蓝色无轨电车上线后，将会与粉色无轨电车一起，共同在黄河路上形成一道流动的风景线。

　　退役：老式无轨电车全部退役

　　在几代大连人记忆中，101路无轨电车满载着很多时代烙印，见证了大连人和这座城市的发展。“当时西安路商圈周围还是一片空地，不像现在这样车水马龙的，很多人都是坐101路电车上下班。”市民小刘告诉记者，他小时候最喜欢坐101路电车，那意味着父母要带他去天津街、劳动公园去玩，而电车上的两条“大辫子”也十分帅气，他最喜欢坐在车厢中间，每当车子转弯时，中间的连接处也跟着转。

　　记者查询资料发现，101路无轨电车还曾吸引了外国人的注意，1983年，曾有一位美国教师在大连游览时拍摄了很多101路无轨电车的照片，近年来被大连市民发现并发布到网络上，曾引发城市记忆的网络集体回忆。

　　记者了解到，电车分公司黄河路客运站101路是大连市目前唯一一条无轨电车运行的线路。101路无轨电车开创于1960年，目前日均客流量达到3.8万人次，是大连重要公交线路之一。然而，101路车也存在一些问题，如果前方出现了突发事故造成拥堵，其他车辆可以绕行，但101路受电网的限制，却只能在原路线上行驶，不能绕行。

　　随着两款新型无轨电车上路运营，老式的铰接式无轨电车也彻底退出历史舞台，而全新的车型也将采取无人售票的方式，101路将彻底终结有乘务员的历史。韩红军半岛晨报、海力网首席记者王博文实习生孙爽

[编辑：栾晓婷]
据《半岛晨报》
看来101真是客流下降了。从原来的60台铰链，变成30台铰链30台单车，又变成现在的53台单车。

作者: 联营801路 时间: 2016-4-1 09:28
二号线终究会抢走一部分客流的，当时二号线没通时101的司机已经提前预料了

作者: neusoft 时间: 2016-4-1 10:03
以下是城是大连论坛上网友“kanto"的评论（本人表示赞同）：
我建议大连彻底取消无轨电车，就像当年取消解放路的102无轨一样，换为新能源公交车。原因如下：

有轨电车是大连的宝贵遗产和历史文化风景之一，需要保留一些。
而无轨电车主要是后来六七十年代发展起来的，没有太多的历史文化印记，而且漫天线网，不是很美观，一旦脱线，会短暂影响行车和后续车辆。
当年建设无轨也是由于环保原因，而如今有了更先进，更方便的新能源环保车，因此，无轨的作用就不大了，而弊端却仍然保留着。

还有最关键的一点就是：
大连人的购车钱为什么要送给郑州和杭州的无轨电车生产厂家？
为什么不买大连本地生产的比亚迪，黄海等等的新能源公交车，这样一来既能增加大连的GDP，也能增加大连的税收和就业，大连的钱花在本地企业身上是内循环，不存在谁赚谁亏的问题，支持本地实体经济发展壮大是本地人的责任和义务！

作者: niuniu1832 时间: 2016-4-1 10:38
大无轨改成小无轨，是历史的进步，要不像有轨电车那么大，早被大家吐槽死了。

作者: sdj123 时间: 2016-4-1 10:47

neusoft 发表于 2016-4-1 10:03
以下是城是大连论坛上网友“kanto"的评论（本人表示赞同）：
我建议大连彻底取消无轨电车，就像当年取消解 ...

现在不都是双源么脱辫也能行驶

作者: sdj123 时间: 2016-4-1 10:48

niuniu1832 发表于 2016-4-1 10:38
大无轨改成小无轨，是历史的进步，要不像有轨电车那么大，早被大家吐槽死了。

那欧洲那些双铰接就是历史的退步么...

作者: niuniu1832 时间: 2016-4-1 10:59

sdj123 发表于 2016-4-1 10:48
那欧洲那些双铰接就是历史的退步么...

有双铰接的那些欧洲城市，人口那么少，他们在过去了的历史中，咋不多造些，你这么时髦的人？

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-4-1 11:05
本帖最后由公汽联营公司于 2016-4-1 11:19 编辑

neusoft 发表于 2016-4-1 10:03
以下是城是大连论坛上网友“kanto"的评论（本人表示赞同）：
我建议大连彻底取消无轨电车，就像当年取消解 ...

大连的钱就要花在一汽大连客车身上（误）

另外无轨电车能有现在的复兴也是拜新能源补贴政策所赐，作为“即充式纯电动”可以拿到数目可观的补贴，要不然电尼就是每台130多万。
而且双源无轨称为新能源汽车的一种也不算错误，国家也承认。

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-4-1 11:29
101沿线毕竟多少受地铁影响，没必要非抱着铰接不放。
现在的车能把车海战术搞起来也行，效果也不差

作者: zjm 时间: 2016-4-1 12:13

neusoft 发表于 2016-4-1 10:03
以下是城是大连论坛上网友“kanto"的评论（本人表示赞同）：
我建议大连彻底取消无轨电车，就像当年取消解 ...

真是胡说八道了。。。最后这句内循环。。

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-4-1 12:15

公汽联营公司发表于 2016-4-1 11:05
大连的钱就要花在一汽大连客车身上（误）

另外无轨电车能有现在的复兴也是拜新能源补贴政策所赐，作 ...

估计现在的政府对大连客没什么兴趣

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-4-1 12:19

曲嘉睿发表于 2016-4-1 12:15
估计现在的政府对大连客没什么兴趣

今年小公汽似乎又要买大连客呢

作者: 1-14-56110 时间: 2016-4-1 12:40

公汽联营公司发表于 2016-4-1 12:19
今年小公汽似乎又要买大连客呢

听说大客出了一款新车型CA6891URN31，专门对付黄海6892的

作者: 1-14-56110 时间: 2016-4-1 12:41
我想知道，一共29辆青年（不考虑教练车），剩下的11辆何在？

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-4-1 12:43

1-14-56110 发表于 2016-4-1 12:40
听说大客出了一款新车型CA6891URN31，专门对付黄海6892的

黄海的6892B02N时间长了感觉没什么特色，车子也就那么回事

作者: 大连公交202 时间: 2016-4-1 15:47

zjm 发表于 2016-4-1 12:13
真是胡说八道了。。。最后这句内循环。。

还说黄海是大连生产的，漏洞百出

作者: 新版大连人电车 时间: 2016-4-1 16:06

大连公交202 发表于 2016-4-1 15:47
还说黄海是大连生产的，漏洞百出

似乎某条线路的配车曾一度是大连黄海

作者: neusoft 时间: 2016-4-1 16:30
【新型电车棒棒的！[鼓掌]】新电车用高弹性矩形钢管，骨架材料和蒙皮有强度大、回弹力高、可焊性、防腐性好等优点。车辆制动系采用双回路空气制动型式的行车制动，手控双气路储能弹簧型式的驻车制动。车辆无电状态下可脱线行驶25公里。车内设乘客座椅32个，配备冷暖空调，提高了乘车舒适度。
据《新闻大连》

作者: tiger1439 时间: 2016-4-1 16:39
当年的电车工厂造的铰接无轨电车从3901-3914,3919-3949这45台车是四门的,3915-3918,3950-3964这19台车是三门的,共64台车.
换扬子江从2294-2329,共36台车.换杭州长江从2330-2354共25台车,合计61台车,含两台教练车2328,2329
换宇通从6209-6243共35台车,换青年从6179-6208共30台车,合计65台车,含一台教练车6200

作者: 福田 时间: 2016-4-1 17:11
大连这批新车不是一共65辆么？长江退役后，中国除北京外，没有在运营的公交无轨电车了（厂矿通勤电车除外）

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2016-4-1 18:18

福田发表于 2016-4-1 17:11
大连这批新车不是一共65辆么？长江退役后，中国除北京外，没有在运营的公交无轨电车了（厂矿通勤电车除外）

厂矿通勤车是什么玩意？？？？

作者: 站点优 时间: 2016-4-1 19:41
本帖最后由站点优于 2016-4-1 19:47 编辑

长春路/黄河街/黄河路这块三角地每个边只有几十米，等候绿灯的车没有道路排队，堵了后面的路口。早就想按中山广场环岛那样那样单向运行来治理拥堵，因为有无轨车没法实施。

作者: 大连公交611 时间: 2016-4-1 19:44

福田发表于 2016-4-1 17:11
大连这批新车不是一共65辆么？长江退役后，中国除北京外，没有在运营的公交无轨电车了（厂矿通勤电车除外）

你是想说铰接车吧

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-4-1 21:21

站点优发表于 2016-4-1 19:41
长春路/黄河街/黄河路这块三角地每个边只有几十米，等候绿灯的车没有道路排队，堵了后面的路口。早就想按中 ...

环岛模式其实只适用于车流量较小的情况

像中山广场这样名声在外、支路又多的情况，可以把支路改单行（变相缓解堵塞）。
三八广场之类的运气就没这么好。

作者: 福田 时间: 2016-4-1 23:04

暗影帝国大哥发表于 2016-4-1 18:18
厂矿通勤车是什么玩意？？？？

国内有6个煤矿的通勤车用无轨电车的

作者: neusoft 时间: 2016-4-2 10:03
晚报说了是65辆，还有12台青年没上线。

作者: SS9G0083 时间: 2016-4-2 19:08

neusoft 发表于 2016-4-1 10:03
以下是城是大连论坛上网友“kanto"的评论（本人表示赞同）：
我建议大连彻底取消无轨电车，就像当年取消解 ...

个人意见觉得不拆更好：
无轨电车作为公共交通组成的一部分还是有必要留下来的，毕竟更换双源无轨电车以后可以脱线行驶，避免了大面积堵车的产生。
至于漫天线网碍眼这个，再怎么也比漫天雾霾好吧？
而且宇通和青年与目前运营比亚迪K9A、一汽CA6127BEV31相比，噪音相对小了不少，而且减震也比较舒服，纯电动还有个问题就是续航。
在杭州和上海无轨电车始终保持很高的运能，无轨电车的大辫子也是一道风景。
拆了之后益处并不大，与其耗费资金拆掉101，还不如保留下来

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