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标题: YY674微调一下 [打印本页]

作者: 最爱348 时间: 2016-4-1 22:04
标题: YY674微调一下
从华侨城出来一直到工大南门走向设站均不变，在京客隆路口右转，同时设站松榆东里东门（方便换乘地铁14号线），在松榆北路东口左拐走松榆北路，同时设站松榆北路东口，松榆北路至潘家园桥东。。。，回华侨城方向的同理。。。

作者: bob1216 时间: 2016-4-4 20:44
赞一个。武圣路口的拐弯太考验车技了。

作者: 路痴小白 时间: 2016-4-4 21:09
本帖最后由路痴小白于 2016-4-4 21:37 编辑

我也曾经纳闷过为什么松榆北路缺少一条双向覆盖整个路段的线路（别跟我提回程单向停潘家园桥东的535）。
我当初想的是走武圣东路解决有路无车问题，顺便跟黑摩的+电动摆渡车抢点客流，但是这样就接不上14号线了。楼主这样的走向也不错，弥补潘家园桥-松榆里北门没有双向直行公交线路的走向空白。
我觉得应该674不变，动34（潘家园桥东-工业大学双向撤武圣路、松榆里/武圣路南口、京体游泳馆[单向]、松榆东里南门、松榆东里东门站，加松榆北路、松榆北路东口，然后回原线），这样34看起来就没那么绕了，只可惜这样会抛弃已经培养起来的松榆+美景+松东+南新园的客流。
如果按照我当初的设想把8挪到松榆北路（详见原帖），其实还是没有弥补松榆北路没有全程直行线路的走向空白，然并卵。

作者: baobei142857 时间: 2016-4-4 21:33
武圣路重复线路挺多，都从松榆南路往武圣路右拐。跟29路有重复，都是从劲松中街到北京站西街西口重复走向

作者: 路痴小白 时间: 2016-4-4 21:56
本帖最后由路痴小白于 2016-4-4 22:02 编辑

bob1216 发表于 2016-4-4 20:44
赞一个。武圣路口的拐弯太考验车技了。

突然想把535改成劲松场站始发，双向撤劲松桥东，东行方向撤农光东里、武圣东里，同时东行方向加站劲松桥南、潘家园桥、潘家园桥东，这样的话松榆北路就有全程直行的公交线路了。
不知公交车走劲松桥向南-华威桥掉头上松榆北路是否可行？（拟撤销路段用黑色，新增路线用粉色，东三环南行上松榆北路需在华威桥掉头）
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作者: baobei142857 时间: 2016-4-5 20:24

路痴小白发表于 2016-4-4 21:56
突然想把535改成劲松场站始发，双向撤劲松桥东，东行方向撤农光东里、武圣东里，同时东行方向加站劲松桥 ...

太绕了，三环堵车是常事

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