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标题: 【电车】魔都28路电车改道首日观 [打印本页]

作者: 电车 时间: 2016-4-2 22:16
标题: 【电车】魔都28路电车改道首日观
本帖最后由电车于 2016-4-2 22:17 编辑

因道路施工，28路电车自今日头班车起双向改道隆昌路-长阳路-宁国路-杨树浦路回原线。本来28路正线不开字，现改道和8路，22路复线，故一圈增加四个开字点。

长阳路左转进隆昌路，嫩江路方向
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隆昌路右转进长阳路，提篮桥方向
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宁武路出站准备向左开字进隆昌路
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宁国路右转进长阳路，和22路并线
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长阳路向左开字转宁国路
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左转宁国路和8路并线

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宁国路向右开字转长阳路
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宁国路杭州路向右开字直行，8路直行趟车左转
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杨树浦路左转进宁国路和8路并线
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宁国路右转杨树浦路回原线，提篮桥方向
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作者: asimpleday 时间: 2016-4-3 15:22
架线改道，好评

作者: steady 时间: 2016-4-4 00:09
本帖最后由 steady 于 2016-4-4 00:13 编辑

架线架得让驾驶员怨声载道，乘客顺藤摸瓜找到是架空线的问题，直接在纯电的大环境下说不要架空线，真是真真的捏一把冷汗。这种消极的做法实在是好心办坏事

当年五角场那种，属于道路环境没办法，搞出个架空线超级折角，一个构件就让架空线偏离大于70 度了，没办法那么开得小心翼翼

像图片上的这几条道路，道路环境完全允许好好架线，适当的发挥你们平时的水准也就架好了，不要感觉是临时的就太过于随便来，这个一条线路架空线没处理好，你浪费的同时是3条无轨电车线路驾驶员的感情！注意了

作者: 电车 时间: 2016-4-5 11:32

steady 发表于 2016-4-4 00:09
架线架得让驾驶员怨声载道，乘客顺藤摸瓜找到是架空线的问题，直接在纯电的大环境下说不要架空线，真是真真 ...

说和做是两回事。

作者: Stargazer 时间: 2016-4-6 00:18
线网技术有待提高。好像还是原来的材料和水平。派人去瑞士学学取经回来。不然电车还是那么慢....

作者: 电车 时间: 2016-4-6 09:39
本帖最后由电车于 2016-4-6 09:40 编辑

Stargazer 发表于 2016-4-6 00:18
线网技术有待提高。好像还是原来的材料和水平。派人去瑞士学学取经回来。不然电车还是那么慢....

瑞士KM一个自动分线器价值10万人民币，当年引进时也没给人付过专利费，现在人家还会跟你做生意吗？除了枢纽件以外，基本构件还是和瑞士相似的。上海现有的架空模式，只要按照技术标准和行驶要求来架设是完全能满足需要的。

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