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标题: 发几个新车 [打印本页]

作者: wangdamax 时间: 2016-4-5 19:14
标题: 发几个新车
没啥要说的直接发图了

作者: wangdamax 时间: 2016-4-5 19:15
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作者: wangdamax 时间: 2016-4-5 19:16
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作者: wangdamax 时间: 2016-4-5 19:17
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作者: wangdamax 时间: 2016-4-5 19:18
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作者: wangdamax 时间: 2016-4-5 19:19
————————全贴完————————

作者: 济南阳光 时间: 2016-4-5 22:25
呀！这传说当中的35路始发站，国信国际公馆呀，还真没去过。

作者: wangtian2233 时间: 2016-4-5 22:42
换掉前置大容量名车是愚蠢的行为

作者: 风中的安逸 时间: 2016-4-5 22:44

wangtian2233 发表于 2016-4-5 22:42
换掉前置大容量名车是愚蠢的行为

你实习完来淄博给你个名车开

作者: 职院学生0803 时间: 2016-4-6 21:26
话说有一个事情有点疑惑。
就是目前的公交这种始发站，貌似没有看到充电装置的样子，那电车是否是要预留一段电量提前开回到充电站去充电呢？
另外这种充电装置未来会不会普及到每个这种始发站呢？
最后不得不感慨一下，有后山的车感觉总是有那么一段空间废了的样子……现在不兴那种电池仓在座椅下方的设计了？

作者: 敲不死808 时间: 2016-4-6 21:57

职院学生0803 发表于 2016-4-6 21:26
话说有一个事情有点疑惑。
就是目前的公交这种始发站，貌似没有看到充电装置的样子，那电车是否是要预留一 ...

1.这种车是混动,对电的需求量不会太大。2.普及到每个始发站不大现实,有天乙花苑那种大型充电钻足够了3.电池放在座位下可能在12米纯电上适用……

作者: wangdamax 时间: 2016-4-6 22:08

职院学生0803 发表于 2016-4-6 21:26
话说有一个事情有点疑惑。
就是目前的公交这种始发站，貌似没有看到充电装置的样子，那电车是否是要预留一 ...

这车是插电式混合动力车，电能可以靠刹车收集
在不充电的情况下完全可以保证车辆运行

你说的地铁座是纯电动公交车，混合动力车的电池很小且很少
就在你说的后山“浪费”的那块里头
后山封尾里面是一个完整的混动系统

作者: 恒通520 时间: 2016-4-6 22:36
估计没几个师傅愿意开世界名车= =...但是还是有的...比如.....

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