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标题: 关于32的混动 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2016-4-8 11:46
标题: 关于32的混动
说实在的，32用12米真是浪费。还不如把混动全给10路，然后把华晨全给32。

作者: neusoft 时间: 2016-4-8 11:49
10那么大的客流量，早高峰12米都挤不上。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-4-8 12:14
32的12米混动应该有不少停驶的，否则配车严重过剩

作者: 联营801路 时间: 2016-4-8 16:10
要是大连还在用铰接那10必须用铰接，怀念大安凯在的日子！

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-4-8 18:25
谁知道呢这种事，现在1分公司都是名存实亡状态

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-4-8 19:53
前几天（工作日平峰）顺便看了下10路

10路那个华晨好像平峰就能爆满嘛

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-4-8 19:58

公汽联营公司发表于 2016-4-8 19:53
前几天（工作日平峰）顺便看了下10路

10路那个华晨好像平峰就能爆满嘛

个人意见：10路作为集团客流最大的普线之一，不适合使用11米级车辆，尤其是无法应对高峰路况造成的较大车隔

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-4-8 21:40
另外有个问题想问问大家，以前32路加车奥林匹克广场方向在金柳路进入红凌路后不是立即北行，而是走下凌水客运站，不知道现在怎么样

作者: 1-14-56110 时间: 2016-4-8 22:20

曲嘉睿发表于 2016-4-8 21:40
另外有个问题想问问大家，以前32路加车奥林匹克广场方向在金柳路进入红凌路后不是立即北行，而是走下凌水客 ...

32路加车，以前在32路延伸到凌水客运站但是归属富国街客运站的时候，是不绕行凌水客运站的，而是直接北行

后来归凌水客运站之后，返程就开始绕行凌水客运站，并在凌水客运站重新发车，如果有前车待发或者车辆回库可以换乘前车

作者: 1-14-56110 时间: 2016-4-8 22:25

曲嘉睿发表于 2016-4-8 19:58
个人意见：10路作为集团客流最大的普线之一，不适合使用11米级车辆，尤其是无法应对高峰路况造成的较大车 ...

WK6110URN2不是11米车，是10.6米的车，当时是按照10米车买的

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