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标题: 京张高速铁路官方宣传片与释放的规划信息 [打印本页]

作者: sonata 时间: 2016-4-9 22:40
标题: 京张高速铁路官方宣传片与释放的规划信息
本帖最后由 sonata 于 2016-4-11 12:49 编辑

京张高铁放出官方宣传片，信息量巨大，一举平息了沸沸扬扬各方意见的就是化作5千米长的清华园隧道自学院南路北侧向下穿越北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路。新八达岭隧道长12千米，高铁八达岭车站距地面62米，相当于近30层楼高！看施工图八达岭高铁车站位于目前滚天沟停车场北侧，北坡索道车站附近。估计四道口非常郁闷。
http://v.qq.com/page/b/0/k/b0192yn0phk.html

作者: jhmap 时间: 2016-4-10 10:47
没错！

1、学院南里是不是要封路大改造？弄不好要断路几个月。
2、清华东路是明挖隧道！不是盾构！这样就意味着双清路道口哪里也要大开膛改造，弄不好要断路几个月。
3、新增沙河站
4、清河站下面预留2条地铁线路的车站？建造期间安宁庄路要断路。

作者: HINAGIKU 时间: 2016-4-10 12:46
挺好！不知道京沈快专弄得咋样了，星火那似乎没啥动静。

作者: 泥马438 时间: 2016-4-10 18:26
沙河加站了？感觉京张真是城际铁路而不是高铁。。
另外清河站四台七线？含两正线的话岂不是1岛3侧？？如此奇葩？？

作者: 福田 时间: 2016-4-10 18:52
现有平交道口不改造么？

作者: viandy 时间: 2016-4-11 11:11

泥马438 发表于 2016-4-10 18:26
沙河加站了？感觉京张真是城际铁路而不是高铁。。
另外清河站四台七线？含两正线的话岂不是1岛3侧？？如此 ...

估计清河跟南京南一样，没有正线，这样1侧3岛

作者: viandy 时间: 2016-4-11 11:12

福田发表于 2016-4-10 18:52
现有平交道口不改造么？

按照原则，高铁必须不能采用平交道口，所以四道口肯定会改公路下穿

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-4-11 12:15
工期相当紧张。隧道工程忌快速施工，高铁的线路质量又高……

四道口由于速度很低，平交可能不是绝对不行。手帕口和三路居道口动车出入段也是要平交的。

作者: sonata 时间: 2016-4-11 12:44
我估计是北京北开出，上高架过转河和学院南路四道口，在87总站附近入地，清华园隧道看起来施工难度比较大。
有可能今后北京北主要发八达岭延庆车次，清河发张家口会比较多。

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-4-11 13:13
本帖最后由咖啡可乐于 2016-4-11 13:17 编辑

sonata 发表于 2016-4-11 12:44
我估计是北京北开出，上高架过转河和学院南路四道口，在87总站附近入地，清华园隧道看起来施工难度比较大。 ...

反正S2能刷卡，不如张家口的都到延庆，从延庆换S2到西直门。
话说冬奥奥组委办公区就在养三站东面几百米，不趁着冬奥会把养三站改造一下方便坐丰沙线去张家口么？

作者: 330158102 时间: 2016-4-11 13:25

泥马438 发表于 2016-4-10 18:26
沙河加站了？感觉京张真是城际铁路而不是高铁。。
另外清河站四台七线？含两正线的话岂不是1岛3侧？？如此 ...

沙河一直都有
不办客

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2016-4-11 14:07

咖啡可乐发表于 2016-4-11 13:13
反正S2能刷卡，不如张家口的都到延庆，从延庆换S2到西直门。
话说冬奥奥组委办公区就在养三站东面几百 ...

丰沙适合观光

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2016-4-11 14:08

泥马438 发表于 2016-4-10 18:26
沙河加站了？感觉京张真是城际铁路而不是高铁。。
另外清河站四台七线？含两正线的话岂不是1岛3侧？？如此 ...

现在的趋势就是往站站乐方向发展

作者: 泥马438 时间: 2016-4-11 18:38

viandy 发表于 2016-4-11 11:11
估计清河跟南京南一样，没有正线，这样1侧3岛

似乎是了。。1侧3岛符合正常的车站布局。没有正线意味着北京北出去的车必停清河？真是站站乐啊。

作者: 泥马438 时间: 2016-4-11 18:40

咖啡可乐发表于 2016-4-11 13:13
反正S2能刷卡，不如张家口的都到延庆，从延庆换S2到西直门。
话说冬奥奥组委办公区就在养三站东面几百 ...

您在想什么。。S2是要等京张出来后撤销的

作者: 泥马438 时间: 2016-4-11 18:40

330158102 发表于 2016-4-11 13:25
沙河一直都有
不办客

这话。。不办客。。4471可是曾经12306能买到沙河的。我只是说京张城际加了沙河，万分没想到啊

作者: 泥马438 时间: 2016-4-11 18:41

厦门KINGLONG 发表于 2016-4-11 14:08
现在的趋势就是往站站乐方向发展

这倒是，毕竟点对点需求量最大的干线高速铁路已经差不多了

作者: 泥马438 时间: 2016-4-11 18:43

sonata 发表于 2016-4-11 12:44
我估计是北京北开出，上高架过转河和学院南路四道口，在87总站附近入地，清华园隧道看起来施工难度比较大。 ...

联想到金五星一直说要拆迁，会不会拆迁金五星后在原地建设大钟寺东公交场站和京张隧道入地段？

作者: 花六宝 时间: 2016-4-11 20:46
这条线路，在上地那里怎么走，是改造现在的铁路线路吗.

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-4-11 21:10

泥马438 发表于 2016-4-11 18:40
您在想什么。。S2是要等京张出来后撤销的

可恨，京张按车型算肯定比919还贵呢！

作者: edwin 时间: 2016-4-11 22:19
票价不知道有没有优势，适不适合通勤

作者: CRH380B-6216L 时间: 2016-4-11 23:09

edwin 发表于 2016-4-11 16:19
票价不知道有没有优势，适不适合通勤

来算一笔账，说说我为什么反对拿高铁做通勤运输：

从昌平到北京北，市郊铁路和高铁的旅行时间相差约20分钟。假设高铁的公里运价是0.35元，市郊铁路是0.15元，那么票价分别为14元和6元。北京居民人均时薪37.6元，据研究表明人们愿意用时薪的50%减少1小时的通勤时间。用8块钱节省20分钟时间，显然超出了乘客的经济承受能力。

作者: CRH380B-6216L 时间: 2016-4-11 23:11

泥马438 发表于 2016-4-11 12:40
您在想什么。。S2是要等京张出来后撤销的

要是这样的话，南口人民肯定不干。。。现在看京张高铁的文章能发现好多南口人都非常关心高铁以后S2线的去向

作者: CRH380B-6216L 时间: 2016-4-11 23:20
本帖最后由 CRH380B-6216L 于 2016-4-11 17:22 编辑

泥马438 发表于 2016-4-10 12:26
沙河加站了？感觉京张真是城际铁路而不是高铁。。
另外清河站四台七线？含两正线的话岂不是1岛3侧？？如此 ...

清河站4台7线3岛1侧2正线，2条正线是不算在到发线数量里的

作者: sonata 时间: 2016-4-12 00:40

花六宝发表于 2016-4-11 20:46
这条线路，在上地那里怎么走，是改造现在的铁路线路吗.

要改造部分，花老看我顶楼的视频链接

作者: Gutierrez 时间: 2016-4-12 15:53

jhmap 发表于 2016-4-10 10:47
没错！

1、学院南里是不是要封路大改造？弄不好要断路几个月。

yy一下，双清路-清华东路的道口，感觉不断路重弄，以后越来越完:(

作者: 大财神 时间: 2016-4-12 16:27
截了几个图，分别是下穿大钟寺、知春路、清华东路的情况

12号线大钟寺站位于路西，应该与13号线做L形换乘

知春路没啥可说的

清华东路西口目测就是第二个大屯路东了

另外，清河站四台七线，北京北站六台十二线，目测以后始发量里北京北还是会占大头，1:1以上的比例应该不成问题

作者: 泥马438 时间: 2016-4-12 17:34

CRH380B-6216L 发表于 2016-4-11 23:09
来算一笔账，说说我为什么反对拿高铁做通勤运输：

是，其实不用这么算。当年16/19元时代拉椅子，现在6元时代爆棚就能看出来了

作者: sonata 时间: 2016-4-12 23:37
延庆民众以前强烈要求高铁通勤票价不要过大，据说有一个30元版本。

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