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标题: 老TOYOTA [打印本页]

作者: CIT500 时间: 2016-4-10 16:49
标题: 老TOYOTA
[attach]1426829[/attach]

作者: zhaozheming 时间: 2016-4-10 17:09
全密封窗的一定很高档，比铝合金窗框的少见多了

作者: palapala 时间: 2016-4-11 15:26
不错！能留下来很珍贵

作者: starlion 时间: 2016-4-12 16:52
如果是侧滑门的COASTER更高级

作者: CIT500 时间: 2016-4-12 18:31

starlion 发表于 2016-4-12 16:52
如果是侧滑门的COASTER更高级

这个是考斯特吧？
侧滑门有图吗？

作者: 职院学生0803 时间: 2016-4-12 20:07

CIT500 发表于 2016-4-12 18:31
这个是考斯特吧？
侧滑门有图吗？

他说的应该是类似这种样式的。
（图是右舵版的）[attach]1427215[/attach]

作者: 宇通客车 时间: 2016-4-12 20:12

职院学生0803 发表于 2016-4-12 20:07
他说的应该是类似这种样式的。
（图是右舵版的）

右舵侧滑门的小时候有幸郊游乘坐过一次，很幸福的回忆。记得这车还有系统控制车门如果没有关车是开动不了的。

作者: LIZHENG800 时间: 2016-4-15 10:21
这种封闭窗户的老考斯特80年代就有了，比首汽那些破铜的蓝白色推拉窗户的高级一些，DELUXE标记是金黄色的，大型机关单位里的多一些。

作者: palapala 时间: 2016-4-15 13:56

职院学生0803 发表于 2016-4-12 20:07
他说的应该是类似这种样式的。
（图是右舵版的）

既然第二代后期已发展到方前灯，为何第三代前期又从圆前灯开始呢？

作者: 职院学生0803 时间: 2016-4-18 16:18

palapala 发表于 2016-4-15 13:56
既然第二代后期已发展到方前灯，为何第三代前期又从圆前灯开始呢？

这个就不得而知了。
也可能是设计效果的原因吧。

作者: starlion 时间: 2016-9-18 13:09

palapala 发表于 2016-4-15 13:56
既然第二代后期已发展到方前灯，为何第三代前期又从圆前灯开始呢？

以示型号不同

作者: palapala 时间: 2016-9-18 13:44

starlion 发表于 2016-9-18 13:09
以示型号不同

意思是同期圆灯和方灯同时存在？

作者: starlion 时间: 2016-9-19 08:27
[attach]1509457[/attach]

COASTER B20， 1982年

作者: starlion 时间: 2016-9-19 08:32

palapala 发表于 2016-9-18 13:44
意思是同期圆灯和方灯同时存在？

基本同时存在，圆灯用在基本型号和商用车（TAXI及小巴，货车等）比较多，方灯用在比较高级的型号上

作者: palapala 时间: 2016-9-19 13:31

starlion 发表于 2016-9-19 08:32
基本同时存在，圆灯用在基本型号和商用车（TAXI及小巴，货车等）比较多，方灯用在比较高级的型号上

这代进口到中国的几乎都是圆灯版，难道都不是高级型？

作者: liusaoren 时间: 2016-9-24 22:29

starlion 发表于 2016-9-19 08:27
COASTER B20， 1982年

这图片看着就好有质感

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